Как турагенту зарабатывать при профиците перевозки?

О чем говорили на «ТрЭволюции» в Москве.

«ТрЭволюция» — уникальный по масштабам и содержанию образовательный проект для турагентов, запущенный холдингом «Русский Экспресс» в 2019 году. В августе этого года конференции под флагом «ТрЭволюции» прошли в Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Казани и Новосибирске. Их участниками стало больше 2000 человек. Завершающее мероприятие состоялось в сентябре в Москве. В зале Цифрового делового пространства собралось около тысячи человек из 117 городов — некоторые стояли или сидели на ступеньках, но оторваться от происходящего на сцене не могли.

Как выбрать стратегию работы на 2024 год?

«ТрЭволюция нужна, чтобы агентства развивались вместе с нами, а мы — вместе с агентствами», — уверен Тарас Кобищанов, генеральный директор холдинга «Русский Экспресс». Его выступление, пожалуй, было самым ожидаемым. «Как турагенту сделать свой продукт уникальным?» — этот вопрос был в фокусе внимания спикера. С помощью цифры руководитель холдинга наглядно продемонстрировал разницу между сезонами 2022 и 2023 годов и привел факты, которые помогут руководителям туркомпаний в выстраивании стратегии на сезон.

Если в 2022 году туротрасль работала в условиях дефицита авиаперевозки, то сейчас ситуация изменилась и по ключевым направлениям выезда образовался профицит перевозки. Вместе с тем ограничения, возникшие в 2022 году продолжают существенно влиять на рынок. Самые существенные факторы — сокращение количества направлений, повышение цен на туры, сложности с визами и зарубежными расчетами, уход зарубежных систем бронирования. В этом году на продажах заметно сказалось также изменение курса рубля.

В 2023 году возобновились «ценовые войны», часть небольших туроператоров покинула рынок или заметно сократила свою долю на нем. Одновременно стали больше востребованы GDS-туры и динамическое пакетирование. Это и понятно: в турагентства стали чаще обращаться клиенты, ранее предпочитавшие самостоятельное бронирование, при этом часть старых клиентов отказалась от зарубежных поездок или сменила локацию. Одновременно усилилась конкуренция между агрегаторами. Все это заставляет не только туроператоров, но и турагентства разрабатывать новые бизнес-стратегии.

Тарас Кобищанов считает, что успешная стратегия для турагентства заключается в том, чтобы сделать свой продукт уникальным. Это позволит увеличить заработок на сократившемся объеме продаж, соответствовать ожиданиям клиентов, повысить их лояльность и увеличить свою ценность в глазах туриста.

Руководитель холдинга «Русский Экспресс» предложил агентам несколько моделей продаж. Уникальности продукта можно добиться, добавляя в стандартный пакет дополнительные услуги или формируя пакет сразу под требования клиентов. Инструментами для создания такого продукта могут стать агрегаторы или системы бронирования туроператоров, таких как «Онлайн Экспресс».

Личный бренд, онлайн-продажи и нейропсихология

«Видя огромную потребность рынка в обучении, в этом году мы изменили подход к выбору спикеров для „ТрЭволюции“, — рассказывает Дарья Лосева, директор по развитию холдинга „Русский Экспресс“. — Если раньше мы сами выбирали темы и выступающих, то в этот раз предоставили выбор агентам. По результатам анкетирования с нами оказались Дмитрий Потапов, сооснователь TurMarketing.ru, и Ильяна Левина, эксперт по личному бренду».

Тема выступления Дмитрия Потапова — «Online-продажи туров: 9 шагов к высокой конверсии». Спикер поделился практикой быстрых продаж, помогающих добиваться увеличения конверсии по новым обращениям туристов на 40%. В подарок агенты получили ссылку на скачивание шаблона книги менеджера с прописанными бизнес-процессами и правилами работы турагентства по продажам, а также комплект скриптов для продаж в мессенджерах.

Выступление Ильяны Левиной, эксперта по личному бренду, интернет-маркетолога, было ярким и эмоциональным. Это был мастер-класс не только по развитию личного бренда, но и по современному инструментарию публичных выступлений. Ильяна раскачала зал по эмоциям на все 100% — от слез к смеху и обратно. Свое выступление она посвятила секретам формирования высоких охватов в соцсетях, ошибкам контента, а также стратегиям привлечения подписчиков. «Тренды продвижения туризма. Как получать миллионные охваты в социальных сетях и продавать на личном бренде» — так звучала тема спикера.

О типах лидерства будущего рассуждала нейропсихолог Владислава Друтько — сертифицированный мастер-тренер международного класса, преподаватель MBA в университете «Синергия» и Moscow Business School. В своем выступлении она раскрыла ключевые компетенции современного лидера. Особый интерес аудитории вызвал рассказ Владиславы о теории поколений, помогающей не только понять родных и близких разного возраста, но и выработать эффективные сценарии разговора при диалоге с потенциальными клиентами с разными поколенческими ценностями.

Что продавать зимой?

Образовательная часть продолжилась воркшопом, в котором приняли участие представители отелей из разных стран и DMC. Присутствовали Jumeirah Hotels & Resorts, Rixos Hotels, Mandarin Oriental Jumeira, Dubai/ Emirates Palace, Mandarin Oriental Abu Dhabi, Rotana Hotels and Resorts, Lujo Bodrum, Ela Excellence Resort Belek, Mandarin Oriental Bosphorus Istanbul, Fairmont Quasar Istanbul, Address Istanbul, Crowne Plaza Istanbul — Florya, Aqua Travel, Курорт Красная Поляна, Universal Resorts, Taj Exotica Resort & Spa / Taj Coral Reef Resort & Spa, Kandima Maldives / Nova Maldives, Haritha Villas & Spa, Centara Hotels & Resorts. Партнеры отметили масштаб и четкую организацию самого мероприятия, а также отметили высокую заинтересованность и профессионализм аудитории.

Алла Третьякова, представитель Rixos Hotels ОАЭ, рассказала про All Inclusive в сети отелей, а Кирилл Агапов из АО «АльфаСтрахование» — о преимуществах страхования туристов в современных реалиях. Тема острая и актуальная, поэтому, даже несмотря на усталость после насыщенного дня, турагенты долго не отпускали Кирилла: задавали вопросы и уточняли важные моменты.

Итоги и эмоции

«Для нас главный итог мероприятия — видеть, как из года в год оно растет, — говорит Тарас Кобищанов, — „ТрЭволюция“ для тысяч агентов уже стала традицией. Они приходят каждый год за знаниями, вдохновением и новыми идеями. Ко мне лично и к членам нашей команды в этом году в разных городах подходили турагенты, которые рассказывали, как участие в „ТрЭволюции“ прошлого года повлияло на их жизнь. Были те, кто кардинально переменил подход к работе и к бизнесу, перестроил многие процессы, в итоге выросли продажи и появилось свободное время, работа перестала угнетать и тревожить, а начала дарить радость и удовлетворение».

По задумке «Русского Экспресса» эти конференции бесплатны для турагентов. При этом все приглашенные спикеры — именитые профессионалы, на тренинги которых можно попасть только платно. Холдинг оплачивает их выступления, таким образом предоставляя своим партнерам-турагентам возможность получить ценные знания без затрат.

Еще об одом важном итоге мероприятия рассказала Дарья Лосева: «В этом году была запущена очень важная акция в поддержку детей, которые болеют раком. Вместе с фондом „Подари жизнь“ мы организовали сбор денежных средств. Очень многие агенты, присутствующие на конференциях, откликнулись на призыв о помощи. Вместе мы перевели в фонд несколько миллионов рублей».

Гости же не скрывают своих эмоций. «В сфере туриндустрии это единственное ежегодное событие с объективным анализом текущей ситуации и перспектив, — считает Андрей Воздвиженский из агентства „99 евро“. — Весьма точные прогнозы, как показали два прошлых года посещения мною „ТрЭволюций“».

«Интересные спикеры, яркие выступления, — отмечает Виктория Подольская, агентство Lady on Travel. — Отдельное спасибо харизматичному Тарасу Кобищанову. Как всегда все разложил по полочкам. Плюс всегда в кулуарах приятно пообщаться с коллегами по цеху. Это бесценно!»

«Практическая часть была насыщенной и очень полезной. Приглашенные спикеры перезагрузили агентов и дали массу практически применимого материала, — делится впечатлениями Сергей Калинин, генеральный директор сети НОТА. — Поздравляю весь коллектив холдинга с тем, что у них получилось сделать одно из самых лучших мероприятий туризма».

 

Сейшелы упростили правила оплаты въезда в страну

Раньше туристам приходилось обращаться в службу поддержки Seychelles Travel Authorization

Сейшелы упростили правила оплаты въезда в страну

Российским туристам стало проще оформить разрешение на въезд на Сейшельские острова — Seychelles Travel Authorization. Теперь при заполнении онлайн-формы можно сразу выбрать оплату по прибытии. Такую информацию разослали своим партнерам туроператоры, сообщил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty 19 июня.

Для поездки на Сейшелы всем туристам необходимо заранее получить разрешение на въезд стоимостью 10 евро. У пассажиров «Аэрофлота» этот сбор уже включен в стоимость авиабилета, поэтому дополнительно оплачивать его не нужно.

Если же турист выбрал другую авиакомпанию, то сбор нужно было оплатить онлайн или по прибытии. Тем туристам, которые не могли воспользоваться иностранной банковской картой, приходилось обращаться в службу поддержки Seychelles Travel Authorization и отдельно согласовывать оплату на месте. Теперь процедура стала проще: при заполнении анкеты достаточно выбрать опцию Pay Upon Arrival, а затем оплатить разрешение наличными по прибытии в аэропорт Маэ.

По словам экспертов, упрощения процесса оплаты — очевидный плюс для туристов. С обращением в службу поддержки Seychelles Travel Authorization особенных проблем не было, но это требовало дополнительных действий от путешественников. «Поддержка у Сейшел хорошо работала, но нужно было знать, что и где написать», — отметил генеральный директор компании «Пантеон» Анатолий Гаркушин.

«Это, безусловно, упрощает процесс для туристов, особенно для тех, кто путешествует самостоятельно. Декларация Seychelles Travel Authorization оформляется строго до вылета. При стандартном тарифе 10 евро мы рекомендуем подавать заявку минимум за трое суток до рейса — далее стоимость зависит от срочности: ускоренная декларация здоровья (24 часа) и срочная (12 часов), — рассказали в «Русском Экспрессе». — У туристов без иностранных карт ранее возникали сложности с оплатой».

В компании добавили, что оказывают помощь в оформлении только тем туристам, кто бронирует у них проживание, и за это взимается сервисный сбор. «Теперь, с появлением возможности оплаты на месте, путешественники могут оформить декларацию самостоятельно, без дополнительных расходов на услуги посредников», — сказали эксперты туроператора.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туроператоры теряют десятки тысяч евро в день из-за плана «Ковер»

В компаниях рассказали, как авиаколлапсы отражаются на турбизнесе

Туроператоры теряют десятки тысяч евро в день из-за плана «Ковер»

После сегодняшних масштабных ограничений работы аэропортов в Москве и Сочи туроператоры рассказали Profi.Travel об убытках, которые они несут в таких случаях. По подсчетам компании Anex, участники отрасли в среднем теряют десятки тысяч евро в день — если из-за плана «Ковер» задержано хотя бы три рейса на курорты и, соответственно, столько же — в обратную сторону. Как уточнил представитель другого российского туроператора, пожелавший остаться неназванным, эта цифра может доходить до $100 тыс. долларов в день.

Туроператоры отвечают за все и за всех

В Anex подчеркнули, что точную сумму потерь назвать невозможно. Из чего она складывается, пояснила Profi.Travel замгендиректора Anex Яна Муромова.

По ее словам, из-за задержек рейсов туроператоры несут огромное количество разных расходов. На месте отдыха — это продление проживания и питания туристов за счет операторской компании.

«Если же мы уже привезли их в аэропорт, по правилам, их дальнейшее обеспечение едой, напитками, размещение в отеле при необходимости на время задержки — зона ответственности авиакомпании, верно? Но на практике это далеко не всегда так. Это — рулетка: например, один и тот же перевозчик может пассажиров одного рейса на 100% обеспечить всем необходимым, а по другому перелету — просто не выходить на связь, предоставив решение всех проблем туроператору. При этом даже просто найти свободные места в отелях в высокий сезон — не так-то просто», — уточнила Яна Муромова.

Отельеры не готовы возвращать деньги

И это — еще не все потери при плане «Ковер». Если рейс из России задерживается больше, чем на день, туристы требуют возврат за сутки, которые они потеряли в отеле. Однако в сезон получить с отельеров эти средства практически невозможно. С российских — и вовсе никогда, подчеркнула топ-менеджер Anex.

«Тут — как договоришься с каждым отелем, очень индивидуальная история. А возвраты требуют все, вне зависимости от того, смог оператор договориться или нет. И это при том, что задержка рейса происходит не по нашей вине, не по вине авиакомпании. Однако получается, что отвечаем за нее все равно мы. Причем собственными средствами, достаем их в сезон из своего кармана, без надежды на компенсацию», — отметила Яна Муромова.

Зато на компенсацию рассчитывают туристы, подчеркнула она: «Бывает, что кто-то не готов ждать — они покупают, предположим, билет с пересадкой, и улетают сами. А потом требуют компенсировать их расходы на дорогу».

Форс-мажор, но не для всех

Слова о серьезных убытках подтвердили и коллеги, вне зависимости от наличия чартеров. «Мы как туроператоры оказываем помощь и в продлении проживания, и в переносе сроков вылета, туров, — сказал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Есть наша скоординированная точка зрения, что планы «Ковер» нужно приравнять к форс-мажорам — это никоим образом не зависящие от туроператоров обстоятельства». Он пояснил, что все дополнительные траты, которые возникают при этих ситуациях, компании зачастую вынуждены покрывать сами.

Кстати, ранее юристы рассказывали Profi.Travel, что формально при невозможности оказания услуг по обстоятельствам, за которые ни одна из сторон не отвечает, у туроператора есть право удержать фактически понесенные расходы по ст. 781 ГК РФ. Но в реальности суд будет исследовать степень осмотрительности туроператора, анализировать, какие действия он предпринимал, в итоге может быть вынесено решение о взыскании с него средств в полном объеме. Суды встают на сторону туриста и в том случае, если рейс изначально задержался из-за плана «Ковер», но вылетел позже, чем ограничения были сняты. Такое, действительно, возможно, так как после массовых сбоев расписанием восстанавливается далеко не сразу.

«Надо понимать: никаких новых норм, регулирующих подобные чрезвычайные происшествия, за прошедшие годы не появилось. А суды, как обычно, встают на сторону потребителей в рамках оспаривания их неудобств и задержек, вызванных ситуациями, которые находятся вне рамок контроля поставщиков или продавцов услуг», — прокомментировал в своем блоге ситуацию генеральный директор Space Travel Артур Мурадян.

Нужны новые решения

По мнению экспертов, в случае таких задержек рейсов помогло бы более детальное разграничение прав и обязанностей компаний в таких ситуациях. «По закону у нас абсолютно за все отвечает туроператор. При том, что европейские туристы, например, спокойно ожидают своего вылета в аэропорту, не претендуя на размещение в отеле. В таких ситуациях, как план «Ковер», справедливо было бы более дифференцированно подходить к нашей ответственности. Например, разрешить не предоставлять отель в случае, если задержка — менее 10 часов», — подчеркнула Яна Муромова.

Она добавила, что о закрытии воздушного пространства и авиакомпании, и туроператоры получают информацию непосредственно в моменте, поэтому своевременно информировать туристов не всегда возможно. «Это приводит к росту негатива, так как для туристов и агентов важно получить информацию и ответы на запрос оперативно, что не представляется возможным», — подчеркнула она.

По мнению Артура Мурадяна, «это ещё не пик сложностей, с которыми нам предстоит столкнуться». «Ведь мы видим, что топливный кризис так или иначе затронул юг, а с учётом текущей геополитической турбулентности и отсутствия работающих механизмов защиты — впереди нас ждёт ещё более глубокая проверка на прочность. И, к сожалению, готовность к ней у отрасли минимальна», — резюмировал эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме