Суд решил, что турпродукт — это любой комплекс туруслуг на сайте туроператора

И оштрафовал компанию, которая не продавала перевозку, за незаконную деятельность по выездному туризму.

Суд решил, что турпродукт — это любой комплекс туруслуг на сайте туроператора

Показательным решением суда в Удмуртии поделился с порталом Profi.Travel гендиректор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов. Компанию, у которой был статус туроператора по внутреннему и въездному туризму, оштрафовали за предложения на сайте экскурсий и размещения в отелях Армении и Грузии. Перевозка из России в состав услуг не входила, однако суд все равно усмотрел в этом незаконную деятельность по выездному туризму.

Жалобу на «Большие гонки Тур» подал в Роспотребнадзор один из потребителей. Он решил обратить внимание службы на то, на сайте компании представлены экскурсионные программы за рубежом, при этом в реестре туроператоров по выездному туризму она отсутствует, а фингранатии получила только для осуществления деятельности по внутреннему туризму.

Как рассказали корреспонденту Profi.Travel в самой компании, туроператор не реализовывал турпродукт в сфере выездного туризма. На сайте были представлены экскурсионные программы по Армении и Грузии с размещением в отелях. При этом перевозку из России в эти страны компания не предлагала. А значит на сайте были представлены отдельные туруслуги.

Однако суд решил, что туроператор продает именно турпродукт, то есть ведет незаконную деятельность в сфере выездного туризма. И применил дисквалификацию директора туроператора на 6 месяцев. В компании не согласились с этим решением и подали апелляцию.

Интересно, что компания запросила у действующего тогда регулятора отрасли, Ростуризма, определение турпродукта, чтобы сослаться на него в суде. Однако это не изменило логику судей, которые постановили, что «письмо Ростуризма относительно разъяснения понятия „туристского продукта“ не может иметь силы, поскольку Ростуризм не наделен полномочиями по разъяснению и толкованию норм законодательства Российской Федерации в, том числе ФЗ № 132-ФЗ». В апелляционной инстанции дисквалификацию должностного лица по ч.1 ст.14.51 Коап РФ заменили на штраф в 50 тыс. рублей.

Как отмечено в решении, ответчик «не предоставил документально подтвержденной информации о том, что, предлагая туристский продукт, ООО „Большие Гонки Тур“ действовал не в качестве туроператора, а иного участника туристской деятельности в соответствии с требованиями действующего законодательства, что свидетельствует о факте „завуалированной“ туроператорской деятельности и сокрытии формирования турпродукта». Иными словами, если вы продаете клиенту трансфер и отель за рубежом, будьте добры подтвердить документально свое право на осуществление деятельности логистической компании и отельной. Иначе это турпродукт, а вы нарушаете закон.

Как пояснил Георгий Мохов, такое судебное решение — не единичный случай. И действительно, разъяснения регулятора отрасли далеко не всегда учитываются, поскольку толкование федеральных законов — это право суда.

«Нам в нескольких административных производствах удалось доказать связь состава услуг со статусом туроператора: если нет перевозки, то нет и турпродукта, а значит отсутствует и обязанность входить в реестр. Но в понимании большинства контролирующих органов все, что продается как комплекс туруслуг, — это турпродукты», — заключил глава «Персона Грата».

Заметим, что эту позицию зачастую поддерживают туроператоры по внутреннему туризму — чтобы сохранить право на разного рода льготы и субсидии, поскольку в ином случае по составу услуг они бы не относились к разряду туроператоров и не могли воспользоваться господдержкой.

Фото: Tingey Injury Law Firm, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

2 комментария

Оксана
04 марта, 05:42
Звучит несколько странно:
"Иными словами, если вы продаете клиенту трансфер и отель за рубежом, будьте добры подтвердить документально свое право на осуществление деятельности логистической компании и отельной. Иначе это турпродукт, а вы нарушаете закон" — почему именно такая интерпретация, это более чем произвольная трактовка.

О другом ведь речь в статье и в решении суда, наверное (интересно было бы почитать решение полностью), — в реальности-то компания занималась выездным туризмом. Формальная подгонка под турпродукт или под туруслуги роли не играет — выездной туризм остается выездным. Судья прав.

А я еще четыре года назад про это писала — про то, что в законе о туризме туроператор — это тот, кто делает турпродукт, всегда турпродукт и только турпродукт, без вариантов, что бы он туда не вкладывал: хоть с перевозкой, хоть без.
Ч. т. д., как говорится. Спасибо за информацию
Елена
07 февраля, 19:26
судить нужно такой суд. А лучше разогнать что бы не мешали работать. С такими судами как в России люди бунты начнут устраивать. Судить еще можно и прокеурорских, закон как хотят так и крутят

В Таиланде увеличат компенсации за задержки и отмены рейсов

Новые правила заработают с 20 мая

В Таиланде увеличат компенсации за задержки и отмены рейсов

С 20 мая 2025 года в Таиланде вступают в силу новые правила для авиакомпаний. Гражданское авиационное управление Таиланда (CAAT) объявило о введении Постановления CAB № 101, сообщает издание Pattayapeople. Пассажирам будут полагаться денежные компенсации, если рейс задержали, отменили или отказали в посадке.

До этого выплаты распространялись только на внутренние перелёты, и суммы были скромные: 600 батов за задержку более пяти часов и 1 200 батов за отмену рейса. Международные рейсы вовсе не попадали под эти нормы.

Согласно новым правилам, при задержке более пяти часов пассажирам положено 1 500 батов (1 бат — 2,44 руб.) или эквивалент в виде ваучеров. Также авиакомпания должна обеспечить питание, напитки, связь, а в случае необходимости — отель и трансфер.

Если рейс задерживается на 10 часов и более, размер компенсации зависит от дальности полёта. Так, пассажиры рейсов до 1 500 км получат 2 000 батов, от 1 500 до 3 500 км — 3 500 батов, а свыше 3 500 км — 4 500 батов. Также пассажиры получат право отказаться от перелёта с полным возвратом стоимости билета или выбрать альтернативную форму компенсации.

В случае отмены рейса или отказа в посадке предусмотрены такие же выплаты, как и при длительной задержке. Исключение составляют случаи, когда авиакомпания заранее — не менее чем за 7 дней — предупредила о переносе или предложила замену с прибытием не позже чем через 3 часа от первоначального времени.

Для внутренних перелётов компенсации также выросли. За задержку более пяти часов теперь полагается 1 200 батов, а за отмену рейса — 1 500 батов.

Отдельное внимание уделено ситуациям с длительным ожиданием на взлётно-посадочной полосе. Если самолёт не вылетает в течение трёх часов, пассажирам должны предоставить возможность покинуть борт, если это не нарушает требований безопасности. Также предусмотрены обязательные меры — вентиляция, доступ к туалету и при необходимости медицинская помощь.

Власти надеются, что новые правила повысят ответственность авиакомпаний и сделают путешествия по Таиланду комфортнее для туристов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Авиакомпания Turkish Airlines вводит новые штрафы для пассажиров

Вставать с кресел сразу после посадки теперь запрещено

Авиакомпания Turkish Airlines вводит новые штрафы для пассажиров

Авиакомпания Turkish Airlines ввела новые правила для пассажиров. Штрафовать будут тех пассажиров, которые встают с кресел до того, как гаснет табло «Пристегните ремни».

Кроме того, как сообщает местное издание Gercer, к таким пассажирам могут быть применены и более серьезные наказания.

Бортпроводники должны будут сообщить о новых правилах сразу после приземления. Главное, чтобы пассажиры могли безопасно покинуть самолет.

Представители Turkish Airlines заявили, что попытки встать с места, открыть полки с ручной кладью уже приводили к несчастным случаям.

Ранее, как пишет ТАСС, авиавласти Турции разослали циркуляр в авиакомпании с требованиями об информировании пассажиров на борту самолетов. Экипажам необходимо сделать более частыми предупреждения о запрете на курение, в том числе электронных устройств, а также о необходимости оставаться пристегнутым в кресле до остановки самолета и выключения уведомления «Пристегните ремни». При этом в предупреждениях необходимо отдельно напоминать, что за данные нарушения предусмотрены штрафы, которые могут быть выписаны пассажиру на борту.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме