Туристы чаще покупают туры на Мальдивы в агентствах, чем онлайн

Workshop Maldivian New Year 2024 от PAC Group: 58 курортов, Новый год, «тяжелый люкс» и Мальдивская сказка.

В конце августа в центре Москвы представители турбизнеса отметили Мальдивский Новый год. Праздник, посвященный смене двух сезонов — летнего на зимний, — организовал туроператор PAC Group. В отеле «Континенталь» прошел третий workshop по Мальдивам. Корреспондент Profi.Travel смог убедиться, что на «атоллах», которые временно разместились в одном из залов гостиницы, умеют и работать, и отдыхать, а также, что такие мероприятия для профессионалов оказываются зачастую полезнее, чем большие отраслевые выставки.

 

«Атоллы» в центре Москвы

«Кто-нибудь знал, что мы сегодня отмечаем Мальдивский Новый год? — начал свое выступление генеральный директор компании PAC Group Илья Иткин. — Мы действительно сегодня заканчиваем летний сезон и будем говорить о зимнем: о тенденциях, новинках». За три года workshop вырос более чем в три раза. Если в первом приняли участие 8 партнеров, то в 2024 году пообщаться с агентствами приехали 27 компаний, представляющие 58 курортов.

Более 150 представителей туристической розницы смогли задать им все накопившиеся вопросы. График рабочей части «Мальдивского Нового года» был плотный: на общение с каждым партнером выделялось 15 минут, потом — переход к следующему «атоллу». За это время и агентства успевали узнать много новой информации, и представители резортов и авиакомпаний — получить обратную связь.

Сказочная динамика

Как и любой Новый год, мальдивский начался со сказки. «Мальдивы уже стали для нас стратегическим направлением. Последние 4 года острова традиционно входят в топ-3 по объему продаж, — отметил Илья Иткин. — Это заслуга и нашей большой команды и агентств. Сегодня будет много приятных моментов. Один из них прямо сейчас. Мы хотим объявить результаты нашей потрясающей акции «Мальдивская сказка».

Представители 20 туристических агентств — лидеров по продажам отправятся в бесплатный селебрити-тур на Мальдивы.

«Мальдивская сказка» 2025 года, которая стартовала 1 августа, проходит по новым правилам. Оценивается не только общий объем продаж, но и динамика по отношению к собственным результатам прошлого года. Итоги будут подводиться каждый месяц, приз: +1% к агентской комиссии на следующий месяц. А по результатам года на Мальдивы отправятся представители трех турфирм — абсолютных лидеров по продажам и пятнадцать — показавших наилучшую динамику.

Кстати, у самого мальдивского направления в компании PAC Group, по словам Ильи Иткина, — тоже положительная динамика. Если в начале года спрос практически не увеличивался и «было тревожно», то по итогам 8 месяцев — уже +35%. Таким образом, запланированный результат — рост продаж на 30% по отношению к цифрам 2023 года — может быть превышен. Конечно, не без помощи команды PAC Group, агентств и партнеров.

Миллион нюансов

На пресс-конференции, организованной в рамках Maldivian New Year 2024, руководитель направления Мальдивы Ольга Цыганова и руководитель по стратегическому развитию Ближнего Востока и Азии Евгений Грицов раскрыли секреты успеха PAC Group на направлении. Это не только 70 прямых контрактов с отелями и качественные DMC-компании.

Например, как рассказал Евгений Грицов, PAC Group может гарантировать лучшую погоду на Мальдивах в любое время года. Никакой мистики, эксперты компании настолько хорошо знают направление, что, учитывая даты заезда, могут посоветовать определенные атоллы, где в это время будет солнечно, или на пару дней перенести путешествие.

«Мы можем не только забронировать отель, трансферы — это все делают. Мы работаем и с нестандартными запросами, — пояснила Ольга Цыганова. — Например, от имени агента можем отправить открытку в отель, организовать поздравление с днем рождения, преподнести торт, цветы, организовать романтический ужин, свадебную церемонию. Есть гости, которые хотят фейерверки или просят привезти звезду эстрады — все возможно. Некоторые туристы планируют, например, месяц провести на Мальдивах, переезжая каждые пять ночей в новый отель. Нестандартных запросов много».

По словам экспертов, на острова все чаще стали приезжать большими семьями, бронируют по 5–7 номеров. Так как вырос интерес у семей с детьми, появилась потребность в гостиницах с детскими клубами, анимацией, такие на Мальдивах есть. Новые отели открываются достаточно часто, причем, как правило, не 3–4*, а 5* и 5* deluxe.

«Зимой произошло открытие прекрасного отеля Soneva Secrets. Это не стандартная гостиница, а действительно „тяжелый люкс“», — рассказала Ольга Цыганова.

«Есть такая тенденция, что „тяжелый люкс“ будет продолжать развиваться на Мальдивах», — отметила Ольга Цыганова. При этом для тех туристов, которые хотят сэкономить, тоже есть варианты: летом отели предлагают скидки в 50–70%. Еще одна тенденция — рост спроса на All Inclusive.

Эксперт подчеркнула: особенность направления и в том, что Мальдивы чаще продаются через агентства, чем онлайн. Нюансов при выборе атолла, резорта миллион, самому туристу трудно сделать правильный выбор.

Польза и призы

Для агентств workshop стал отличной возможностью лучше изучить курорты и приобрести деловые контакты. «Очень интересно и познавательно, много полезных знакомств. Например, я пообщалась с представителями отеля Ifuru Island Maldives. Интересный аспект: там есть парашютная станция. Это новинка для меня. У нас сейчас две брони в отель One&Only — очень ценно, что здесь удалось познакомиться и с его представителями», — рассказала Аруси Вартанова, замдиректора «Тревел-Проджект».

«Это не первый workshop, который я посещаю. Он продуман и грамотно реализован: достаточно времени на общение, очень теплая обстановка, видим своих постоянных партнеров, отельеров. Приятно, что есть возможность, помимо вводного курса по отелю, пообщаться лично. Резортов становится все больше, новые концепты развиваются, все это нужно знать», — рассказала Марина Мариупольская, представитель компании Travelland.

Она отметила команду PAC Group: «Когда руководитель отдела — хороший специалист, становится намного проще продавать. Все отели мы физически посмотреть не можем, всегда нужен совет».

После workshop состоялся розыгрыш. Представители курортов не скупились на призы: турагенты выигрывали от двух до пяти ночей в лучших отелях Мальдив.

Обратная связь и рост турпотока

«Общение с агентствами было очень продуктивным. У нас VIP-отель и ваучеры мы до этого никогда не разыгрывали, — отметила представитель Soneva Maldives Полина Быкова. — Это жест поддержки партнера».

«Мы участвовали во всех мальдивских workshop PAC Group. Для нас очень важно получать обратную связь от агентов, это хорошая площадка для общения», — сказала директор по развитию бизнеса Adaaran Maldives Т. Шриниваса Редди.

Представители отелей добавили, что каждый раз на workshop приходят все более и более опытные агентства, которые хорошо знают Мальдивы, — можно сказать, эксперты по направлению. «Такое общение всегда полезно. Агенты рассказывают, какие впечатления остались у их туристов от поездки в наш отель. Мы можем узнать, что необходимо клиентам. Кроме того, делимся последними новостями, предложениями», — отметила Анастасия Вансович, директор отдела продаж и маркетинга бренда The Lux Collective.

По словам Ильи Иткина, самое главное — это максимальная эффективность мероприятия для обеих сторон. «Присутствие курортов показывает интерес к нему, они хотят в нем участвовать, а так как их становится все больше, у нас есть возможность расширить и количество приглашенных агентств, — рассказал он. — Все они предварительно записываются, отмечают, с кем бы они хотели пообщаться. Соответственно, чем больше участников, тем больше встреч можно организовать. На выходе мы получим знания у агентств по отелям и, соответственно, продажи. Так что популярность наших workshop — это свидетельство их пользы. На крупных выставках нет возможности сесть и лично поговорить со всеми, с кем необходимо».

Оценивая динамику спроса, эксперт рассказал, что июнь, июль, август были рекордными месяцами по продажам на осень и зиму. Бронирований оказалось на 90% больше, чем в прошлом году. Так что не без помощи агентств, которые получили новые знания, сезон тоже обещает быть рекордным. Закончилось мероприятие, как и подобает новогоднему празднику: шампанским и выступлением звезды — Стаса Костюшкина.

Курорт на воде с вау-эффектом. На этой неделе в свой первый рейс отправится «Легенда»

Legend of the Seas — это лайнер, в котором, кажется, есть всё для незабываемого отдыха: семь бассейнов и десять джакузи, аквапарк на море и адреналиновые аттракционы, более 40 ресторанов, баров, кафе и лаунжей, живая музыка и театральные постановки

4 июля стартуют морские круизы на лайнере Legend of the Seas по Западному Средиземноморью с отправлением из Рима. Свой первый сезон он проведёт в Средиземном море и будет выполнять круизы по Италии, Испании и Франции. Маршруты пройдут через порты Неаполя, Пальмы-де-Майорки, Марселя, Ла-Специи, Барселоны и Рима. Но это тот случай, когда день в море не будет восприниматься как пауза между портами — скорее наоборот, станет отдельной частью путешествия, которую хочется продлить.

«Легенда» выходит в море: новый лайнер, который приведёт в восторг ваших туристов

Legend of the Seas — новейший лайнер компании Royal Caribbean International — лидера мировой круизной индустрии. «Легенда» станет третьим кораблём инновационного класса Icon. После нашумевших премьер Icon of the Seas в 2024 году и Star of the Seas в 2025-м новый Legend of the Seas продолжает идею большого семейного отдыха, где сам лайнер становится не просто транспортом, а полноценным направлением путешествия.

Свою первую навигацию Legend of the Seas откроет 4 июля. Это редкий случай, когда знакомство с новым лайнером можно совместить с классическим средиземноморским маршрутом: древний Рим, энергия Барселоны, побережье Прованса, Тоскана и островная атмосфера Майорки — всё в одном путешествии.

Надо отметить, что это двойной дебют, так как впервые лайнер класса Icon останется в Европе, в то время как Icon of the Seas и Star of the Seas выполняют круизы из портов США по Карибам.

Ставка на эффект «вау»

Главная интрига Legend of the Seas — это масштаб развлечений на борту корабля, который можно сравнить не просто с отелем на воде, а с настоящим курортом.

При организации досуга для гостей лайнера круизная компания Royal Caribbean делает ставку на эффект «вау»: крупнейший аквапарк на море, шесть водных горок, скалодром Crown’s Edge, симулятор серфинга FlowRider, аквапарк Splashaway Bay для детей и целые зоны для семейного отдыха. Это лайнер, где день в море не воспринимается как пауза между портами — скорее наоборот, как отдельная часть путешествия, которую хочется продлить.

Для тех, кто выбирает круиз ради расслабления, на борту предусмотрены семь бассейнов и десять джакузи. Среди самых заметных пространств — Royal Bay, бассейн Water’s Edge в семейном районе Surfside, подвесной инфинити-бассейн в зоне Hideaway только для взрослых, бар Swim & Tonic прямо у воды и эксклюзивная зона Grove Suite Sun Deck для гостей сьютов.

На Legend of the Seas заявлено более 40 ресторанов, баров, кафе и лаунжей: от семейных ресторанов и яркой международной кухни до более атмосферных вечерних концепций. В центре внимания — японская уличная еда, хибачи, американская и итальянская классика, а также новые форматы в AquaDome. Royal Caribbean явно стремится сделать ужин не просто частью расписания, а полноценным событием дня.

Вечером для гостей лайнера продолжаются яркие впечатления: живая музыка, джаз, рок, латиноамериканские ритмы, шоу в высокотехнологичных пространствах, шоу AquaTheater с водными постановками и новые театральные программы в стиле Бродвея. Legend of the Seas рассчитан на путешественников, которым важно, чтобы на борту было чем удивить и детей, и взрослых.

Круизы 2026-2027: бронирования уже открыты

Legend of the Seas — это не просто новый лайнер Royal Caribbean. Специалисты туроператора «ЛаВояж-круизы&путешествия» считают, что это продолжение наметившегося за последние несколько лет тренда, когда круизный лайнер становится курортом нового поколения, где маршрут становится приятным дополнением, а впечатления начинаются в момент посадки на борт. И если Icon Class задумывался как символ нового масштаба семейного отдыха, то Legend of the Seas вполне оправдывает своё имя — это «легенда», которая выходит на круизную сцену очень ярко и, самое главное, доступна для россиян. На сайте lavoyage.ru можно забронировать круизы по Средиземному морю на лайнере Legend of the Seas не только на летний сезон 2026 года, но и на навигацию 2027 года.

После своего первого европейского сезона лайнер отправится через Атлантику во Флориду. С ноября 2026 года Legend of the Seas будет выполнять круизы из Форт-Лодердейла по Карибскому бассейну, включая маршруты к Perfect Day at CocoCay, а также направления южной и западной части Карибов. Весной 2027 года лайнер снова вернётся в Европу на летний период.
 

Контакты:
ЛаВояж–круизы&путешествия
+7 (495) 109-39-89
Для бронирований sale@lavoyage.ru
Для агентств agency@lavoyage.ru
www.lavoyage.ru

У крупных российских авиакомпаний простаивает каждый пятый самолет

«На крыле» 540 из 673 воздушных судов, посчитали эксперты

У крупных российских авиакомпаний простаивает каждый пятый самолет

У крупнейших российских авиакомпаний, на которые приходится почти весь пассажиропоток, этим летом простаивает 130 самолетов, или 19,3% парка, пишет «Коммерсант». При этом нормальным считается показатель в 10% для высокого сезона. Однако, учитывая санкции, источники издания называют цифры «неплохими» и радикального падения объема перевозок в этом году не ожидают. Однако, как ранее сообщали Profi.Travel эксперты, если для 2026 года бортов достаточно, то в 2027-м уже могут начаться проблемы.

На 28 июня у одиннадцати авиакомпаний, обеспечивающих более 90% всего российского пассажиропотока, не выполняют полеты 130 из 673 самолетов, подсчитало издание, исходя их данных Flightradar24 и других сервисов.

В десятипроцентный стандарт вписывается группа «Аэрофлот», в чьем парке 349 самолетов — из них не летают 37. Однако по перевозчикам, входящим в группу, простой бортов распределяется неравномерно. У самой авиакомпании «Аэрофлот» из 171 ВС не летают семь (4%): три из шести Airbus 320neo, один из 12 А330, один из семи А350. Также «на бетоне» два Boeing 777. В пресс-службе авиакомпании указали, что шесть самолетов находятся во временном хранении, по части из них ведутся подготовительные работы по возврату в эксплуатацию. Компания также использует два А330, которые взяла у iFly в «мокрый лизинг» (с экипажем).

У «России» не летает 22% парка, или 30 из 136 самолетов. Вне эксплуатации числятся шесть из восьми дальнемагистральных двухэтажных Boeing 747, шесть из десяти дальнемагистральных Boeing 777, один А319, а также 17 из 78 SSJ 100, десять из которых были припаркованы в течение 2022–2025 годов. Еще пять SSJ 100 встали на обслуживание в середине июня. Кроме того, два SSJ 100 выбыли из расписания 24 июня в связи с неисправностью двигателя. В «России» сообщили, что в летнем сезоне перевозчик планирует летать на 116 ВС (85% парка).

У «Победы» летом летают все 42 Boeing 737. В компании отметили, что их парк самый молодой на российском рынке, все самолеты задействованы в полетной программе, и там ожидают, что этот режим будет сохраняться.

Наибольшее количество самолетов, или треть парка, стоит у крупнейшей частной авиакомпании S7: 32 ВС семейства А320neo из-за проблем с двигателем и один Embraer. Всего у компании 104 пассажирских лайнера, и этим летом она планирует восстановить и ввести в эксплуатацию два Airbus, полученных от Red Wings.

В «Уральских авиалиниях» из 51 самолета не летают десять, в том числе все восемь А321neo и по одному А320 и А321 с января и апреля, соответственно. В компании уточнили, что планируют до конца года осуществлять перевозки на 42 ВС. У Utair из 59 самолетов «на бетоне» остаются девять, семь из которых встали с 2023 по 2025 год. У Nordwind летом вне эксплуатации 44% парка, или 12 из 27 самолетов. Из пяти дальнемагистральных А330 «на крыле» остаются два, из четырех Boeing 777 летает один.

В Smartavia не летают 3 из 13 машин (23%): в 2025 году встали оба А320neo, с апреля — Boeing 737. «В рамках летнего расписания Smartavia планирует эксплуатировать все ВС в парке, за исключением тех периодов, в которые самолеты должны проходить плановый техосмотр»,— сказали в компании. У Red Wings из 26 самолетов стоят пять. Из трех Boeing 777 летает один, из 20 SSJ 100 два стоят уже несколько месяцев, третий отстранили от полетов из-за проблем с двигателем 18 июня. В компании уточнили, что летом планируют задействовать 22 ВС.

У чартерной Azur Air, с которой сняли ограничения, «на крыле» остаются 6 из 23 самолетов — простаивает 74% парка. У «Азимута», который делит с Azur Air десятое место по числу перевезенных пассажиров, стоит пятая часть флота: 4 из 19 SSJ 100.

Эксперты прогнозируют ухудшение ситуации с задействованными в полетах лайнерами с 2027 года в связи с устареванием ВС и истекающими ресурсами, особенно SSJ 100.

Радикального сокращения пассажиропотока, связанного с исправностью парка, по итогам этого года не предвидится, говорит исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев. Основными определяющими факторами, по его словам, останутся частота, с которой будут закрываться аэропорты из-за «Ковров», и стабильность топливообеспечения. В то же время, отмечает эксперт, в 2027 году объемы поставок новых отечественных самолетов не компенсируют выбытие парка, и шансов успеть с анонсированной заменой импортного двигателя на SSJ 100 к этому сроку нет.

Ранее эксперты подтверждали Profi.Travel, что в 2027-2028 годах постепенно может возникнуть дефицит самолетов. По их предположениям, решить его возможно — с помощью каботажа, мокрого лизинга и расширения международной перевозки при взаимодействии с иностранными авиакомпаниями. Однако сейчас к проблемам, связанным с санкциями, добавились и топливные. Авиакомпании уже предупредили о возможном подорожании билетов и сокращении полетных программ.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале