Водитель трансфера нанес травму туристу, а тот потребовал оплаты лечения от отеля

Юристы объяснили, как действовать в такой ситуации.

Водитель трансфера нанес травму туристу, а тот потребовал оплаты лечения от отеля

В одном из закрытых профсообществ турагентов обсуждают ситуацию: турист получил травму из-за водителя вип-трансфера. Медицинскую помощь россиянину предложили оплатить самому, чтобы потом вернуть средства в страховой. Турист отказался и требует компенсации от отеля. Юристы объяснили, на что имеет право пострадавший клиент.

«Туристы прилетели в Бодрум, все было супер, встреча с цветами, но потом водитель вип-трансфера разбил голову моему клиенту дверью багажника. Приехали в отель, врач сказал, нужно накладывать швы, но заплатить за это, а страховая потом возместит расходы», — написала в закрытом профессиональном сообществе в телеграм-канале представитель турагентства. По ее словам, туристам предложение не понравилось, они высказали пожелание, чтобы отель закрыл вопрос сам.

Эксперты компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» объяснили, на что имеют право туристы в такой ситуации и как им стоит действовать.

«В первую очередь туристам следует позаботиться о своем здоровье, медицинская помощь должна быть оказана незамедлительно. Нужно связаться со страховой компанией и зафиксировать случай. Если медицинский персонал отеля или внешние врачи предлагают услуги за плату, туристы могут оплатить их самостоятельно и затем потребовать возмещения от страховой компании по полису ВЗР. Это стандартная практика, когда турист оплачивает экстренную медицинскую помощь, а страховая компенсирует расходы позднее, при предоставлении необходимых документов (чеки, медицинские справки и заключения)», — отметили эксперты.

Если наличных не хватает, а карт иностранных банков нет, юристы советуют обратиться к туроператору за помощью.

По словам экспертов, если трансфер был организован отелем, туристы могут предъявить претензии непосредственно гостинице. Однако, как правило, с отелями сложнее решать такие вопросы, так как они находятся под другой юрисдикцией. Основная ответственность за оказание некачественной услуги, в том числе трансфера, будет лежать на туроператоре, даже если услугу предоставила гостиница. Туристы имеют право предъявить претензии как отелю, так и туроператору, но туроператор, как сторона договора, будет ключевым ответственным лицом согласно статье 9 Федерального закона № 132-ФЗ «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации».

При этом, важно понимать, что обращение в страховую компанию за медицинским возмещением не исключает возможности подачи претензий за компенсацией морального и материального ущерба.

Обращение в полицию имеет смысл, если туристы считают, что инцидент произошел по причине грубой халатности или намеренного действия со стороны водителя. В большинстве случаев, однако, такие вопросы решаются в рамках гражданско-правовых отношений (путем предъявления претензий и требований компенсации через туроператора, отель или страховую компанию). Но обращение в полицию может также помочь зафиксировать факт происшествия, что в дальнейшем облегчит процесс урегулирования споров.

Юристы подчеркнули, что туристы должны зафиксировать произошедший инцидент — сфотографировать травму, место происшествия и самого водителя, если возможно. Также важно собрать все документы, подтверждающие оказание медицинской помощи, чеки и любые другие расходы, понесенные в связи с инцидентом. Это позволит более эффективно требовать компенсации.

Важно параллельно работать с несколькими сторонами (страховая компания, отель, туроператор), чтобы максимизировать шансы на возмещение ущерба. При этом туроператор как сторона договора остается ключевым ответственным лицом за качество туристских услуг, даже если трансфер был предоставлен отелем.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме