Дама сдавала багаж: кто ответит за то, что он не прибыл вовремя?

Можно ли предъявить претензию туроператору, и как туристу получить компенсацию

Дама сдавала багаж: кто ответит за то, что он не прибыл вовремя?

Накладки с багажом у авиакомпаний в последнее время — не редкость. Росавиация объяснила проблемы с неприлетающими чемоданами у Turkish Airlines тем, что перевозчику приходится по максимуму заправляться топливом на случай ограничений работы аэропортов. Но бывает, что багаж не достигает цели и без «уважительных причин». Как рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty, ее туристы прилетели «Аэрофлотом» в Шарм-эль-Шейх из Екатеринбурга, а вот их чемоданы — нет. С кого теперь требовать компенсацию расходов, объяснила юрист.

Багажа туристам, отметила турагент, пришлось ждать двое суток. Из Екатеринбурга он сначала отправился в Москву, а лишь потом — на курорт. Все это время они находились на отдыхе без самых необходимых вещей, из одежды у них были только спортивные костюмы.

По словам турагента, вопрос пытались решить через туроператора, он сразу перенаправил к авиакомпани. Перевозчик же сообщил, что туристам необходимо заполнить заявление об отсутствии багажа на рейсе.

Ехать в аэропорт Шарм-эль-Шейха за своими чемоданами туристам пришлось самостоятельно, на такси. Сотрудники авиаузла забрали у них заявление о том, что багаж не прибыл вовремя. «Соответственно, теперь и претензию подавать бессмысленно», — подчеркнула турагент.

Однако, по словам юристов, смысла требовать компенсацию с туроператора не было в любом случае. «Туроператор несет ответственность за неоказание услуг по договору о реализации туристского продукта, кроме случаев, когда предусмотрена ответственность непосредственно третьего лица, который обязан оказать услуги. И вот за просрочку доставки багажа предусмотрена ответственность именно авиакомпаний», — пояснила юрист Альянса туристических агентств Мария Чапиковская.

Санкции, согласно 120 статье Воздушного кодекса России, такие же, как и за просрочку доставки пассажира: 100 руб. в час. Кроме того, Федеральными авиационными правилами предусмотрено, что доставка багажа должна осуществляться авиакомпанией туда, куда удобно пассажиру.

«Но для этого, когда стало известно, что чемодан найден, пассажиру необходимо направить официальное обращение с требованием доставить багаж по конкретному адресу. Причем это нужно сделать так, чтобы можно было зарегистрировать обращение. Если оно проигнорировано и есть любые подтверждения того, что багаж предлагают забирать самостоятельно, то, зафиксировав их, а также те затраты, которые понадобились, чтобы вернуть свои чемоданы, можно требовать с перевозчика компенсацию», — отметила Мария Чапиковская.

Юрист подчеркнула, что при этом не имеет значения, идет ли речь о полете в Россию, за рубеж или внутри страны. Авиакомпания обязана доставить багаж в любом случае. «При этом с зарубежной авиакомпанией, несмотря на то, что на нее распространяется наше законодательство, если она осуществляет полеты в Россию, тяжело спорить. Поэтому имеет смысл ориентироваться именно на правила перевозчика», — отметила Мария Чапиковская, добавив, что иностранные авиакомпании часто как раз без проблем доставляют багаж туда, куда нужно пассажиру.

Напомним: вчера аэропорт Внуково заявил о решении проблемы с багажом Turkish Airlines. «Аэропорт Внуково своевременно увеличил количество сотрудников и в ускоренном режиме обработал заявки пассажиров по розыску багажа, принято 167 заявлений на 300 мест багажа. Авиакомпания дослала багаж рейсом ТК419, итого выдано пассажирам лично, направлено на доставку или досыл 200 мест багажа», — сообщила авиагавань в своем телеграм-канале.

Кстати, есть успешные примеры, когда удалось с лихвой удалось вернуть расходы на получение багажа. Как сообщал «МК», пассажир через суд взыскал с перевозчика почти втрое больше, чем потратил. Авиакомпания не доставила вовремя багаж по маршруту Калининград — Минводы, а потом отказалась везти найденный чемодан в Краснодар, где проживал пассажир. Ему пришлось взять такси за 22 тыс. руб.

В итоге суд постановил взыскать с авиакомпании в пользу пассажира более 62 тыс. руб. В эту сумму вошли компенсация трансфера (22 тыс. руб.), неустойка (10 тыс. руб.), компенсация в связи с просрочкой доставки багажа (1,5 тыс. руб), компенсация морального вреда (5 тыс. руб), расходы на оплату услуг представителя (10 тыс. руб.) и оформление нотариальной доверенности (3 тыс. руб.), штраф (10 тыс. руб.), а также почтовые расходы.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Туроператор сообщил, что происходит на Шри-Ланке после циклона

Где туристы отдыхают безопасно, а где сохраняется угроза?

Туроператор сообщил, что происходит на Шри-Ланке после циклона

Пресс-служба туроператора «Спектрум» (член Российского союза туриндустрии) информирует, что ситуация на Шри-Ланке после недавнего циклона постепенно приходит в норму. Сильнее всего пострадали горные и центральные районы страны, где всё ещё сохраняется угроза наводнений и оползней.

При этом курортные зоны на побережье работают в обычном режиме: пляжный отдых безопасен, гостиницы принимают гостей, туристическая инфраструктура полностью функционирует.

В международном аэропорту ранее отмечались задержки рейсов, однако закрытия не было — на данный момент воздушная гавань работает стабильно.

В центральных регионах острова — Сигирии, Канди, Нувара-Элии, Яле — обстановка остаётся сложной: уровень воды по-прежнему высок, некоторые дороги перекрыты, отмечаются обвалы. В связи с этим экскурсионные программы в эти районы временно приостановлены до восстановления транспортного сообщения.

Экскурсии в другие части острова проходят по графику. Исключение — маршруты, затрагивающие пострадавшие высокогорные территории и низменности возле водоёмов и дамб. Поездки туда временно отменены до полного устранения последствий непогоды.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Почему офлайн-агентства живее всех живых

Эффективность этого канала дистрибуции объяснили на конференции «ТревелХаб»

Почему офлайн-агентства живее всех живых

Вот уже минимум пять лет трафик в российских рекламных сетях постоянно дорожает. А в последние два года в гонку за  влились такие гиганты, как «Яндекс», «Озон», «Т-банк», МТС и другие. В результате популярность продаж через агентский канал начала расти не только у крупных туроператоров, но и у других игроков рынка. Об этом рассказала CPO и совладелец Profi.Travel Олеся Олейникова на конференции «ТревелХаб».

«Когда экосистемы и большие игроки пришли в сферу туризма, а тревел-лид стал очень дорогим, самые эффективные компании вспомнили, что продвигаться можно не только напрямую, но и через B2B. У крупных туроператоров доля продаж через агентский канал — не менее 85-90%. У таких игроков, как «Островок», Travelata, она тоже очень существенная. Так что офлайн-агентства не просто все еще живы — они живее всех живых. И теперь на них обратили внимание и другие участники отрасли — трансферные компании, небольшие операторы и т.д.», — так начала свое выступление эксперт.

Свои слова она подтвердила цифрами: по разным оценкам сегодня в России в среднем от 30 до 40 тыс. турагентств.

«Когда вы смотрите на эти цифры, задайте себе вопрос: «Стоит ли отказываться от сотрудничества с таким количеством турфирм?». Уверена, что не стоит, ведь каждый агент приведет вам не одного клиента», — отметила Олеся Олейникова. И пояснила, почему.

Прежде всего, в последние годы у турагентств стало больше клиентов, которые выбирают средний и высокий ценовой сегмент. По словам эксперта, заблуждение полагать, что агенты продают в основном массовый пакетный продукт. Кроме того, у них все больше luxury и корпоративных клиентов — самая перспективная ниша, которая показывает рост даже в кризисной ситуации.


Результаты опроса турагентств, проведенного Profi.Travel в марте 2025 г.

Также в продажах агентств сильно выросла доля продуктов принимающих компаний в России и за рубежом, трансферов, экскурсий и т.д. На фоне снижения размера комиссий они стали активно наращивать прибыль за счет самых разных сегментов рынка. В нынешних реалиях рынка турагентства ведут борьбу за каждый процент: для них критически важно продавать те продукты, где размер вознаграждения больше, чем в турпакетах массовых операторов.

Совладелец медиахолдинга опровергла еще один стереотип: что турагенты мало работают с внутренним турпродуктом. По ее словам, если год назад агентств, у которых половина всех продаж приходилась на поездки по России, было только 22%, то сейчас их — уже 37%. Очевидно, что их доля будет расти и дальше. А в структуре продаж будет появляться все больше тех продуктов, которые раньше отсутствовали или же занимали незначительное место.

«Продвинутые агентства очень заинтересованы в работе с поставщиками самых разных продуктов. И наш опрос показал, что главное при выборе партнера для турагентств сегодня — вовсе не пресловутая комиссия. Вообще ключевые факторы для них — не финансовые. Ваша оперативная поддержка в сто раз важнее размера агентского вознаграждения.


Результаты опроса турагентств, проведенного Profi.Travel в марте 2025 г.

Эксперт также поделилась лайфхаком, который позволит туроператорам определить наиболее эффективную стратегию работы с турагентствами. В Profi.Travel создали классификацию компаний по количеству розничных партнеров. И для каждой — свой подход к агентской политике.

Так, если оператор входит в топ-5 крупнейших игроков рынка, и в его базе — 30-40 тыс. агентств, главное — не сделать ошибку, отключив продвижение на В2В: рынок меняется, турфирмы уходят, а без обновления коммуникаций падает вовлеченность.

Во второй группе, куда входят «уверенные игроки», у которых от 7 до 12 тыс. активных агентств, как правило, есть ядро лояльной аудитории, но и потенциал роста сохраняется. Поэтому здесь важно обновлять базу и конкурировать.

Третья группа — это растущие компании, с которыми сотрудничает 5-8 тыс. турагентств. Здесь колоссальный потенциал для роста количества розничных партнеров.

В четвертую группу попадают быстрорастущие компании, у которых от 1 до 3 тыс. агентов. Продвижение им критически важно: без системной работы с турагентствами масштабирования не будет. Нужны инструменты привлечения и удержания партнеров.

И последняя группа — это новички, у которых может быть от 0 до 1 тыс. агентств. Как правило, это региональные проекты, отели, сервисы, стартапы. Им нужно «войти» в рынок и строить узнаваемость с нуля. Работа с турагентствами для них — ключевой канал первых продаж.

«Когда вы определили, в какой группе находитесь, вам необходимо понять, в какую группу хотите прийти, исходя из объемов вашего производства. Тогда можно начинать расширять базу. Способов для этого — огромное количество. Походы на выставки, воркшопы, онлайн- и офлайн-мероприятия, онлайн-выставки, вебинары, продвижение через профессиональные медиа, телеграм-каналы, сообщества, рассылки. Второй шаг — убедиться, что ваш продукт конкурентен. Проанализировать, достаточно ли быстро агенты получают ответ и вашу поддержку. Технологии и системы — это очень важно, но если у турагента нет конкретного куратора, которому он может дозвониться в тот момент, когда туриста не заселяют в отель, это уже не играет никакой роли, лояльность сразу тает», — пояснила Олеся Олейникова.

Следующий шаг, по словам эксперта, — наладить в базе конверсию из «холодных» контактов в «теплые». «На сегодняшний день каждый турагент на постоянной основе сотрудничает с 8-10 туроператорами — не более. И привлечь его, особенно если вы новичок, — крайне непросто. Но, безусловно, не невозможно. Для этого нужно рассказать агенту о своих плюсах так, чтобы аргументы были услышаны, чтобы ваша активность была видна в разных каналах продвижения, а программы лояльности были привлекательными и т.д. Задача, действительно, объемная, сложная, но выполнимая. Есть много кейсов компаний, которые добились в ней успеха. При этом время показывает, что стратегически грамотная работа с агентским каналом продаж дает очень ощутимые и устойчивые результаты», — заключила она.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме