Туроператор рассказал агентам, как противостоять алгоритмам агрегаторов

7 стратегий европейских турфирм, помогающих не подарить своих клиентов ОТА

Туроператор рассказал агентам, как противостоять алгоритмам агрегаторов

Более 70% турагентов беспокоит конкуренция с агрегаторами, рассказал генеральный директор холдинга «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов на конференции «ТрЭволюция». Причина в том, что алгоритмы и искусственный интеллект стремительно проникают в мир туризма. И ключевыми вызовами для классических турагентств становятся рост онлайн-каналов и ОТА в том числе и в сегменте туров, а также изменение паттернов поведения клиентов: самостоятельное бронирование туруслуг на онлайн-площадках. Эксперт привел семь стратегий европейских турагентств в борьбе с ОТА.

Турагентство VS ОТА: плюсы и минусы

Тарас Кобищанов подчеркнул, что привычка бронировать отдых на агрегаторах появилась у российских туристов не вчера, и для них уже давно выделились плюсы и минусы ОТА по сравнению с классическими турагентствами.

Так, в число преимуществ агрегаторов в большинстве случаев входит выгодная цена. В том числе поэтому ОТА обычно извлекают выгоду из кризисов: в это время потребители больше ориентируются на стоимость. А еще — на возможность сравнить несколько вариантов: агрегаторы, в отличие от турагентств, работают с тысячами поставщиков. Также туристов привлекает возможность забронировать поездку на ОТА в любое удобное время, включая вечерние и даже ночные часы. При этом их минусы — полностью отсутствующая или слабая поддержка клиентов, из чего вытекают риски неустранения сбоя во время поездки.

Что касается классических турагентств, то тут все наоборот. Их сильные качества — квалифицированные консультации и поддержка клиента, умение справляться с организацией сложных туров и «секретный ингредиент»: индивидуальный подход и персонализация. Это именно то, что стандартизированные алгоритмы агрегаторов не в состоянии дать. При этом аргументы против обращения в агентство — это более высокие цены в ряде случаев (турфирмам невыгодно продавать регулярные рейсы или отели без наценки), отсутствие оперативности и возможности сравнения (агенты в среднем работают с 10–20 поставщиками услуг).

Молодежь возвращается за отдыхом в турагентства

Однако, хотя технологии ОТА и развиваются семимильными шагами и им еще только предстоит использовать возможности искусственного интеллекта по максимуму, будущее классических турагентств вовсе не так печально, как можно было бы представить, считает Тарас Кобищанов. Например, на европейском рынке, по прогнозам, доля турагентств вырастет с 21% в прошлом году до 26% в 2026-м, а доля ОТА, напротив, снизится — с 22% до 21%.

Как пояснил руководитель туроператора, эти тенденции — в том числе последствия опыта, полученного во время пандемии: тогда постпродажная поддержка была необходима туристам как воздух, но ОТА предоставить ее не смогли. Причем показательно, что к агентствам возвращается и молодежь, которая считалась уже «безнадежно потерянной» для классических турфирм. «Если в 2019 году только 26% молодых людей до 24 лет в Великобритании бронировали поездки в традиционных турагентствах, то в прошлом — уже 48%. Столкнувшись во время ковида со сложностями при возвращении домой и с трудностями возврата денег, молодежь осознала преимущества покупки туров в агентстве», — сказал он.

Еще большая доля из тех, кто выбирает турагентства — молодые семьи, там 55% обращаются в турфирму. «Когда ответственность не только за себя, но и за ребенка, супругу и тещу, людям нужна уверенность в том, что сбоев не будет. А если они случатся, то их устранят», — подчеркнул Тарас Кобищанов. Также, по его словам, выбор в пользу турфирм делают покупатели сложных туров и в случае групповых и корпоративных поездок.

При этом, согласно исследованию Skift, в Европе 56% туристов заявляют о проблемах при бронировании через ОТА. Самые популярные их них — скрытые комиссии или дополнительные сборы, сложности с отменой тура или возвратом денег, а также трудности с выполнением спецзапросов. «По большому счету, основной мотивирующий фактор для бронирования отдыха через агрегаторы — это цена», — подытожил Тарас Кобищанов.

7 стратегий борьбы с ОТА за клиента

Эксперт поделился стратегиями европейских турагентств, которые используются в борьбе с ОТА за клиента. Он выделил семь основных. Прежде всего — это индивидуальный подход и экспертность. «Алгоритмы ОТА не взаимодействуют с каждым клиентом индивидуально, они стандартны. А туристу хочется, чтобы предложение подобрали именно под его запрос. И вот тут персонализация должна стать вашим оружием номер один. В мессенджерах или при телефонных звонках обращайтесь к клиенту по имени, демонстрируйте свой настрой решать именно его задачи. Ведите в CRM историю его заказов, а также вносите данные обо всем, что может помочь в продажах: его спутниках и спутницах, памятных датах, предпочтениях и пожеланиях и т. д. И, конечно, делайте акцент на своих уникальных компетенциях, способности составлять сложные маршруты», — пояснил он.

Вторая стратегия — активная работа с клиентской базой. «Регулярно ли вы звоните своим клиентам? Отправляете ли им сравнение цен? Делаете ли им сюрпризы, присылая эксклюзивные предложения ко дням юбилеев и праздников? Все это — необходимый минимум для работы с базой», — подчеркнул Тарас Кобищанов. И назвал третью стратегию: развитие омниканальности и удобства коммуникации с клиентом: не стоит ограничиваться только отправкой e-mail или звонками по телефону — необходимо использовать также соцсети и мессенджеры.

Еще одна стратегия, которая подчеркнет преимущество турагента перед ОТА, — фокус на постпродажное обслуживание и поддержка во время путешествия. По словам эксперта, крайне важно не только присылать клиенту напоминания о дате вылета, но и после поездки запрашивать обратную связь, чтобы туристы не чувствовали, что после получения денег о них забыли.

Также крайне важно выстраивать партнерство с туроператорами и поставщиками, чтобы иметь возможность сделать своим клиентам эксклюзивные предложения и специальные тарифы, отметил Тарас Кобищанов.

Шестая стратегия, за счет которой можно выигрывать в конкурентной борьбе с ОТА, — это обслуживание корпоративных клиентов, групповых и MICE-туров. «Это та ниша, где агрегаторы очень слабы, и куда вы все еще можете зайти и активно развиваться. Вот вам кейс: одно успешно работающее агентство купило базу личных ассистентов в своем городе и начало налаживать контакт, чтобы привлечь их руководителей и получить в том числе корпоративный сегмент. Это дало просто фантастический эффект. Наверняка у каждого есть знакомые, которые работают на каком-то предприятии, или же их клиенты — из корпоративной сферы. Нужно выходить с ними на контакт и развивать MICE», — поделился рецептом эксперт.

И седьмая стратегия, которая позволяет не отдать клиентов ОТА, — использование современных технологий. «Прежде всего, это автоматизация доставки предложений через CRM. Использование современных платформ бронирования, которые недоступны для клиентов. А также — искусственного интеллекта. Он может подбирать за вас предложения, создавать таблицы сравнения и даже быстро находить ответы на вопросы, когда клиент висит на трубке, и необходимо продемонстрировать свою экспертность», — объяснил Тарас Кобищанов. «Чтобы победить в борьбе с ОТА за клиента, классическое турагентство должно эволюционировать, обучаясь цифровым технологиям и развиваться в тех нишах, где пока еще возможен рост», — заключил руководитель «Русского Экспресса».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиабилеты на Мальдивы и Сейшелы стали дешевле

Авиакомпании Emirates, Etihad и Qatar Airways снижают цены из-за падения спроса

Авиабилеты на Мальдивы и Сейшелы стали дешевле

На рынке транзитных перелетов через страны Ближнего Востока на острова Индийского океана и в Юго-Восточную Азию сложилась необычная ситуация: лоукостеры поднимают цены, а премиальные авиакомпании, наоборот, снижают. Об этом рассказал генеральный директор компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов.

«Интересные возможности сейчас появляются на рейсах со стыковками в ближневосточных аэропортах. Дело в том, что на рейсах в Абу-Даби, Доху, Манаму основной поток был транзитным — в Юго-Восточную Азию и на острова Индийского океана — Мальдивы, Сейшелы и т.д.. А сейчас спрос на такие перелеты из Европы упал. В результате такие перевозчики, как Emirates, Etihad, Qatar Airways, пытаются заполнить свои борта российскими пассажирами и предлагают конкурентоспособные тарифы», — отметил глава туроператорской компании.

Он уточнил, что ситуация со стоимостью перевозки на этих направлениях неоднородная: лоукостерам, таким как Flydubai, приходится поднимать цены из-за роста цен на топливо и необходимости облетать Иран. А Air Arabia, например, и вовсе приняла решение отменить рейсы в Россию. При этом премиальные авиакомпании могут позволить себе реагировать на падение интереса к своим рейсам, снижая цены на авиабилеты даже в условиях подорожавшего авиакеросина.

Как следует из данных агрегаторов, авиабилеты из Москвы в Мале и обратно на вторую половину июля у Etihad можно найти от 67 500 рублей, у Emirates — от 69 700 рублей (с багажом). Ранее, уточнили в «Русском Экспрессе», средняя стоимость таких билетов была на уровне 80-90 тыс. руб.

Более того, сегодня предложения у премиальных перевозчиков встречаются даже дешевле, чем у лоукостера. Например, на 5-15 августа их билеты из Москвы в Мале и обратно у Etihad и Emirates можно приобрести по цене от 73-75 тыс. руб., а вот перелет на Flydubai стоит уже от 79 тыс. руб.

По словам Тараса Кобищанова, низкие цены у Emirates, Etihad и Qatar Airways, скорее всего, сохранятся и на осень. «Если не вмешается геополитический фактор, то этой осенью выгодные предложения будут не только по Эмиратам, но и на экзотических направлениях», — заключил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Турецкие отельеры в разгар сезона предлагают скидки 20%

Страна пытается компенсировать спад европейского рынка

Турецкие отельеры в разгар сезона предлагают скидки 20%

В этом июле скидки на турецкие отели в самый разгар высокого сезона. Причем выходят такие спецпредложения по несколько раз в день. Об этом рассказал генеральный директор компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов 6 июля.

Распродажи объясняются тем, что турпоток из Европы в Турцию упал из-за конфликта в Персидском заливе — туристы переориентировались на другие направления, например, Испанию, Тунис, пояснил эксперт.

«Турецкие отельеры пока находится в ожидании, что российские туристы компенсируют спад европейского рынка. Частично это происходит, но не в том объеме, на который надеются в Турции», — пояснил эксперт.

При этом, по его словам, отельеры держат высокие цены до последнего, а когда понимают, что загрузки нет, выпускают спецпредложения. В результате акции и распродажи появляются по несколько раз в день. А туристы покупают туры буквально накануне вылета.

Он отметил, что ожидать дисконта, превышающего 20%, вряд ли стоит. Отельеры в Турции не смогут опуститься ниже определенного предела. «Турецкие коллеги говорят об очень высокой инфляции, она не дает им серьезно снижать цены. Турецкая лира дешевеет по отношению к евро, но не теми же темпами, которыми идет инфляция. Соответственно, у них растут расходы. Если они будут делать очень большие скидки, то подрубят свои продажи», — пояснил Тарас Кобищанов.

По его словам, отельеры также стараются предлагать российскому рынку акции. Стоимость снижается за счет бесплатного размещения в номере для детей, повышения категории номеров и т.д.

Ранее Profi.Travel сообщал, что турецкие гостиницы продлили скидки раннего бронирования вплоть до июня во избежание спада продаж. Снижение цен доходило до 40%. В конце месяца турецкий туроператор заявил, что Анталья сталкивается с падением спроса со стороны российских туристов: на выбор путешественников влияют рост стоимости отдыха в Турции и более выгодные предложения конкурирующих направлений, прежде всего Египта.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме