Шахты, авто, домны и рафтинг — Чехия для мальчишек

Настоящий индустриальный тур можно устроить в Моравии.

Строго говоря, конечно же, не только для мальчишек. Но именно им — и взрослым, и еще не очень — скорее всего, будут интересны эти малоизвестные пока достопримечательности Чехии, о которых здесь пойдет речь. Так что, если ваши туристы, скажем, семья, где подрастают сыновья, да и папа, честно признаться, не большой любитель замков и средневековых улочек, посоветуйте им... забраться на домну или прогуляться по угольной шахте. Об этих и других индустриально-технических экскурсиях рассказываем вместе с Czech Tourism.

 

Уральцам давно полюбились красавица Прага, уютные Карловы Вары и другие именитые чешские курорты, а вот северо-восток Чехии освоен нашими туристами гораздо меньше, экскурсий в Моравскосилезский край у туроператоров очень мало.

Здесь, как и во всей Чехии, множество исторических памятников, но не менее интересны и промышленные объекты, которые сегодня являются настоящими музеями.

 

Острава: тяжелая промышленность — увлекательные экскурсии

 

Острава, несомненно, может гордиться своей историей, старым городом. Однако, пожалуй, ее подлинное преимущество в сочетании богатого исторического наследия и индустриальных достопримечательностей.
Один из таких крупномасштабных «экспонатов» — угольная шахта «Михал». Конечно же, уже не действующая, но в полной мере дающая представление о процессе добычи угля, об условиях труда шахтеров.

Сама шахта была основана в 1843 году и приносила Чехии уголь вплоть до 1995 года. А теперь остается безмолвным свидетелем полуторовековой промышленной истории этих мест.

 

Несмотря на то, что уже почти 20 лет как шахта перешла из промышленных в разряд культурных объектов, выглядит она так, будто рабочие по какой-то неведомой причине вдруг разом оставили ее. Хотя нет, конечно, теперь здесь явно гораздо чище. Но та суровая атмосфера по-прежнему ощущается. Не могут не впечатлить робы, висящие на цепях в раздевалках, стеллажи с батареями для фонариков — тех самых, что у шахтеров на касках — лифтов, уходящих глубоко в подземелье. Сохранились ведомости, табели, графики, бирки... множество бирок — для каждого шахтера своя. За каждой биркой — рабочая судьба. 

 

Кстати, посетить шахту «Михал» можно даже ночью. Что, определенно, сделает это место еще более интересным и колоритным. Но зарегистрироваться на такую экскурсию нужно заранее — на сайте.

Единственное, но — поскольку пока эта часть Чехии мало освоена российскими туристами, экскурсий на русском языке, к сожалению, нет.

Впрочем языкового барьера бояться не стоит: многое — и в этом TurProfi.ru убедился лично — понятно даже с минимальными знаниями языка: обстановка, огромные механизмы, лифты — все говорит само за себя, и равнодушными любителей техники не оставит.

Остраву часто называют «стальным сердцем» Чехии. И прикоснуться к истории производства стали здесь, естественно, можно. Да и где, если не здесь?

Крупное сталелитейное производство в нижней области Витковице (The Lower Area of VÍTKOVICE), ныне уже не действующее, дает возможность проследить весь процесс изготовления стали, но это еще далеко не все!

Здесь можно даже забраться на саму домну, откуда открывается потрясающий вид, попасть в святая святых — пункт управления всем предприятием, посетить собственую электростанцию завода — сегодня превращенную в интерактивный технический музей.

А окружающий индустриальный пейзаж просто завораживает: гуляя по этому железному городу, словно бы попадаешь в компьютерную игру или остросюжетный постапокалиптический боевик.

 

Сегодня это пространство не просто огромный музей: здесь проводятся художественные выставки, семинары и даже есть собственный концертный зал.

Вся территория завода имеет статус национального памятника и претендует на включение в список объектов всемирного культурного наследия ЮНЕСКО.

Нижняя область Витковице расположена буквально в центре Остравы, внушительные размеры этого причудливого лабиринта из башен, лестниц и трубопроводов просто невозможно не заметить.

 


Копршивнице: «Татра» от брички до грузовика

 

Визит в технический музей автомобильного производства «Татра» (Tatra)  в зависимости от степени увлеченности автомобилями может занять у туристов хоть целый день — экспонатов немало! Только легковых и грузовых автомобилей разных стадий производства около шестидесяти.

Здесь и кареты, и самолеты, и гоночные авто, и даже двигатели, возраст которых уже сто лет. Все то, что производил и производит завод «Татра». Вся его история — в кузовах, документах и даже эволюции фирменного логотипа.
Чтобы еще лучше представить себе те эпохи, когда были популярны те или иные легковые автомобили «Татра», в музее представлены даже предметы интерьера, одежда, аксессуары.

Ну а сейчас... сейчас о достижениях марки говорит хотя бы тот факт, что грузовики «Татра» сегодня с успехом участвуют в ралли Париж — Дакар и неоднократно становились победителями гонки.

 

Это, пожалуй, одни из самых крупных технологических объектов. Но мальчишкам можно предложить и другие развлечения. И это не только улица Стодольни — популярная улица баров в Остраве.

 

Оломоуц: как на счет рафтинга?

 

Казалось бы, рафтинг и Чехия — совсем не очевидная ассоциация. А между тем, это весьма интересное времяпрепровождение — сплав по реке Морава сделает из обзорной экскурсии по городу Оломоуц настоящее приключение!

 

Течение в этой части Моравы очень спокойное, так что передвижение абсолютно комфортно и риск промокнуть минимален. С реки видны многие достопримечательности этого славного городка, некогда бывшего крупным центром и по сей день сохраняющего имидж культурной столицы Моравии.

— Между Оломоуцем и Брно примерно такие же отношения, как между Санкт-Петербургом и Москвой, — проводит параллель гид Стефан, и многое сразу становится понятнее. Уютную красоту Оломоуца сложно переоценить.

Мальчишки также, наверняка, залезут на колокольню и надолго задержатся у астрономических часов, которые здесь очень отличаются от пражских и, можно сказать, поддерживают общую производственно-приключенческую тему.

 

 

Нови-Йичин: интересно! Клянусь своей треуголкой!

 

В Моравскосилезском крае есть еще немало интересных мест — небольших городков, где тоже стоит остановиться и найти для себя что-то необычное. Если пусть туристов лежит через городок Нови-Иичин, то стоит посоветовать им музей шляп марки Tonak, где можно проследить весь технологический процесс призводства шляп: от обработки шерсти до декорирования.

Причем экскурсия в шляпную мастерскую незаметно перейдет в веселое действо — здесь можно примерить шляпы самых невообразимых фасонов и цветов. А можно, перимерив сотню вариантов, найти идеальный для себя тип головного убора. Здесь явно не придется скучать и мамам с дочками.

 

 

Лоштице: сырки запатентованы!

 

В Лоштице — городке недалеко от Оломоуца — производственную тему путешествия можно продолжить, познакомившись с технологией изготовления особого сорта сыра.

И конечно, здесь есть есть маленький музей, посвященный Оломоуцким тваружкам.  Впервые они были упомянуты в истории еще в 15 веке, и за прошедшее время, этот сыр с неповторимым запахом и вкусом нашел множество поклонников. Оломоуцкий сыр с национальным чешским напитком — пивом — называют идеальной комбинацией.

Кстати, оломоуцкий сыр официально запатентован — все его производства на особом счету. И после знакомства с замысловатым процессом его приготовления, можно, конечно же, и купить себе несколько образцов.

 

 

Новы-Грады: Чешский Версаль, лабиринт со Сталиным и музей велосипедов

 

Неожиданные впечатления ждут туристов, заглянувших во дворец городка Новы-Грады (Nove Hrady Chateau). Это изысканное здание в стиле рококо называют «маленький Шенбрунн» или «Чешский Версаль». Он был построен во второй половине XVIII века. Однако сегодня в его многочисленных залах представлены интерьеры разных эпох.

Но вернемся к мальчишкам! Если красоты дворца оставят их равнодушными, то окружающая территория, скорее всего, произведет впечатление. Здесь можно затеряться в лабиринте, неожиданно отыскав в центре вкопанную в землю до колен статую Сталина. А можно обходя соседние здания наткнуться на музей велосипедов: и как в давние времена на них только ездили!

А чуть дальше — на поле пасутся олени, к которым, если не бояться, удается подойти достаточно близко.

 

  

Так что если ваши туристы достаточно мобильны, любознательны и направляются в восточную часть Чехии, эти индустриальные экскурсии, уверены, можно советовать без опасений. А узнать о них подробнее, вы всегда можете в национальном офисе по туризму Czech Tourizm.

 

Туристам не удалось отсудить у туроператора стоимость прерванного круиза

Маршрут изменили из-за аварии, но клиенты решили потребовать обратно всю сумму

Туристам не удалось отсудить у туроператора стоимость прерванного круиза

Туристы пытались отсудить у туроператора полную стоимость круиза, который состоялся лишь частично из-за аварии на гидроузле. Компания предложила своим клиентам варианты, но они не устроили путешественников. Тем не менее, апелляционная инстанция Верховного суда Чувашской Республики подтвердила отказ туристам, требующим компенсацию за сорванную поездку. Суд пришел к выводу, что изменение маршрута и неполное исполнение программы были вызваны обстоятельствами непреодолимой силы, а не нарушением прав потребителей.

Супруги приобрели через компанию «ГАМА» речной круиз по маршруту Казань — Санкт-Петербург на теплоходе «Виссарион Белинский» с 20 по 28 июля 2025 года. Стоимость поездки составила 217 587 рублей.

Во время путешествия, 22 июля, на Городецком гидроузле в Нижегородской области произошла авария. После этого администрация Волжского бассейна внутренних водных путей запретила движение судов на участке Волги. Из-за этого туроператор «ВодоходЪ» изменил маршрут: вместо Санкт-Петербурга теплоход направили в противоположную сторону — к Астрахани.

Пассажирам сообщили о корректировке программы и предложили два варианта: продолжить поездку по новому маршруту или отказаться от дальнейшего участия в круизе с частичным возвратом стоимости. Туристы решили сойти с теплохода в Свияжске 24 июля и позже потребовали вернуть полную стоимость тура. Они считали, что первоначальный маршрут был сорван по вине туроператора, а часть уже пройденного пути не соответствовала купленной программе.

За неиспользованные дни круиза туристам вернули часть средств: туроператор компенсировал стоимость неоказанных услуг (примерно 94 тыс. руб.), а турагент — часть своего вознаграждения (14 тыс. руб.). Однако супруги настаивали на полном возврате, а также требовали взыскать неустойку, штраф и компенсацию морального вреда.

В суде они утверждали, что авария на гидроузле не может считаться форс-мажором, освобождающим туроператора от ответственности. Кроме того, по их мнению, компания должна была все равно выполнить основное обязательство и доставить туристов в Санкт-Петербург, в том числе альтернативным способом, например по железной дороге.

Суды двух инстанций эту позицию не поддержали. Они указали, что авария на гидроузле и последовавший за ней запрет движения судов являются обстоятельствами непреодолимой силы. В такой ситуации туроператор не имел объективной возможности исполнить обязательства по маршруту в первоначальном виде, а изменение программы ради безопасности пассажиров было правомерным.

Суд также отметил, что туристам предоставили полную информацию о причинах изменения маршрута и предложили выбор дальнейших действий. Поскольку они сами решили прервать поездку, то могли рассчитывать только на возврат средств за неоказанные услуги.

В итоге оснований для взыскания оставшейся суммы, а также неустойки, штрафа, процентов и компенсации морального вреда суд не увидел.

«Решение ожидаемое, мы следили за ходом этого процесса. Таких споров достаточно много, поскольку множество круизов изменили маршрут или вообще отменились. Суды учитывают, какую информацию предоставляли туристам, был ли возврат части стоимости, какое альтернативное предложение предлагалось и соответствует ли оно по цене и категории размещения», — прокомментировал ситуацию вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов.

По его словам, требование туристов доставить их в Санкт-Петербург не имело оснований. «Круиз — это не авиаперевозка с билетом в пункт назначения, тут действуют иные правила. В теории «ВодоходЪ» мог бы организовать такую перевозку, если бы маршрут отменился вовсе, всех пассажиров высадили, но в данном случае было предложено другое решение», — добавил юрист.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Анатолий
15 апреля, 20:07
Чуваши и есть чуваши...тоже дипломы купили?

Отельеры рассказали о состоянии пляжей Анапы

Новые выбросы не повлияют на старт пляжного сезона, надеются эксперты

Отельеры рассказали о состоянии пляжей Анапы

«Море сегодня чистое, мазута около нас нет, но МЧС и волонтеры работают», — рассказал Profi.Travel владелец сети отелей «Ателика» Алексей Высоканов. Ранее, 11 апреля, капитан одного из судов сообщил о мазутном пятне в 11 км от Анапы. Позже в оперштабе Краснодарского края сообщили: на косе между селом Витязево и станицей Благовещенской завершились основные работы по уборке нефтепродуктов. Выбросы в районе центрального пляжа были зафиксированы 14 апреля, их планировали убрать в течение суток.

На пляжах «Родник» и «Джамайка» в Джемете с утра стоит шикарная погода, светит солнце, ветра нет, поделились сотрудники гостиниц в Анапе.

На побережье делают традиционный замер воды. «Мазутная тема исчерпана, пятно ушло, больше выбросов никаких быть не должно, будем надеяться, что новых разливов мы не увидим в этом году», — процитировал Алексей Высоканов сообщение управляющих отелей Анапы.

Три песчаных пляжа уже получили положительное заключение Роспотребнадзора: спа-курорта Miracleon, детского санаторно-оздоровительного комплекса «Жемчужина России» и детского курорта «Вита».

«Это результат комплексной работы: очистки территории, обновления песка и постоянного контроля состояния пляжа, — рассказали Profi.Travel представители курорта Miracleon. — Мы при этом понимаем, что ситуация в акватории может меняться, поэтому у нас выстроена система оперативного реагирования — при необходимости мы готовы быстро провести очистку».

Представители курорта добавили: в целом, по ощущениям, ситуация в Анапе постепенно стабилизируется, работы по подготовке пляжей продолжаются. Сроки открытия сезона во многом будут зависеть от природных факторов, но при текущей динамике дата старта пляжного сезона в Анапе — 1 июня — выглядят вполне реалистичной.

Кстати, новые выбросы, как сообщал оперштаб, не связывают с аварией танкеров, нефтяное пятно могло образоваться в результате атак БПЛА.

О том, что на сегодняшний день уже проведена масштабная работа по подготовке пляжей Анапы, Темрюкского района к курортному сезону, сообщила вчера заместитель руководителя Роспотребнадзора Ирина Брагина на заседании правительственной комиссии по развитию туризма в РФ. Она добавила, что разработан алгоритм рекультивации пляжей, началась подсыпка чистого песка на территории Анапы.

Алексей Высоканов отметил: пока нет информации, когда будут подсыпать песок на пляжи сети его отелей, но добавил, что мазута на них нет, прибрежная полоса чистая.

Напомним, ранее эксперты сообщали, что спрос на Анапу уже вырос на 30-50%.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме