Шахты, авто, домны и рафтинг — Чехия для мальчишек

Настоящий индустриальный тур можно устроить в Моравии.

Строго говоря, конечно же, не только для мальчишек. Но именно им — и взрослым, и еще не очень — скорее всего, будут интересны эти малоизвестные пока достопримечательности Чехии, о которых здесь пойдет речь. Так что, если ваши туристы, скажем, семья, где подрастают сыновья, да и папа, честно признаться, не большой любитель замков и средневековых улочек, посоветуйте им... забраться на домну или прогуляться по угольной шахте. Об этих и других индустриально-технических экскурсиях рассказываем вместе с Czech Tourism.

 

Уральцам давно полюбились красавица Прага, уютные Карловы Вары и другие именитые чешские курорты, а вот северо-восток Чехии освоен нашими туристами гораздо меньше, экскурсий в Моравскосилезский край у туроператоров очень мало.

Здесь, как и во всей Чехии, множество исторических памятников, но не менее интересны и промышленные объекты, которые сегодня являются настоящими музеями.

 

Острава: тяжелая промышленность — увлекательные экскурсии

 

Острава, несомненно, может гордиться своей историей, старым городом. Однако, пожалуй, ее подлинное преимущество в сочетании богатого исторического наследия и индустриальных достопримечательностей.
Один из таких крупномасштабных «экспонатов» — угольная шахта «Михал». Конечно же, уже не действующая, но в полной мере дающая представление о процессе добычи угля, об условиях труда шахтеров.

Сама шахта была основана в 1843 году и приносила Чехии уголь вплоть до 1995 года. А теперь остается безмолвным свидетелем полуторовековой промышленной истории этих мест.

 

Несмотря на то, что уже почти 20 лет как шахта перешла из промышленных в разряд культурных объектов, выглядит она так, будто рабочие по какой-то неведомой причине вдруг разом оставили ее. Хотя нет, конечно, теперь здесь явно гораздо чище. Но та суровая атмосфера по-прежнему ощущается. Не могут не впечатлить робы, висящие на цепях в раздевалках, стеллажи с батареями для фонариков — тех самых, что у шахтеров на касках — лифтов, уходящих глубоко в подземелье. Сохранились ведомости, табели, графики, бирки... множество бирок — для каждого шахтера своя. За каждой биркой — рабочая судьба. 

 

Кстати, посетить шахту «Михал» можно даже ночью. Что, определенно, сделает это место еще более интересным и колоритным. Но зарегистрироваться на такую экскурсию нужно заранее — на сайте.

Единственное, но — поскольку пока эта часть Чехии мало освоена российскими туристами, экскурсий на русском языке, к сожалению, нет.

Впрочем языкового барьера бояться не стоит: многое — и в этом TurProfi.ru убедился лично — понятно даже с минимальными знаниями языка: обстановка, огромные механизмы, лифты — все говорит само за себя, и равнодушными любителей техники не оставит.

Остраву часто называют «стальным сердцем» Чехии. И прикоснуться к истории производства стали здесь, естественно, можно. Да и где, если не здесь?

Крупное сталелитейное производство в нижней области Витковице (The Lower Area of VÍTKOVICE), ныне уже не действующее, дает возможность проследить весь процесс изготовления стали, но это еще далеко не все!

Здесь можно даже забраться на саму домну, откуда открывается потрясающий вид, попасть в святая святых — пункт управления всем предприятием, посетить собственую электростанцию завода — сегодня превращенную в интерактивный технический музей.

А окружающий индустриальный пейзаж просто завораживает: гуляя по этому железному городу, словно бы попадаешь в компьютерную игру или остросюжетный постапокалиптический боевик.

 

Сегодня это пространство не просто огромный музей: здесь проводятся художественные выставки, семинары и даже есть собственный концертный зал.

Вся территория завода имеет статус национального памятника и претендует на включение в список объектов всемирного культурного наследия ЮНЕСКО.

Нижняя область Витковице расположена буквально в центре Остравы, внушительные размеры этого причудливого лабиринта из башен, лестниц и трубопроводов просто невозможно не заметить.

 


Копршивнице: «Татра» от брички до грузовика

 

Визит в технический музей автомобильного производства «Татра» (Tatra)  в зависимости от степени увлеченности автомобилями может занять у туристов хоть целый день — экспонатов немало! Только легковых и грузовых автомобилей разных стадий производства около шестидесяти.

Здесь и кареты, и самолеты, и гоночные авто, и даже двигатели, возраст которых уже сто лет. Все то, что производил и производит завод «Татра». Вся его история — в кузовах, документах и даже эволюции фирменного логотипа.
Чтобы еще лучше представить себе те эпохи, когда были популярны те или иные легковые автомобили «Татра», в музее представлены даже предметы интерьера, одежда, аксессуары.

Ну а сейчас... сейчас о достижениях марки говорит хотя бы тот факт, что грузовики «Татра» сегодня с успехом участвуют в ралли Париж — Дакар и неоднократно становились победителями гонки.

 

Это, пожалуй, одни из самых крупных технологических объектов. Но мальчишкам можно предложить и другие развлечения. И это не только улица Стодольни — популярная улица баров в Остраве.

 

Оломоуц: как на счет рафтинга?

 

Казалось бы, рафтинг и Чехия — совсем не очевидная ассоциация. А между тем, это весьма интересное времяпрепровождение — сплав по реке Морава сделает из обзорной экскурсии по городу Оломоуц настоящее приключение!

 

Течение в этой части Моравы очень спокойное, так что передвижение абсолютно комфортно и риск промокнуть минимален. С реки видны многие достопримечательности этого славного городка, некогда бывшего крупным центром и по сей день сохраняющего имидж культурной столицы Моравии.

— Между Оломоуцем и Брно примерно такие же отношения, как между Санкт-Петербургом и Москвой, — проводит параллель гид Стефан, и многое сразу становится понятнее. Уютную красоту Оломоуца сложно переоценить.

Мальчишки также, наверняка, залезут на колокольню и надолго задержатся у астрономических часов, которые здесь очень отличаются от пражских и, можно сказать, поддерживают общую производственно-приключенческую тему.

 

 

Нови-Йичин: интересно! Клянусь своей треуголкой!

 

В Моравскосилезском крае есть еще немало интересных мест — небольших городков, где тоже стоит остановиться и найти для себя что-то необычное. Если пусть туристов лежит через городок Нови-Иичин, то стоит посоветовать им музей шляп марки Tonak, где можно проследить весь технологический процесс призводства шляп: от обработки шерсти до декорирования.

Причем экскурсия в шляпную мастерскую незаметно перейдет в веселое действо — здесь можно примерить шляпы самых невообразимых фасонов и цветов. А можно, перимерив сотню вариантов, найти идеальный для себя тип головного убора. Здесь явно не придется скучать и мамам с дочками.

 

 

Лоштице: сырки запатентованы!

 

В Лоштице — городке недалеко от Оломоуца — производственную тему путешествия можно продолжить, познакомившись с технологией изготовления особого сорта сыра.

И конечно, здесь есть есть маленький музей, посвященный Оломоуцким тваружкам.  Впервые они были упомянуты в истории еще в 15 веке, и за прошедшее время, этот сыр с неповторимым запахом и вкусом нашел множество поклонников. Оломоуцкий сыр с национальным чешским напитком — пивом — называют идеальной комбинацией.

Кстати, оломоуцкий сыр официально запатентован — все его производства на особом счету. И после знакомства с замысловатым процессом его приготовления, можно, конечно же, и купить себе несколько образцов.

 

 

Новы-Грады: Чешский Версаль, лабиринт со Сталиным и музей велосипедов

 

Неожиданные впечатления ждут туристов, заглянувших во дворец городка Новы-Грады (Nove Hrady Chateau). Это изысканное здание в стиле рококо называют «маленький Шенбрунн» или «Чешский Версаль». Он был построен во второй половине XVIII века. Однако сегодня в его многочисленных залах представлены интерьеры разных эпох.

Но вернемся к мальчишкам! Если красоты дворца оставят их равнодушными, то окружающая территория, скорее всего, произведет впечатление. Здесь можно затеряться в лабиринте, неожиданно отыскав в центре вкопанную в землю до колен статую Сталина. А можно обходя соседние здания наткнуться на музей велосипедов: и как в давние времена на них только ездили!

А чуть дальше — на поле пасутся олени, к которым, если не бояться, удается подойти достаточно близко.

 

  

Так что если ваши туристы достаточно мобильны, любознательны и направляются в восточную часть Чехии, эти индустриальные экскурсии, уверены, можно советовать без опасений. А узнать о них подробнее, вы всегда можете в национальном офисе по туризму Czech Tourizm.

 

Турбизнес Турции готовится искать новые подходы для сохранения спроса

Эксперт: из-за высоких цен страна столкнется с серьезной конкуренцией за туристов

Турбизнес Турции готовится искать новые подходы для сохранения спроса

Туристический сектор Турции столкнется с острой конкуренцией на фоне сохраняющихся высоких цен на отдых в республике, пишет РИА «Новости», цитируя источник в туристической отрасли Антальи. Представитель турбизнеса добавил, что от системы «все включено» отели не откажутся. При этом участникам отрасли придется искать новые подходы для сохранения спроса.

По словам представителя турбизнеса, в Турции уже стартовал сезон раннего бронирования, и на данный момент цены остаются на приемлемом уровне. «Вместе с тем, участники рынка осознают риски усиления конкуренции, связанные с сохраняющейся высокой инфляцией в стране», — отметил он.

«Турецкий туристический рынок будет вынужден адаптироваться к текущим условиям и искать новые подходы для сохранения спроса», — цитирует издание представителя турбизнеса.

При этом, по его словам, ни о каком отказе от системы «все включено» речи не идет. «Подобные темы периодически возникают в информационном пространстве, однако носят искусственно раздутый характер и не отражают реальной повестки отрасли», — уточнил он.

Эксперты уже не раз говорили, что это спекулятивная тема: Турция потеряет от 50 до 70% российского турпотока, то есть 4-5 млн туристов выберут вместо нее страны, где есть эта система.

Генеральный директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян, говоря о способах привлечения туристов и раннем бронировании, отметил, что «турецкие отели ничего не сделали в плане дисциплины цен, как была ценовая вакханалия в Турции, так она и продолжается». «Сейчас дается стоимость на лето: цены 500-600 евро в сутки на июль-август, а в мае отельеры начнут их, как обычно, снижать до 350-400 евро на те же пиковые месяцы, — пояснил эксперт. — В невыгодном положении окажутся те люди, кто сейчас, в декабре-январе произвёл оплату, заморозил свои денежные средства. Мы призываем турецких отельеров к ценовой дисциплине. Раннее бронирование должно быть обязательно дешевле, чем позднее. Это аксиома. Турецкие отельеры не хотят это усваивать, они продолжают считать, что рынок — это турецкий базар, на котором можно играть ценами».

Он подчеркнул, что такая ценовая политика не у всех отельеров, но в итоге у туристов, турагентов появляется недоверие ко всему рынку.

Координатор Pegas Touristik по странам СНГ Орхан Санджар ранее говорил, что в этом году частично отельеры недосчитались туристов из России и стран СНГ из-за того, что путешественники выбирали аренду квартир или частных домов.

Орхан Санджар заявлял, что некорректно позиционировать Турцию исключительно как направление для путешественников с высоким уровнем дохода, уточняя, что сейчас эту ошибку допускает регулятор. «Министерство культуры и туризма говорит: «Не сравнивайте нас с Египтом, Таиландом или Вьетнамом. Сейчас мы входим в четверку лучших стран по туризму. Мы избавляемся от имиджа дешевой страны». Однако, говоря это, следует отметить, что мы и не «страна-бутик», как Сейшельские острова, Мальдивы или Маврикий. Мы — страна с населением 85 млн человек и очень большой гостиничной сетью. Другими словами, мы — массовое направление. Поэтому, что бы вы не делали, 90% туристов, на которых следует ориентироваться, — это клиенты отелей уровня 3-4*и бюджетных «пятерок», — сказал он.

Впрочем, по мнению экспертов, 2026 год окажется более успешным. «Мы ожидаем около 4,5 млн российских туристов в Анталии в 2026 году. Еще 500-600 тысяч ожидаются в Бодруме и Даламане и 1 млн — в Стамбуле. Таким образом, в общей сложности мы ожидаем поток в 6,5-7 млн российских туристов к концу следующего года», — рассказывал Орхан Санджар.

Согласно статистике российских ОТА, Турция занимает первое место по бронированиям на лето 2026 года. Так, по данным «Слетать.ру», уровень спроса на туры в Турцию с заездами с начала мая по конец августа 2026 года практически в 2,5 раза превышает аналогичные показатели предыдущего года. На страну приходится более половины запросов.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

Скорость автобусов ограничат и добавят второго водителя

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

В Египте планируют ужесточить требования к перевозке туристов после ДТП с участием экскурсионных автобусов, в том числе с российскими гражданами. Об этом сообщил представитель министерства по делам туризма и археологии в провинции Красное море Айман Саляма в ходе встречи с генеральным консулом РФ в Хургаде Максимом Литвиновым, пишет телеграм-канал российской дипмиссии.

Стороны обсудили вопросы, связанные с безопасностью отдыха россиян на красноморских курортах. Айман Саляма рассказал, что аварии с туристическими автобусами побудили Министерство по делам туризма и археологии АРЕ и местное Управление дорожным движением взять вопрос на контроль. В числе планируемых мер — установка ограничителей скорости на туристические автобусы, а также обязательное присутствие в каждом из них запасного водителя.

Однако, как отметил Айман Саляма, туристы нередко игнорируют использование ремней безопасности, что значительно увеличивает риск тяжелых травм при ДТП или резком торможении.

Поводом для обсуждения стали в том числе два дорожно-транспортных происшествия, произошедшие в Египте в середине ноября. Так, 11 ноября туристический автобус столкнулся с грузовиком-фурой на трассе в районе города Рас-Гариб. В результате аварии погибла гражданка России и водитель автобуса, около 36 человек получили травмы различной степени тяжести.

Спустя два дня, 13 ноября, на трассе Марса-Алам — Эль-Кусейр в провинции Красное море произошло столкновение двух автомобилей — легкового (автомобиля) и туристического микроавтобуса. В результате аварии погиб один гражданин Египта, пятеро россиян и двое азербайджанцев получили травмы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме