72 часа без визы для иностранцев одобрили

По мнению экспертов, в результате данного шага въездной турпоток в Россию может возрасти на 35-45%.

Россия введет для иностранных транзитных туристов льготные 72 часа, в течение которых они смогут пребывать на нашей территории без визы. Такой правительственный законопроект был рекомендован Конституционным комитетом к принятию депутатами в первом чтении. По мнению экспертов, в результате данного шага въездной турпоток в Россию может возрасти на 35-45%.

 

«Наш прогноз по росту турпотока основывается на опыте зарубежных стран, уже испытавших подобные меры на себе. Также нами было проанализировано типичное поведение туристов из тех стран, для которых мы планируем ввести безвизовые 72 часа, в результате чего мы представляем потенциал по росту турпотока из каждой такой страны после введения данных мер», — пояснила ранее Алла Манилова, заместитель министра культуры РФ, курирующая туризм. Так, по данным г-жи Маниловой, согласно пессимистичному прогнозу прирост дохода в гостиничном и смежных с ним секторов бизнеса благодаря росту транзитного турпотока составит от 15 миллиардов рублей в год.

Вырастут и доходу авиаперевозчиков: по оценкам Минтранса лишь на начальном этапе рост пассажиропотока у них достигнет 10-15%, а затем будет плавно, но существенно повышаться. «Транзитные туристы захотят в отведенные им 72 часа посетить самые интересные достопримечательности России, а они расположены в различных, зачастую весьма отдалённых местах страны. В итоге, чтобы успеть их посетить, туристам придется пользоваться авиатранспортом», — рассказала тогда замминистра.

Впрочем, на этом Минкультуры останавливаться не собирается: вполне возможно, что безвизовые 72 часа распространят не только на транзитников, а также расширят список стран, откуда могут приезжать подобные туристы, и российских аэропортов, в которых такую визовую льготу будут предоставлять. «Если закон начнёт работать нормально, то вполне разумно будет поставить вопрос о расширении числа стран и аэропортов, а также отменить ограничение «транзитности» пассажира? Ведь кроме финансового аспекта, для России важен и тот положительный имидж, который формируют за рубежом уже побывавшие у нас туристы», — добавила Алла Манилова.

Туроператоры также выдвинули собственные предложения, которые позволят дополнительно увеличить въездной турпоток в Россию. «Разумеется, безвизовые 72 часа будут стимулировать турпоток: туристы, направляющиеся в какую-то страну, вполне могут сделать короткую остановку на 72 часа в России. Исключение затрат времени и денег на получение российской визы можно рассматривать как привлекательный момент», — оценил Дмитрий Панкратов, ведущий менеджер департамента въездного туризма туркомпании «Астравел». Эксперт также добавил, что подобную практику интересно было бы распространить и на пограничные зоны: «Можно подумать об упрощении получения иностранцами разрешений на посещение «пограничных зон», если они хотят их посетить именно как туристы. Например, устье Лены и Енисея интересны для совершения круизов, привлекают туристов Камчатка и Алтай», — пояснил собеседник. «Это новшество может быть интересно и для туристов из Европы, которые летят в Китай, Японию с пересадкой в России», — добавил Сергей Войтович, гендиректор туркомпании «Свой ТТ». По его оценке такие «перекладные» рейсы среди европейцев пользуются определенной популярностью. Однако эксперт не считает, что на рост турпотока введение безвизовых 72-х часов окажет сколь-нибудь серьезное влияние.

По словам Сергея Войтовича, главное, что нужно сделать в плане виз для увеличения турпотока — это кардинально уменьшить количество документов, требующихся для получения российской визы для стран, поставляющих в Россию «классических туристов» (речь не идет о странах, генерящих миграционные потоки и гастробайторов — там давно пора вводить визы). При этом среди требуемого для европейцев комплекта документов на визу попадаются явно бессмысленные экземпляры. «От туриста требуется одновременно и туристический ваучер и подтверждение от туроператора, а также ксерокопия первой страницы страховки. Понять, зачем нужно такое количество документов, невозможно», — прокомментировал собеседник. Анкета, которую необходимо представить для получения российской визы, по его мнению, отличается просто бессмысленным бюрократизмом, требуя от законопослушных западных граждан заполнять такие графы, например, как «свои религиозные имена и клички, по которым вас можно идентифицировать» — в дополнение к имени, фамилии и отчеству. «Из 24 вопросов анкеты можно смело оставить 10, даже меньше», — ранее пояснял Сергей Войтович.

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция перестала быть незаменимым направлением

Главный конкурент — Египет, где все дешевле и доступнее

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция перестала быть незаменимым направлением

Координатор Pegas Touristik по странам СНГ Орхан Санджар заявил, что Турцию больше нельзя назвать направлением, которому нет альтернатив: сейчас идет жесткая конкуренция с другими рынками — прежде всего, египетским. По его словам, началась новая эра в плане цен и разнообразия предлагаемых услуг. Прогнозы эксперта опубликовало издание Turizm Guncel.

Он заявил, что в минувшем году туристический сектор понес значительные убытки, особенно в первой половине сезона, вторая — прошла лучше. Орхан Санджар напомнил, что из-за погодных условий в апреле и мае 2025 года отели в Анталии начали сезон с опозданием. Кроме того, по его словам, на первые месяцы напрямую повлияли политические проблемы, санкции и связанные с ними проблемы с авиаперелетами.

Также, по мнению эксперта, на спросе негативно сказались события на Ближнем Востоке и в регионе Персидского залива. Потери в первом полугодии составили 25%.

Во второй половине года рынок оживился. Как рассказал топ-менеджер Pegas Touristik, в это время на встречах с Министерством культуры и туризма был принят новый подход к позиционированию Турции. «Мы обогнали Италию и поднялись на четвертое место в мире. На этом этапе мы поняли, что нам нужно отойти от имиджа дешевой страны и принять более независимый и корпоративный маркетинговый подход», — сказал он.

Орхан Санджар подчеркнул, что, несмотря на все трудности, 2025 год завершился ростом: «Несмотря на геополитические и политические кризисы, мы завершили год с увеличением примерно на 23%. Цель в 60 млн туристов и 60 млрд долларов дохода (которую ставила Турция на год — прим. ред.) была достигнута примерно 95%».

Однако представитель Pegas Touristik отметил: несмотря на растущее количество туристов, прибыль остается ограниченной. «В 2025 году мы не достигли очень высоких показателей дохода. Возможно, произойдет снижение количества ночевок. Если раньше турист останавливался в среднем на 9 ночей, то сейчас мы видим, что этот период может сократиться на одну ночь», — пояснил он.

Эксперт подчеркнул, что главный конкурент Турции сегодня — Египет. «В Египте очень низкие затраты. Инвесторы, знакомые с турецкой концепцией туризма, вложили туда значительные средства. Стоимость рабочей силы, преимущества в арендной плате и налоговые льготы делают Египет чрезвычайно конкурентоспособным», — отметил он.

Говоря о ценовых преимуществах конкурентов, Орхан Санджар в очередной раз поднял вопрос о необходимости переформатировать систему «Все включено» в Анталии. «Эта система является дорогостоящей и приводит к расточительству. Она ограничивает культурный туризм и возможности для шопинга. Переход к системе «А ля карт» был бы более целесообразным с точки зрения как качества, так и экологичности», — считает он.

Координатор Pegas Touristik по странам СНГ подчеркнул, что Турция — больше не дешевое туристическое направление. «Турция теперь — это страна, которой есть альтернативы. Появляются новые направления. С отменой санкций существует вероятность того, что российские туристы обратятся к Европе. Поэтому заблаговременное продвижение имеет для нас решающее значение».

Орхан Санджар напомнил, что Россия вновь заняла лидерские позиции по турпотоку в Турцию: «В общей сложности страну посетили 6,2 млн российских туристов. Из них 4,2 млн отправились в Анталью, 708 тыс. — в Муглу и около 1 млн — в Стамбул». Он отметил, что некоторые российские авиакомпании не смогли выполнять рейсы из-за проблемы двойной регистрации самолетов, но пропускная способность была увеличена, а убытки в первой половине сезона были компенсированы после решения вопросов, связанных с владельцами перевозчиков.

По его прогнозам, по оптимистичному сценарию в 2026 году возможен рост турпотока на 15%. «Мы стремимся увеличить число туристов из России и стран СНГ с 6,2 млн до 7,1 млн. Аналогичный рост может произойти по всей Турции», — полагает эксперт.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Из-за закрытия неба над Ираном российские туристы не могут вылететь в ОАЭ

Авиакомпании вынуждены задерживать рейсы

Из-за закрытия неба над Ираном российские туристы не могут вылететь в ОАЭ

Рейс авиакомпании Flydubai из Казани в Дубай задерживается на 12 часов из-за временного закрытия неба над Ираном. Страна ограничивала полеты в своем воздушном пространстве на ночь. Из-за этого «Аэрофлот» был вынужден развернуть самолет, летевший из Москвы в Тегеран. Другие перевозчики изменили маршруты рейсов. Сейчас небо над Ираном открыто, но задержки продолжаются.

Рейс Flydubai из Санкт-Петербурга в Дубай был отправлен на 5 с лишним часов позже: вместо 00:25 он вылетел почти в 6 утра. Меньше повезло туристам из Казани. Пассажиры рейса FZ 974 до сих пор ждут вылета. Вместо 01:50 самолет, судя по табло, отправится в 12:15.

Ночью «Аэрофлот» отменил рейс в Дубай из Шереметьево, который должен был вылететь в 02:15. Самолет Mahan Air в Тегеран отправится в 14:45 вместо 11:40.

Российский нацперевозчик также был вынужден отложить рейс в столицу Ирана. «Самолет, выполнявший рейс SU 514 Москва — Тегеран за 14 января, вернулся в аэропорт вылета по причине закрытия воздушного пространства Ирана. Повторный вылет из Москвы в Тегеран запланирован на 11:00», — цитирует ТАСС сообщение «Аэрофлота».

Пассажиры ночных рейсов на Ближний Восток рассказывают, что самолеты летели дольше обычного, так как использовали маршруты в облет Ирана.

Сейчас полеты вернулись к прежним схемам. Но, например, еще ночью стало известно, что авиаконцерн Lufthansa временно ограничил полеты в Иран и Ирак из-за обострения ситуации в регионе. Кроме того, до 19 января авиакомпания будет выполнять только дневные рейсы в израильский Тель-Авив и иорданский Амман, пишет «КоммерсантЪ». Air Astana утром сообщила об изменениях в маршруте некоторых регулярных и чартерных рейсов. Рейсы в Шарм-эль-Шейх, Дубай, Доху, Медину будут выполняться в облет воздушного пространства Ирана.

Напомним, воздушное пространство Ирана было закрыто примерно в час ночи по московскому времени, к 6 утра ограничения сняли.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Дашуля
15 января, 12:20
Ох, жаль, в Иране красивая красная пустыня, вид сверху

Статьи по теме