«Библио-Глобус» выходит на рынок Беларуси и удивляет 14% комиссией

Как прошла первая презентация и встреча туроператора с белорусскими турагентами?

При полном аншлаге в ресторане минского отеля «Европа» состоялся бизнес-завтрак одного из крупнейших российских туроператоров «Библио-Глобус».   Представители компании даже вышли на бис и провели презентацию своего турпродукта повторно —  турагенты кропотливо записывали каждое слово о планах и программе нового для Беларуси игрока.

Уже на следующей неделе открывается минский офис компании, работающий под собственным юридическим лицом – ООО «Библио Трэвел». Присутствовавшим на презентации коллегам были представлены директор белорусского офиса «Библио Глобус» Андрей Золотарь и начальник отдела продаж Анна Воронкова, с которой в первую очередь и предстоит работать белорусским агентам. Помимо отдела продаж в офисе компании в Минске будет работать визовый центр, колл-центр, а также кассы и бухгалтерия. Расчет с белорусскими резидентами при продаже туров с вылетом из Минска туроператор будет вести в белорусских рублях. 

Интересный момент:  с целью активизации агентского интереса к продажам до 9 мая 2014г. включительно туроператор обещает давать агентам комиссию в 14%. Эта новость еще больше оживила аудиторию. Также внимание коллег привлекла система работы с туроператором по так называемой “живой цене” – проще говоря – динамичный прайс-лист, который меняется в течение дня. 

Открытие собственного офиса «Библио-Глобуса» в Минске главным образом обосновано  запуском собственных чартерных программ из Беларуси.  Катерина Котикова, сотрудник отдела развития и продвижения регионального тур-продукта «Библио-Глобус», представила полетную программу с вылетом из Минска в Турцию, Египет, Черногорию и на Кипр.

Полетная программа туроператора
«Библио-Глобус» из Минска

Направление Авиакомпания Начало программы, частота
Турция (Анталия) Belavia с 05.06.2014, 2 цепочки, раз в 10 дней каждая
Кипр Belavia с 01.06.2014, 2 цепочки, раз в  11 дней каждая
Египет (Хургада) Belavia с 04.06.2014, 1 раз в 10-11 дней 
Черногория Belavia с 07.06.2014, 1 раз в 11 дней

Стоит отметить, что туроператор уже озвучил свои цены, сказочно-низкие для белорусского рынка, что, конечно, вряд ли порадует многих ведущих игроков, уже работающих на данных направлениях. Так, например, 10-дневный тур в Турцию с вылетом из Минска стоит от 520 $/чел.  

По словам Катерины Котиковой, такие предложения обоснованы именно объемом и преференциями туроператора на направлениях (наличием собственных принимающих сторон, эксклюзивных контрактов с отелями).

Спикеры туроператора в формате семинара также познакомили участников презентации с особенностями курортов и пляжей, отельной базой и возможностями отдыха по представленным направлениям. Турагентам разъяснили каким образом они могут уже сегодня начинать продавать туры компании, как зарегистрироваться в системе бронирования, и ознакомили с тонкостями документооборота при работе с  «Библио-Глобус».  

По окончании презентации представители «Библио-Глобус» еще очень долго отвечали на многочисленные вопросы турагентов, что, впрочем, неудивительно ввиду такого ажиотажного интереса к мероприятию.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме