Глава Росавиации Дмитрий Ярдов сообщил, что представленный авиакомпанией AZUR air план действий для снятия ограничений сертификата эксплуатанта требует доработки. Проблема, по его словам, в формальном подходе к летной годности бортов, пишет «Интерфакс». Ранее СМИ сообщали, что причиной ограничения сертификата эксплуатанта стали «системные» отказы двигателей. Перевозчик продолжает выполнять полеты, но на устранение нарушений у него остается чуть больше двух месяцев.

«AZUR air направила материалы для снятия ограничений сертификата. Рассмотрев их в оперативном порядке, мы вернули документы на доработку. Причиной стал формальный подход перевозчика к вопросам летной годности — это недопустимо», — сообщил Ядров.

По его словам, компания должна принять конкретные меры по устранению замечаний, а также продемонстрировать, что ее система качества обеспечивает безупречное планирование техобслуживания и своевременные поставки необходимых запчастей.

Ранее газета «Ведомости» сообщала, что Росавиация ограничила сертификат эксплуатанта авиакомпании AZUR air из-за выявленных Ространснадзором системных нарушений в техническом обслуживании самолетов, которые привели к серии авиационных инцидентов с Boeing 757 и Boeing 767 в январе-феврале 2026 года.

По словам собеседника издания, если в прошлом году технические неполадки были разовыми, то с начала текущего «приобрели системный характер». Ключевым событием, отмечается в статье, стали отказы двигателей в течение недели на одном из Boeing 757: 23 января рейс Пхукет (Таиланд) — Барнаул экстренно сел в Китае, а 28 января тот же борт на рейсе Нячанг (Вьетнам) — Иркутск ушел на вынужденную посадку в Ханой (Вьетнам) из-за утечки масла. В начале февраля другой борт, Boeing 767, был вынужден прервать полет из-за утечки масла, позже возникали проблемы с шасси, а уже в конце месяца, 27 февраля, у самолета произошел помпаж двигателя.

При этом, как сообщала сама авиакомпания, в плане, предоставленном Росавиации, содержалась информация о проведении внутреннего аудита инженерно-технических служб, а также о мерах дополнительного контроля процессов технического обслуживания воздушных судов.

Сейчас AZUR air продолжает выполнять полеты, но часть программ во Вьетнам и Таиланд были сняты, из-за чего у туристов возникают проблемы. Не все готовы к доплатам или переносам сроков тура. Между тем, Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта сообщала, что не видит критических рисков для авиакомпании AZUR Air и не ожидает ни смены собственника, ни остановки полетов.

В Непале разгорается один из крупнейших скандалов в туристической отрасли: власти расследуют схему, в рамках которой гиды могли намеренно «травить» туристов, желающих покорить Эверест, чтобы организовать дорогостоящие вертолетные эвакуации и получить страховые выплаты. По данным полиции, обвинения предъявлены 32 участникам — среди них представители трекинговых компаний, вертолетных операторов и медицинских учреждений. Об этом сообщает издание People.

Как следует из материалов расследования, схема действовала с 2022 по 2025 год и затронула тысячи туристов. Общий ущерб оценивается примерно в 20 млн долларов.

По версии следствия, в ряде случаев гиды могли намеренно вызывать у туристов симптомы, схожие с горной болезнью, — например, добавляя препараты в пищу или воду. Это позволяло убедить путешественников в необходимости срочной эвакуации.

Для них организовывались вертолетные вылеты, стоимость которых после покрывалась страховкой. Как утверждают следователи, оформлялись фиктивные медицинские заключения, выставлялись завышенные счета, а один рейс мог засчитываться как несколько отдельных.

В общей сложности, пишет The Times Of India, речь может идти о сотнях фиктивных или необоснованных эвакуаций. В расследовании фигурируют крупные суммы выплат отдельным компаниям и медицинским учреждениям.

Скандал уже вызвал серьезную обеспокоенность властей: речь идет не только о мошенничестве, но и о рисках для туристов. Эксперты отмечают, что ситуация может нанести удар по репутации Непала как одного из ключевых направлений для трекинга и альпинизма.

Власти страны заявляют о намерении ужесточить контроль за спасательными операциями и страховыми выплатами перед новым туристическим сезоном.