«Аэрофлот» добился разрешения от российских авиавластей на полеты в Грузию. Но возобновить регулярные полеты в Тбилиси после пятилетнего перерыва компания сможет только после получения ответной ноты МИД Грузии. Грузия популярна у российских туристов, и прямые регулярные рейсы должны сократить для них стоимость перелета.

Российские авиационные власти выдали «Аэрофлоту» разрешение на регулярные полеты в Грузию. В протоколе межведомственной комиссии по допуску перевозчиков на международные линии говорится, что допуск можно выдать «после получения ответной ноты МИД Грузии о возобновлении регулярного воздушного сообщения». Источник, «близкий к авиавластям», сообщил, что представители внешнеполитических ведомств России и Грузии провели консультации, во время которых «стороны пришли к согласию и взаимопониманию по возобновлению регулярного сообщения между странами». В «Аэрофлоте» подчеркнули, что пока у авиакомпании нет допуска на этот маршрут.

«Аэрофлот», как и другие российские авиаперевозчики, прекратил полеты в Грузию во время вооруженного конфликта в Южной Осетии в августе 2008 года. С 2010 года прямое сообщение между двумя странами постепенно восстанавливается. Сейчас чартерные рейсы выполняют «Уральские авиалинии» и «Сибирь» (работает под брендом S7) на маршрутах из Москвы и Екатеринбурга в Тбилиси, Батуми, Кутаиси. С грузинской стороны полеты предположительно будет выполнять Georgian Airways.

Вице-президент Ассоциации туроператоров России Илья Уманский считает, что нынешний прямой авиационный пассажиропоток между двумя странами «ничтожно мал». До недавнего времени российские туристы добирались в Грузию автотранспортом или покупали билеты на рейсы с пересадкой в Киеве. Для сравнения: перелет с Украины в Грузию стоит в среднем до $100, тогда как стоимость билета на российский чартер (без пересадки) — от $500. Эксперт отметил, что возобновление регулярного сообщения могло бы изменить ситуацию, тем более что у туристов есть огромный интерес к Грузии.