Новогодний Таиланд с ANEX Tour: лучшие предложения для туристов + комиссия 15%!

Рекомендуйте туристам встретить Новый Год в Таиланде: экзотика по доступным ценам и высокое качество для них, 15% комиссия по всем зимним направлениям —  для вас, агенты!  

Рекомендуйте туристам встретить Новый Год в Таиланде: экзотика по доступным ценам и высокое качество для них, 15% комиссия по всем зимним направлениям —  для вас, агенты!  

   

Таиланд является ведущий направлением компании ANEX Tour, которая вот уже 5 лет организовывает поездки в страну улыбок. Благодаря собственной принимающей компании ANEX Tour Thailand, чартерной перевозкой авиакомпании AZUR air и надежными контрактами с лучшими отелями, ANEX Tour регулирует цены, предлагая наиболее выгодные варианты своим клиентам.

Кто-то привык отмечать Новый год и Рождество с семьей или друзьями дома, где снег, пышная елка и праздничное меню. А многие туристы предпочитают провести праздники под пальмой на побережье моря. Для них — лучшие предложения от туроператора ANEX Tour.

Таиланд по праву считается самым популярным туристическим направлением в Юго-Восточной Азии и уже давно входит в топы любимых туристами направлений для зимних каникул! Вырваться из российского холода и добраться до тропического рая можно за 10 часов. А гостеприимне тайские курорты и комфортабельные отели предлагают гостям роскошные гала-ужины и развлекательную программу в новогоднюю ночь.

Полетная программа ANEX Tour в Таиланд осуществляется из 22 городов РФ с прилетом в международные аэропорты о. Пхукет и Бангкок (Паттайя) на рейсах авиакомпаний AZUR air, Royal Flight, Pegas Fly и Nord Wind.

Обращаем ваше внимание, что в новогодний период ANEX Tour предлагает туры продолжительностью 5-6 ночей, а также 9-10 ночей.
Новогодние рейсы с вылетами из Москвы, а/к AZUR air:

о. Пхукет

Бангкок (Паттайя)

25.12.2015

27.12.2015

29.12.2015

30.12.2015

30.12.2015

01.01.2016

02.01.2016

02.01.2016

 

Яркие краски, пряные ароматы и неограниченное количество развлекательных программ и познавательных экскурсий позволят погрузиться в атмосферу гармонии и умиротворения. И это именно то, что любой приехавший в Таиланд непременно почувствует сам, и то, что послужит поводом вернуться сюда снова.

Вашему вниманию — лучшие предложения с размещением в отелях, где не требуется доплата за праздничные гала-ужины:

Паттайя
PULLMAN PATTAYA HOTEL G 5* — от 1140 $
AMBASSADOR CITY JOMTIEN GARDEN WING 3* — от 936 $
JOMTIEN PALM BEACH HOTL & RESORT 4* — от 1032 $
PATTAYA PARK BEACH RESORT 3* — от 961 $

Пхукет
AMAYA BEACH RESORT & SPA 4* — от 1310 $
APK RESORT & SPA 3* — 1142 $
THARA PATONG BEACH RESORT & SPA 4* — 1642 $

В преддверии новогодних праздников туроператор ANEX Tour решил порадовать своих партнеров повышением агентской комиссии до 15% по всем зимним направлениям.
Ознакомиться с подробными условиями акции «Новогодний Бум» и полным списком отелей по ссылке.

 

Дополнительную информацию о турах в Таиланд и других предложениях компании ANEX Tour можно получить на сайте www.anextour.com, по тел.: +7 (495) 799 92 92 (для агентств), 8-800-775-50-00 (для частных лиц).

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Как ограничения в аэропортах влияют на цены авиакомпаний

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Май 2025 года ознаменовался новыми вызовами для авиационной отрасли России. Временные ограничения на работу ряда аэропортов в центральной части страны и связанные с ними отмены рейсов снова обострили вопрос о перспективах подорожания авиабилетов. Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов рассказал, как эти риски могут влиять на стоимость перелетов, и каковы шансы увеличения тарифов авиакомпаний даже без явного роста спроса.

Ограничения в аэропортах — это системный риск или временные меры?

В последнее время ограничения на работу аэропортов в центральной части России вводятся все чаще. Коллапс начался в преддверии празднования Дня Победы, 9 мая 2025 года, когда были впервые введены столь масштабные ограничения, особенно в московском авиаузле. Так, 6–7 мая 2025 года все четыре столичных аэропорта — Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский — временно приостанавливали работу. Это привело к массовым отменам и задержкам рейсов, а также к перенаправлению самолетов на запасные аэродромы. Однако и после праздников проблемы не прекратились. На фоне увеличившегося числа атак беспилотников в Центральном федеральном округе такие меры могут стать регулярными.

Для авиакомпаний это означает необходимость в оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличении затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах. Эти издержки в краткосрочной перспективе могут быть компенсированы за счёт резерва, но при регулярном повторении неизбежно окажутся заложены в тариф.

Уход и сокращение рейсов иностранных авиакомпаний

Проблема усугубляется тенденцией к сокращению международных рейсов. В мае AlMasria Universal Airlines сократила почти треть рейсов в Россию, Tajik Air и Uzbekistan Airways урезали частоту полётов в региональные аэропорты. Turkmenistan Airlines отказалась от полетов из Ашхабада в Москву — через короткое время после их возобновления. Причины — нестабильность спроса и рост операционных рисков.

Эта тенденция приведет к снижению конкуренции на рынке международных перевозок — у оставшихся игроков появляется возможность пересматривать тарифы вверх, особенно в сезон высокого спроса. Также возможно снижение доступности прямых перелетов — пассажиры вынуждены выбирать менее удобные и более затратные маршруты с пересадками.

Turkish Airlines: инцидент с отменой и последствия

Turkish Airlines 26 мая отменила рейсы с турецких курортов в Россию, включая Москву и Санкт-Петербург. Только по открытым данным, речь идёт минимум о 10–12 отмененных перелетах в московских аэропортах и 5 в Санкт-Петербурге. Сотни пассажиров оказались в сложной ситуации из-за длительного ожидания в аэропортах и недостатка информации. Факт отмен стал индикатором чувствительности крупнейших иностранных перевозчиков к текущей обстановке.

Хотя Turkish Airlines не уходит с рынка, подобные эпизоды заставляют компанию учитывать политические и логистические риски в ценообразовании. Кроме того, возможные простои самолётов и необходимость резервного планирования рейсов автоматически повышают себестоимость перелёта.

Но иногда они возвращаются

Несмотря на сложности, некоторые иностранные авиакомпании возобновляют полеты в Россию. Так, в первой декаде мая восстановили прямые рейсы El Al (между Тель-Авивом и Москвой), Vietnam Airlines (Ханой-Москва, после 3 лет перерыва). В 2024 году иностранные авиакомпании занимали 40% российского рынка международных перевозок, что выше исторических уровней. Сегодня из РФ можно улететь прямыми рейсами в 42 страны.

Как формируется цена билета в условиях неопределённости

Авиакомпании закладывают в стоимость билета не только прямые издержки — топливо, зарплату, обслуживание, но и оценку рисков: от колебаний спроса до операционных сбоев.

Для российских пассажиров снижение количества рейсов может привести к резкому подорожанию билетов и ухудшению доступности перелетов на региональных направлениях, а на маршрутах с пересадками возможен рост затрат из-за увеличения времени в пути, возможных визовых и транзитных требований.

При возрастании частоты внеплановых ограничений и перебоев (как в российских аэропортах, так и на международных направлениях) страховой и логистический компонент начинает занимать всё большую долю в тарифной модели.

Перспективы на вторую половину 2025 года

Сам рост цен на авиабилеты в 2025 году неизбежен — ожидается повышение стоимости минимум на 15% по сравнению с тарифами лета 2024 года, особенно в июле и августе. Кроме того, с 10 января 2025 года все российские авиакомпании обязаны предоставлять 50% скидку на авиабилеты для детей в возрасте от 2 до 12 лет на внутренних рейсах. Скидки предоставляются за счет перевозчика, это также может привести к повышению цен на билеты для остальных категорий пассажиров, поскольку авиакомпании будут компенсировать потери за счет других тарифов.

Если текущая динамика — т.е. периодические ограничения из-за атак БПЛА — сохранится, авиаперевозчики будут вынуждены закладывать страховые и операционные издержки в каждое направление. Это, в свою очередь, отразится на средней стоимости билетов и, возможно, приведёт к сегментации рынка: билеты станут ощутимо дороже, особенно для тех, кто не покупает их заранее.

Формально ограничения в российских аэропортах краткосрочные. Однако сама тенденция к росту нестабильности в авиационной логистике делает рынок уязвимым к ценовым скачкам. В условиях ограниченной конкуренции, высоких операционных рисков и политической напряженности стоимость перелётов может начать расти даже без явного увеличения спроса.

Пассажирам стоит быть готовыми к тому, что в ближайшие месяцы цена билета будет отражать не только маршрут и сезон, но и уровень неопределенности — как внешнеполитической, так и внутренней.

Добавлю, что цены на авиабилеты в России продолжают расти, несмотря на укрепление рубля. На 2025 год мы пришли к ситуации, когда средняя стоимость билета на внутренние рейсы в России (около 15 175 рублей — примерно 170 долларов США или 155 евро по текущему курсу) в несколько раз превысили цены в ЕС и приблизились к стоимости в США. Для сравнения: средняя цена внутренних авиабилетов в ЕС в 2025 году у лоукостеров составляет порядка 50 евро, а средняя стоимость перелета внутри США — около 185 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат