Полетные программы из Казахстана на лето: первые новости от туроператоров

В течение января туроператоры РК утверждают полетные программы на предстоящий сезон и определяются с направлениями. Некоторыми новостями от тех, кто уже определился, мы готовы поделиться.

В течение января туроператоры РК утверждают полетные программы на предстоящий сезон и определяются с направлениями. Некоторыми новостями, от тех, кто уже определился, мы готовы поделиться.

Говорить об окончательных решениях на лето в целом еще не приходится: нестабильность рынка вынуждает туроператоров подходить аккуратнее к выбору направлений.

Но уже сейчас с большой долей уверенности можно предполагать, что в предстоящем сезоне полётные программы останутся примерно в тех же объёмах, что и в прошлом году. Несмотря на то, что ситуация в отрасли значительно усложнилась, никто из крупных туроператоров не заявляет о крупных масштабных сокращениях. Более того, не исключают и новинки, однако анонсировать их не торопятся, осторожно оценивая спрос и рассчитывая полётные программы.

Пока о своих планах более или менее конкретно рассказали Anex Tour, Mouzenidis Travel, Natalie Tours.

Anex Tour этим летом планирует Турцию из Астаны (4 рейса в неделю), из Алматы (3 рейса в неделю) и два рейса в неделю из Караганды. На крыльях AtlasGlobal — новый бренд AtlasJet, на котором туроператор летал и в прошлом году.

Natalie Tours предложит Таиланд из Алматы и Астаны, на базе регулярных рейсов Air Astana в Бангкок, а также программы на Пухкет и Самуи, с внутренним перелётом на Thai Airways.

Греческая программа Mouzenidis Travel — по одной 10/11-дневной цепочке из Алматы и Астаны в Салоники на крыльях собственной Ellinair.

Кроме того, скорее всего, останутся регулярные рейсы в Европу — в Испанию, Италию, Францию, Португалию, Чехию, Австрию, Швейцарию, Болгарию, Венгрию, Кипр, ОАЭ. Все также будут представлены перелеты со стыковками в Москве.

Раннее бронирование. На что надеяться?

Если в прошлом году раннее бронирование пользовалось популярностью у туристов, то в отношении предстоящего сезона уверенности в этом нет. На поведение туристов влияет как сложная экономическая ситуация, так и мировые новости.

«Нам звонят клиенты и мы берем их на карандаш с тем, что когда появится полетная программа, сразу подготовить тур. Но на многих очень сильно повлияли мировые новости, особенно теракт в Стамбуле, — многие звонят и отменяют раннее бронирование, просят переориентировать их на другое направление», — поделилась директор компании «Саят» Инна Рей.

В целом, все спикеры сошлись во мнении, что в полную мощь раннее бронирование в этом году не пойдет.

«Сейчас люди будут только-только прицениваться, насколько им доступна будет Турция, — считает руководитель отдела маркетинга Kazunion Анара Уралова. — Думаю, до 50% объемов прошлого года будет, но это с условием, что на рынке будет более-менее стабильная ситуация. В любом случае не стоит забывать о том, что Турция — это самое популярное направление для казахстанских туристов».

На сокращение объемов раннего бронирования, по мнению экспертов, повлияли и банкротства туроператоров и как следствие недоверие к рынку в целом. Туристы боятся попасть в неприятную ситуацию.

«Ещё одна причина — девальвация. Она тормозит раннее бронирование, поскольку неизвестно, какой курс будет в ближайшем будущем, — говорит директор Natalie Tours Юрий Соболь. — С одной стороны, по покупательской способности туристов она ударила не так сильно, поскольку большинство хранит сбережения в валюте, с другой стороны, нестабильность валюты настораживает потенциальных туристов, у них возникает сомнение в приобретении туров по раннему бронированию дешевле, чем ближе к дате вылета».

Но все же есть туроператоры, которые надеются на то, что раннее бронирование останется на уровне прошлого года. А может быть, и покажет небольшой прирост. Так, например, Mouzenidis Travel делает ставку именно на раннее бронирование, а не на горящие предложения.

«По Греции горящих туров с вылетами из Астаны и Алматы практически не бывает в силу того, что греческое направление востребованное и популярное среди граждан Казахстана. Туристам предлагается турпродукт высокого качества и степени надежности, соответственно туры быстро распродаются. Поэтому туристы не ждут акций, а те, кто хочет сэкономить - приобретают туры заблаговременно по акции раннего бронирования, в рамках которой предлагаются скидки до 40% от отелей, лояльная система оплаты туров растянутую во времени и гарантия от невыезда в подарок», — рассказывает генеральный директор Mouzenidis Travel в Казахстане Елена Якутова. 

Подводя промежуточные итоги, можно сказать, что туроператоры, конечно, ориентируются на реалии рынка и действуют осторожно. Никто не исключает весенних корректировок своих программ. В ближайшее время могут определиться со своими «полетками» и другие игроки рынка. Profi.Travel будет следить за полётными планами туроператоров.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Сотни туристов остались без багажа в Турции: что делать, если чемодан не прилетел

На какие компенсации можно рассчитывать, если на отдыхе пришлось покупать все - вплоть до трусов и зубной щетки?

Сотни туристов остались без багажа в Турции: что делать, если чемодан не прилетел

Более 700 туристов в конце июля прилетели на отдых в Турцию без багажа. Сбой случился в аэропорту Внуково. Позже выяснилось, что проблема не только у столичной авиагавани. Так, на этой неделе туристы из Казани прибыли на рейсе Turkish Airlines в Даламан без чемоданов. На покупку вещей первой необходимости ушли почти все взятые с собой деньги. Об этом в профильных телеграм-каналах сообщили турагенты. Profi.Travel составил инструкцию: как быть в таких ситуациях.

Туристы и ранее массово оставались без своих чемоданов. Например, в прошлом году авиакомпания не загружала часть чемоданов на рейсах в Россию, чтобы взять больше топлива. Но, конечно, оказаться без вещей на отдыхе куда хуже, чем дома.

«Сегодня третий день пребывания в Турции. Никакой информации о месте нахождения нашего багажа никто не дает. Внуково «слился», включив автоответчик при дозвоне в службу розыска багажа. Поэтому, одними извинениями они не обойдутся», — написал турист комментарий к материалу Profi.Travel.

Разбираемся в правилах авиакомпаний, на что имеет право турист в такой ситуации.

Общие рекомендации

Первый совет: не выходя из зоны выдачи багажа, нужно обратиться на стойку розыска багажа — Lost & Found, Baggage Tracing или к представителю авиакомпании. Пассажиру потребуется багажная бирка, посадочный талон и паспорт.

Сотрудник должен оформить PIR — Property Irregularity Report, акт о неприбытии багажа. В нем указываются описание чемодана, контактные данные пассажира и адрес, куда его нужно доставить. Необходимо получить копию акта и номер дела, по которому можно отслеживать розыск.

Важно: PIR фиксирует проблему, но обычно не заменяет заявление на компенсацию. После получения багажа нужно отдельно направить перевозчику претензию с чеками. Если чемодан не найден за 21 день, подается претензия за утраченный багаж и его содержимое.

На стойке стоит сразу спросить:

  • ● выдают ли набор первой необходимости;
  • ● предусмотрены ли деньги или ваучер на покупки;
  • ● какой действует лимит;
  • ● какие именно расходы авиакомпания согласна компенсировать;
  • ● доставят ли чемодан в отель или его придется забирать в аэропорту.

Единого обязательного для всех авиакомпаний «набора пассажира» нет. Российское законодательство не обязывает перевозчика выдавать одежду или гигиенический комплект, хотя отдельные компании предоставляют такие наборы, ваучеры или возмещают расходы по чекам.

Часть вещей турист может купить самостоятельно, а потом потребовать возврата средств. Как правило, в такой перечень входят:

  • ● зубная щетка и паста; шампунь, мыло, дезодорант и другие базовые средства гигиены;
  • ● нижнее белье и носки;
  • ● одна смена повседневной одежды;
  • ● пижама или одежда для сна;
  • ● минимально необходимая обувь;
  • ● теплая или непромокаемая одежда, когда она действительно нужна по погоде;
  • ● необходимые детские вещи и средства ухода.

Emirates в качестве примеров называет зубную щетку, пасту, мыло, шампунь и одежду для сна, Flydubai — туалетные принадлежности и базовую одежду, Air Serbia — зубную пасту и шампунь. Turkish Airlines отдельно рекомендует не сдавать лекарства и другие жизненно важные предметы в зарегистрированный багаж.

Лучше оплачивать каждую покупку отдельно или просить детализированный чек. В чеке должны быть видны наименование товара, цена, дата и продавец. Банковской выписки без товарного или кассового чека может быть недостаточно.

При этом рассчитывать на компенсацию средств, потраченных на дорогую одежду и косметику, технику, украшения и т.д., не стоит.

Нюансы правил иностранных авиакомпаний

Если говорить о правилах конкретных авиакомпаний, то у Turkish Airlines пассажиру прежде всего нужно оформить PIR в аэропорту. В течение первых пяти дней статус багажа можно проверять по номеру PIR через службу аэропорта или систему авиакомпании. После этого взаимодействие продолжается через онлайн-форму по проблемам с багажом.

Для обращения Turkish Airlines просит приложить:

  • ● паспорт;
  • ● посадочный талон;
  • ● багажную бирку;
  • ● перечень вещей;
  • ● фотографии;
  • ● счета и чеки.

Для возмещения расходов, возникших из-за задержки багажа, форму необходимо заполнить не позднее 21 дня после того, как багаж был передан пассажиру. Возмещению могут подлежать подтвержденные расходы, понесенные до момента доставки чемодана.

На общей странице Turkish Airlines для международных пассажиров не опубликованы фиксированный дневной лимит и гарантированный перечень разрешенных покупок. Поэтому стоит покупать только базовые вещи по умеренной цене и сохранять все документы. Желательно еще в аэропорту получить от сотрудника письменное подтверждение допустимой суммы.

Southwind Airlines рассматривает требования о компенсации «повседневных срочных расходов», возникших во время отдыха и только за период задержки багажа. При этом авиакомпания отдельно подчеркивает: квитанции банковских карт не принимаются. Нужны кассовые либо товарные чеки с наименованием покупок.

Emirates может предоставить Interim Relief — первичную денежную помощь пассажирам, у которых не прибыло ни одного места багажа. Эти деньги предназначены для зубной щетки, пасты, мыла, шампуня, одежды для сна и других необходимых вещей. Для получения выплаты компания предлагает обратиться в ближайший офис Emirates с паспортом и подтверждением покупки билета. Для резидентов страны прибытия такая помощь обычно не предоставляется.

У Flydubai опубликован конкретный лимит: до 50 долларов за каждый день задержки, максимум за три дня. Деньги предоставляются в форме ваучера на туалетные принадлежности и базовую одежду. Правило не распространяется на резидентов страны, куда прибыл рейс.

Правила российских перевозчиков

У российских перевозчиков обычно нет опубликованного фиксированного дневного лимита на одежду и гигиенические средства. Однако с 2024 года статья 120 Воздушного кодекса прямо позволяет требовать убытки, причиненные задержкой багажа, в полном объеме сверх установленного штрафа. Поэтому необходимые покупки можно включить в претензию, если есть PIR, чеки и объяснение связи расходов с задержкой. Добровольная выплата при этом не гарантирована: при споре об обоснованности суммы может потребоваться обращение в суд.

«Аэрофлот» просит предоставить PIR, заявление с описью вещей и суммой ущерба, а также оригиналы чеков. Фиксированная сумма на срочные покупки на общей странице перевозчика не указана.

На международных рейсах «Уральских авиалиний» претензия за задержку подается в течение 21 дня после получения багажа. Если чемодан не найден в течение 21 дня, он считается утраченным. К претензии прикладываются билет, багажная бирка, PIR и оригиналы чеков, подтверждающих ущерб. Компания требует именно подписанную письменную претензию: сообщения по телефону или обычное обращение на сайте официальной претензией не считаются.

Правила «Победы» также предусматривают 21-дневный срок розыска. Если багаж не найден, пассажир может подать письменную претензию, а решение о компенсации и ее размере принимается после рассмотрения документов. Публичного фиксированного лимита на срочные покупки перевозчик не устанавливает.

Для внутренних российских перевозок претензия обычно может быть предъявлена в течение шести месяцев, но откладывать ее не стоит. Чем быстрее пассажир передаст PIR, чеки и расчет требований, тем легче подтвердить связь расходов с задержкой.

Как подавать претензии

Оптимальный комплект документов:

  1. заявление с описанием ситуации и точной суммой требований;
  2. копия PIR;
  3. посадочный талон и маршрутная квитанция;
  4. багажная бирка;
  5. детализированные чеки на необходимые покупки;
  6. выписка по карте как дополнительное подтверждение;
  7. список содержимого чемодана;
  8. чеки, фотографии или сведения о марке и возрасте потерянных вещей;
  9. подтверждение продолжительности поездки и цели необходимых покупок;
  10. банковские реквизиты;
  11. подтверждение расходов на дорогу в аэропорт, когда багаж пришлось забирать самостоятельно.

В заявлении лучше отдельно разделить требования: расходы на предметы первой необходимости, штраф за задержку — для внутреннего российского рейса, стоимость окончательно утраченного багажа и иные доказанные убытки.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Первые рейсы стартуют 2 августа

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию. Первый рейс в Анталью после перерыва стартует 2 августа. Пока вылеты заявлены из двух городов — Сочи и Краснодара. Об этом Profi.Travel 31 июня рассказала замгендиректора компании Anex Яна Муромова на открытие нового офиса туроператора в Москве.

Она подчеркнула, что авиакомпания получила разрешение Росавиации на рейсы. Anex будет использовать эти вылеты для отправки туристов в Турцию.

Рейсы уже появились в сезонном расписании аэропортов. Как рассказали в Anex, из Сочи вылеты планируются сначала 4 раза в неделю, а с 12 августа — 8 раз. Из Краснодара рейсы заявлены с 8 и 18 августа 4 раза в неделю. Программы продлятся до 7-8 ноября.

Напомним, изначально программы на рейсах Air Anka планировались из 11 городов России: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Планируется, что по каждому городу вопрос будет решаться отдельно.

Напомним, в конце мая этого года стало известно, что Air Anka не получила разрешение от Росавиации на полеты в Россию. Решение ведомства оказалось неожиданным: сотни туристов застряли на курорте и столько же не могли отправиться на отдых. Туроператорам пришлось в срочном порядке заниматься возвращением своих клиентов, искать замену авиакомпании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме