Туристы в России засудили туроператора за ДТП в Турции

Суд присудил двоим путешественникам 225 тысяч рублей компенсации с Anex Tour.

Новый прецедент, когда туристы отсуживают у российского туроператора компенсации за ДТП, произошедшее с ними за рубежом, стал довольно тревожным для турбизнеса: на днях стало известно о том, что суд присудил двоим путешественникам 225 тысяч рублей компенсации с компании Anex Tour за аварию в Турции.

Впрочем, юристы отмечают, что этот иск стал не первым успешно выигранным делом в подобного рода претензиях. Причём по ходу суда изначально предложенная сумма компенсации увеличилась почти в десять раз. Более того, туристы не планируют «останавливаться», а их адвокаты хотят оспорить данное решение в пользу большей суммы. Эксперты подчеркивают, что случаи ДТП для туроператора являются наиболее «сложными», особенно при доказанной вине водителя, однако варианты действий для защиты своих интересов у бизнеса все же есть.

Судебное разбирательство с Anex Tour предприняла супружеская пара из Екатеринбурга. Летом 2014 года они отдыхали в турецкой Алании, где и попали в аварию. В результате ДТП супруги получили серьезные травмы, такие как перелом тазобедренного сустава. При этом, по словам пострадавшего, когда спустя час после ДТП за россиянами приехал другой автобус, то гид, сопровождавший группу, потребовал, чтобы пострадавшие написали отказ от претензий к Anex Tour. В аэропорту Турции туристам также пришлось подписать отказ от госпитализации и претензий к туроператору.

Однако после лечения пострадавшие «вложились» в судебный процесс. Как сообщают СМИ, туроператор сначала предложил им 30 тыс. рублей компенсации, потом, перед самым судом — уже 60 тыс. Но в итоге суд присудил туристам на двоих сумму в 225 тысяч рублей. Впрочем, их это не устроило. «Сейчас мы оспариваем это решение и требуем компенсации морального вреда в размере 500 тысяч рублей», — пояснил юрист туристов Дамир Садритдинов.

«Это уже не первая подобная ситуация — решения о взыскании компенсаций с туроператоров за аварии за рубежом выносились и ранее. Обезопасить себя туроператорам от этого достаточно сложно», — прокомментировал ситуацию Александр Байбородин, руководитель юридической компании Александра Байбородина. В целом все зависит от того, кто признан реальным виновником происшествия. «В качестве линии защиты можно говорить о том, что нарушение водителем правил дорожного движения не связано с действиями туроператора и исполнением им своих обязательств по договору и о том, что ответственность водителя и трансферной компании за возмещение вреда — это самостоятельная, внедоговорная ответственность. Но всё равно, в тех случаях, когда виновником ДТП признается водитель автобуса трансферной компании — всегда будет высока вероятность вынесения подобных решения в пользу клиента», — подчеркнул Александр Байбородин.

Однако, когда вина водителя не доказана, возможностей для маневра у туроператора больше. «В нашей практике был случай, когда авария произошла в Египте — неизвестная машина перегородила дорогу и подняла пыль, в связи с чем автобус трансферной компании налетел на препятствие. И хотя туристы подали в суд, турфирме удалось доказать свою невиновность», — резюмировал эксперт.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

2 комментария

Вадим Винер
19 февраля, 09:11
только туроператором был не анекс а росстур
Григорий
17 февраля, 15:51
Правильно

Курс доллара обновил трехлетний минимум: почему продажи туров не растут?

Туроператоры назвали причины замедления темпов бронирования

Курс доллара обновил трехлетний минимум: почему продажи туров не растут?

14 мая курс доллара максимально снизился за последние три года, остановившись на отметке в 73,34 рубля. Тем не менее, как выяснил Profi.Travel, это не повлияло на спрос на туры за рубеж — на рынке не фиксируют активизацию продаж. Глубина бронирований также остается крайне низкой.

Как рассказала редакции гендиректор туроператора «Пегас Туристик» Анна Подгорная, это связано с тем, что есть другие факторы, которые нивелируют выгодный курс. Так, в ряде стран Азии продолжаются проблемы с авиационным керосином. Цена на него растет быстрее, чем падает курс, что не позволяет турам стать существенно дешевле. А минимальное удешевление не выглядит настолько интересным в глазах туристов, чтобы они решились на покупку.

Кроме того, по словам эксперта, на спрос сильно влияют задержки и переносы рейсов, которые обусловлены закрытием российских аэропортов для обеспечения безопасности. Напомним, на прошлой неделе из-за попадания дрона в диспетчерский центр Ростова-на-Дону пропускная способность южных регионов страны была ограничена до 17 рейсов в час.

Как добавил гендиректор туроператора «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, дорожают и авиабилеты, и другие услуги, например, вертолетные трансферы на Мальдивах, которые тоже привязаны к цене на топливо. Кроме того, наземное обслуживание дешевеет далеко не везде. Еще одним мощным сдерживающим фактором для роста продаж по-прежнему остается кризис на Ближнем Востоке. Туристы не торопятся покупать туры с перелетом через страны арабского региона, опасаясь возможных проблем. Более активно бронируются направления, куда есть прямой перелет: Бали, Пхукет, Африку.

С другой стороны, в страны ОАЭ снова появились рейсы, и самостоятельные туристы свободно покупают билеты и летят туда на отдых. Туроператоры же все еще не могут продавать туры из-за ограничений Минэкономразвития. «За что мы наказаны, непонятно. Возможно за то, что слишком активно помогали вывозить туристов из ближневосточных стран за свой счет», — иронизирует Дмитрий Арутюнов.

По его словам, тем не менее, есть и те, кто решил воспользоваться выгодным курсом — некоторые туристы, у кого запланированы туры на более дальние даты, стремятся оплатить их сейчас по выгодному курсу. «Кроме того, тем, кто планирует поездки за рубеж, сейчас очень выгодно закупать валюту. И им следует поторопиться, потому что когда разблокируют Ормузский пролив, нефть начнет дешеветь, а курс рубля — падать», — отметил эксперт.

Гендиректор туроператора Space Travel Артур Мурадян считает главной причиной стагнации продаж экономическую ситуацию в стране, из-за которой существенно снизилась покупательная способность населения.

«Главные потребители туристических услуг — малый и средний бизнес. Но сейчас он оказался в трудном положении, соответственно, ни о каком отдыхе думать не приходится. Доходы упали, налоги, включая НДС, выросли, рынок розничной торговли монополизировали агрегаторы. Плюс с недавнего времени региональный бизнес получил удар под дых в виде невозможности привлекать новых клиентов через интернет. Если рубль не начнет терять позиции, то через месяц-два, люди отойдут от этого шока и кто-то из них, возможно, поедет отдыхать. Но сейчас это сродни пиру во время чумы», — подчеркнул эксперт.

Ситуация усугубляется тем, что все туроператоры сейчас по сути конкурируют за три направления — Юго-Восточная Азия, Турция и Египет. В результате рынок перегревается и далеко не у всех есть возможность заработать, резюмировал Артур Мурадян.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

В Минэке уверены: ограничения на продажу туров в ОАЭ снимут в ближайшее время

В министерстве отмечают, что предпосылки для этого уже есть

В Минэке уверены: ограничения на продажу туров в ОАЭ снимут в ближайшее время

Решение о снятии ограничений на продажу туров в страны Ближнего Востока может быть принято в ближайшее время. Об этом сообщил директор департамента многостороннего экономического сотрудничества и специальных проектов Минэкономразвития России Никита Кондратьев в кулуарах KazanForum, передает ТАСС.

«Предпосылки есть, конечно. Мы внимательно следим за переговорным процессом. Соответственно, чтобы снять ограничения на продажу туров, должна быть снята угроза безопасности для пребывания российских граждан. Я уверен, что в ближайшее время решение будет принято», — сказал он.

Напомним, 3 марта 2026 года Минэкономразвития рекомендовало российским туристам воздержаться от поездок в страны Ближнего Востока, а туроператорам и турагентам — приостановить продажу туров в эти страны из-за угрозы безопасности.

Через месяц Росавиация, с учетом позиции Минтранса и МИД РФ, отменила рекомендации о приостановке продажи билетов на рейсы в ОАЭ. Также были сняты ограничения на использование воздушного пространства Ирана. Однако ограничения на продажу туров так и остались в силе.

При этом, по словам Кондратьева, авиарейсы сейчас выполняются с хорошей загрузкой. «Туристы могут самостоятельно забронировать гостиницу, купить билеты и полететь. То есть сейчас это вопрос только ограничения продажи комплексного туристического продукта», — уточнил он.

В туроператорских компаниях подтверждают: самолеты летают полные. Еще в конце апреля генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов рассказывал Profi.Travel о своем опыте перелета: «Я летел из Дубая авиакомпанией Emirates на A380. Самолет был полностью забит. Соответственно, это говорит о том, что рейсы пользуются популярностью. Причем пассажиры были как транзитные, их, конечно, много, так и те, кто возвращался из Дубая. Их я определил по пакетам из дубайских магазинов, в частности — Dubai Mall». По его словам, спрос на направление есть и туристы готовы платить.

В туротрасли подчеркивают, что принятые решения — разрешить рейсы и создать все возможности для самостоятельного отдыха российских туристов в странах Ближнего Востока, но при этом запретить туроператорам продавать комплексный продукт, который гарантирует россиянам максимальную защиту в случае нештатных ситуаций — выглядят крайне странно. «За что мы наказаны, непонятно. Возможно за то, что слишком активно помогали вывозить туристов из ближневосточных стран за свой счет», — иронизирует Дмитрий Арутюнов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме