Почему крупнейшие туроператоры больше не хотят на выставки?

Этой весной ни на Интурмаркете, ни на MITT нет самых топовых турператоров: Pegas Touristik, TEZ Tour, Anex Tour, Coral Travel, «НТК Интурист». Как ни странно, «закрытые» направления и прочие экономические неурядицы тут ни при чем...

В последние годы к формату туристических выставок предъявляется все больше претензий. По мнению некоторых участников рынка, эти мероприятия уже не так эффективны и функциональны, как раньше, а потому теряют актуальность — особенно для известных и раскрученных туристических брендов. От экспозиций в регионах «крупняки» стали отказываться еще 3–4 года назад, а теперь, видимо, дошел черед и до главных туристических площадок в Москве.

Так, ни на выставке «Интурмаркет», которая проходит сейчас в столице, ни на MITT, которая откроется в ближайшее время, нет таких крупных туроператоров, как Pegas Touristik, TEZ Tour, Anex Tour, Coral Travel и «Интурист НТК»...

Сами игроки называют разные причины решения не участвовать, но самую, казалось бы, очевидную — закрытие основных туристических направлений и связанные с этим финансовые потери — упоминают далеко не все. В доказательство отмечают, что отказаться от отраслевых выставок они решили еще год назад, до того как началось «все худшее сразу».

Елена Кокоева, исполнительный руководитель PR-департамента ООО ≪ЭКСКЛЮЗИВ ТРЭВЕЛ≫ (Anex Tour):

Мы не будем участвовать на московских выставках, так как проводим свой крупный воркшоп. На отраслевых выставках не всегда получается пообщаться со всеми партнерами, с которыми хотелось бы. Агентам приходится бегать от стенда к стенду в поисках нужного человека, а на одном целостном мероприятии можно пообщаться сразу и с руководителями компаний, и с представителями принимающих сторон, и с отельерами, и, конечно, с другими турагентами. Я думаю, проведение такого формата встреч у нас будет регулярным.

Пресс-служба компании «НТК Интурист»:

Компания «НТК Интурист», как правило, участвует в выставке совместно с отельерами. Для этих целей мы застраиваем большие стенды. На эту весеннюю выставку MITT мы еще прошлым летом разработали большой двухэтажный стенд площадью около 500 м² — на нем вместе с нами могли бы разместиться более 30 наших базовых объектов размещения. Однако из-за стремительного изменения общей ситуации на рынке застраивать стенд такой площади стало нецелесообразно, а строительство малых стендов не в полной мере соответствует стратегии развития компании. Как только ситуация изменится, мы вернемся на MITT.
Но мы свою выставочную деятельность не приостановили, а, наоборот, существенно увеличили активность. В феврале совместно с Ростуризмом мы провели региональный туристический форум «Туризм в России. Перспективы и возможности 2016»», который прошёл в Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Самаре и Казани.

Марина Макаркова, руководитель отдела по связям с общественностью компании Coral Travel:

Год назад было принято решение изменить формат общения с агентствами. Вместо выставки мы провели воркшоп, это мероприятие планируем делать ежегодно к летнему и зимнему сезону. Кроме того, мы регулярно организуем роад-шоу, конференции, конгрессы, бизнес-завтраки, бизнес-уикэнды, дни кино. Нам важно, чтобы общение было более тесным и эффективным.
Тем не менее на «Интурмаркете» есть небольшой стенд Coral Elite Service — мы активно развиваем сеть турагентств, рассчитанных на премиум-клиентов.

Лариса Аханова, PR -директор TEZ Tour:

На протяжении долгого времени мы выставлялись только на выставке «Интурмаркет», а в прошлом году после долгого отсутствия вернулись на MITT. А в этом году мы решили совсем отказаться от участия, как только была сформирована и утверждена новая стратегия продвижения с четкими приоритетами, таргетированной целевой B2B и B2C аудиторией. Для выставочных задач мы нашли другие эффективные решения. Для турагентств организуем офлайн-мероприятия — семинары и конференции, а так же проводим большую online-выставку Tez World Expo. Встречи с зарубежными партнерами проходят в рамках текущей деятельности и на нашей ежегодной премии Tez Worldberry, где мы награждаем партнеров.
Это общемировой тренд — отказ от участия в выставках. Этот формат действительно «отмирает». Крупные туроператоры Европы давно отказались от участия в выставках в Берлине и Лондоне, заменив их другими инструментами.

Анна Подгорная, директор по маркетингу и PR компании Pegas Touristik:

Решение не участвовать в весенних отраслевых выставках было принято еще прошлым летом. Дело в том, что для нашей компании актуальность таких мероприятий себя исчерпала.
Раньше выставки использовались для встречи с партнерами, отельерами, турагентами. Но сегодня все договоры с отельерами заключаются задолго до начала сезона и отраслевых выставок. А встречи с агентствами намного удобнее проводить в другом формате. Мы заинтересованы в общении не только с московскими, но и с региональными компаниями, а они далеко не всегда приезжают на московские выставки. Поэтому для них мы организуем большие выездные мероприятия на 400–500 человек, где обязательно присутствует руководство Pegas Touristik, где можно предметно общаться и получать обратную связь. Но я ни в коем случае не пытаюсь умалить достоинства туристических выставок, которыми он обладают.

Туроператоры добавляют, что выставки в их нынешнем виде могут быть актуальны для новых компаний, менее известных туроператоров и нишевиков. Но для крупных игроков, которые много лет присутствуют рынке, участие в выставке носит разве что имиджевый характер.

Коллеги, а вы посещаете в этом году туристические выставки в Москве?


Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

5 комментариев

2101Юрий
22 марта, 06:46
Информационные технологии изменили кардинально уже к 2008 году всю экономику и туризм в частности . Вот и выставкам пришел конец .)))))
И еще один нюанс. Не в тренде. Но. Нам нужны каталоги туроператоров. Не как источник информации. А как рекламоноситель, на который наклеивается бэдж с контактами агентства и выставляется на стенде в торговом центре. В день забирается от 20 до 30 каталогов. И, надо сказать, работает эффективно. Надо запастись на весь год. Раньше можно было у некоторых операторов вывезти в крайний день выставки пол-багажника. В свете современных течений пришлось вывезти в гараж все турецкие каталоги (надеюсь искренне, что до поры). Теперь надо пополнить запас. "Интурмаркет" - бесполезный. Сплошные шоу в стиле "Якубович-шоу" и торговля коробейников. Надеюсь на MITT. Если не "затарюсь", придется менять формат рекламоносителей.
Банально, но. Интересно увидеться с коллегами, поделиться мнениями о ситуации и перспективах рынка выездного туризма.
Малюгин
22 марта, 10:25
А кто вам мешает? Каждый ТО проводит свои рабочие тусовки во время выставки. Только на других площадках...
Корал был на Интурмаркете как и Санмар.
Марина
21 марта, 10:59
Не один ТО не сказал ( Интурист немного намекнул ) о том, что главные спонсоры их стендов сейчас не в моде. Нет направления- нет стенда
Сергей
21 марта, 15:36
В яблочко. Биатлонистам поучиться так стрелять. Зато для стенда Крымнаш стадион свободного места.

Из аэропортов юга России возобновляются рейсы на зарубежные курорты

Туроператоры при этом получили сотни запросов на аннуляцию туров

Из аэропортов юга России возобновляются рейсы на зарубежные курорты

Из аэропортов юга России после приостановки их работы возобновляются перелеты на зарубежные курорты и в обратном направлении. Однако расписание придет в норму далеко не сразу. И сами специалисты туристических компаний, и их клиенты пока находятся в подвешенном состоянии. О том, как вести себя туристам, а также об актуальной ситуации — в материале Profi.Travel.

По данным АТОР, сейчас отменены или задерживается вылет за рубеж 13 рейсов, на которых из Сочи, Минеральных вод, Краснодара, Махачкалы и Владикавказа планировали отправиться около 3 тыс. туристов. Это приведет и к зеркальным сбоям расписания вылетов из зарубежных аэропортов в эти города в России.

В первой половине дня пятницы, 8 мая, ситуация была крайне напряженной, рассказывают в турагентствах. «Нужно было успокоить туристов, которые находятся за рубежом — в Шарм-эль-Шейхе, в Хургаде, в Анталии, в Стамбуле, в Ереване, в Тбилиси и т.д. Они не понимали, что им делать. С юга России стоит очень много рейсов за рубеж. К сожалению, ни один из туроператоров не выступил с заявлением о том, что обеспечат продление проживания туристов, сколько бы ни продлилась задержка. Что у всех будет отель с трехразовым питанием, никому в аэропорту ночевать не придется», — отметил вице-президент «Альянса туристических агентств», генеральный директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

Однако и положение самих туроператоров после внезапной приостановки работы аэропортов юга России оказалось крайне сложным: «Ситуация очень напряженная, приходят сотнями запросы об отменах и переносах и от туристов, и от агентов, и от авиакомпаний», — рассказали Profi.Travel в туроператорской компании.

До сих пор четкой картины, какие вылеты состоятся и в какое время нет. Ситуация меняется в реальном времени.

«Из-за временных ограничений в работе аэропортов юга России авиакомпании вносят изменения в расписание полетов. Если рейс туристов затрагивает один из этих аэропортов, мы рекомендуем уточнять актуальный статус по онлайн-табло или на сайте авиакомпании, — сообщили в компании Anex. — Ситуация находится под контролем, и мы оперативно обновляем данные в бронированиях по мере получения информации от перевозчиков, а также остаемся в непрерывном контакте с принимающими компаниями».

Специалисты туроператора напомнили: если туристы находятся на отдыхе — информацию по дальнейшим действиям сообщают гиды Anex. Если вылет на курорт планируется в ближайшие дни — информацию нужно ожидать от турагента. Туристам в аэропорту нужно обратиться к представителям авиакомпании для своевременной координации и помощи на время ожидания рейса.

«Ночевать на коврике в аэропорту» туристам не придется, отметили в компаниях. «Туристам, которые приобрели пакетные туры и не смогли по расписанию вылететь с курортов, продляется проживание за счет туроператора. Туристам необходимо быть на связи со своим гидом и турагентом», — уточнили в «Интуристе».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 


Сейчас рейсы готовятся к отправке, но не все. Так, например, в 21:25 из Антальи должен отправиться в Сочи самолет «ИрАэро» (время по расписанию — 09:00). В колл-центре авиакомпании сообщили, что лайнер готовится.к вылету. При этом, как сообщили Profi.Travel в пресс-службе Azur Air, авиакомпания перенесла рейс ZF 3068 из Антальи в Сочи на 12 мая. В пресс-службе пояснили, что корректировки расписания связаны с ограничениями на Юге РФ и необходимостью в кратчайшие сроки стабилизировать расписание по всей маршрутной сети.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Из-за ограничений количество рейсов в аэропортах юга России сократилось в 2,5-3 раза

Восстановление движения самолетов может занять несколько дней

Из-за ограничений количество рейсов в аэропортах юга России сократилось в 2,5-3 раза

Из-за попадания беспилотника в здание филиала «Аэронавигация Юга России» движение над 13 южными регионами РФ ограничено до 17 самолётов в час в целях обеспечения безопасности полетов. Это следует из выпущенного Росавиацией НОТАМ, который действует до 12 мая. Profi.Travel выяснил у экспертов, насколько серьезно повреждение диспетчерского центра, отвечающего за рейсы на юге страны, и когда авиасообщение придет в норму.

Как рассказали Profi.Travel в Ростовском региональном центре Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (ЕС ОрВД), скорее всего эти ограничения сохранятся в течение ближайших нескольких дней, как минимум — до 11 мая, но могут быть продлены и далее.

По словам представителя центра, в результате попадания беспилотника в первую очередь пострадала крыша здания — образовалась «дыра в потолке». «Естественно, аппаратура тоже пострадала. Пока не восстановят помещение, центр ОрВД РФ не сможет продолжать работу. На это время управлением полетами на юге страны будут заниматься региональные центры, расположенные в аэропортах», — пояснили в филиале, уточнив, что ограничение коснется всех маршрутов, проходящих через безопасные воздушные коридоры в обход закрытых зон.

Всего до конца текущих суток в аэропорты юга страны планируется выполнить 59 рейсов из Москвы, а также 158 рейсов из регионов страны.

Согласно открытым данным, в штатном режиме пропускная способность Ростовского РДЦ составляет порядка 30 до 50 воздушных судов в час. Соответственно, в результате ограничения до 17 самолетов в час она уменьшилась примерно в 2,5–3 раза.

При этом в зону ответственности Ростовского диспечерского центра входят 13 регионов: Ростовская, Волгоградская, Астраханская области, Краснодарский и Ставропольский края, республики Северного Кавказа, Калмыкия, Адыгея — плюс акватории Азовского, Черного и Каспийского морей.

Как рассказал Profi.Travel главный редактор портала «Авиапорт» Олег Пантелеев, у каждого центра организации воздушного движения есть резервное оборудование, а также возможность увеличить количество работающего персонала. «Поэтому я не думаю, что эти ограничения сохранятся надолго. Это временная ситуация, которая будет урегулирована в течение недели», — предположил эксперт.

Как добавил руководитель и главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров, этот участок больше четырех лет работает не совсем полноценно ввиду того, что маршруты были сдвинуты на восток. «Затронуты полеты от Волгограда на востоке до Кавказского хребта на юге. От этих ограничений больше всего страдают аэропорты, которые находятся в этой зоне — они не смогут принимать такое же количество рейсов, как раньше. А самолеты, которые летают через эту зону транзитом, скорее всего, немного скорректируют свое расписание и маршрут, чтобы не попасть в зону ограничений. Это все решаемо», — заключил эксперт.

Он добавил, что пропускная способность будет постепенно увеличена. «Спешка тут ни к чему. Это важный сектор, перед запуском нужно быть уверенным, что все работает», — подытожил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме