Выберите свой город

Выберите
страну

МАК назвал причину крушения «Боинга» в Ростове-на-Дону

Одновременные отдача штурвала «от себя» и отклонение стабилизатора на пикирование привели к авиакатастрофе.

  • 8 апреля 2016 09:30

Межгосударственный авиационный комитет завершил предварительный анализ данных с бортовых самописцев «Боинга» авиакомпании Flydubai, разбившегося в аэропорту Ростова-на-Дону.

Как следует из отчета МАК, пилоты в процессе повторной попытки посадки в четырех километрах от аэропорта на высоте 220 метров приняли решение уйти на второй круг и инициировали набор высоты. На высоте 900 метров стабилизатор самолета был отклонен на пять градусов на пикирование, в результате чего лайнер перешел в энергичное снижение. Предотвратить столкновение с землей пилотам не удалось.

В МАК отмечают, что посадка совершалась в сложных погодных условиях, и подчеркивают, что пилоты имели достаточный опыт управления данным типом самолетов.

По результатам предварительного анализа информации бортовых самописцев установлено, что экипаж самолёта осуществлял заход на посадку в режиме ручного пилотирования (автопилот выключен) в сложных метеоусловиях (нижняя граница облачности 630 м, ветер 230 гр. 13 м/с, порывы 18 м/с, слабый ливневой дождь, дымка, на прямой сильная болтанка и умеренный сдвиг ветра).


перевозка , ЧП , авиакомпании

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Написать редакции: