Китайский перевозчик возобновил полёты в Приморье

Авиакомпания China Southern Airlines приступила к выполнению регулярных рейсов в Янцзи и чартерных рейсов в Шэньян. 

Из аэропорта Владивостока открыты новые рейсы в КНР. Авиакомпания China Southern Airlines приступила к выполнению регулярных рейсов в Янцзи и чартерных рейсов в Шэньян. Авиасообщение со столицей Яньбянь-Корейского автономного округа, популярного у дальневосточных туристов, открывает большие возможности для создания новых туристических проектов между Приморьем и провинцией Цзилинь. Перспективы сотрудничества между регионами обсуждались во время визита в столицу Приморья представительной делегации ЯКАО.

К открытию рейса в Янцзы был приурочен визит во Владивосток большой делегации Яньбянь-Корейского автономного округа (ЯКАО). «Ежегодно наша провинция принимает около 530 тысяч иностранных гостей, более 300 тысяч – это туристы из Южной Кореи, остальные — россияне, — сообщил Пяо Фенг, руководитель департамента туризма ЯКАО. – Поэтому мы уделяем большое внимание турпотоку из регионов Дальнего Востока». По словам китайского чиновника, у наших регионов есть возможности для динамичного развития туризма. Однако одним из препятствий на пути роста турпотока на направлении сегодня является недостаточная пропускная способность КПП в Краскино, дорога и придорожная инфраструктура. «Обычно турист приобретает четырёхдневный тур в ЯКАО с посещением Хуньчуня. Но два дня уходит на дорогу, и остается два дня для пребывания – это мало. Поэтому в целях улучшения сообщения и было организовано данное авиасообщение», — пояснил представитель администрации ЯКАО.

В 2013 году через пункт пропуска Краскино в Китай выехали 118,5 тысяч приморцев. На дорогу до границы у туристов уходило в среднем 5-6 часов. Ещё 1,5-2 часа занимало прохождение пограничных и таможенных процедур. Оказавшись в Хуньчуне, часть туристов отправлялись в Янцзи, это ещё 1,5-2 часа на автобусе. Появление прямого авиасообщения даже с учётом трансфера в аэропорт и перелёта (40-45 минут), сократило временные затраты почти втрое.

В 2013 году чартерные программы по заказу китайского туроператора уже выполняла авиакомпания «Владивосток-Авиа», что даёт основание китайскому перевозчику оптимистично оценивать перспективы регулярного рейса.  «Мы ставим на маршрут Аirbus-320, рассчитанный на 150 мест, в перспективе планируем на этом направлении задействовать А-321, в салоне которого 178 мест. Кроме того, наша авиакомпания намерена открыть собственное представительство в столице Приморья», — сообщил Вань Цзянь, начальник базы компании China Southern в Янцзи.

Следует отметить, что China Southern Airlines, ведущий азиатский авиаперевозчик, ежегодно перевозит порядка 90 млн пассажиров. Презентуя новый авиамаршрут, китайская сторона подчеркивала тот факт, что Янцзи предлагает удобную разлётную схему по городам КНР, включая Гуанчжоу, Далянь, Шанхай, Санью, а также странам Юго-Восточной Азии. До 2011 года аэропорт Владивостока и China Southern Airlines уже имели опыт сотрудничества - тогда рейсы выполнялись в Далянь.

По мнению представителей китайского турбизнеса, постановка регулярного рейса в Янцзы открывает перед российскими коллегами новые возможности. Так, руководитель компании «Дальний Восток» У Вэй сообщил, что российские туристы, отправляющиеся на южные курорты Китая через Яньцзи, получат скидки на турпакеты.

«Предложение весьма заманчивое, но, учитывая расписание полётов, туристам, выбравшим маршрут на юг Китая, придётся ночевать в Янцзи. А это приводит к удорожанию тура, — говорит Константин Ягодин, руководитель специализированного портала о Китае VisitChina.ru. – Может, китайским туроператорам и авиакомпании стоит рассмотреть такое ценовое предложение, которое не отпугнёт приморских туристов и не отразится финансово на конечном турпродукте».

Тем временем турфирмы уже разрабатывают варианты новых предложений для туристов. «Мы рассматриваем данное авиасообщение как транзит для путешествия в Чанбайшань, Аньшань, Байдахэ, Чаньчунь, — сообщила Елена Токарева, директор туркомпании «Женский клуб «Илана». — Раньше мы формировали тур «авто - авиа», теперь он будет сформирован по схеме «авиа - авиа». Подорожание, действительно, есть, и оно составляет около четырёх тысяч рублей. Но зато путь теперь проходит в комфортных условиях, никаких длительных пребываний в автобусе и на пунктах пропуска. И чем продолжительнее пребывание в Китае, тем больше ощущается выгода». Участники презентации обращают внимание и на тот факт, что сам Янцзи пользуется популярностью у туристов Дальнего Востока благодаря своим торговым и медицинским объектам, а потому может являться и конечной целью путешествия.

Впрочем, сетуют представители приморского турбизнеса, с презентацией рейса китайская сторона запоздала. «Задумка неплохая. Наши клиенты любят путешествовать по Китаю. Для того, чтобы туры были востребованы, мы предлагаем интересные программы, — пояснила Елена Чудинова, менеджер китайского направления компании «Фрегат Аэро». — Но к такой программе надо готовиться заранее. А сейчас уже разгар сезона, у туркомпаний программы на данный момент свёрстаны, новые придётся готовить оперативно. Да и многие туристы уже определились с географией отпусков».

Тем не менее, первые рейсы в Янцзи выполнены с полной загрузкой. Программа полётов рассчитана до 24 октября, однако при наличии стабильного спроса может быть продолжена. Чартерные рейсы в Шеньян ориентированы преимущественно на китайских туристов, желающих познакомиться с туристическим потенциалом Приморья. Они будут выполняться дважды в неделю до 18 августа.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Лайнер Aroya последним из заблокированных круизных судов покинул Персидский залив

Агенты уже получили сообщение о возобновлении некоторых программ в мае

Лайнер Aroya последним из заблокированных круизных судов покинул Персидский залив

«Сегодня ночью лайнер Aroya прошел Ормузский пролив — теперь все круизные суда, которые были заперты из-за конфликта на Ближнем Востоке, покинули этот регион», — сообщил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. До этого лайнеры MSC Euribia, Celestyal Journey, Celestyal Discovery, Mein Schiff 4, Mein Schiff 5 и Aroya были заперты в портах Абу-Даби, Дубая и Дохи более полутора месяцев. Покидать регион они начали 17 апреля. В отрасли рассчитывают, что круизы на этих лайнерах возобновятся уже в следующем месяце.

«Компания MSC Cruises неделю назад прислала нам сообщение об отмене всех круизов на MSC Euribia вплоть до 17 мая. На этот месяц у лайнера были запланированы маршруты к норвежским фьордам со стартом 2, 9 и 16 мая из Германии (город Киль), — пояснил турагент. — Сейчас мы узнали, что на 9 и 16 мая круизы восстановлены. А ко 2 мая, наверное, лайнер не успевает дойти».

По словам экспертов, программы пользуются спросом у россиян, несмотря на то, что для такой поездки необходимо получать визу.

«Вчера группу обрадовали, более 70 человек, которые планировали отправиться к фьордам, переживали», — делятся агенты в профильных телеграм-каналах.

У Celestyal Journey на сайте запланированы круизы по греческим островам и Средиземноморью. Celestyal Discovery также будет ходить в этом регионе.

Как рассказал основатель CruClub Михаил Алексеев, хорошим спросом у российских туристов пользуются круизы по Средиземноморью и Греции с выходом из турецкого города Кушадасы, куда проще долететь, чем, например, до Афин. Такие круизы есть у обоих лайнеров.

Mein Schiff 4, Mein Schiff 5 менее интересны российским туристам, так как с нашим рынком они не работают. Купить круиз можно, но через иностранного поставщика, пояснил турагент.

А вот за выходом лайнера Aroya, который произошел сегодня ночью, наблюдали чуть ли не в реальном времени. Aroya Cruises из Саудовской Аравии — сравнительно новая круизная компания, которая начала работать лишь в прошлом году, но довольно активно заявила о себе на российском рынке.

«Aroya с 14 мая будет ходить по Саудовской Аравии и Египту, а вот с 6 июня начинает круизы из Стамбула, — пояснил турагент. — Многие ждут рейсы именно из Стамбула, поскольку туда легко долететь из многих российских городов, да и виза не нужна (с Саудовской Арвией соглашение о безвизе вступает в силу с 1 мая — прим. ред.). У нас тоже проданы круизы из Турции, поэтому мы и наши клиенты очень ждали когда лайнер пройдет через Ормузский пролив».

«Спрос очень хороший спрос. Мы прогнозируем, что русскоязычные туристы будут занимать как минимум половину кабин на каждом заезде, может быть даже больше. Ранее было определённое затишье — выжидали, чем закончится эта эпопея с выходом из Персидского залива, — рассказал Михаил Алексеев. — Сейчас все воодушевлены. Мы видим, что идёт шквал новых заявок и, соответственно, новых бронирований».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

В Черном море появилось новое нефтяное пятно

Его связывают с атакой на Туапсе, в результате которой погибли люди и пострадала инфраструктура

В Черном море появилось новое нефтяное пятно

В Туапсе сейчас идет тушение пожара на нефтеперерабатывающем заводе. Возгорание произошло из-за атаки беспилотников в ночь на 20 апреля. Кроме того, накануне в море зафиксировали нефтяное пятно: на снимке, сделанном со спутника, оно находится в полутора милях от порта Туапсе. Это, как сообщает телеграм-канал оперштаба Краснодарского края, последствия атаки, предпринятой в ночь на 16 апреля, в результате которой была повреждена инфраструктура морского терминала. Размер пятна — 10 тыс. кв. метров.

«Площадь загрязнения акватории, по оценкам специалистов, составляет 10 тыс. квадратных метров. Для локализации выставили боновые заграждения. В ликвидации последствий ЧП задействовали 6 судов порта Туапсе — быстроходные катера и нефтемусоросборщики», — сообщил оперштаб.

Кроме того, сбор нефтепродуктов продолжается и в реке Туапсе. Они попали туда из-за пожара на морском терминале в ночь 16 апреля. Установлено 750 метров боновых заграждений и 5 специальных устройств для сбора, оборудована нефтеловушка.

Скорее всего, если новых загрязнений не будет, пляжный сезон в Туапсе начнется вовремя. По словам экспертов, события могут повлиять на спрос, но это не изменит ситуацию с продажами Краснодарского края в целом.

«Бронирования могут замедлиться, но это не быстрый процесс. Кроме того, доля Туапсе на рынке черноморского туризма — всего несколько процентов, поэтому серьёзного влияния эта ситуация не окажет», — сказал генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин.

Отдельно эксперт отметил: на данный момент спрос падает практически на все курорты Краснодарского края, кроме Анапы. Объемы бронирований последней растут на фоне прошлогоднего провала продаж из-за экологической катастрофы с танкерами в Керченском проливе. Сейчас, по словам Сергея Ромашкина, бронирования этого курорта растут быстрее, чем снижается интерес к остальным.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме