Ространснадзор подает в суд на «Победу» из-за неправильного оповещения пассажиров о правилах перевозки

Вопрос касается размещения сведений на сайте авиакомпании.

Ространснадзор намерен в судебном порядке унифицировать процедуру информирования пассажиров о правилах авиаперевозки, сообщил врио руководителя ведомства Владимир Черток.

По его словам, специалисты ведомства пришли к такому выводу после встречи с руководством авиакомпании «Победа».

«Мы встречались с руководством „Победы“ — тут „Аэрофлот“ ни при чем, это самостоятельная авиакомпания, юридическое лицо, отвечает за все свои дела лично. Обсудили те нарушения, которые выявил Ространснадзор. По каким-то позициям нашли понимание — они в принципе приняли практически все меры по устранению тех недостатков, которые были обнаружены. Там другой вопрос — с некоторыми позициями, которые были записаны инспекторами, они не очень согласны в плане того, как это реализовывать. Но есть один вопрос, который, скорее всего, выйдет в суд, потому что мы взаимно заинтересованы вынести его на судебный уровень — он требует стратегического решения. Он касается размещения сведений на сайтах — извещения пассажиров о правилах перевозки. Мы понимаем, что то, что было обнаружено у „Победы“, имеет отношение к другим компаниям», — сказал он.

По его словам, судебное решение необходимо, поскольку Ространснадзор не обладает правом законодательной инициативы.

В апреле генеральный директор «Аэрофлота» Виталий Савельев заявлял, что компания могла бы начать судебное разбирательство с Ространснадзором из-за его претензий к «Победе», но это будет «не по-семейному». «Все-таки не хотелось бы нам судиться с Ространснадзором, но когда Ространснадзор нам выставляет претензии при проверке, что мы должны обеспечить питанием пассажиров на полете до 3 часов, я бы посоветовал им открыть федеральные авиационные правила, где (прописано, что) при объявлении пассажиру о том, что мы не кормим, мы имеем право не кормить. Это раз», — сказал Виталий Савельев.

Еще одна претензия ведомства к перевозчику заключается в том, что тот должен бесплатно перевозить ручную кладь, отметил топ-менеджер.

«Давайте откроем Воздушный кодекс: там написано, что мы обязаны бесплатно багаж перевезти, что мы и делаем, в размере 10 кг. Но мы же конкурируем не только с российскими авиакомпаниями, мы конкурируем и с западными лоукостерами — тогда их в порядок тоже приводите», — заявил Виталий Савельев, обращаясь к министру транспорта РФ Максиму Соколову.

«Поэтому эта история (претензии Ространснадзора) — она совершенно для нас парадоксальная. Можно посудиться, но мне кажется, что это уже не по-семейному как-то», — заключил глава «Аэрофлота».

Во вторник представитель «Победы» сообщил, что компания ведет с Ространснадзором «конструктивный диалог», добавив вместе с тем, что «спорные моменты будут решаться в суде».

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

Мария
15 июня, 20:10
Действительно - в чем проблема? Кормить и правда не обязаны, и багаж бесплатный есть... Лично у меня две претензии к "Победе": не откидывающиеся принципиально спинки кресел и тот факт, что бесплатный номер справочной службы скрыт на сайте "за семью замками" - хрен найдешь. А уж если найдешь - еще не на все вопросы там готовы отвечать.
Агент
16 июня, 08:50
Мария, поделитесь бесплатным номером справочной службы Победы, пожалуйста.

Крупный туроператор объявил о чартерах в Абхазию

Поменяет ли полетная программа картину спроса на направлении?

Крупный туроператор объявил о чартерах в Абхазию

Туроператор «Пегас Туристик» объявил о старте полетной программы в Сухум из Москвы на рейсах Nordwind. Туры доступны уже с начала апреля. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty. По мнению экспертов, чартеры кардинально ситуацию на направлении не поменяют. Основными воздушными воротами в Абхазию считается Адлер. Более того, в этом году турпоток в республику может даже сократиться из-за необходимости оформлять загранпаспорта детям до 14 лет.

Старт полетной программы Nordwind намечен на 3 апреля. Прямой рейс Москва — Сухум — Москва будет выполняться из аэропорта Шереметьево. Туристам доступны программы продолжительностью от 4 до 30 ночей. Цены недельных туров на гарантированных блоках мест с вылетом из Москвы на первом рейсе начинаются от 28 035 руб. на одного человека.

Напомним, в прошлом году туроператор «Библио-Глобус» предлагал турпакеты в Абхазию базе перевозки на рейсах iFly. Стоимость шестидневных программ начиналась от 58 тыс. руб. на двоих. Как рассказывала Profi.Travel президент Абхазского союза туризма, генеральный директор агентства путешествий «Ацетук Трэвел» Анна Калягина, тогда конкуренция в отельном секторе сильно обострилась: появилось большое количество номеров по ценам ниже рыночных за счет агрессивной ценовой политики туроператора, которому необходимо было обеспечить загрузку бортов.

В этом году «Библио-Глобус» пока не объявлял о своих планах на Абхазию. Но, по словам экспертов, есть вероятность, что программа возобновится.

«Пока никакие чартеры не влияют на турпоток. Например, 10 рейсов в неделю — это примерно 2-3 тыс. человек. Но еженедельно в Абхазию въезжают более 20-30 тыс. туристов, — пояснил генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин. — Главными воздушными воротами является аэропорт Адлера. Это сильнейший конкурент Сухума. В прошлом году в Абхазию летали самолеты из 6-7 регионов России, а в Сочи — минимум из 70».

По словам эксперта, цены туров с прилетом и в Сухум, и в Адлер были сопоставимы. При этом у «Библио-Глобуса» стоимость размещения была, действительно, ниже рыночной. «Не знаю, как поведет себя «Пегас Туристик», но обычно туроператор аккуратно относится к ценообразованию», — отметил Сергей Ромашкин.

При этом, по словам эксперта, в этом году Абхазия скорее всего недосчитается туристов из России. «Спрос на направление не растет, так как появилось существенное препятствие — загранпаспорта для детей до 14 лет. Многие туристы отказались от поездки, они не хотят тратить время на оформление документа, да и деньги, хоть они и небольшие», — пояснил эксперт. По его словам, у большинства туристов, которые выбирают Абхазию, загранпаспортов нет и никогда не было. «И для них это очень странная картина — что сами туристы едут по российским документам, а детям необходимо оформлять заграничные».

По словам Сергея Ромашкина, в январе-марте спрос уже просел на 8-9%, вероятно, такое же снижение будет и в целом по сезону.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

2 комментария

Роза
27 марта, 13:42
Излеваетесь? Абхазия после войны до сих пор выглядит как донбасс , зоны отчуждения
Алла
26 марта, 18:05
Конечно здорово придумали, родители по росс.паспорту, дети по заграничному.
Кто же это придумал?. Абхазия полностью сидит на росс.деньгах и такие припоны.
Евгений
26 марта, 21:27
Препоны не с абхазской стороны, а с российской. С 20 января этого года запрещён выезд из России детей по свидетельствам о рождении.
Василий
26 марта, 18:36
Это точно. Всех кормим, всем помагаем а сами с голой ж.. Ещё и облегчить выезд не могут ((

Мальдивская премиум-авиакомпания полетит из Москвы в Мале

Первый регулярный рейс А321 с компоновкой бизнес-класса запланирован на середину декабря

Об открытии полетной программы заявила авиакомпания beOnd. Летать из Москвы в Мале и обратно перевозчик собирается трижды в неделю из аэропорта Шереметьево. Премьерный рейс из России должен состояться 15 декабря.

Рейсы будут выполняться по понедельникам, вторникам и пятницам. Вылет из российской столицы — в 22:40, прибытие в Мале — в 12:55 на следующий день. Обратно туристы отправляются в 11:35 местного времени и прибывают в Москву в 21:40. Билеты уже есть в продаже, стоимость начинается от 2014 у.е в одну сторону.

На борту Airbus A321, на которых beOnd повезет на Мальдивы российских путешественников, всего 64 места исключительно бизнес-класса: кресла-кровати из итальянской кожи, полноразмерные подушки и одеяла из экологичных материалов, эксклюзивные дорожные наборы, индивидуальное меню и фарфоровая посуда. Во время полёта каждому гостю предоставляется iPad с доступом к фильмам, шоу и музыке, а экипаж обеспечивает индивидуальный подход и исключительное обслуживание.

В зависимости от выбранного тарифа путешествие может начаться с сервиса «персональный шофёр» и доступа в эксклюзивный лаунж в аэропорту. Варианты обслуживания включают гибкие условия по багажу, возможность изменения или отмены бронирования, а также премиальный трансфер.

beOnd — первая в мире авиакомпания, ориентированная только на премиум-сегмент. Базируется на Мальдивах, летает в Мале из Дубая, Милана, Мюнхена, Эр-Рияда и Цюриха. В декабре 2026 года перевозчик планирует расширить маршрутную сеть.

Сервис beOnd отмечен экспертным жюри и читателями Onboard Hospitality Magazine: в прошлом году авиакомпания стала обладателем награды Cabin Concept of the Year. Для турагентов это отличная возможность предложить клиентам полноценный опыт роскошного путешествия, где комфорт начинается уже на земле и продолжается в небе.

 

Контакты:
По вопросам продажи билетов и коммерческого партнерства
rusmarket@flybeond.com
www.flybeond.com

Новости по теме