Массовые задержки «Вим Авиа»: когда это закончится?

Практически ежедневно турагентства жалуются на длительные задержки рейсов авиакомпании: борта «Вим Авиа» вылетают с опозданием от нескольких часов до почти суток. Как сам перевозчик объяснил свою непунктуальность?

Практически ежедневно турагентства жалуются на длительные задержки рейсов авиакомпании: борта «Вим Авиа» вылетают с опозданием от нескольких часов до почти суток. Как сам перевозчик объяснил свою непунктуальность?

Турагентства захлестнула волна негодования: «Вим-Авиа» массово и надолго задерживает рейсы. Туристам приходится ждать своих вылетов в аэрпорту по несколько часов, а иногда даже более суток. Как отмечают представители турфирм, авиакомпания может по три-четыре раза сдвигать рейсы, при этом не реагирует на звонки и отказывается предоставлять номера в гостиницах и питание на время ожидания.

Отдельно стоит отметит, что в начале июля авиакомпания отменила большое количество рейсов из Симферополя. Более того, перевозчик продолжает снимать вылеты и по сей день: на сайте местного аэропорта можно увидеть 16 отмененных рейсов, 8 из которых принадлежат «ВИМ-Авиа».

Такое положение дел подтверждают не только многочисленные жалобы турагентов, но и конкретные цифры: так, по данным международного портала статистики Flightstats, только в июне перевозчик задержал 397 рейсов, а отменил 206.

Сама авиакомпания «Вим-Авиа» объясняет задержки тем, что «в пиковый сезон летних отпусков интенсивность полетов возрастает в разы по сравнению с зимними месяцами». При этом перевозчик заявляет, что принимает все возможные меры по сокращению непроизводственного простоя воздушных судов. «Непредвиденные задержки возникают в связи с тем, что мы в любом случае должны обеспечивать техническое обслуживание воздушных судов. Авиакомпания приносит пассажирам извинения за доставленные неудобства» — сообщил представитель «Вим-Авиа». Заметим, что отмену рейсов компания не комментирует.

Также в компании заявили, что планируют ввести в эксплуатацию новые воздушные суда, которые увеличат объем провозных емкостей и будут способствовать нормализации графика. К сожалению, на вопрос о возможных компенсациях пострадавшим из-за задержек и отмен рейсов пресс-служба не ответила.

В свою очередь «Библио Глобус», который фрахтует борта компании и, соответственно, чьи туристы вынуждены часами сидеть в аэропортах, не прокомментировал ситуацию. При этом, у турагентств есть претензии и в его адрес: туроператор зачастую присылает информацию о времени вылета, не совпадающую с информацией непосредственно от авиакомпании.
Комментарий предоставил лишь «НТК Интурист», который является партнером перевозчика по некоторым программам. Представитель туроператора отметил, что переносом рейсов этим летом «грешит» не только «Вим-Авиа».

Сергей Толчин, директор по продажам, заместитель генерального директора «НТК Интурист»: 

У нас на  «Вим-Авиа»  есть небольшие объемы. У компании действительно наблюдаются задержки, однако именно с отменами мы не сталкивались. Хочу заметить, что вопрос задержек касается не только этого авиаперевозчика, но и, например, «Аэрофлота», «России», чартерных компаний. Так, я лично недавно 8 часов прождал рейс «Аэрофлота» из Москвы в Самару,  из-за  чего мне пришлось отменить поездку. Это связано с тем, что по объемам зимний сезон был достаточно «бедным» — многие перевозчики для оптимизации программ отказались от весомого количества бортов, чтобы те не простаивали без дела. Лето, наоборот, достаточно активный сезон, а потому компании вынуждены летать на пределе своих технических возможностей, и любая задержка в связи с сервисным обслуживанием или поломкой тормозит всё расписание.

Но все же, по всей видимости, именно на «Вим-Авиа» это отражается наиболее болезненно, нежели на других перевозчиках, учитывая количество жалоб от представителей отрасли. Напомним, что авиакомпания уже получила предупреждение от Росавиации в конце прошлого месяца. Тогда ведомство потребовало у непунктуальных перевозчиков в кратчайшие сроки решить проблему с опозданиями, угрожая ограничить выполнение международных рейсов, если ситуация не будет решена.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Въезд в Египет «по бумажке»: электронная карта прибытия пока не заработала

Перейти на электронные формы планировалось с 1 февраля

Въезд в Египет «по бумажке»: электронная карта прибытия пока не заработала

Новое правило въезда в Египет, согласно которому туристам вместо бумажной миграционной карты в самолете или аэропорту нужно заполнять электронную карту прибытия заранее, пока не заработало. Хотя это, согласно официальным заявлениям, должно было произойти еще вчера, 1 февраля. По словам опрошенных корреспондентом Profi.Travel туроператоров, туристам по-прежнему раздают миграционные карты. Никакой новой информации об электронной форме — где и когда ее заполнять — так и не появилось.

«По Египту у нас все по-прежнему — бумажные карты. Поэтому всё так же советуем туристам брать ручки в ручную кладь», — сообщили в компании Space Travel.

Отдел Египта компании «Интурист» также сообщил, что у них пока нет никакой информации об электронных формах. В других туроператорских компаниях подтвердили: данных о том, что новое правило действуют, у них нет.

Напомним, 4 января министр гражданской авиации Египта Самех Эль-Хефни заявил, что к концу января в аэропортах Египта бумажные миграционные карты будут заменены цифровой системой. Это должно было повысить скорость и качество обслуживания пассажиров.

Необходимость заполнения карт вручную в аэропорту считается одной из главных причин заторов и задержек в аэропортах Египта.

В интервью телеканалу Sada El-Balad TV министр сказал, что ведомство завершает разработку цифрового приложения, которое позволит обрабатывать данные о пассажирах в электронном виде.

Запуск новой системы ожидался с 1 февраля в координации с Министерством внутренних дел страны, органами безопасности и техническими компаниями.

Тогда же и российские СМИ, и туроператоры сообщили, что 1 февраля власти Египта начинают переход от бумажных иммиграционных карточек к электронным: вместо заполнения карт по прилете будет необходимо заранее внести свои данные в специальную онлайн-форму.

Напомним, аналогичные электронные системы работают уже во многих странах. Например, с 20 ноября 2025 года Китай ввел систему электронных въездных карт (Arrival Card) для иностранных граждан. С 1 мая для въезда в Таиланд стало обязательным заполнение специальной формы и получение электронной карты прибытия TDAC. Камбоджа с 1 июля 2024 года ввела электронную онлайн-форму прибытия, которую необходимо заполнять туристам перед въездом в страну. Правда, зачастую страны оставляют возможность туристам заполнить необходимую форму и по прилете.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

В Израиль станет на два прямых рейса больше

Об этом сообщили в Минтуризма страны

В Израиль станет на два прямых рейса больше

Полетная программа в Израиль в ближайшее время будет расширена. Об этом корреспонденту Profi.Travel 3 февраля рассказал директор Министерства туризма Израиля Михаэль Ицхаков в кулуарах выставки International Mediterranean Tourism Market.

По его словам, планируется два прямых рейса в Тель-Авив — из Санкт-Петербурга и Ростова-на-Дону. Конкретные даты их запуска пока неизвестны, уточнил он.

«Рейс из Санкт-Петербурга в аэропорт Бен Гурион возобновится — он выполнялся в прошлом году. Думаю, перелеты начнутся в марте-апреле. Первоначально рассчитываем на перевозку из этого города в высокий сезон», — сказал Михаэль Ицхаков.

В прошлом году из Петербурга в Тель-Авив летала авиакомпания Red Wings.

Что касается полетной программы из Ростова-на-Дону, то ее запуск, по словам главы Минтуризма Израиля, сдерживает только то, что аэропорт закрыт. «Открытие ожидается в ближайшее время», — подчеркнул он.

Сейчас прямые рейсы в Израиль выполняют El Al и Red Wings из Москвы, а также авиакомпания «Азимут» из Сочи, Минеральных Вод и Краснодара. На данный момент страны соединяет 24 рейса в день, однако в пиковый сезон их количество увеличивается до 35-ти. Напомним, до пандемии эти цифры были в среднем в два раза больше.

Директор министерства по туризму назвал Россию одним из основных и приоритетных рынков для Израиля, подчеркнув, что авиасообщение между двумя странами не прекращалось ни на день даже в период пандемии. Он отметил, что на данный момент Россия является четвертым рынком по количеству туристов — после США, Франции и Великобритании, хотя неоднократно выходила на третье и даже второе место.

Напомним, для посещения Израиля всем иностранным туристам с прошлого года необходимо получать электронное разрешение на въезд — ETA IL. Россияне могут оплатить его российской банковской картой через VFS Global или иностранной — через сайт Управления народонаселения и миграции Израиля.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме