Ураза-байрам корректирует планы туристов

Представители турагентств сообщают об участившихся случаях овербукинга в Турции.

По словам директора Okmi Tour Оксаны Сокоцкой, 5 августа аланийский Nilbahir Hotel 5* отказал в размещении ее клиентам, бронировавшим тур через ТО Join UP! Проблему удалось решить путем временного поселения в отель более высокой категории, но на другом курорте — в Сиде. «Теперь будем добиваться, чтобы они там и остались, — туристы купили тур продолжительностью пять ночей и полдня и так уже потеряли», — отметила Оксана Сокоцкая. 

В аналогичной ситуации оказались туристы в LykiaWorld Antalya 5*. По словам замдиректора туркомпании «Макинтур» Натальи Кухар, руководство Join UP! оперативно решило проблему: туристам также была предложена альтернатива в виде размещения в более дорогом отеле. Директор Join UP! Александр Альба подтвердил, что во всех подобных случаях туристы размещаются в отелях более высокой категории, причем зачастую это делает не ТО и не принимающая сторона, а сами отельеры. Сбои с размещением он объяснил так: в Турции сейчас период повышенного спроса на объекты размещения со стороны местного населения, отмечающего праздник разговения Ураза-байрам, традиционно следующий за окончанием поста. 

Коммерческий директор TEZ Tour Ukraine Аркадий Маслов добавил: «Несмотря на то что в этом году праздник отмечали в конце июля, «каникулы», во время которых турки предпочитают целыми семьями отправляться на отдых, будут длиться вплоть до 10 августа. Поскольку цены на размещение в отелях для внутреннего рынка Турции в разы выше, соответственно, растет и вероятность непоселений туристов из стран СНГ».  С ним согласны и коллеги из других ведущих компаний турецко-египетского направления: подобных случаев пока зафиксировано не много, но тенденция повторяется из года в год, и важен не сам их факт, а то, как компания их решает. 

По мнению юристов, переселение туристов в другой отель не является нарушением существенных условий договора, если они согласились на это (т.е. подтвердили свое согласие фактом своего заселения). В этом случае договор считается измененным по взаимному согласию. Если же туристы отказываются от замены, туроператор согласно статье 20 ЗУ «О туризме» обязан принять альтернативные меры без возложения дополнительных расходов на туриста, а в случае необходимости — возместить ему разницу между предлагаемыми услугами и теми, которые были предоставлены. «Именно поэтому туроператоры предлагают отели аналогичного уровня или выше классом — как правило, в большинстве случаев конфликт этим и исчерпывается», — отметил гендиректор сети ТА «Поехали с нами» Олег Кулик.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат