Бывшие партнеры «Авиачартера» ищут замену рейсам

Компания перестала выходить на связь с партнерами, офис закрыт — туроператорам пришлось искать альтернативную перевозку.

Компания «Авиачартер» перестала выходить на связь с партнерами. Офис брокера на Ломоносовском проспекте закрыт и ищет нового арендатора. Все указывает на то, что компания тихо свернула свою деятельность. Пострадавших от ухода «Авиачартера» намного меньше, чем от долгов компании «Идеал тур». Тем не менее, некоторым туроператорам пришлось искать альтернативную перевозку.

 

Партнеры авиаброкера «Авиачартер» сообщают, что сотрудники компании перестали отвечать на звонки. Двери офиса были закрыты. На входе больше нет таблички с наименованием компании. На стекле двери — лист А4 с лаконичной надписью: «Аренда». В соседнем офисе сообщили, что «Авиачартер» покинул свой офис еще два дня назад.

Уход этой компании с рынка был ожидаемым, говорят участники авиарынка. Фактически, «Авиачартером» владеют те же люди, что и «Идеал туром», а чартеры, в основном, поднимались под программы  туроператора «Лабиринт». Ни «Идеал тур», ни «Авиачартер» официально не заявляли о приостановке собственной деятельности. Но на рынке есть информация, что обе компании свернули деятельность еще в субботу. То есть в тот день, когда «Оренбургские авиалинии» прекратили выполнять перевозку, консолидированную этими брокерами.

Туроператоры ищут альтернативу перевозки. Масштабы значительно меньше, чем при разрыве отношений «Оренбургских авиалиний» с «Идеал туром». Но пострадавшие есть. Компания «Эрцог» брала блоки у «Авиачартера» на Болгарию и Пулу. В общей сложности, это несколько десятков кресел. В компании сообщили, что ситуация с каждым рейсом решается в индивидуальном порядке. На данный момент все туристы «Эрцога» получают услуги в полном объеме.

Туроператор «ВТА Group» покупал через «Авиачартер» блоки на рейсах в Анталью (20 кресел, 6 дней в неделю) и Ларнаку (80 кресел, 3 раза в неделю). По словам гендиректора «ВТА» Реваза Мгеладзе, с наибольшими трудностями компания столкнулась в субботу, 2 августа. «Мы пересадили всех туристов на рейсы в воскресенье. Сейчас ситуация решается в штатном режиме. Туристы отправляются на отдых. Осталось вывезти около десяти человек из Ларнаки. Их рейсы были запланированы на 8 и 10 августа. Мы приняли решение объединить две группы и вывезти их 10 августа, продлив за наш счет пребывание на отдыхе туристов, чьи вылеты были запланированы на 8 августа», — рассказал г-н Мгеладзе. Дальше туроператор займется поиском блоков по этим направлениям для того, чтобы завершить программу. Никто из туристов не пострадал.

Московский офис туроператора «Верса» брал у «Авиачартера» блок в размере 20-ти кресел на Пулу (авиакомпания «Ямал»). Рейс был консолидирован другим брокером. «Верса» повторно оплатила кресла напрямую брокеру.

Туроператору «Морская звезда» совместно с другими мелкими компаниями приходится искать борт для выполнения программы в Болгарию. Борт, который должен был вылететь 8 августа, оказался не оплачен «Авиачартером».

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Как турагенту выбрать правильную страховку для своего туриста

Агрегатор Cherehapa рассказал о программах с максимальной защитой путешественников и выгодой для партнеров

Как турагенту выбрать правильную страховку для своего туриста

Когда турагент оформляет хорошую страховку, он заботится о клиенте: помогает избежать стресса, больших расходов и испорченного отпуска. Крупнейший онлайн-агрегатор туристических страховок Cherehapa объясняет, как партнёрам удобно оформлять страховки, почему базового полиса из турпакета часто недостаточно и сколько на этом можно заработать.

Зачем нужна туристическая страховка

За границей даже базовые медицинские услуги стоят дорого. Прием врача, анализы или лекарства обходятся в сумму, которая в несколько раз превышает стоимость полиса. Но если путешественник застрахован, он получит быструю и качественную помощь, а расходы оплатит страховая компания.

Как страховка помогает в путешествии:

  • ● Во время отдыха во Вьетнаме путешественник отравился и слег с температурой 39°C. После обращения в страховую компанию ему организовали выезд врача в отель, который назначил лечение и выдал лекарства. Страховая компания полностью оплатила помощь.
  • ● На Бали у путешественницы воспалился зуб мудрости, требовалась срочная стоматологическая помощь. Страховая компания организовала и оплатила лечение. Все медицинские и транспортные услуги были оказаны туристке бесплатно.
  • ● Во время поездки на Шри-Ланку путешественник простудился, поднялась высокая температура. Ассистанс быстро назначил прием в клинике, а страховая компания полностью оплатила прием, анализы, лечение. Дополнительно компенсировали расходы на такси до клиники.

Стандартная туристическая страховка стоит от 600 до 1500 рублей, но она может сэкономить на лечении десятки или сотни тысяч. Полис гарантирует туристу финансовую защиту и освобождает от лишних хлопот. Ему не нужно самостоятельно искать врача, разбираться с документами, оплачивать лечение.

Почему страховка из турпакета не всегда поможет

В тур входит стандартная страховка, которая покрывает только самые важные риски. Это экстренное амбулаторное и стационарное лечение, транспортировка в больницу, экстренная стоматологическая помощь, телефонные разговоры с сервисной компанией или больницей, возвращение домой, если из-за лечения турист пропустил свой рейс, репатриация тела.

Многие опытные путешественники предпочитают не ограничиваться базовой страховкой из турпакета и оформляют дополнительный полис с расширенным покрытием. На Cherehapa такой полис легко собрать под себя, выбрав нужные опции: активный отдых и спорт, обострение хронических заболеваний, аллергия, осложнения беременности, травмы в состоянии алкогольного опьянения и другие. Также можно выбрать полис без франшизы. Кроме того, сервис позволяет купить страховку даже если турист уже находится в поездке — для этого есть опция «Я уже за границей».

Где турагенту купить страховку для клиента

Турагент может оформлять страховки напрямую на сайтах страховых компаний, но на практике это долго и неудобно. У каждой страховой свой интерфейс, свои формулировки и свои исключения. Чтобы подобрать полис, приходится заходить на десятки сайтов и каждый раз заново вводить одни и те же данные: страну, даты поездки, возраст туриста, тип отдыха, и изучать условия.

Удобнее использовать агрегатор, такой как Cherehapa, где на одном экране наглядно показаны цены и «наполнение» полисов сразу нескольких страховых компаний. Можно быстро сравнить условия и предложить клиенту оптимальный вариант. Страховщики не всегда оперативно реагируют на вопросы. Служба поддержки Cherehapa ответит в течение минуты.

Cherehapa работает на рынке страхования с 2012 года, за это время к партнёрской программе присоединились более 10 000 агентов.

Почему агенты выбирают партнёрскую программу Cherehapa:

  • ● Экономия времени. Рассчитывайте стоимость полисов в 15 страховых компаниях за один клик.
  • ● Гибкие предложения для клиентов. Предлагайте туристам полисы под их запрос: без франшизы и с полезными опциями.
  • ● Прозрачная статистика. Отслеживайте статистику в личном кабинете партнера.
  • ● Удобные инструменты для продаж. Используйте ссылки, баннеры, адаптивные виджеты White Label и API.
  • ● Быстрая поддержка. Обращайтесь в Службу поддержки партнеров и получите ответ меньше, чем за минуту.
  • ● Удобные платежи. Доступны оплата по СБП и безналичный расчёт.
  • ● Формат работы на выбор. Партнер может самостоятельно оформлять полисы, установить виджеты на сайт или подключить API для встройки покупки в свою CRM-систему.
  • ● Поддержка в сложных ситуациях. Cherehapa не оставляет партнеров и их клиентов один на один с проблемой. Сервис помогает ускорить организацию медицинской помощи за рубежом и помогает в решении спорных вопросов со страховыми компаниями.

Сколько зарабатывает партнёр Cherehapa

Cherehapa платит комиссию 15% за каждый оформленный полис ВЗР. Например, клиент купил полис за 3500 рублей, тогда агент получает вознаграждение 525 рублей. Минимальная сумма для выплаты — от 1000 рублей. А ещё можно пригласить партнеров по реферальной программе и получать 5% от их комиссии.

Cherehapa развивает партнерскую программу и дает готовые инструменты, чтобы турагенты получали стабильный доход с каждой продажи, могли сосредоточиться на привлечении клиентов и росте прибыли.

 

Контакты:
Сервис онлайн-страхования для туристов Cherehapa
127055, Российская Федерация, город Москва, Порядковый переулок, 21

+7 800 555-21-98
welcome@cherehapa.ru
www.cherehapa.ru

У берегов Пхукета разлилась нефть: есть ли угроза пляжам?

У побережья Таиланда затонуло судно с опасным грузом

У берегов Пхукета разлилась нефть: есть ли угроза пляжам?

В Таиланде ликвидируют последствия разлива нефти в Андаманском море. В субботу у Пхукета, примерно в 6 км от мыса Лаем-Пхромтхеп, затонуло грузовое судно, сообщает Bangkok Post. Воздушная разведка зафиксировала нефтяное пятно, растянувшееся на запад примерно на 7,2 км, шириной около 1,6 км. Пока следов загрязнения на побережье Пхукета не обнаружено. Эксперт рассказал Profi.Travel, есть ли опасность для популярных пляжей острова.

Власти оценили ситуацию как серьезную — она может нанести ущерб экологии и создать риски для судоходства. В воскресенье был сформирован оперативный штаб. Его задача — координация служб, локализация утечки и восстановление нормальной обстановки.

Приоритетные меры включают сбор контейнеров, предотвращение новых выбросов нефти, буксировку объектов в безопасные районы и экологическую оценку последствий.

По информации военных моряков, пишет РИА «Новости», мазутное пятно пока сдвигается в западном направлении, в сторону от Пхукета.

«Мыс Промтеп, близ которого это произошло, находится на юге Пхукета. Ветер сейчас такой, что в принципе нефтяное пятно от судна локализовано и оно отдаляется от пляжных зон именно Пхукета», — рассказал Profi.Travel владелец тайской принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон.

При этом от Промтепа отправляется множество судов к островам, в том числе на Пхи-Пхи, добавил он. «Власти следят за происходящим, установили ограждения в море, разлили дисперсант для предотвращения экологической опасности, поднимают контейнеры, упавшие с судна. Ситуация под контролем», — пояснил он.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме