Нужен ли бюджетный турист ОАЭ, а ОАЭ — бюджетному туристу?

В прямом эфире известные игроки туристического рынка ОАЭ и России, а также авторитетные эксперты по арабским странам ответили на самые провокационные вопросы главного редактора Profi.Travel Надежды Эбель. Громкие заявления участников ток-шоу, а также запись трансляции — в нашем отчете.

В прямом эфире известные игроки туристического рынка ОАЭ и России, а также авторитетные эксперты по арабским странам ответили на самые провокационные вопросы главного редактора Profi.Travel Надежды Эбель. Громкие заявления участников ток-шоу, а также запись трансляции — в нашем отчете.

Почему отели в ОАЭ станут дешевле и будет ли тогда направление альтернативой Египту, ждать ли увеличения перевозки в Дубай из регионов и насколько безопасно отдыхать в странах Ближнего Востока? Ответы на эти и другие вопросы прозвучали в прямом эфире первого ток-шоу Profi. Travel, посвященного арабским направлениям.

Ток-шоу, за которым в прямом эфире наблюдали более 900 профессионалов туристического рынка, стало стартом онлайн-выставки Arabian Online Fair 2016. Впереди на площадке Profi. Travel две недели познавательных вебинаров и обучающих статей по ОАЭ и другим странам Арабского Востока: Оману, Иордании, Бахрейну и Катару.

Зарегистрироваться на Arabian Online Fair!

Отметим, что в материале опубликована только часть цитат из интервью со спикерами. Полную версию трансляции вы можете посмотреть в записи.

Как известно, к EXPO-2020 в Дубае серьезно растет количество отелей. Очевидно, что такой рост приведет к избытку номерного фонда и, как следствие, снижению цен на отели.

Сергей Канаев, директор московского представительства департамента туризма и коммерческого маркетинга правительства Дубая:

«Тенденция к изменению цен в Дубае действительно возможна. За последние несколько лет руководство департамента прилагает усилия, чтобы стимулировать развития сектора 3 и 4-звездочных отелей <<<…>>> Кроме того, появился новый сектор размещение в частных квартирах и виллах, которое более выгодно для компаний и больших семей.»

Сергей Канаев рассказал, какие именно объекты откроются в этом году и появление какого отеля может значительно повлиять на ценовую политику эмирата. Кроме того, мы обсудили со спикером тему перераспределения турпотока с Египта в ОАЭ, в частности, в Дубай:

«Конечно, Дубай не может столько стоить, сколько дешевые варианты в Египте. Но в Египет также ездило много людей, которые выбирали очень дорогие курорты и отели с дополнительными услугами. Вот для этих людей Дубай станет полноценной заменой, а также для какой-то части средней категории туристов <<<…>>> Весь поток с Египта мы не можем охватить, но то, что мы заинтересованы и можем предложить определенным сегментам адекватные варианты отдыха, это действительно так».

Тему египетского турпотока мы затронули и в разговоре с представителем одного из крупнейших российских туроператоров по ОАЭ Владимиром Воробьевым.

Владимир Воробьев, президент Natalie Tours:

«В момент закрытия Египта мы переориентировали с этого направления около 10–15% туристов на ОАЭ — в первую очередь, на Рас-эль-Хайму. Тем не менее не надо испытывать иллюзий, что ОАЭ может быть альтернативой Египту. Какая-то часть туристов может и переориентировалась, но это не альтернатива, это принципиально другой отдых, другая цена. При выстраивании стратегии на сезон мы не рассматриваем ОАЭ как замену закрытому Египту.»

В продолжении разговора эксперт пояснил, почему именно Рас-эль-Хайма набирает популярность у россиян и как может отразиться на ОАЭ возможное возвращение Египта. Также собеседник прокомментировал планы туроператора на будущий сезон на фоне заметного увеличения интереса к направлению.

С началом кризиса перевозка в ОАЭ заметно сократилась, главным образом, за счет регионов. В частности, маршрутную сеть урезал fly dubai. В эфире ток-шоу перевозчик прокомментировал такое решение и поделился планами авиакомпании по возвращению программ.

Джейхун Эфенди, старший вице-президент авиакомпании flydubai:

«Еще в апреле нами было запланировано увеличение перевозки из регионов. В конце сентября возвращаются наши рейсы в Казань и Самару — туда мы будем летать по два раза в неделю. Увеличивается полетная программа из Екатеринбурга — с двух рейсов до четырех. По рейсу добавляем в Ростове и Краснодаре. В этом году мы не планируем вернуть рейсы в Новосибирск из-за отсутствия разрешения летать в этот город. Нижнего Новгорода и Уфы в планах также пока нет.»

Интересовал слушателей и вопрос тарифов. Представители flydubai и Emirates рассказали, какие изменения произойдут в ценовой политике авиакомпаний.

Джейхун Эфенди, старший вице-президент авиакомпании flydubai:

«Прошлый год был худшим для нас в плане средних тарифов — они сильно упали. В этом году мы ожидаем, что средняя цена будет расти. Я думаю, что рост цен будет на 10–15% в сравнении с прошлым годом, но это намного меньше чем было в 2012–13 годах. Мы также делаем упор на раннее бронирование, давая людям возможность заранее планировать путешествие и получать более низкие цены.

Егор Плахов, региональный директор авиакомпании Emirates в России и СНГ:

«Авиалинии сделали всё, чтобы сделать Дубай привлекательным. Стоимость перевозки в рублях практически не изменилась с докризисного уровня. Такое не показал никто из представителей рынка: ни туроператоры, видимо, оставившие свою маржинальность на том же уровне, ни отели. Есть надежда, что некая коррекция в сторону повышения авиатарифов  всё-таки  произойдет. С октября мы добавляем емкость за счёт А380, вместе с тем повышаем качество, что должно позволить получать нам более высокую маржу за свой продукт.»

Кроме того, эксперт поделился наблюдениями за спросом российских туристов на бизнес-класс и транзитную перевозку, а также рассказал о распределении долей туроператорских продаж на рейсах:

«Доля турператоров в общих продажах на рейсах изменилась. С развитием электронных продаж каждый второй билет покупается в России на сайтах авиакомпаний, ОТА и туроператоров, занимающихся динамическим пакетированием. Это не могло не отразиться на той доле, которую ТО вносят в объем продаж авиакомпаний. Если в 2013 году эта доля у нас составляла порядка 30% то теперь она — немногим меньше 20%. Я не думаю, что будет дальнейшее снижение, но рынок будет менять формат».

Как известно, в целом Ближний Восток — не самое спокойное место в мире. Но туристический Ближний Восток — Эмираты, Оман, Иордания, Бахрейн — не отмечен серьезными угрозами для туристов. Почему — подробно пояснил наш эксперт.

Георгий Леонтьев​, пресс-серектарь  Региональной общественной организации «Общества дружбы и сотрудничества с Султанатом Оман»​:

«Я бы выделил так называемый «пояс безопасности», куда можно включить Оман, ОАЭ, Иордания, и добавил бы сюда Марокко. Безопасность в этих странах связана с тем, что общество здесь проявило себя монолитно, власть — более эффективно. На месте турагентов и туроператоров я бы сделал ставки именно на арабские монархии. Конечно, сложно в нашем мире предположить все, однако сейчас эти направления действительно находятся в тренде в плане безопасности.»

Собеседник также рассказал о других странах Ближнего Востока и подробно остановился на Омане. По его мнению, не исключено, что со временем туроператоры заинтересуются чартерными программами в Салалу:

«В туристическом плане Оман — это арабское бутиковое направление <<<…>>> Что касается входа крупных ТО на этот рынок, то пока есть ряд сдерживающих факторов. Во-первых, отсутствует большая отельная база. Во-вторых, стоимость достаточно высока. Но если говорить о появлении чартерной программы, то я бы сделал ставку на южную столицу страны — Салалу, так как здесь хорошая отельная база».

Зарегистрироваться на Arabian Online Fair!

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Туроператор по экзотике начинает продавать Европу

Как на это отреагирует рынок?

Туроператор по экзотике начинает продавать Европу

Туроператор ITM group объявил о старте работы в Европе. В ассортименте компании появились туры в Сербию, Словению и Венгрию. На рынке компания известна прежде всего турами в экзотические страны. Эксперты рассказали о спросе на европейские направления и о том, какие могут возникнуть проблемы при продвижении программ.

Решение о расширении географии деятельности в ITM group объяснили ростом спроса на европейские маршруты, усилением команды профильными экспертами по этому региону и расширением продуктового портфеля. А также заявили о выстроенных отношениях с принимающими компаниями.

«Сербия привлекает безвизовым режимом и доступной ценовой политикой, Словения — концентрацией различных форматов отдыха на компактной территории (от альпийских пейзажей до адриатического побережья и термальных источников), а Венгрия выступает классическим европейским направлением с мощной бальнеологической базой и яркой событийной афишей», — рассказали в ITM group.

Недельные туры, например, объединяющие Словению и Венгрию, стоят от 2099 евро на человека с перелетом и от 1546 евро — без. Цена восьмидневного тура в Сербию начинается от 2276 евро с авиабилетами и вдвое дешевле без них.

На Формулу 1 в Венгрию на 5 дней компания предлагает отправиться, заплатив от 1317 евро. А неделя в Европе с посещением Будапешта и Вены обойдется минимум в 1264 евро с перелетом.

По словам эксперта, пожелавшего остаться анонимным, спрос на Европу, действительно, медленно, но восстанавливается. Сербия — это экскурсионка и стыковки по всей Европе, Венгрия — те же экскурсионные туры, отдых, термы, лояльная визовая политика. Некоторые сомнения вызывает Словения: страна небольшая, а стоимость услуг дороже, чем в других государствах Восточной Европы. 

При этом, по мнению турагентов, если туроператор планирует активно развивать работу по европейским направлениям, придется вложиться в продвижение. Но не Европы, а себя — как компании, к которой можно обращаться за турами в эти страны. «Агентства ассоциируют ITM group в первую очередь с экзотическими, нестандартными турами, с ЮВА. При этом специалистами по Европе ведь рынок не богат и они все работают в нишевых компаниях. Не могу сказать, что это ожидаемое решение. Может быть, они взяли специалистов по Европе, у которых есть выходы на принимающие компании, которые остались еще с прежних мест работы», — предположил турагент из сообщества Loyalty.

По его словам, чтобы начать ассоциироваться у агентов с европейскими направлениями, туроператор мог бы запустить обширную промо-кампанию с выездами в регионы и крупные города.

Как отмечают в отрасли, тенденция к активному выходу туроператоров в новые сегменты началась еще в пандемию. Когда стало ясно, что узкая специализация может привести к уязвимому положению на рынке, многие нишевые игроки сменили тактику и значительно расширили ассортимент. С одной стороны, это помогает дифференцировать риски, тем более в ситуации, когда любое направление, даже самое востребованное, может быть внезапно закрыто. С другой, необходимы усилия для того, чтобы доказать рынку свою экспертность по тем странам, с которыми туроператор ранее не работал.

Впрочем, большинство турагентов уверены: чем больше выбор на рынке, тем лучше конечному клиенту: и варианты разнообразнее, и конкуренция между игроками за туриста становится более острой.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Andy Dixi
27 марта, 19:38
Действительно, взяли специалистов по Европе ))

Max одним махом удалил 20 тыс. чатов. Как не попасть в зону риска?

Эксперты объяснили, почему пока к мессенджеру стоит относиться осторожнее, и рассказали про опасность рассылок

Max одним махом удалил 20 тыс. чатов. Как не попасть в зону риска?

На этой неделе, всего за за одну ночь со вторника на среду, из мессенджера Max исчезли 20 тыс. чатов, сообщили СМИ. Причем речь не о мошенниках: под «нож» пошли рабочие группы, переписки о продаже товаров и услуг, обычное общение. Бизнес потерял диалоги, важную информацию, договоренности с клиентами и партнерами. Не осталось возможности даже предупредить аудиторию о произошедшем. Эксперты рассказали Profi.Travel, почему могла произойти такая массовая чистка, и дали советы турбизнесу.

В источниках упоминается салон красоты, чей чат с клиентами бесследно исчез по решению администрации Мах. Уточняется, что двум пользователям не понравилась ценовая политика, и они пожаловались — возможно, это и послужило причиной блокировки. Не исключено, что отправившие жалобы восприняли сообщения компании как спам. С другой стороны, возникает вопрос: как администрация проверяла претензии пользователей, если тысячи чатов были удалены в течение нескольких часов? И не будет ли повторяться ситуация по первой же жалобе конкурента, решившего осложнить кому-то работу?

Как сообщают СМИ, закупщики рекламы и маркетологи, которые еще недавно рассматривали Max как перспективную площадку для коммуникации, сейчас находятся в растерянности. Они комментируют, что переводили клиентов в этот мессенджер, поскольку он позиционировался как удобный и безопасный. Но в итоге вести там бизнес — большой риск. Из-за алгоритмов, которые блокируют аккаунты по нажатию одной кнопки «пожаловаться», можно потерять и деньги, и лояльность аудитории, объясняют они.

«На текущий момент информации недостаточно, чтобы с уверенностью утверждать, что на самом деле произошло. Вокруг Mах много слухов и домыслов. По тем данным, которые есть в инфополе, наиболее вероятно, что речь идет о срабатывании систем модерации и антиспама. У быстрорастущих платформ это типичная история: алгоритмы выкатываются и могут сработать шире, чем нужно. Вероятно, именно поэтому под ограничения попали не только нарушители, но и добросовестные пользователи или бизнес-чаты», — пояснил Profi.Travel эксперт по цифровым платформам и антикризисному управлению технологическими бизнесами Евгений Халин.

Он отметил, что Mах или другие популярные мессенджеры в своих пользовательских соглашениях заранее оставляют за собой очень широкие полномочия по блокировке контента, каналов и ограничению доступа при подозрении на нарушения, жалобах или иной нежелательной активности.

«Если говорить о турбизнесе, то в группе риска, на мой взгляд, могут оказаться компании, которые ведут массовые активности: рассылки однотипных сообщений по большому количеству контактов, частое добавление людей в свои чаты, где публикуется большое количество акционных предложений, — подчеркнул эксперт. — Для антиспам-систем это может выглядеть как подозрительная активность, даже если с точки зрения бизнеса это обычная работа турагентства, отеля или сервиса бронирования».

По его словам, для бизнеса правильнее не полагаться на один канал коммуникации, а управлять процессом через омниканальные системы. Тогда даже при блокировке предприниматели не потеряют контакты и историю коммуникации.

«Max — продукт юный и еще сырой, что нормально для такой стадии развития. Сбои случаются, особенно когда нагрузка возрастает кратно. Я сочувствую команде разработки. Проблема в том, что власти загоняют аудиторию в неготовый продукт. Тот же Telegram годами плавно развивался», — прокомментировал Profi.Travel эксперт по цифровым технологиям и управлению ИТ-проектами в гостиничном бизнесе и туризме Яков Адамов.

По его словам, Мах не до конца оттестирован: возможно, нагрузочные тесты проходили неполноценно, разработчики могли не успеть доставить нужное количество серверов. Учитывая уровень негативного отношения к мессенджеру, который пытаются сделать практически безальтернативным, эксперт не исключил и атаку.

«Вариантов причин произошедшего — десятки. Если бы продукт развивали нормальными способами, постепенно совершенствовали мессенджер, он точно со временем занял бы свою нишу, — подчеркнул Яков Адамов. — Сейчас же, учитывая методы перевода аудитории в Max, многое вызывает отторжение и противодействие».

По словам эксперта, для бизнеса работа с таким сырым продуктом — это серьезная зона риска. «Есть опасность потери данных, потому отказываться от прежних и альтернативных каналов связи, включая почту и смс, нельзя, — добавил Яков Адамов. — Да, смс стоят дороже, но как резервный канал такие оповещения иметь нужно и системы настроить соответственно».

По мнению маркетолога, специалиста по продвижению услуг в сфере туризма Елены Белоусовой, для турфирм нецелесообразно создавать чаты. Единственная адекватная опция — это канал. «Открытый канал в Max могут создать только те, у кого более 10 000 подписчиков в другой соцсети или ИП/ООО. Если же нет, то можно сделать лишь закрытый канал. Но это лучше, чем чат. Чат не предназначен для ведения аккаунта турагентства. Это опция для ведения сообществ, что редкость в нише туризма», — сказала она.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Cheng Kurt
29 марта, 23:23
I NEED A HELP HOW TO RECOVER MY LOST CRYPTOCURRENCY

I know many things could have gone wrong these past few days investing online and getting burnt. I was also in your shoes when I invested in a binary option where I got scammed of $3000 of BTC but thanks to the help of TSUTOMU SHIMOMURA They assisted me in recovering back my lost BTC. I initially didn’t trust them but I was referred to by a friend who I trust well. I was able to get my refund within the space of 24HRS . Thanks to TSUTOMU SHIMOMURA, you can also contact them Email address tsutomushimomurahacker@gmail.com, or Telegram +1 (803) 632-0791 and I’m sure you will be happy you did.