Платный подбор тура: как турагенту сохранить комиссию даже при аннуляции

Если пару лет назад платные консультации в туризме были в диковинку, то сегодня уже прочно вошли в практику многих агентств. Как правильно оформить услугу и сколько она должна стоить?

Если пару лет назад платные консультации в туризме были в диковинку, то сегодня уже прочно вошли в практику многих агентств. Как правильно оформить услугу и сколько она должна стоить?

На этой неделе турагенты вновь подняли на паблике Profi. Travel тему платного подбора туров. Менеджер из Тольятти выложила для оценки коллег свое объявление для туристов о том, почему консультации в агентстве являются платными. Судя по комментариям, многие компании уже работают по такой схеме, ведь она позволяет избавиться от клиентов-скидочников, которые тратят время менеджера на подбор пакета, а потом покупают где-то на стороне по более низкой цене.

Однако есть и те, кто не решается на нововведение. Многие из них уверены, что это сразу же отпугнет клиентов, и вместо роста доходов компания получит убытки. Есть и другие веские аргументы «против».

Юлия Писарева, директор турагентства «Юта»:

Мне кажется это бессмысленным. У меня, например, туристы крайне редко приходят в офис, я работаю с ними по почте и телефону, в соцсетях. Как я с них возьму 1000 рублей за консультацию — переводом на карту? Да и с кого эти деньги брать? С постоянных клиентов — не вариант. С новеньких? Их это сразу спугнет.

Андрей Ильинский, директор турагентства «Турист»:

В нашем маленьком городе будет невозможно брать с туристов деньги за подбор тура: турагентств всего три, все друг друга знают. Если ввести платные консультации, то клиенты просто будут уходить к конкурентам.

Тем не менее, большинство агентов поддерживает идею. Схема простая: турист платит определенную сумму за консультацию, и если приобретает тур, то эти деньги идут в счет оплаты отдыха, а если нет, то остаются у турагента за работу. Судя по комментариям коллег из разных регионов, чаще всего стоимость услуги варьируется от 1000 до 3000 рублей. Остается только правильно оформить договор с туристом.

Евгений Албул, юрист, практикующий в сфере туризма, квалифицирует данный вид деятельности как консалтинговую услугу. «Во многих турфирмах, к примеру, есть практика помощи в оформлении визы или загранпаспорта. Эти услуги, как правило, подкрепляются договором консалтинга. Консультацию менеджера можно оформить таким же образом», — рассуждает юрист.

В самом договоре эксперт рекомендует прописать, что:

— потребителю оказывается содействие по подбору тура;
— в случае приобретения турпродукта данный договор расторгается и заключается новый, а уплаченные денежные средства за консультацию идут в счет стоимости тура.

Как оказалось, платная консультация может подстраховать турагентов в случае отказа от уже забронированной и оплаченной заявки. При аннуляции тура агент часто теряет комиссию, и вся его работа остается неоплаченной. Но, по словам Евгения Албула, этого можно избежать, если прописать в договоре о реализации турпродукта, что оплата подбора тура является фактически понесенными расходами и будет удержана в случае отказа от поездки.

Впрочем, этим наверняка воспользуются только самые принципиальные менеджеры: большинство агентов все-таки предпочитают вернуть туристам комиссию, чтобы сохранить их лояльность.

А вы уже ввели платный подбор тура, и если да, то сколько стоит консультация?


Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

13 комментариев

Вот я сейчас трачу уже порядка 3-х часов на переписку и созвон с туристкой.И в итоге с кем она едет присылает ей хорошее предложение от другого агента.Хотя этой клиентке я уже писала что если летаете с другими ко мне не обращайтесь.Но она меня уверила чт нет я с Вами хочу.В итоге я сижу сейчас в шоке,от такого не уважения и обмана.Вроде 50 лет людям а такое отношение.
Поэтому я за вводить платные услуги.Иначе мартышкин труд получается.А те кто пишет что кто то продвигает свои отели ит.дТак зайдите на страницу в Топхотелс этого агента и посмотрите где он был,а потом уже принимайте решение.
05 октября, 13:08
Нужно брать деньги за консультацию, с оговоркой, что если клиент оформляет тур - эти деньги идут в оплату тура. Если нет, то не возвращаются - вот и все.
15 сентября, 17:20
Такое ощущение, что кто-то очень точно изложил мою идею, которую пытаемся внедрить в свою работу. Я считаю, что любой труд требует оплаты. Подбор тура,в большинстве случаев, это не 10-ти минутный процесс. Он занимает, порой, несколько дней.И, я считаю, что туристу надо чётко озвучивать, что -эта услуга платная. Ведь ни у кого не вызывает удивления плата за консультацию врача,за проект дизайнера, за консультацию юриста. И, если, сейчас все агентства придут к введению такой услуги, мы сможем удержать туристов и получить за свой труд заслуженное вознаграждение. Просто это надо делать всем вместе.
Светлана
13 сентября, 17:30
Приветствую данную форму взаимоотношений- очень уж обесценился наш труд. Согласна, что очень сложно претворить это в жизнь, зачастую, из-за боязни потерять потенциального клиента. Я бы применяла это только к новым туристам- не соглашается, значит нет твердых намерений, вы же избегаете лишней траты времени ( при этом до заключения договора о консалтинговых услугах вы можете ограничится бесплатным подбором типа "от..." без рекомендаций и разъяснений). Мысль о том, что эти деньги останутся после аннуляции, мне понравилась.
Турик
11 сентября, 22:15
Смешно.Все ваши консультации я получу бесплатно онлайн и не вставая с дивана с планшета
Ирина
04 февраля, 10:22
Так вот в том то и дело, что не все получают эти консультации с планшета онлайн, очень многие обращаются к тур.агенту, отнимают у него время, вместо того, чтоб самим в интернете порыться, посидеть часами и днями, повыбивать
Agent 007
12 сентября, 10:37
Турик, да не вопрос. Значит разговор вообще не о вас. Все эти таксы за консультацию нужны только для того, чтобы отвадить от агентства любителей бесплатно поболтать (потранжирить наше рабочее время).
06 сентября, 11:19
Полностью согласна. Давно пора везде ввести платные консультации для туристов в обязательном порядке, чтобы у самого туриста была ответственность какая то, получил консультацию в этом агентстве так и купи в этом же!! Я считаю, что большая часть работы менеджера по туризму, это и есть давать консультации ,уговаривать,успокаивать и т.д, так пусть этот труд будет оплаченным!
05 сентября, 21:03
Так что действительно, чтобы турист начал уважать труд агента, эта работа должна быть оплачена!!! т.к. любая консалтинговая компания или компания, которая даёт консультацию, всегда берёт плату. Это так должно быть, это должен понимать турист и привыкнуть к этому. А в принципе, сейчас "продвинутые" туристы уже давно самостоятельно могут подобрать себе тур или просто купить по частям страховку, проживание, перелёт...Век 21 на дворе, передовые технологии по покупке туров через интернет давно к услугам туристов...
Артур
05 сентября, 14:08
А за какую консультацию и подбор надо вводить плату? когда турагент начинает нагло двигать свои отели, не слушая пожеланий туриста? я прихожу в турагенство, с просьбой уточнить стоимость отеля, в который я хочу полететь. в ответ получаю - да вы что это плохой отель, я могу вам порекомендовать другой отель. я понимаю это их работа
Светлана Казань
13 сентября, 17:33
Артур, запомните- работа турагента- выполнить любые ваши пожелания! Если кто-то действует иначе- не обслуживайтесь там!
Светлана Казань
13 сентября, 17:33
Артур, запомните- работа турагента- выполнить любые ваши пожелания! Если кто-то действует иначе- не обслуживайтесь там!
05 сентября, 20:53
Добрый день, коллеги.
Дело в том, что все агентства подбирают туры у одних и тех же операторов и с одних и тех же поисковиков с ОДИНАКОВЫМИ ЦЕННИКАМИ ...так вот пока турист бегал по агентствам в поиске "по-дешевле", один и тот же тур стал через 2-3 дня чуть дешевле (на те же 500 - 1 000 руб.)по курсу доллара или др. параметрам...вот и вся разгадка, НО НАДО ОБЛАДАТЬ СТОЙКОСТЬЮ, чтобы разъяснить это каждому туристу... НО , к сожалению есть и пресловутый ДЕМПИНГ, где, правильно говорят коллеги, мелкие однодневные (можно их назвать "одноразовые") агентства, нарушая все законы справедливого ведения бизнеса, дают скидку от 5 до 10 %%, может быть даже в ущерб себе и тем более в ущерб туристической индустрии...
05 сентября, 16:31
Одно дело, когда Вы уточняете стоимость уже выбранного отеля. Но совсем другое, когда работаешь с туристом несколько дней, а то и недель, а он с подобранным тобой вариантом идет в другое агентство, где на 1000 или 500 рэ. дешевле. И вся работа получается в пустую.
05 сентября, 13:41
>в случае приобретения турпродукта данный договор расторгается и заключается новый,
Зачем?! Очень спорно с точки зрения закона обозвать это ф.п.з.
В договоре/рекламе консалтинга объявить, что в случае заключения тур-договора в течение определенного времени (у нас 10 дней от первичной) стоимость будет уменьшена на сумму консультаций
Зачем притягивать "за уши" лишние и не бесспорные условия в основной договор?!
05 сентября, 13:40
У нас в городе в последние пять лет столько появилось турфирм... Нас - ветеранов решили обойти не профессионализмом, но скидками. Поэтому вопрос по платным консультациям назрел (остро). В прошлом году участвовала в тренинге М.Чабаненко по этой теме.Применяю предложенный метод - два - три варианта, которые занимают не более 10мин. - бесплатно. А если нужна углубленная консультация, предлагаю оформить договор на подбор тура. стоимость от 500руб.до 1000руб в зависимости от сложности тура. Сразу оговариваю, что эта сумма войдет в стоимость подобранного тура. Честно говоря, желающих - немного.Но по крайней мере нет разочарования по потраченному впустую времени. Березники Татьяна
Наталья-турагент
05 сентября, 15:06
Поступаю аналогично. Т.к. за то время, что "выносят мозг" те, что "ну, никак не могут выбрать", я часто теряю реального клиента
05 сентября, 13:47
общие вопросы(направления, минималка, города вылета и т.п., без конкретики (минут 10 на все, да) - бесплатно)
конкретика - 1000 р/30 минут - первичная, 500 руб/30 мин. - продолжение в течение 10 дней, суперпостоянным - бесплатно
в случае оформления основного - стоимость снижена на сумму консультаций к нему
разработка индивидуальных - 5000 тыр/час, суперпостоянным - скидка 70/50/30% (на консалтинг)
схеме 3 года, есть повторные(неоднократные) именно на сам консалтинг))
05 сентября, 13:27
Согласна с мнением большинства, действительно надо вводить плату за поиск тура, чтобы туда-сюда не бегали.
05 сентября, 13:24
Я не ввела платный подбор тура, но мысль давно крутится в голове. Надо все-таки попробовать. Спасибо.
05 сентября, 11:42
но я за то, чтобы эта услуга была платной.

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Как ограничения в аэропортах влияют на цены авиакомпаний

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Май 2025 года ознаменовался новыми вызовами для авиационной отрасли России. Временные ограничения на работу ряда аэропортов в центральной части страны и связанные с ними отмены рейсов снова обострили вопрос о перспективах подорожания авиабилетов. Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов рассказал, как эти риски могут влиять на стоимость перелетов, и каковы шансы увеличения тарифов авиакомпаний даже без явного роста спроса.

Ограничения в аэропортах — это системный риск или временные меры?

В последнее время ограничения на работу аэропортов в центральной части России вводятся все чаще. Коллапс начался в преддверии празднования Дня Победы, 9 мая 2025 года, когда были впервые введены столь масштабные ограничения, особенно в московском авиаузле. Так, 6–7 мая 2025 года все четыре столичных аэропорта — Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский — временно приостанавливали работу. Это привело к массовым отменам и задержкам рейсов, а также к перенаправлению самолетов на запасные аэродромы. Однако и после праздников проблемы не прекратились. На фоне увеличившегося числа атак беспилотников в Центральном федеральном округе такие меры могут стать регулярными.

Для авиакомпаний это означает необходимость в оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличении затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах. Эти издержки в краткосрочной перспективе могут быть компенсированы за счёт резерва, но при регулярном повторении неизбежно окажутся заложены в тариф.

Уход и сокращение рейсов иностранных авиакомпаний

Проблема усугубляется тенденцией к сокращению международных рейсов. В мае AlMasria Universal Airlines сократила почти треть рейсов в Россию, Tajik Air и Uzbekistan Airways урезали частоту полётов в региональные аэропорты. Turkmenistan Airlines отказалась от полетов из Ашхабада в Москву — через короткое время после их возобновления. Причины — нестабильность спроса и рост операционных рисков.

Эта тенденция приведет к снижению конкуренции на рынке международных перевозок — у оставшихся игроков появляется возможность пересматривать тарифы вверх, особенно в сезон высокого спроса. Также возможно снижение доступности прямых перелетов — пассажиры вынуждены выбирать менее удобные и более затратные маршруты с пересадками.

Turkish Airlines: инцидент с отменой и последствия

Turkish Airlines 26 мая отменила рейсы с турецких курортов в Россию, включая Москву и Санкт-Петербург. Только по открытым данным, речь идёт минимум о 10–12 отмененных перелетах в московских аэропортах и 5 в Санкт-Петербурге. Сотни пассажиров оказались в сложной ситуации из-за длительного ожидания в аэропортах и недостатка информации. Факт отмен стал индикатором чувствительности крупнейших иностранных перевозчиков к текущей обстановке.

Хотя Turkish Airlines не уходит с рынка, подобные эпизоды заставляют компанию учитывать политические и логистические риски в ценообразовании. Кроме того, возможные простои самолётов и необходимость резервного планирования рейсов автоматически повышают себестоимость перелёта.

Но иногда они возвращаются

Несмотря на сложности, некоторые иностранные авиакомпании возобновляют полеты в Россию. Так, в первой декаде мая восстановили прямые рейсы El Al (между Тель-Авивом и Москвой), Vietnam Airlines (Ханой-Москва, после 3 лет перерыва). В 2024 году иностранные авиакомпании занимали 40% российского рынка международных перевозок, что выше исторических уровней. Сегодня из РФ можно улететь прямыми рейсами в 42 страны.

Как формируется цена билета в условиях неопределённости

Авиакомпании закладывают в стоимость билета не только прямые издержки — топливо, зарплату, обслуживание, но и оценку рисков: от колебаний спроса до операционных сбоев.

Для российских пассажиров снижение количества рейсов может привести к резкому подорожанию билетов и ухудшению доступности перелетов на региональных направлениях, а на маршрутах с пересадками возможен рост затрат из-за увеличения времени в пути, возможных визовых и транзитных требований.

При возрастании частоты внеплановых ограничений и перебоев (как в российских аэропортах, так и на международных направлениях) страховой и логистический компонент начинает занимать всё большую долю в тарифной модели.

Перспективы на вторую половину 2025 года

Сам рост цен на авиабилеты в 2025 году неизбежен — ожидается повышение стоимости минимум на 15% по сравнению с тарифами лета 2024 года, особенно в июле и августе. Кроме того, с 10 января 2025 года все российские авиакомпании обязаны предоставлять 50% скидку на авиабилеты для детей в возрасте от 2 до 12 лет на внутренних рейсах. Скидки предоставляются за счет перевозчика, это также может привести к повышению цен на билеты для остальных категорий пассажиров, поскольку авиакомпании будут компенсировать потери за счет других тарифов.

Если текущая динамика — т.е. периодические ограничения из-за атак БПЛА — сохранится, авиаперевозчики будут вынуждены закладывать страховые и операционные издержки в каждое направление. Это, в свою очередь, отразится на средней стоимости билетов и, возможно, приведёт к сегментации рынка: билеты станут ощутимо дороже, особенно для тех, кто не покупает их заранее.

Формально ограничения в российских аэропортах краткосрочные. Однако сама тенденция к росту нестабильности в авиационной логистике делает рынок уязвимым к ценовым скачкам. В условиях ограниченной конкуренции, высоких операционных рисков и политической напряженности стоимость перелётов может начать расти даже без явного увеличения спроса.

Пассажирам стоит быть готовыми к тому, что в ближайшие месяцы цена билета будет отражать не только маршрут и сезон, но и уровень неопределенности — как внешнеполитической, так и внутренней.

Добавлю, что цены на авиабилеты в России продолжают расти, несмотря на укрепление рубля. На 2025 год мы пришли к ситуации, когда средняя стоимость билета на внутренние рейсы в России (около 15 175 рублей — примерно 170 долларов США или 155 евро по текущему курсу) в несколько раз превысили цены в ЕС и приблизились к стоимости в США. Для сравнения: средняя цена внутренних авиабилетов в ЕС в 2025 году у лоукостеров составляет порядка 50 евро, а средняя стоимость перелета внутри США — около 185 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме