«Победа» отказалась от полетов в австрийский Инсбрук

Компания решила отказаться от рейсов в связи с тем, что не смогла получить от аэропорта города слоты на субботу.

Авиакомпания «Победа» больше не планирует летать в австрийский Инсбрук, так как не добилась от местного аэропорта разрешения на субботние рейсы, сообщил представитель перевозчика.

«Победа» много раз направляла в аэропорт Инсбрука соответствующий запрос, однако каждый раз получала отказ», — рассказал собеседник агентства.

В связи с этим в октябре «Победа» обратилась в Минтранс РФ и Росавиацию с просьбой отказать Austrian Airlines — назначенному перевозчику между Инсбруком и Москвой со стороны Австрии — в согласовании их заявки на регулярные рейсы в Москву этой зимой. Свою просьбу «Победа» мотивировала «соблюдением принципа паритета и недопущения ущемления прав российской авиакомпании в пользу австрийской». «Тем не менее, Минтранс согласовал зимнее расписание Austrian Airlines в полном объеме, отказавшись от отстаивания интересов «Победы», — заявил представитель компании.

Ранее гендиректор «Победы» Андрей Калмыков объяснял, что компания хочет получить слоты на рейсы в Инсбрук именно на субботу, поскольку этот день является основным днем заезда или выезда туристов в большинстве отелей на австрийских горнолыжных курортах.

Представитель Минтранса на запрос СМИ не ответил. Между тем, представитель Росавиации сообщил агентству, что по условиям межправсоглашения Австрии и РФ полеты между двумя странами могут совершать по два назначенных перевозчика от каждой стороны. От Австрии на этом маршруте работает только Austrian Airlines, уточнил представитель ведомства, при этом австрийской стороной были согласованы полеты двум российским авиакомпаниям — «Победе», а также «Сибири» (работает под брендом S7 Airlines). В S7 Airlines подтвердили, что компания «традиционно выполняет рейсы в Инсбрук в зимнем расписании», в этом сезоне рейсы начнутся в конце декабря.

Согласно опубликованным в пятницу материалам Росавиации, «Победа» в этом сезоне не сможет полететь и в австрийскую столицу Вену — допуск на этот маршрут межведомственная комиссия при Минтрансе согласовала только «Сибири», отказав «Победе» и «ВИМ-авиа».

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Константин
18 ноября, 13:04
Аэрофлот добровольно отказался пару зим назад от рейсов в Инсбрук, цены зашкаливали за 30т.р. за человека и желающих платить столько оказалось гораздо меньше, чем кресел в самолёте. А Сибирь как летала, так и летает.

«Электронную путевку» для внутреннего туризма могут отменить в этом году

Об этом сообщили на открытии онлайн-выставки «Знай Наше»

«Электронную путевку» для внутреннего туризма могут отменить в этом году

Обязанность передавать данные в систему «Электронная путевка» для туроператоров, работающих в сфере внутреннего и въездного туризма, могут отменить уже в 2026 году. Об этом в эфире «Прогнозы развития внутреннего туризма и состояние рынка в летнем сезоне» на открытии онлайн-выставки «Знай наше: Лето 2026» сообщил президент Российского союза туриндустрии (РСТ) Илья Уманский.

Эксперт предупредил, что принятие такого решения — не быстрый процесс. «Ни одно решение, над которым мы работаем в РСТ, не зависит от какого-то одного органа власти. Несмотря на то, что Минэкономразвития полностью согласно, что «Электронная путевка» должна быть отменена для внутреннего и въездного туризма, это не значит, что так и будет сделано в короткие сроки, — пояснил Илья Уманский. — К сожалению, у нас так устроено принятие решений: есть много центров, и все они должны сойтись в одной точке».

При этом, по словам эксперта, скорее всего, обязанность вносить данные в ГИС «ЭП» для внутреннего и въездного туризма отменят уже в этом году. «Всем абсолютно понятно, почему «Электронной путевки» в этих направлениях не должно быть», — подчеркнул Илья Уманский.

Он отметил, что на данный момент идет работа над тем, чтобы вариант решения устроил все контролирующие органы.

Напомним, заместитель министра экономического развития Дмитрий Вахруков еще в октябре 2025 года сообщал, что обязанность передавать данные о проданных турах в систему «Электронная путевка» отменят для туроператоров, ведущих деятельность в сфере внутреннего туризма. Но пока этого так и не произошло.

«Электронная путевка» внедрялась как механизм верификации объема реализации турпродукта и соответствия отчислений в фонд при «Турпомощи». Однако в сфере внутреннего и въездного туризма это не имеет смысла, так как размер обеспечения един для всех компаний и составляет 500 тыс. руб.

Кроме того, с 1 марта турпродуктом во внутреннем туризме считается проживание и перевозка или услуги гида, экскурсовода. Вносить огромный объем «неформатных» данных для туроператоров — это огромная нагрузка. В условиях турбулентности, в которых сейчас пребывает отрасль, компании необходимо освободить от нее, чтобы сделать их более устойчивыми, считают профессионалы турбизнеса. Добавим, что отмены системы ЭП во внутреннем и въездном туризме рынок добивается с тех пор, как она была введена.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Турция в кризисе: выиграют ли от этого российские туристы

Европейский рынок вошел в семинедельный период стагнации, россиянам обещают скидки

Турция в кризисе: выиграют ли от этого российские туристы

Европейский туристический рынок находится критическом семинедельном периоде, который может определить дальнейший ход сезона. Об этом заявил председатель совета директоров крупнейшей сети европейских турагентств RTK International Томас Бёсл, чьи слова цитирует Hurriyet. По его словам, ближайшие недели станут решающими для восстановления спроса перед маем — месяцем, который считается ключевым для продаж летнего отдыха.

По оценке Бёсла, спад уже начался: за последние пять недель продажи туров заметно замедлились не только в Германии, но и в Бельгии, Нидерландах, Люксембурге и Франции. Он связал это с напряженностью на Ближнем Востоке, которая усилила осторожность туристов, а также с общей экономической тревожностью в Европе.

Именно поэтому сейчас европейский рынок входит в отрезок, который может определить динамику сезона для целого ряда направлений. Бёсл считает, что в такой ситуации туристическому бизнесу уже недостаточно обычной рекламы: нужен более активный и прямой контакт с клиентами, которые пока откладывают решение о поездке.

Отдельно он подчеркнул, что по Турции уже ведется специальная работа с колеблющимися туристами. В RTK рассчитывают сохранить интерес к направлению и не намерены переключать клиентов на другие страны, используя геополитическую ситуацию как повод для переориентации спроса.

На российском рынке турецкие отельеры уже начали объявлять о скидках. Сезон усложняется проблемами с одним из основных чартерных перевозчиков — Azur Air. Туроператоры уже вынуждены брать доплаты с туристов. Тем не менее, по мнению экспертов, рост цен на авиабилеты на турецком рынке может быть нивелирован скидками от отельеров.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме