Катар ввёл бесплатные транзитные визы для пассажиров Qatar Airways

Условия распространяются на пассажиров, чье время пересадки в Дохе варьируется от 5 до 96 часов.

Авиакомпания Qatar Airways ввела возможность обращения за бесплатной транзитной визой в Катар для пассажиров, делающих пересадку в Дохе между ее рейсами. Сервис распространяется на пассажиров, чье время пересадки в Дохе варьируется от 5 до 96 часов.

Прочие требования к заявителям включают: срок действия паспорта не менее 6 месяцев со дня прибытия в Катар, наличие отдельного паспорта для всех пассажиров, включая детей, полет собственными рейсами Qatar Airways как в Доху, так и из нее. Компания изменила условия своих тарифов с тем, чтобы остановку на несколько дней в Дохе можно было сделать, не увеличивая цену билета. Останавливаться можно при полете через Доху только в одну сторону (или «туда», или «обратно»). При этом те, кто начинает полет в ОАЭ, Бахрейне, Омане, Саудовской Аравии, Кувейте, Ираке, Иране, Иордании, Ливане, Египте, Судане, Южном Судане, смогут делать остановку только на пути «туда» и только если у них билет «туда-обратно». Этот сервис не доступен тем, кто летит просто в Катар и обратно (например, Москва — Катар — Москва), и распространяется только на тех, кто следует через Катар в третью страну. Оба полетных сегмента должны быть в одном билете: сервис не работает для самостоятельно организованных стыковок в Катаре по различным билетам, даже если оба они на рейсах Qatar Airways.

Обращаться за визой можно максимум за 30 и минимум за 7 дней до вылета в Катар (последний срок может быть увеличен, если в него попадают местные праздники). Для подачи заявки создан специальный раздел на сайте компании (в данный момент он находится по адресу, но найти его на сайте может быть не всегда легко). Кроме того, можно обращаться в городские офисы компании. Из документов требуются только копии паспортов пассажиров и транзитные билеты через Катар на рейсах Qatar Airways, при этом имена и фамилии в обоих документах должны совпадать полностью.

Следует иметь в виду, что использование сервиса не гарантирует выдачу визы, особенно учитывая не идеальные политические отношения между Россией и Катаром. Однако Qatar Airways намерена идти навстречу тем пассажирам, которые получили отказ в визе или отказ во въезде уже в аэропорту Дохи. Им будет предоставлена возможность сменить рейс из Катара по первоначальному маршруту на ближайший возможный. Если пассажиру отказали во въезде в аэропорту Дохи, то он также может отказаться от дальнейшего полета и получить обратно деньги за неиспользованную часть билета (если таковые окажутся при перерасчете). Для вылета из Катара такой пассажир должен купить новый билет любой авиакомпании.

Если у пассажира есть два различных бронирования на транзитные рейсы через Доху, и он желает сделать остановку там по каждому из билетов, то подавать заявку на вторую визу можно только после того, как пассажир покинет Катар по первой визе. Любая виза автоматически отменяется, если пассажир не явился на рейс, который был указан в заявке на визу (однако, если пассажир заблаговременно сменил рейс на другой, виза продолжает действовать в случае, если новый рейс укладывается в 30-дневный срок действия визы). Отметки о посещении Израиля или использование его паспорта не является поводом для отказа в катарской визе. Транзитная виза не включает какие-либо преимущества или гарантии отеля в Катаре — этим пассажир должен заниматься самостоятельно. Распечатанную копию одобренной визы пассажир должен иметь с собой при посадке на рейс в Доху и во время прохождения паспортного контроля.

Можно ожидать, что появление новой схемы существенно увеличит число граждан России, посещающих Катар. До сих пор львиная доля российских пассажиров Qatar Airways следовали через Доху транзитом, не выходя в город, а получение визы было недешевым и не всегда простым процессом. Появление бесплатной транзитной визы в Катар также может увеличить число пассажиров, выбирающих Qatar Airways для полетов в третьи страны.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Курс на роскошь: как без пересадок и со скидкой 25% улететь на Красное море в Саудовской Аравии

Премиальная авиакомпания beOnd открыла продажи билетов на 2027 год и ввела специальные детские тарифы

Специально для туристов, которые привыкли планировать путешествия заранее, beOnd открыла продажу билетов на зимний сезон 2026-2027. Авиакомпания снова расширила маршрутную сеть и предложила особые условия пассажирам с детьми. Непревзойденный комфорт и премиальный сервис на борту остались неизменными.

 

Рейсы на зимний сезон 2026-2027 уже появились на сайте авиакомпании. Путешественники, которые знают, куда отправятся через год, могут выбрать и забронировать для себя желаемые даты прямо сейчас. А турагенты — заранее позаботиться о комфортном путешествии для своих туристов. Премиальный сервис beOnd позволяет обеспечить каждому пассажиру утонченный комфорт с самого начала поездки. Любое зимнее путешествие рейсом этой авиакомпании станет по-настоящему особенным.

Особая выгода для самых важных пассажиров

beOnd представила детский тариф, созданный специально для тех, кто хочет путешествовать с комфортом и выгодой всей семьёй. Теперь дети от 2 до 11 лет получают скидку 25% от взрослого тарифа. Предложение действует на всех маршрутах глобальной сети beOnd при бронировании на сайте перевозчика или через партнерскую сеть.

Новые маршруты beOnd

beOnd стал первым перевозчиком, запустившим прямое авиасообщение между Европой и аэропортом Red Sea International (RSI) в Саудовской Аравии. Милан — в свою очередь, оказался первый городом Старого света, получившим возможность отправлять туристов на беспересадочных рейсах на курорты Red Sea и AMAALA. Отдых на каждом из них для путешественников имеет все шансы стать незабываемым. А начнётся он с фирменного премиального сервиса beOnd и первоклассного дизайна аэропорта Red Sea International, который сочетает в себе инновации, гостеприимство и глубокое уважение к окружающей природе.

Как создается комфорт от beOnd

BeOnd — авиакомпания, базирующаяся на Мальдивах. Ориентирована на премиальный сегмент и предлагает исключительно бизнес-класс на всех своих рейсах. Летает между Дубаем и Мале, а также востребованными европейскими городами. Маршруты обслуживают самолеты Airbus A319 и A321 в бизнес-компоновке салона с полностью раскладывающимися креслами из итальянской кожи. Гостям предоставляются роскошные дорожные наборы, полноразмерные подушки и одеяла из экологичных материалов. Меню включает блюда мировой и локальной кухни, которые приготовлены из свежих сезонных ингредиентов и сервируются на изысканной фарфоровой посуде. Гастрономическое удовольствие дополняет широкий выбор напитков. Во время полета заботливый экипаж окружает пассажиров вниманием в сочетании с индивидуальным подходом и исключительным сервисом.

Время на борту beOnd пролетает незаметно: каждый пассажир получает на время путешествия iPad и может смотреть фильмы, шоу и слушать музыку.

Первое впечатление о комфорте beOnd пассажиры получают ещё до взлёта. В зависимости от выбранного тарифа их путешествие может начаться с сервиса «персональный шофер» и эксклюзивного лаунжа в аэропорту. Вариант Delight — это лучшая цена из возможных, до 40 кг багажа и 10 кг ручной клади. Премиальное место в салоне, изменения или отмена бронирования предлагаются за дополнительную плату. В тарифе Bliss к этому добавляется доступ в эксклюзивный лаундж в аэропорту и премиальное место в салоне. Opulence — это 60 кг багажа и 15 кг ручной клади, бесплатное изменение бронирования и отмена за допплату. Премиальное место в салоне и доступ в лаундж плюс премиальный трансфер с личным водителем.

Гостеприимство beOnd высоко оценили экспертное жюри и читатели Onboard Hospitality Magazin. В прошлом году авиакомпания стала обладателем награды Cabin Concept of the Year.

 

Контакты:
Dubai South, The Business Park, Building B2, Unit 106
+ 97145177553
sales@flybeond.com
www.flybeond.com

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция не должна ориентироваться только на «богатых»

Орхан Санджар рассказал о главной ошибке в позиционировании направления

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция не должна ориентироваться только на «богатых»

Координатор Pegas Touristik по странам СНГ Орхан Санджар оценил турпоток из России в 2025 году, рассказал об ожиданиях на 2026-й, а также объяснил, почему турецким отельерам нельзя рассчитывать только на туристов с высоким уровнем дохода. Его цитирует Turizm Ajansi.

Российских туристов приедет меньше, чем ожидалось

Орхан Санджар отметил, что 2025 год в целом соответствует ожиданиям по российскому рынку, однако он был полон неопределенности из-за событий в Израиле, Иране и Украине, а также высокой инфляции в Турции. В связи с этим год все же закончится некоторыми убытками в России: «Планировалось, что в Анталью по пакетным турам приедут около 4,2 млн российских туристов. Однако теперь ожидается, что их будет примерно 4 млн». Сам туроператор рассчитывает до конца года принять 850-900 тыс. туристов из РФ.

Эксперт уточнил: частично отельеры недосчитались туристов из России и стран СНГ из-за того, что они выбирали аренду квартир или частных домов. «Я оцениваю эти потери примерно в 500 тыс. человек. Поэтому мы отстаем от запланированного на 2025 год количества посетителей на 10-15%».

Прогнозы на 2026 год лучше

Представитель Pegas Touristik считает, что 2026 год окажется более успешным. «Мы ожидаем около 4,5 млн российских туристов в Анталии в 2026 году. Еще 500-600 тысяч ожидаются в Бодруме и Даламане и 1 млн — в Стамбуле. Таким образом, в общей сложности мы ожидаем поток в 6,5-7 млн российских туристов к концу следующего года».

При этом он отметил, что Турция перестала быть незаменимым направлением на российским рынке, которым была, начиная с пандемии, и введения санкций в отношении РФ. «Благодаря этим событиям мы смогли сохранить турпоток из России. Однако ситуация меняется. Российские туристы все чаще выбирают варианты поездок во Вьетнам, Таиланд и Египет. Этот процесс стал особенно заметен в последние полгода. ОАЭ с большим количеством прямых рейсов также нельзя снимать со счетов», — пояснил эксперт. Он добавил, что когда санкции снимут и Россия возобновит прямое авиасообщение с Европой, позиции турецкого рынка еще больше пошатнутся.

Турция не должна быть направлением только «для богатых»

Орхан Санджар заявил: некорректно позиционировать Турцию исключительно как направление для путешественников с высоким уровнем дохода. По его словам, сейчас эту ошибку допускает регулятор. «Министерство культуры и туризма говорит: «Не сравнивайте нас с Египтом, Таиландом или Вьетнамом. Сейчас мы входим в четверку лучших стран по туризму. Мы избавляемся от имиджа дешевой страны». Однако, говоря это, следует отметить, что мы и не «страна-бутик», как Сейшельские острова, Мальдивы или Маврикий. Мы — страна с населением 85 млн человек и очень большой гостиничной сетью. Другими словами, мы — массовое направление. Поэтому, что бы вы ни делали, 90% туристов, на которых следует ориентироваться, — это клиенты отелей уровня 3-4*и бюджетных «пятерок», — сказал он.

По мнению эксперта, привлекать гостей с более высоким уровнем дохода можно, но это не должно становиться основной целью. «Турции не следует попадать в эту ловушку. Такой подход в основном продвигают люксовые отели, которым это выгодно. Из-за этого отели 3-4* и бюджетные гостиницы 5* столкнулись в этом году с очень большими проблемами», — подчеркнул он. И добавил: невозможно привлечь 60 млн туристов и получить от них 60 млрд долларов, ориентируясь только на группу путешественников с высоким доходом. Особенно если учитывать, насколько велик и разнообразен номерной фонд в Турции. А также то, что в следующем году на рынок выйдет еще 150 объектов размещения.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме