Катар ввёл бесплатные транзитные визы для пассажиров Qatar Airways

Условия распространяются на пассажиров, чье время пересадки в Дохе варьируется от 5 до 96 часов.

Авиакомпания Qatar Airways ввела возможность обращения за бесплатной транзитной визой в Катар для пассажиров, делающих пересадку в Дохе между ее рейсами. Сервис распространяется на пассажиров, чье время пересадки в Дохе варьируется от 5 до 96 часов.

Прочие требования к заявителям включают: срок действия паспорта не менее 6 месяцев со дня прибытия в Катар, наличие отдельного паспорта для всех пассажиров, включая детей, полет собственными рейсами Qatar Airways как в Доху, так и из нее. Компания изменила условия своих тарифов с тем, чтобы остановку на несколько дней в Дохе можно было сделать, не увеличивая цену билета. Останавливаться можно при полете через Доху только в одну сторону (или «туда», или «обратно»). При этом те, кто начинает полет в ОАЭ, Бахрейне, Омане, Саудовской Аравии, Кувейте, Ираке, Иране, Иордании, Ливане, Египте, Судане, Южном Судане, смогут делать остановку только на пути «туда» и только если у них билет «туда-обратно». Этот сервис не доступен тем, кто летит просто в Катар и обратно (например, Москва — Катар — Москва), и распространяется только на тех, кто следует через Катар в третью страну. Оба полетных сегмента должны быть в одном билете: сервис не работает для самостоятельно организованных стыковок в Катаре по различным билетам, даже если оба они на рейсах Qatar Airways.

Обращаться за визой можно максимум за 30 и минимум за 7 дней до вылета в Катар (последний срок может быть увеличен, если в него попадают местные праздники). Для подачи заявки создан специальный раздел на сайте компании (в данный момент он находится по адресу, но найти его на сайте может быть не всегда легко). Кроме того, можно обращаться в городские офисы компании. Из документов требуются только копии паспортов пассажиров и транзитные билеты через Катар на рейсах Qatar Airways, при этом имена и фамилии в обоих документах должны совпадать полностью.

Следует иметь в виду, что использование сервиса не гарантирует выдачу визы, особенно учитывая не идеальные политические отношения между Россией и Катаром. Однако Qatar Airways намерена идти навстречу тем пассажирам, которые получили отказ в визе или отказ во въезде уже в аэропорту Дохи. Им будет предоставлена возможность сменить рейс из Катара по первоначальному маршруту на ближайший возможный. Если пассажиру отказали во въезде в аэропорту Дохи, то он также может отказаться от дальнейшего полета и получить обратно деньги за неиспользованную часть билета (если таковые окажутся при перерасчете). Для вылета из Катара такой пассажир должен купить новый билет любой авиакомпании.

Если у пассажира есть два различных бронирования на транзитные рейсы через Доху, и он желает сделать остановку там по каждому из билетов, то подавать заявку на вторую визу можно только после того, как пассажир покинет Катар по первой визе. Любая виза автоматически отменяется, если пассажир не явился на рейс, который был указан в заявке на визу (однако, если пассажир заблаговременно сменил рейс на другой, виза продолжает действовать в случае, если новый рейс укладывается в 30-дневный срок действия визы). Отметки о посещении Израиля или использование его паспорта не является поводом для отказа в катарской визе. Транзитная виза не включает какие-либо преимущества или гарантии отеля в Катаре — этим пассажир должен заниматься самостоятельно. Распечатанную копию одобренной визы пассажир должен иметь с собой при посадке на рейс в Доху и во время прохождения паспортного контроля.

Можно ожидать, что появление новой схемы существенно увеличит число граждан России, посещающих Катар. До сих пор львиная доля российских пассажиров Qatar Airways следовали через Доху транзитом, не выходя в город, а получение визы было недешевым и не всегда простым процессом. Появление бесплатной транзитной визы в Катар также может увеличить число пассажиров, выбирающих Qatar Airways для полетов в третьи страны.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме