Летние направления снова сокращают

Обвал продаж вынуждает туроператоров ужимать нерентабельные программы.

Продолжающийся рост курса валют сводит на нет попытки ТО стимулировать спрос спецпредложениями — по впечатлениям турагентов и туроператоров, продажи остановились практически полностью, и в такой ситуации остается лишь один выход — оптимизировать перевозку.

В Join UP!, например, приняли решение досрочно завершить полетную программу в Турцию — со вчерашнего дня в онлайн-поиске на сайте этого направления уже нет. Рейсы в Турцию (два еженедельных вылета), напомним, планировалось выполнять до начала октября. Кроме того, принято решение завершить чартерные программы на Родос и Крит из Киева и регионов на бортах МАУ — последние вылеты, по словам директора компании Александра Альбы, состоятся 31 августа. 

Другие игроки также пересматривают свои планы. В ТUI Ukraine подтвердили корректировку полетных программ по Турции, но в подробности предпочли не вдаваться. По словам замдиректора по коммерции а/к «Роза Ветров» Ольги Толстихиной, в сентябре туроператоры планируют сократить общий объем полетных программ по этому направлению примерно на 1/3. Аналогичная ситуация наблюдается и по другим странам массового летнего отдыха — Греции, Болгарии, Черногории. Кроме того, на отдельных рейсах происходит замена бортов — ставится менее вместительный самолет. Сдвинуты и сроки окончания чартерных цепочек — вместо середины октября они будут завершены на одну-две недели раньше. В компании Oasis рассказали, что чартерная цепочка Киев — Энфида (два еженедельных вылета) пока остается без изменений, но не исключено, что в сентябре одна частота будет снята. 

Естественно, на первый план выходит вопрос: что дальше? Туроператоры сохраняют надежду на отложенный спрос. Кроме того, рассчитывают на клиентов из Беларуси, где валютный курс стабилен, следовательно, не пострадала покупательская способность. Однако в целом комментарии экспертов полны пессимизма.

«Наилучшим решением было бы вообще отказаться на зиму от жестких блоков мест и работать под запрос», — размышляет один из наблюдателей. Другого собеседника настораживает ситуация с роспуском Верховной рады и назначением на 26 октября новых парламентских выборов — это, мол, ставит под угрозу не только спрос на бархатный сезон, но и раннее бронирование по зимним направлениям.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Авиабилеты по России за год подешевели

Есть ощутимое снижение цен - до 30% - даже на самых популярных направлениях

Авиабилеты по России за год подешевели

Цены на авиабилеты по России упали в среднем на 5%. Об этом Profi.Travel сообщили туроператоры и подтвердили агрегаторы. По словам экспертов, есть заметное падение — до 30% — стоимости в том числе и на самых популярных туристических направлениях.

Генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин в эфире онлайн-выставки «Знай наше: Лето 2026» сообщил: авиаперевозка внутри страны начала дешеветь. В среднем пока ненамного: на 4-5%. «Но, во всяком случае, это хорошая новость для туристов, которые планируют отдых в России», — подчеркнул эксперт.

При этом Сергей Ромашкин привел в пример конкретные цены на самых популярных направлениях. «На лето у «Аэрофлота» на двух человек перелет Москва — Сочи — Москва стоит примерно 70 тыс. руб. То есть, в районе 17 тыс. руб. в одну сторону. В прошлом году авиабилеты продавали по 22-25 тыс. руб. в одну сторону», — сказал эксперт. Таким образом, здесь падение цен составило около 30%.

«На данный момент на сервисе «Яндекс Путешествия» медианная стоимость авиабилетов по России снизилась на 5% в сравнении с показателями за аналогичный период прошлого года», — подтвердили эксперты сервиса.

Там отметили, что более выгодными по медианной цене стали следующие направления: Волгоград, авиабилеты куда подешевели в среднем на 25% (медианная стоимость — 5 850 рублей), Калининград — на 15% (9 220 рублей), Екатеринбург — на 11% (7 155 рублей).

Сервис проанализировал цены за период с 1 января по 15 апреля в сравнении с данными за аналогичный период прошлого года.

Сергей Ромашкин напомнил, что спрос по системным, общеэкономическим причинам упал на все. Есть стагнация продаж одежды, обуви, коньяка. Туристы, по словам эксперта, также стали экономить. Например, у отельеров нет возможности поднимать цены дальше. Вероятно, это же происходит и с авиакомпаниями.

Помимо этого, по словам авиационных экспертов, те борта, которые прежде были задействованы на ближневосточных направлениях, планируется переставить на внутренние маршруты. Это может привести к еще более заметному падению цен, поскольку спрос на перелеты не растет.

Напомним, в 2025 году пассажиропоток российских авиакомпаний сократился на 2,5% — до 108,9 млн человек. На рейсах по России он упал на 3,8% — до 81,5 млн пассажиров, ну а зарубежные направления показали небольшой рост.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Круизная компания «Цезарь Трэвел» получила управляющего

Он назначен спустя два месяца после смерти владельца и генерального директора компании Сергея Абрамова

Круизная компания «Цезарь Трэвел» получила управляющего

В круизной компании «Цезарь Трэвел» назначили доверительного управляющего. Изменения в ЕГРЮЛ внесены 7 апреля. Напомним, 3 февраля 2026 года на 73-м году жизни не стало основателя и генерального директора судоходной компании ООО «Цезарь Трэвел», президента корпорации «Цезарь Клуб» Сергея Абрамова.

Управляющим, осуществляющем управление долей, переходящей в порядке наследования, назначен Владислав Бояхчиев. Судя по данным Rusprofile, Audit-it и других бах, это человек не со стороны. Он связан с компанией «Цезарь Трэвел», а также с холдингом, куда входит она и еще ряд активов, в том числе банкетные теплоходы и отели.

«Управляющий может восстановить операционную деятельность, начать проводить расчеты, подписывать документы, выплачивать зарплату», — пояснил вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов.

Георгий Мохов подчеркнул, что круизное хозяйство — очень непростое. «Это не офис турфирмы, здесь сложное и затратное имущество, речные суда, команда, закупка топлива, продуктов, постоянная сертификация и еще множество расходов и действий, — пояснил юрист. — Но поскольку компания действующая, все можно запустить, если на это есть воля наследников».

Компания «Цезарь Трэвел» работает на рынке с 2002 года. Изначально она оперировала четырьмя круизными судами, приобретенными в Волжском пароходстве. Осенью 2011 года в Москве сгорел теплоход «Сергей Абрамов». После 2018 года теплоход «Цезарь» был выведен из эксплуатации. Суда «Президент» и «Илья Муромец» работали под брендом «Цезарь Трэвел» на круизах из Москвы. Они заявлены на маршруты и в 2026 году.

Старт первых круизов на теплоходах «Президент» и «Илья Муромец», судя по сайту компании «Цезарь Трэвел», намечен на 30 апреля.

В корпорацию «Цезарь Клуб», помимо судоходной компании, входят банкетные теплоходы, отели, гостинично-развлекательные комплексы.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме