«Выбрать тур гораздо труднее, чем блендер»: о будущем продаж и жизни турагентов

Мария Слугина, директор по развитию сети «РоссТур», уверена: несмотря на активное развитие систем онлайн-бронирования и появление все новых возможностей для самостоятельных путешественников, настоящие профессионалы туриндустрии не останутся без работы. Как поменялась специфика продаж и что привнесут технологии на туррынок ― в нашем интервью. 

Прогресс не стоит на месте: роботы уже научились обыгрывать человека в стратегические игры, нейронные сети рисуют картины, умнеют даже холодильники. В туризм тоже приходит все больше технологий: теперь туры можно бронировать онлайн и получать подтверждение мгновенно, а погоду можно посмотреть на онлайн-камерах. Однако это не только радует турагентов, но и пугает, ведь и туристам становится все легче бронировать туры для себя самостоятельно через интернет, даже не выходя из дома. Profi.Travel обсудил с директором по развитию сети «РоссТур» Марией Слугиной, боятся ли в компании наступления интернета на традиционный агентский бизнес, как технологии изменят туррынок и почему агентам больше времени нужно проводить в соцсетях.

   

Profi.Travel: Есть мнение, что туристы все больше предпочитают покупать туры онлайн. Подтверждаете ли вы эту тенденцию на рынке? 

 

Мария Слугина: Рынок онлайн-бронирования путешествий растет в количественном выражении, и растет довольно неплохо. Некоторые компании, специализирующиеся на интернет-продажах, отчитались о двузначном росте за прошлый год. «РоссТур» не остался в стороне от этой тенденции: количество заявок на туры, которые были поданы через наш сайт, увеличилось на 16%, бронирований отелей стало больше на 21%, лучше всего стали продаваться авиабилеты — рост на 27% по сравнению с 2016 годом. 

Однако эти впечатляющие цифры могут создать иллюзию, будто туристы поголовно стали уходить в онлайн. На самом деле все немного сложнее. Если посмотреть структуру продаж, то хорошо видно, что этот двузначный рост обеспечивается в основном миллениалами (*миллениалы, или поколение Y, — поколение «некст», «сетевое» поколение родившихся после 1981 года, характеризующееся прежде всего глубокой вовлеченностью в цифровые технологии) из крупнейших городов. Но даже это капля в море: сейчас в России проживает примерно 13 миллионов человек в возрасте от 25 до 29 лет и только малая часть из них действительно проявляет себя как активные покупатели на туристических порталах. То есть рынок онлайн-бронирования еще очень далек от насыщения, и хороший рост ему обеспечен на несколько лет. 

Если попробовать нарисовать усредненный портрет обычного покупателя тура в интернете, то им окажется молодой человек 25–29 лет, хорошо владеющий английским языком, любитель гаджетов, владелец нескольких банковских карт. Сейчас именно такие покупатели двигают вперед рынок онлайн-торговли путешествиями. То есть было бы ошибкой говорить, что все туристы всех возрастов стали массово переходить на бронирование в интернете. Дело обстоит даже с точностью наоборот: например, небольшая доля тех, кому за 45, резко уменьшилась в 2016 году в общей структуре онлайн-продаж и при этом немного увеличилась в офлайне — налицо обратный переток клиентов. 

Profi.Travel: Мария, если сравнивать онлайн- и офлайн-бронирование, какие преимущества и недостатки можно выделить у каждого вида?​ 

Мария Слугина: Сейчас на рынке происходит интересная трансформация: онлайн- и офлайн-продавцы учатся друг у друга. Причем в этом обучении, кажется, больше преуспевают традиционные офлайн-игроки. Дело в том, что возможности, которые предоставляет интернет для каждого небольшого агентства или крупного оператора, позволяют существенно повысить эффективность многих бизнес-процессов — это основной результат, и привлечь клиентов, привыкших покупать в сети, — это факультативный, но также весьма ценный результат. Для потребителя же это означает одно — грань между онлайном и офлайном стирается: к простому и быстрому сценарию покупки на сайте добавляются все преимущества обслуживания в агентстве, такие, например, как визовая поддержка или консультация опытного агента. 

Да, бронирование тура в интернете займет у туриста не более 5–10 минут, при этом ему не нужно выходить из дома и даже вставать из любимого кресла. Но путешествие — это одна из самых сложных покупок: выбрать тур несравнимо труднее, чем блендер, стиральную машину или авиабилет. Какой предпочесть отель? Какой пляж? В какое время лучше поехать? Гоа или Таиланд? Что делать с визой? На эти и сотни других вопросов поисковик туров не ответит, а найти достоверную информацию среди океана рекламы и фейковых отзывов будет не так-то просто. Таким образом, 5–10 минут на деле превращаются в дни и недели, проведенные в интернете, и даже это время не гарантирует, что значительная сумма денег в итоге будет потрачена не напрасно и дорогой отдых не будет испорчен. 

В то же время агенты, обладающие нужными компетенциями, а главное, опытом, активно выходят в онлайн: они уже запросто консультируют на сайтах своих турфирм или в группах в соцсетях, помогают правильно оформлять покупки в чатах. 

Поэтому сам по себе вопрос о преимуществах и недостатках того или иного способа продажи путешествия — это уже в каком-то смысле анахронизм. Жесткое разделение офлайна и онлайна ушло в прошлое, оставив туристам новые возможности, а для агентов расширив поле привлечения новых клиентов. 

Profi.Travel: Как меняется работа турагентств под влиянием развития онлайн-бронирования? 

Мария Слугина: Если сравнить любой офис, работающий под франшизой «РоссТур», с автомобилем, то знаете, где его двигатель? Конечно, в компьютерах агентов. На самом деле менеджеры турфирм уже давно привыкли работать в онлайне: там они подбирают клиентам путешествия из сотен тысяч вариантов, там они оформляют заявки, которые моментально подтверждаются в головном офисе оператора, находящемся в другом городе, там происходит практически весь документооборот, оплата и так далее. То есть технологически агенты оснащены не хуже, а совершенно точно лучше любого, даже самого продвинутого туриста. Мы специально построили для агентов своего рода экосистему — систему бронирования, предоставляющую им такие возможности в выборе путешествий, которые гикам-миллениалам даже и не снились. Этой современной, технологичной экосистемой объединены сотни турфирм по всей стране, от Калининграда до Владивостока. Более того, уже давно агентства «РоссТур» получают часть клиентов из Сети: с посадочных страниц, с собственных сайтов, предоставленных франчайзером, часть туристов приходит с основного сайта компании.  

Агентам остается сделать только следующий шаг — смелее выходить в онлайн, там искать и привлекать клиентов. Нужно приобретать новые компетенции в работе с контекстной рекламой, в продвижении в соцсетях и тому подобном. В остальном база для развития бизнеса агентов создана — об этом «РоссТур» начал заботиться уже несколько лет назад. 

То есть, если продолжать аналогию с автомобилем, теперь каждой турфирме, оснащенной мощным движком в виде системы бронирования «РоссТур», нужны классные пилоты, способные в короткие сроки разогнать бизнес до нужных скоростей и увеличить продажи, в том числе за счет онлайна. 

И франчайзер не стоит в стороне — у «РоссТур» одна из самых сильных на рынке систем обучения агентов. Каждая такая встреча с агентами так или иначе затрагивает тему онлайн-продаж турпродуктов. Большая ошибка в бизнесе — каждый раз заново изобретать велосипед. А избежать ее очень просто: надо больше общаться с коллегами. Только в общении можно действительно эффективно делиться опытом, узнавать профессиональные лайфхаки и секреты. Поэтому «РоссТур» решил, что на туррынке общения должно стать больше. Намного больше. Агенты могут выбирать, где им удобнее встречаться: в Москве, Казани, Ростове и Новосибирске пройдут собственные мероприятия «РоссТур»; в Санкт-Петербурге, Самаре и Екатеринбурге — совместные мероприятия с Розой Хутор. Календарь мероприятий и подробности можно найти на нашем сайте.

И, конечно, еще больше общения в интернете. Вебинары «РоссТур» уже несколько лет собирают большую аудиторию. И это не удивительно — на них агенты обсуждают самое важное: технологии продаж, новые туристические направления, выгодные акции операторов и отелей, бонусы отелей и так далее. 

Также «РоссТур» подготовил бомбу для агентов! Лучшие тренеры страны проведут тренинги по самым актуальным темам бесплатно для агентов! Мы делаем туристический рынок профессиональнее. Первый тренинг уже в апреле, следите за информацией

Ну и, конечно, самый приятный способ профессионального общения — путешествия. В этом «РоссТур» знает толк: на 2017 год запланированы новые интересные инфотуры

Profi.Travel: Если попробовать заглянуть в будущее… Как вы думаете, появятся ли гибридные сервисы онлайн/офлайн для туристов? 

Мария Слугина: Рынок как раз развивается в этом направлении. Сейчас скорее интуитивно, нежели полностью осознанно, но небольшие агентства постепенно внедряют в свой бизнес онлайн-инструменты. Это не связано с попыткой выжить в конкуренции с Интернет-ресурсами, продающими путешествия; скорее это стремление сделать сервис более удобным для клиентов, перенести часть коммуникаций из офиса турагентства на сайт или в соцсети. И у многих это получается. 

А если мы попробуем представить себе будущее турагентств, то симбиоз с онлайн-технологиями только усилится: большая часть сценария продажи будет перенесена в интернет, при этом офисы в традиционном понимании сохранятся, но география их влияния существенно расширится. Гораздо менее значимую роль будет играть расположение офиса — будет уже не так важно, находится ли турфирма в популярном торговом центре, на главной улице города или, наоборот, в спальном районе. Гораздо больше клиентов будет приходить не привлеченные яркой вывеской над крыльцом, а из соцсетей и с сайта, а значит, зона влияния каждого отдельного агентства увеличится в разы и будет охватывать весь город. Если сейчас, например, турфирмы из Теплого Стана и Сокольников практически не конкурируют друг с другом, то через несколько лет все изменится. Это новые возможности и одновременно новые вызовы для агентов. 

Обязательно станет массовой услуга выездного оформления покупки турпродукта. Информация о клиенте, содержащаяся в системе бронирования, позволит существенно повысить эффективность коммуникации: нормой станут персональные, точно сфокусированные предложения в социальных сетях или с помощью контекстной рекламы. 

Соответственно, изменятся профессиональные требования к агентам. Технологии офлайн-продаж более консервативны, в то время как онлайн будет вынуждать менеджеров постоянно повышать свою квалификацию. Инструменты коммуникации и рекламы в интернете постоянно меняются, а соответственно, растут риски упущенной выгоды, если персонал турфирмы недостаточно осведомлен.

Мы находимся только в начале пути создания гибридной модели бизнеса турфирм, но уже очевидны пути, по которым нужно идти всем участникам рынка, чтобы повышать эффективность бизнес-процессов и увеличивать продажи. 

Profi.Travel: Тогда какую стратегию стоит выбрать турагентствам, чтобы повышать продажи за счет развития интернет-сервисов? 

Мария Слугина: Во-первых, надо правильно расставить приоритеты: офлайн по-прежнему остается главным драйвером бизнеса, а значит, основные усилия нужно сосредоточить именно на работе офиса. Здесь изобретать что-то новое не нужно. «РоссТур», например, уже давно придумал и реализует успешную модель офиса туристической компании — так работают свыше 700 агентств по всей стране. Три главных составляющих: вызывающий доверие, известный бренд, простая и одновременно функциональная система бронирования и абсолютная свобода ведения бизнеса — делают франшизу «РоссТур» не только выгодной, но и чрезвычайно современной. Идеологически мы обогнали рынок на несколько лет вперед, так как уже давно предлагаем все преимущества франшизы без какой-либо дополнительной нагрузки на предпринимателей: без паушальных взносов, без роялти и планов продаж. Более того, агенты получают повышенную комиссию от туроператоров при бронировании в нашей системе. Проще всего это назвать знакомым каждому агенту термином аll inclusive («Все включено»). Важно, что франшиза, таким образом, становится не просто правом использования популярного бренда, но полнофункциональной корпоративной экосистемой, в которой агентство находится в условиях постоянного развития. Все, что можно автоматизировать в работе агента, мы автоматизировали; а свободное время можно посвятить клиенту или изучению нового турпродукта. Отличный пример того, как технологии делают жизнь менеджеров турфирмы проще — новая опция в нашей системе бронирования «Мой банк». Теперь агенты получили дополнительную возможность мгновенной оплаты заявок любым доступным способом. 

Во-вторых, предпринимателям нужно начинать осваивать технологии онлайн-продвижения. И опять-таки здесь на помощь приходит «РоссТур». Каждое агентство, заключившее договор с франчайзером, фактически получает свой сайт, где клиенты могут подобрать интересный им тур, оставить заявку и затем прийти в офис, чтобы обговорить детали покупки и произвести оплату. Прямо как в известной притче: дай человеку рыбу — и он будет сыт один день, дай ему удочку — и он будет сыт всегда. «РоссТур» как раз дает агентам удочку, причем самую современную и технологичную. Результат: в кризис наша сеть офисов постоянно расширяется. 

Мы не просто не боимся наступления онлайна на традиционный агентский бизнес, мы точно знаем, как использовать силу новейших технологий на пользу наших агентств.

 

 

«РоссТур»:
Мария Слугина, директор по развитию сети, 
8-800-100-99-30, доб. 541; 
fran@rosstour.ru
ross-tur.ru.

Сотни рейсов задерживаются и отменяются в аэропортах Москвы

Ограничения вводились ночью и сегодня утром, пассажирам раздают коврики и матрасы

Сотни рейсов задерживаются и отменяются в аэропортах Москвы

Вечером, ночью и утром в аэропортах Москвы вводился план «Ковер» из-за атак БПЛА, примерно в 08:00 мск ограничения сняли, но через час снова ввели. В Шереметьево в районе 7 утра даже проводилась эвакуация пассажиров. Людей выводили и из самолетов. В телеграм-канале авиагавани можно увидеть фотографии пустых стоек регистрации. На момент написания материала ограничения все еще действует. Задержаны или отменены более сотни рейсов.

«Просим сохранять спокойствие, отойти от окон, пройти в закрытые зоны терминалов и оставаться в безопасных зонах и местах укрытия, следуя указаниям сотрудников аэропорта», — обратились сотрудники аэропорта Шереметьево к пассажирам в начале шестого утра.

Около 7 утра стало известно, что пассажиров эвакуировали в безопасные места, в том числе с бортов воздушных судов. В частности, на парковку. В аэропорту сообщили, что до момента снятия ограничений пассажиры не допускаются для прохода из паркингов в терминалы и должны оставаться в укрытиях. В 7 утра сотрудники и пассажиры начали возвращаться в терминал.

На 10:30 мск ограничения действуют. «Обстановка в терминалах спокойная. Сотрудники аэропорта оказывают содействие пассажирам в части информирования и распределения потоков. В приоритетном порядке обслуживаются пассажиры с детьми на выделенных стойках регистрации», — собщила пресс-служба Шереметьево в телеграм-канале. Пассажиров просят быть готовыми к более длительному ожиданию.

Более 50 рейсов были отменены, более 70 вылетов задерживаются. Также массово задерживается и прибытие самолетов в аэропорт. Часть бортов ушли на запасные аэродромы, том числе и во Внуково. Около 11 утра ограничения в аэропорту Шереметьево были сняты.

Домодедово и Внуково, по сообщениям Росавиации, могли принимать и отправлять рейсы по согласованию. Однако и там массовые сбои в расписание. Например, во Внуково задержаны практически все рейсы, которые должны были отправиться в промежуток с 01:10 до 14:00, есть и отмены. Но многие ночные уже вылетели. Также задерживается и прилет лайнеров, некоторые — находятся на запасных аэродромах. Аналогичная картина и в аэропорту Домодедово.

Всего, по данным СМИ, в Москве задержаны более 250 рейсов.

«Работа гражданской авиации в московском регионе находится на особом контроле Минтранса и Росавиации, — сообщило министерство в своем телеграм-канале. — Для поддержки пассажиров задействован дополнительный персонал, аэропортовые службы работают в усиленном режиме. На месте работают инспекторы Ространснадзора. Обстановка в терминалах спокойная. Авиакомпании корректируют свое расписание».

В сообщении говорится, что пассажирам раздают коврики и матрасы, питьевая вода в доступе — работают питьевые фонтанчики, пурифайеры и кулеры с водой. Открыты бесплатные комнаты матери и ребенка. Усилены справочно-информационные службы, колл-центры аэропортов.

Когда восстановится авиасообщение, сейчас сказать сложно, тем более ограничения все еще действуют. Обычно на стабилизацию расписанию при таких авиаколлапсах требуется несколько дней.

Серьезные задержки есть и в аэропорту Сочи, где ограничения вводились ежедневно с 13 июня (а ранее каждый день с 5 по 11 июня) и до вчерашнего дня. Некоторые рейсы не могут вылететь со среды, 17 июня. Напомним, ранее турагенты рассказывали, что из-за плана «Ковер», которые вводились несколько дней подряд, туристы не могли вовремя вернуться и из самого Сочи, и из Абхазии, а даты туров с прилетом в российский город-курорт туроператоры сдвигали на несколько суток.

Корректировки ждут и тех туристов, которые должны были вылететь из Москвы. Но пока, судя по табло аэропортов, часть ночных рейсов, например, в Анталью вылетели с небольшими задержками, остальные также готовятся отправиться на курорт с опозданием примерно на 3-10 часов, два рейса Turkish Airlines были отменены.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Российских туристов планируют возить в Венесуэлу через Стамбул

Авиакомпания Conviasa пока не готова возобновить рейсы в Россию

Российских туристов планируют возить в Венесуэлу через Стамбул

После остановки прямых рейсов массовый турпоток на Маргариту практически исчез. Теперь Венесуэла прорабатывает перевозку через Стамбул, но в первую очередь речь идет об экскурсионных программах, а не о пляжном отдыхе. Об этом сообщили во время форума «Путешествуй!» на встрече замминистра международного туризма Венесуэлы Маркоса Медины, президента Venetur Делиза Альвареса с представителями Российского союза туриндустрии и туроператорами. Модерировали встречу гендиректор туроператора «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов и гендиректор Profi.Travel и соруководитель Комитета РСТ по международной деятельности Алексей Венгин.

В Каракас — через Стамбул

«Российский рынок остается для нас одним из наиболее важных, и мы заинтересованы в восстановлении и дальнейшем увеличении туристического потока между нашими странами, — сказал Маркос Медина. — Основная сложность сейчас связана не с отсутствием интереса к направлению, а с техническими вопросами авиаперевозки. Мы продолжаем искать решения — как для восстановления прямых рейсов, так и для запуска альтернативных маршрутов».

По словам представителей делегации, у венесуэльской авиакомпании Conviasa сохраняются сложности с техническим обслуживанием самолетов и комплектующими. Конкретных сроков возвращения прямых рейсов в Россию на встрече не назвали.

Сейчас венесуэльская сторона рассматривает альтернативные варианты — перелеты со стыковками, новые чартерные программы и сотрудничество с иностранными авиакомпаниями. Один из основных вариантов — перевозка российских туристов на рейсах Turkish Airlines с пересадкой в Стамбуле. «Новый маршрут Москва — Стамбул — Каракас считаем одной из реальных возможностей сохранить российский турпоток в Венесуэлу», — отметили на встрече. Представители страны сообщили, что уже обсуждают с перевозчиком возможность организации более удобных стыковок для россиян.

Потенциально группы могут собираться также из Санкт-Петербурга и Казани — городов, откуда Turkish Airlines выполняет регулярные рейсы в Стамбул. Затем туристы будут продолжать путешествие в Венесуэлу. Рассматривается и вариант комбинированного продукта, при котором пассажиры смогут провести несколько дней в Стамбуле, а затем отправиться в Каракас.

Пока речь идет именно о проработке программы: даты ее запуска, объемы блоков и возможные партнеры среди российских туроператоров еще не объявлены.

Другой вариант перевозки, который упоминался на встрече, — через Катар. Представители Венесуэлы подчеркнули, что этот маршрут также может повысить транспортную доступность страны, однако конкретной схемы перелетов через Доху пока не представили.

Будет дороже

Под новую логистику государственный венесуэльский туроператор Venetur собирается подготовить и новый туристический продукт, сообщил Делиз Альварес .Замена прямых рейсов на перелет с пересадкой неизбежно меняет и аудиторию направления.

Турист, который готов потратить больше времени и денег на дорогу, как правило, ждет от поездки не только пляжа и отеля. Поэтому Venetur планирует расширить географию предложений. «Мы хотим показать российскому рынку, что Венесуэла — это не только пляжный отдых. Страна позволяет создавать насыщенные маршруты, объединяющие Каракас, Канайму, Лос-Рокес, Маргариту и другие регионы», — пояснил Делиз Альварес.

Такой продукт, разумеется, будет дороже привычных пакетных туров на Маргариту. Отдельным сегментом могут стать небольшие организованные группы. Участники встречи отметили, что обеспеченные российские туристы все чаще предпочитают путешествовать компаниями друзей или в составе малых групп с сопровождающим.

Языковой барьер

Одна из проблем, которая может помешать развитию нового продукта, — нехватка русскоязычных специалистов за пределами Маргариты. На острове уже есть гиды с опытом работы с российскими туристами. Однако на сложных маршрутах по другим регионам страны возможностей для полноценного обслуживания на русском языке пока меньше.

К тому же понятный сервис необходим не только на экскурсиях. По словам представителей российского турбизнеса, туристам также важно иметь возможность объясниться в гостинице, при внутренних перелетах, перевозке на трансферах и т.д.

«Мы продолжаем обучение специалистов, работающих с российским рынком. Планируется, что сотрудники отелей и гиды пройдут специальную подготовку, чтобы лучше понимать российских туристов и предоставлять им необходимый сервис», — сказал Маркос Медина.

О безопасности сообщат официально

Одной из ключевых тем встречи стала безопасность поездок. Российские туроператоры напомнили, что после январских событий получили официальную рекомендацию не отправлять туристов в Венесуэлу. В феврале ограничения были сняты, однако компании так и не возобновили программы, заняв выжидательную позицию.

Участники рынка подчеркнули, что для возобновления продаж недостаточно только найти перевозку. Туроператорам необходимо понимать официальный статус рекомендаций, условия страхования, порядок действий в экстренных случаях и позицию государственных органов.

Представители венесуэльской делегации заявили, что планируют подготовить официальную информацию о текущей ситуации в стране. Материалы должны быть переданы российским туроператорам и турагентам через московский офис Venetur.

Заход на второй круг

По словам российских туроператоров, фактически после остановки прямых программ направлению необходимо заново выходить на российский рынок. Большинство турагентов знают Венесуэлу прежде всего как пляжное направление с отдыхом на Маргарите. Продукт, который предполагается продавать на стыковочных рейсах, значительно сложнее и требует дополнительного обучения продавцов.

На встрече обсуждалась необходимость презентаций для туроператоров и турагентов, ознакомительных и пресс-туров, а также более активного продвижения маршрутов за пределами Маргариты.

Без такой работы даже удобная стыковка сама по себе не восстановит прежние объемы, считают в российских компаниях. Сначала рынку предстоит объяснить, зачем туристу лететь в Венесуэлу с пересадкой, что он сможет увидеть там, кроме пляжей, и за что ему стоит заплатить более высокую цену, чем прежде.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме