Ростуризм предложил расширить функционал Турпомощи на внутренний рынок

В рамках Всероссийского совещания по актуальным вопросам развития туризма в РФ, Олег Сафонов предложил дать Турпомощи новые полномочия, а Александр Осауленко рассказал о фондах персональной ответственности и реестре турагентов при ассоциации.

В рамках Всероссийского совещания по актуальным вопросам развития туризма в РФ, на 12-й международной туристской выставке «Интурмаркет», руководитель Ростуризма Олег Сафонов предложил дать Турпомощи новые полномочия. В то же время глава объединения туроператоров в сфере выездного туризма Александр Осауленко рассказал коллегам о фондах персональной ответственности и реестре турагентов при ассоциации.

Александр Осауленко коснулся в рамках совещания самых «больных» тем отрасли. Так, руководитель Турпомощи рассказал о ситуации с фондами персональной ответственности туроператоров, которые представители рынка должны были сформировать к концу января.

Что такое фонд персональной ответственности, можно узнать здесь

Александр Осауленко, глава Турпомощи:

В некоторых СМИ обсуждалось мнение, что введение фондов персональной ответственности — обременительное для рынка явление, которое не повысит защищенность туризма и приведет к сокращению количества туроператоров по выездному рынку. В рамках этого вопроса хотелось бы привести в пример некоторые цифры. На 31 декабря в Едином федеральном реестре ТО состояло 610 компаний, работающих в сфере выездного туризма, а на 10 марта (то есть после формирования фондов — прим. редакции) таких операторов стало даже больше — 614. Что касается степени защищенности туристов, её можно оценить непосредственно благодаря размеру фондов. На конец декабря размер компенсационного фонда составлял 320 млн. рублей. На данный момент величина фондов, сформированных на базе Турпомощи, составляет почти 600 млн рублей. По нашим оценкам, резервный фонд и фонд персональной ответственности увеличатся до конца года ещё на 150-200 млн.

Не обошел глава Турпомощи и тему реестра турагентств, созданного на базе ассоциации. Александр Осауленко рассказал, сколько компаний присоединилось к инициативе, а также предложил региональным властям добавить на свои порталы раздел, посвященный турагентскому перечню.

Александр Осауленко, глава Турпомощи:

Сейчас по закону туроператоры должны передавать Турпомощи для публикации на сайте ассоциации перечень компаний, с которыми у них заключены договоры. Таким образом, в реестре, сформированном на основе этой информации, представлены сведения о том, с какими операторами может работать конкретный агент. Уже сейчас в реестре представлены 10,5 тысяч турфирм. 

Сейчас ассоциация Турпомощь при поддержке Ростуризма выступает с предложением, чтобы на сайты региональных комитетов и министерств был добавлен раздел, связанный с реестром при ассоциации. Это позволило бы туристу, заходящему на сайт, оперативно находить и проверять агента, у которого он собирается приобрести тур.

Помимо этого, руководитель Турпомощи затронул тему слабой защищенности туристов, путешествующих по России. Глава ассоциации отметил, что порог туроператорского входа на этот рынок крайне низок (500 тыс. рублей — прим редакции), из-за чего невозможно уберечь туристов от серьезных финансовых потерь, например, в случае банкротства туроператора. Господин Осауленко выразил надежду, что степень защиты туристов, не выезжающих за рубеж, будет расти.

Инициативу Александра Осауленко поддержал руководитель Ростуризма Олег Сафонов, который предложил сделать Турпомощь объединением туроператоров не только в сфере выездного, но и внутреннего туризма.

Олег Сафонов, руководитель Ростуризма:

Уже не единожды поднималась тема расширения функционала ассоциации. Турпомощь создавалась для защиты туристов, выезжающих за рубеж, но, возможно, сейчас, учитывая рост внутреннего турпотока, нужно подумать о более серьезной и масштабной защите людей, путешествующих и по территории нашей страны. Конечно, данный вопрос надо решать спокойно, подробно обсудив ситуацию с представителями туротрасли.

В предыдущие годы Турпомощь показала, насколько эффективен и прозрачен механизм их работы. Значимость ассоциации сложно переоценить. В прошлые годы бизнес, турагентское и туроператорское сообщества сталкивались с серьёзнешими проблемами, но с ними получилось благополучно справиться. Так, в 2014 году из-за рубежа были возвращены 60 тысяч человек, в 2015 — 99 тысяч только из Турции и Египта. И самое главное, что всё это было сделано за счет средств туроператорского сообщества — не было использовано ни одной копейки из средств бюджета.

В 2017 году мы призываем представителей бизнеса поддержать туротрасль на региональном уровне. Сейчас мы укрепляем механизмы, которые позволяют говорить, что в этом году турист защищен как никогда ранее. И это стало результатом общей деятельности турбизнеса и государства.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

США и Иран вновь обменялись ударами: что это может значить для туризма

Это вторая эскалация конфликта летом и первая — после договоренности о перемирии

США и Иран вновь обменялись ударами: что это может значить для туризма

США нанесли новую серию ударов по военным объектам в Иране, после чего Тегеран атаковал американские объекты в Бахрейне и Кувейте. По данным Reuters, американские удары стали ответом на атаки на коммерческие суда в Ормузском проливе. В странах работали системы ПВО. Но новых масштабных закрытий воздушного пространства пока не произошло.

При этом ситуация остается нестабильной. Действующий на момент подготовки материала бюллетень (до 8 июля) Европейского агентства авиационной безопасности EASA рекомендует авиакомпаниям избегать полетов над Ираном, Ираком и Ливаном, а при полетах в воздушном пространстве Бахрейна, Кувейта, Израиля, Иордании, Катара, Омана, ОАЭ и Саудовской Аравии учитывать повышенные риски. Сегодня рекомендации были продлены до 31 августа.

Эксперты считают одним из главных рисков дальнейшей эскалации ситуацию в Ормузском проливе, где сохраняется угроза новых атак на коммерческие суда. На фоне последних событий часть нефтяных и газовых танкеров уже изменила маршруты или отказалась от прохода через пролив. Цены на нефть уже отреагировали на ситуацию: она подорожала на 2-3%.

Это вторая эскалация конфликта этим летом. Ранее, месяц назад, ударами обменялись Иран и Израиль. Потом, в середине июня, стало известно, что США и Иран достигли предварительного соглашения о прекращении огня на 60 дней и открытии Ормузского пролива. Формальное подписание документа ожидалось в пятницу, 19 июня, в Швейцарии. Этого не произошло, но переговоры продолжились. Именно на фоне этой деэскалации конфликта МИД и Минэкономразвития России сняли свои рекомендации не посещать страны Ближнего Востока и не продавать в них туры.

Крупные туроператоры на прошлой неделе объявили, что с августа возобновляют блочные программы на рейсах в Дубай. Сейчас продажи идут очень активно, тем более, отельеры ОАЭ предлагают российскому рынку большие скидки. Но, вероятно, дальнейшая судьба этих программ будет зависеть от переговоров и от того, не произойдет ли на Ближнем Востоке новый виток конфликта, который приведет к закрытию воздушных пространств и, соответственно, новым ограничениям регуляторов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В Сочи за два дня отменены или задержаны более 200 рейсов

При этом из аэропорта планируют поставить автобусы до других южных курортов

В Сочи за два дня отменены или задержаны более 200 рейсов

С 7 июля по настоящее время в аэропорту Сочи уже около 10 раз вводились временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов. Сейчас аэропорт принимает и отправляет самолеты по согласованию. Многие вчерашние рейсы вылетают сегодня, а сегодняшние — перенесены на завтра.

«Частые ограничения не позволили осуществить выполнение суточного плана полетов в полном объеме (в настоящее время задержано 144 рейса на прилет и на вылет (по данным на середину дня — прим. ред.). Однако в моменты снятия ограничений аэропорт Сочи оперативно обслуживал и готовил воздушные суда к вылетам, благодаря чему мы смогли за эти дни отправить 70 самолетов в города назначения, а также принять 67 бортов», — сообщается в телеграм-канале аэропорта.

В сообщении добавили, что ожидание в таких условиях может вызывать вопросы и дискомфорт. «Просим сохранять уважение к друг другу: уступать места пожилым, пассажирам с детьми, а также не занимать кресла сумками», — уточнили в пресс-службе, добавив, что «обстановка в аэропорту Сочи контролируемая».

После этого в аэропорту были снова введены ограничения, сейчас аэропорт принимает и отправляет рейсы по согласованию.

Сегодня, по данным на 16:45, было обслужено на прилет 8 рейсов, на вылет — 20 рейсов и порядка 5 тысяч пассажиров. На запасных аэродромах остаются 12 бортов, 10 воздушных судов вылетели в Сочи.

«Совместно с авиаперевозчиками мы прилагаем все усилия для обеспечения скорейшего вылета задержанных рейсов, — уточнили в аэропорту. — Обращаем внимание, возможны вынужденные переносы, отмены или объединения некоторых рейсов, о чем авиакомпании своевременно информируют пассажиров».

Ограничения в аэропорту Сочи с начала года вводятся часто, что порой приводит к авиаколлапсам. Как рассказывала Profi.Travel генеральный директор компании «ТБК Аэлита» Александра Сердюченко, в течение последних шести месяцев до Сочи не долетает примерно 30% клиентов. Компании начинают даже менять города прилета. Недавно, стало известно, что туроператор «Пегас Туристик» объявил о новых программах в Сухум на рейсах Nordwind из семи российских городов. При этом были сняты рейсы перевозчика в Сочи из 5 российских городов.

Интересно, что при этом авиакомпания Nordwind объявила, что планирует предложить туристам мультимодальные перевозки (самолет + автобус) через аэропорт Сочи в Геленджик, Анапу, Новороссийск, Краснодар, Ростов-на-Дону, Симферополь, Севастополь и другие города юга России. Предполагается, что пассажиры будут прибывать на рейсах авиакомпании в аэропорт Сочи, там пересаживаться на автобус, чтобы доехать до своего пункта назначения.

Правда, судя по ситуации, сейчас сложнее добраться до аэропорта Сочи по воздуху, чем куда-либо из него доехать. Кроме того, непонятно, будут ли автобусы ждать авиапассажиров, если внезапно объявлен план «Ковер» и самолет оказался, например, на запасном аэродроме. Как и то — предусмотрены ли задержки автобусных рейсов для тех, кому нужно уехать с курорта, а самолет ожидается с серьезным опозданием.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме