«Победа» сняла с рейса волейболиста из-за высокого роста

И пригрозила ему судебным разбирательством. Следователи проверят законность действий сотрудников авиаперевозчика.

Следователи СКР в Самаре проверят правомерность действий полиции и работников авиакомпании «Победа», высадивших из самолета волейболиста Александра Кимерова, сообщила пресс-служба Следственного комитета.

«Приволжским управлением на транспорте СКР по материалам СМИ проводится проверка по факту принудительной высадки из самолета 20-летнего нападающего новоуренгойского клуба „Факел“ Кимерова перед вылетом в Москву из Самары, где его клуб проводил очередной матч чемпионата России по волейболу», — говорится в сообщении пресс-службы.

По предварительным данным следствия, 12 марта в аэропорту Самары сотрудники транспортной полиции по распоряжению командира воздушного судна в связи с оскорблением экипажа принудительно высадили волейболиста из самолета рейса 422. «В результате инцидента вылет самолета был задержан на 40 минут, а волейболист добрался до Москвы следующим рейсом», — говорится в пресс-релизе.

Пресс-служба «Факела» сообщила, что волейболист купил билет на обычное место, но в самолете попросил стюардессу пересадить его к аварийному выходу, поскольку не умещался на стандартном месте. «Бортпроводница ответила, что эти места стоят дороже обычных, а когда я предложил оплатить ей всю стоимость прямо там, отказалась», — приводила пресс-служба слова Кимерова.

Он отметил, что разговор услышала сидевшая у аварийного выхода девушка и согласилась поменяться с ним местами, но стюардесса вернула всех на свои места. «Мой рост — 215 см, и я физически не сумел разместиться на своем кресле, мне пришлось выставить колени в проход. Этим я снова вызвал возмущение стюардессы», — заявил спортсмен. По его словам, в итоге девушка вызвала полицию. Полицейские сообщили, что стюардесса написала заявление, и попросили Кимерова покинуть самолет.

Директор ВК «Факел» Николай Капранов заявил, что «произошла неприятная ситуация», но клуб не планирует обращаться в суд. «Чисто по-человечески ждем от авиакомпании извинений перед Александром», — добавил Капранов.

«Победа» заявила, что удалила Кимерова с рейса не из-за роста, а за вызывающее поведение. «Пассажир Александр Кимеров был снят с рейса DP422 из-за ярко выраженной агрессии, многочисленных оскорблений членов экипажа и озвученной им угрозы устроить во время полета „шоу“», — сообщила пресс-служба авиакомпании. В сообщении говорится, что пассажир сначала занял чужое место с увеличенным пространством для ног, потом пересел на свое место, но демонстративно выставил ноги в проход, «тем самым создал прямую угрозу безопасности полета». «Победа» намерена обратиться в суд и взыскать со спортсмена расходы, понесенные авиакомпанией из-за задержки рейса.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Василий.
16 марта, 18:12
Авиакомпания "Победа" самая подлая компания. Мне приходилось два раза летать на самолете этой компании и каждый раз я наталкивался на хамство бортпроводников. То, что произошло с Александром Кимеровым это - подлость. Таких стюардесс, но никак не бортпроводников (они не заслуживают такого звания) надо гнать поганой метлой. И вообще эту гнилую компанию необходимо запретить. Никогда больше не полечу самолетами "Победа" и всех своих знакомых отговариваю. Но самое главное, в наших сердцах, Победа - это победа наших дедов и прадедов в Великой Отечественной Войне, а ЭТИ победовцы оскверняют наше достояние.
Ника
04 апреля, 20:19
Летала и буду ей летать. и никто мне не хамит. У АК есть свои правила и вы вправе выбирать. Не устраивают ее правила -летайте другой АК. По мне так эти постоянные плевки в сторону Победы-просто отголоски бычьего менталитета и жажда халявы. Купить самый дешевый билетик и рассчитывать лететь на месте в 2 раза дороже))да, где-то это возможно, но на Победе-нет. и это их правило, и когда вы билет покупаете, вы с этим правилом - соглашаетесь, и никто не обязан вас понимать и входить в ваше положение - вы купили определенную услугу и вам именно ее и предоставили.А граждане до сих пор истерят и портят настроение ,и срывают планы окружающим и персоналу - вот это называется осквернять, а не то что вы там себе придумали, прикрываясь дедами и прадедами.

Выставочная неделя в Москве: как меняется формат отраслевых событий

Авторская колонка Алексея Венгина

Выставочная неделя в Москве: как меняется формат отраслевых событий

На прошлой неделе в Москве прошла одна из крупнейших туристических выставок, MITT. Генеральный директор Profi.Travel Алексей Венгин проанализировал, как меняются отраслевые мероприятия, как можно избежать «каннибализации аудитории» и кто сегодня выигрывает в борьбе за внимание целевого потока.

«Два больших зала, стенды российских регионов, иностранные участники, обширная деловая программа. Но самое интересное уже давно происходит не только внутри самой выставки.

За последние годы выставочная неделя в туризме заметно изменилась. Сначала все было просто: одна большая выставка, на которую приезжал рынок. Потом вокруг нее начали появляться вечерние мероприятия. Туроператоры, отели, страны проводили приемы, презентации и встречи. Днем выставка, вечером нетворкинг.

А сейчас эта неделя постепенно превращается в полноценную индустриальную платформу. В этот короткий период стараются встроиться все: туроператорские воркшопы, небольшие отраслевые выставки, конференции, деловые завтраки, закрытые встречи.

Это, кстати, абсолютно нормальная логика для зрелого рынка. Например, во время ITB Berlin параллельно проходит большое количество дополнительных мероприятий: презентации стран, воркшопы, встречи, вечерние приемы. Многие специально ставят свои события именно на эту неделю, потому что вся индустрия уже находится в городе.

Похожая логика работает и во время World Economic Forum Annual Meeting. Помимо официальной программы там проходит множество параллельных дискуссий, встреч и закрытых мероприятий.

То есть концентрация событий вокруг одной большой выставки или форума — нормальная модель индустриальной недели. Но у этой модели есть и обратная сторона.

Когда разные игроки ставят свои мероприятия без оглядки на графики друг друга, начинается каннибализация аудитории. В один и тот же час разные площадки зовут одних и тех же слушателей. Например, выставка ставит сессию для агентств, туроператор проводит воркшоп для агентств, а кто-то еще собирает их же на свой формат.

В итоге люди вынуждены выбирать, а часть мероприятий просто недополучает аудиторию.

Отсюда два важных вывода:

Первый: организаторы мероприятий, если, конечно, хотят работать эффективно, должны знать и учитывать, какие события проходят в эти дни, и строить свои программы так, чтобы их целевой аудитории было удобно.

Потому что в эту неделю в Москве собираются самые разные профессиональные группы: турагенты, туроператоры, компании внутреннего и выездного туризма, тревел-тех, гиды, региональные чиновники. У каждой из них — свой маршрут по событиям недели.

Если мероприятия не перекрывают друг друга, а дополняют, возникает синергия. Участники успевают посетить больше интересных событий, а организаторы получают больше аудитории, а не делят один и тот же поток.

Второй вывод: сегодня конкурируют уже не столько сами мероприятия. Конкурируют сценарии участия.

При таком количестве событий люди выбирают не просто, на какую конференцию или выставку сходить. Они выбирают, где им будет удобнее, полезнее и понятнее провести свое время.

В этом году мы вместе с MITT попробовали упаковать отдельный сценарий участия именно для турагентов. Сделали отдельный лендинг, подготовили путеводитель по деловой программе выставки, полезный именно агентской аудитории.

А на самой выставке добавили активности: лаунж с местами отдыха и бесплатным кофе и геймификацию. Те, кто проходил определенные стенды экспонентов, получали возможность участвовать в розыгрыше ценных призов.

В итоге через эту программу мы выписали более 2000 билетов и серьезно усилили посещаемость выставки турагентами. И это, на мой взгляд, показательный пример.

Те, кто умеет работать с вниманием аудитории и создавать для нее понятный и полезный сценарий участия, в итоге проводят свои мероприятия гораздо эффективнее. А те, кто учитывает общий график мероприятий, получают еще и большую посещаемость.

В этой борьбе за внимание выигрывает не тот, кто громче зовет аудиторию. А тот, кто лучше понимает ее маршрут, интерес и логику выбора».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Зяблова Оксана, турфирма "Пять звезд" Владивосток
20 марта, 08:53
Очень правильная статья! СОГЛАШУСЬ!
К сожалению на выставке почти не звучало слово ТУРОПЕРАТОР и ТУРИСТ.
Я представляла регионального туроператора с Дальнего Востока. Участие в MITT это затраты на дорогу, гостиницы, печатную продукцию и сувениры. Летим самолетом... достаточно затратно.
Могу сказать что новых деловых контактов было мало! Туристы-москвичи на выставку не попали, так как она проходила в рабочие дни и работала до 18 часов. В былые годы строилось все более грамотно - первые два дня работал бизнес, в последний день (в субботу!) - приходили москвичи, которые желанные туристы для всех регионов!
Совсем не говорили о новом красивом турпродукте. Такое ощущение что турист поедет по-любому, сколько не запроси, куда не позови! Обсуждали вознаграждение, путь клиента, как продвигать... Важно, но мне было мало...
Туроператоров вообще "опустили"... Мы должны платить экоплатформам, платить агентам, платить налоги, все делать качественно, предлагать скидки и лучший сервис! Где зарабатывают туроператоры не понятно? Усилился пресс со стороны контролирующих органов!! Плати, жертвуй, благотвори... Очень сложно на рынке! Тревожно.

Крупный туроператор объявил о новых чартерах на Фукуок

Программа стартует в октябре. Будет ли она пользоваться спросом?

Крупный туроператор объявил о новых чартерах на Фукуок

Туроператор «Пегас Туристик» объявил о чартерной программе на Фукуок и открыл продажи туров. Рейсы планируются с конца октября на «крыльях» авиакомпании «Икар» на самолете Boeing 777-200ER, рассчитанном на 440 мест. Частота вылетов — раз в две недели. Турагенты оценили перспективы новой программы.

В следующем зимнем сезоне туроператор «Пегас Туристик» предлагает туристам пакеты длительностью 13, 25 и 37 дней. Прямой рейс планируется из аэропорта Шереметьево. Старт программы намечен на 31 октября 2026 года.

Стоимость туров с вылетом на первом рейсе — от от 142 878 руб. на человека.

«Вьетнам традиционно относится к числу привлекательных туристических направлений, а зимний период соответствует высокому сезону на Фукуоке. Но продолжительность тура от 13 ночей может ограничить спрос: такой срок отпуска доступен не для всех категорий туристов», — сказала Profi.Travel представитель турагентства «Туры в Лето» (Рязань) Ирина Петрухина.

По ее мнению, полетная программа на Фукуок имеет перспективы стабильного, но не массового спроса.

«При этом критически важна надежность авиаперевозчика, — добавила она. — Негативный опыт этого сезона — задержки рейсов AZUR air — показали значимость бесперебойной операционной работы для поддержания доверия клиентов».

Напомним, в прошлом году на Фукуок впервые после пандемии полетели чартеры AZUR air. Рейсы стартовали из Москвы и регионов. Однако, с февраля этого года у авиакомпании начались серьезные задержки, переносы и отмены рейсов. Туристы по несколько дней ожидали вылетов и на курорт, и обратно в Россию. Рейсы в Москву нередко выполнялись с дозаправкой в Самаре. В марте авиакомпания начала прореживать вылеты во Вьетнам, что тоже вызвало негативную реакцию на рынке.

«Многое будет зависеть от того, продолжит ли AZUR air свою полетную программу в следующем году. Потому что в этом году они ее, можно сказать, дискредитировали постоянными задержками, — рассказал турагент из сообщества Loyalty, пожелавший остаться анонимным. — Эта полетная программа стала настоящим комом, как первый блин. Если в следующем году у «Икара» получится программу отлетать, то будет прекрасно».

При этом турагент отметил, что если на направлении будет два чартерных перевозчика, то возникнут сомнения в успешности обеих программ.

«Номерной фонд на Фукуоке крайне ограничен. Не всегда есть возможность подтвердить те или иные объекты. Туроператоры нередко присылали отказы. И это касалось не только Нового года, но и январских дат, — пояснил эксперт. — Задумка классная, но на этом направлении, мне кажется, должен все-таки быть один участник, а не два».

Это же подтвердила и турагент из сообщества Loyalty Анастасия Волкова. «Спрос есть, но на Фукуоке слишком мало отелей, а те, что есть, быстро заполняются. Если осенью AZUR air тоже будет летать, возможно не всем хватит мест в гостиницах. В прошлом зимнем сезоне туроператоры мало что подтверждали», — сказала она.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Длительность 13 ночей не устроит многих, если из регионов ,то еще надо закладывать минимум 2е суток на дорогу до Москвы, для работающих отпускников не удобный срок выбрал туроператор.

Новости по теме