«НТК Интурист» хочет открыть собственную авиакомпанию

От чего будет зависеть создание авиаперевозчика, рассказал генеральный директор туроператора Виктор Тополкараев.

Туроператор «НТК Интурист» планирует обзавестись собственным или контролируемым авиафлотом. Планы компании возить туристов своими самолетами, формат и сроки их реализации зависят от нескольких факторов.

«Мы хотим обзавестись собственным контролируемым авиапарком. Скорее всего, это будет поэтапный процесс — вначале мы приобретем собственные самолеты под флот одной из действующих авиакомпаний, а уже затем будем говорить о создании собственного перевозчика», — рассказал генеральный директор туроператора «НТК Интурист» Виктор Тополкараев.

В компании пока не пришли к единому мнению и относительно того, каким образом может быть организована перевозка на собственных бортах. Пока рассматриваются варианты как создания собственной авиакомпании, так и организация собственного авиафлота на базе уже действующего авиаперевозчика. Сейчас оценкой всех имеющихся возможностей в этом отношении уже занимается нанятая для этого консалтинговая компания.

Г-н Тополкараев также отметил, что окончательное решение о создании собственного перевозчика пока не принято, и этот вопрос будет решаться с учетом опыта основного акционера «Интуриста» — британского холдинга Thomas Cook (последний владеет авиакомпаниями Condor и Thomas Cook).

Виктор Тополкараев назвал два ключевых фактора, которые могут повлиять на окончательное принятие решения. Во-первых, это итоги летнего сезона по Турции и дальнейшие перспективы — в том числе в разрезе вопроса, сохранится ли на направлении чартерная перевозка и в каком объеме.

Во-вторых, это перспективы открытия Египта. «В отсутствие Египта в зимнем сезоне загружать самолеты будет проблематично, и они будут простаивать», — пояснил генеральный директор «НТК Интурист».

Предварительные критерии для оценки экономической обоснованности обзаведения собственной авиакомпанией у «НТК Интурист» уже есть.

«Мы подсчитали, что, если собственный поток туроператора не превышает 700–800 тысяч человек, создавать авиакомпанию бессмысленно». Если же поток приблизится к одному миллиону, то эту возможность можно рассматривать», — говорит Виктор Тополкараев.

Гендиректор компании «ВИП Сервис» Дмитрий Горин считает, что предложение «Интуриста» может заинтересовать представителей авиарынка.

«Сейчас мы наблюдаем консолидацию, укрупнение авиарынка. Большая часть перевозки в России выполняется пятеркой крупнейших авиакомпаний. Поэтому участие в подобном проекте туроператора могло бы заинтересовать небольшие авиакомпании», — рассуждает эксперт.

Туристическая перевозка сейчас играет большую роль на авиарынке. По некоторым оценкам, доля туристической перевозки в некоторых авиакомпаниях достигает 30% в общем объеме выполняемых регулярных рейсов. «Причем если в регулярной перевозке сейчас наблюдается некоторый избыток бортов, то на чартерном рынке ситуация иная, и зачастую найти самолеты под выполнение чартерных рейсов весьма непросто», — отмечает г-н Горин.

Дмитрий Горин напоминает, что «родственные» или подконтрольные авиакомпании есть сегодня у большинства крупных туроператоров в сфере выездного туризма — таковы, например, Pegas Touristik, Coral Travel, Anex Tour, «Музенидис Трэвел». Туроператор «Библио Глобус» хотя и не запускает самолеты под собственным брендом, но тесно (практически эксклюзивно в ряде случаев) сотрудничает с авиакомпанией «Россия».

«Компания „НТК Интурист“, на мой взгляд, достигла того объема бизнеса, когда уже можно говорить о наличии собственного флота», — резюмирует Горин. Кроме того, по его мнению, управление собственной авиакомпанией даст оператору определенные гарантии надежности и пунктуальности выполнения рейсов, что, в свою очередь, положительно отразится и на лояльности туристов, и на операционных показателях.

Отметим, что сейчас «НТК Интурист» строит свои полетные программы по основным массовым направлениям на базе собственных чартерных рейсов. Речь идет о таких направлениях, как Сочи, Симферополь, Турция, Болгария, Италия, Греция и другие.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

В Турции начали выставлять отели на продажу из-за роста расходов

Какие объекты под угрозой в первую очередь?

В Турции начали выставлять отели на продажу из-за роста расходов

В связи с ростом эксплуатационных расходов на энергию и персонал в Аланье (провинция Анталья) на продажу выставлены 14 отелей, включая пятизвездочные объекты, на общую сумму 2,25 млрд турецких лир. Об этом сообщает местное издание Turizm Ajansi. В Чешме — 8 гостиниц ищут новых владельцев, а 22 бутик-отеля — новых арендаторов.

По мнению представителей отрасли, самые большие риски — у малых и средних отелей. Хуже всего выдерживают увеличение расходов объекты, в которых менее 200–250 номеров, особенно работающие по системе «Все включено». Большинство из тех, что выставлены на продажу в Аланье — уровня 3 звезды.

В отрасли отмечают, что не вся реклама на рынке может отражать реальные продажи — бывает, что объявления размещаются в целях «тестирования рынка». Однако профессионалы турбизнеса подтверждают: уже сейчас наблюдается увеличение количества отелей, которые действительно сменили владельцев. Отмечается, что многие гостиницы в Алании поменяли собственников этой зимой — сектор, похоже, перестраивается в ответ на ухудшение экономических условий.

По мнению экспертов, ситуация в Алании дает важные сигналы о будущем средних отелей в Турции. Предполагается, что в ближайшее время эта ситуация может приобрести большие масштабы.

Эту мысль подтверждает следующая публикация: в преддверии сезона на гостиничном рынке Чешме (провинция Измир) 8 отелей выставлены на продажу, а 22 бутик-отеля ищут новых арендаторов. По мнению экспертов, это не просто временные трудности отельеров, а отражение структурных проблем отрасли.

По словам вице-президента Ассоциации туроператоров и объектов размещения Эгейского региона (ETİK) Бюлента Терджана, сокращение количества отелей вызывает цепную реакцию — регион начинают покидать и операторы. Эксперты считают, что этот процесс в сочетании с отсутствием планирования превращается в еще более серьезную проблему для отельной отрасли Турции.

За первые четыре месяца 2026 года в Анталью приехало 1,535 млн туристов — на 9% меньше, чем за тот же период в прошлом году. Об этом сообщил президент Ассоциации профессиональных менеджеров отелей (POYD) Хакан Саатчиоглу. Он связывает падение спроса с конфликтом на Ближнем Востоке и отмечает, что уровень отмен туров, купленных в период раннего бронирования, достиг 15%.

Как писал ранее Profi.Travel, основные отмены отмечались со стороны европейского рынка. Новые бронирования при этом фактически остановились. Эта ситуация заставила отельеров вдвое снижать цены для российских туристов в попытках компенсировать потерю европейцев.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

RODRI
04 мая, 18:31
Швидке та надійне рішення: FINANZASGroup
Ви приватна особа з гарною кредитною історією? У вас низький кредитний рейтинг і вам важко отримати позику? FINANZAS Group може допомогти, надаючи позики від 2500 до 500 000 євро за дуже привабливою фіксованою річною процентною ставкою 2%. Вам потрібна позика для погашення боргів, оплати рахунків або початку успішного бізнесу? З FINANZAS Group ви маєте 100% гарантію отримання позики після схвалення вашої заявки. Перестаньте витрачати час на спроби отримати позику; швидке та надійне рішення — це FINANZAS Group. Якщо ви шукаєте позику від приватного кредитора, зв’яжіться з нами, відвідавши нашу електронну адресу: lopezfinanzas95@gmail.com

Туристам приходится по 10 часов ожидать рейсов из-за атаки БПЛА в Самаре

Правда, о некоторых задержках стало известно ранее, чем были введены ограничения

Туристам приходится по 10 часов ожидать рейсов из-за атаки БПЛА в Самаре

В аэропорту Самары после ночной атаки БПЛА рейсы задерживаются и на прилет, и на вылет, в том числе и по популярным туристическим направлениям. Есть и отмены. В основном речь идет о ночных вылетах и прилетах, но об одной задержке агенты сообщили еще до введения ограничений.

«Вылет из Шарм-эль-Шейха в Самару, рейс SU 5968 (на табло FV 5968, авиакомпания „Россия“ — прим. ред.) переносят с 12:00 4 мая на 03:00 ночи 5 мая», — поделилась вчера вечером турагент в профильном телеграм-канале. Ее беспокоило, куда переселят туристов на время ожидания. Информацию об этом обещали дать только сегодня. По данным табло аэропорта Самары, туристы должны были прилететь сегодня, 4 мая, в 7 вечера, новое время — завтра в 9 утра.

По словам турагента, сегодня утром она обратилась к туроператору. Ей сообщили, что «услуги оказываются согласно ваучеру, по вопросам продления проживания туристам необходимо обратиться к отельному гиду». Гид пока не отвечает.

Ночью оказалось, что задержанных рейсов больше. Вчера, 3 мая, в 23:40 Росавиация ввела временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов в аэропорту Курумоч. Заработал аэропорт лишь в 6 утра.

В результате рейс из Шарм-эль-Шейх авиакомпании «Уральские Авиалинии» вместо часа ночи прибыл буквально только что, а вылет на курорт был задержан с 02:50 до 11:00.

Другие популярные направления у туристов тоже пострадали. Так, AirAnka отменила ночной рейс в Анталью. Следующий вылет перевозчика с тем же номером (6К 1113) ожидается сегодня в 19:20.

Самолет авиакомпании Pegasus, который должен был улететь в Турцию в 04:15, вот-вот покинет аэропорт Курумоч, посадка окончена. Компания Corendon Airlines перенесла рейс с трех ночи на час дня.

Много было задержек и среди рейсов по России. Пассажирам рекомендуется проверять статус вылета перед поездкой в аэропорт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Антонина
04 мая, 18:48
Спасибо родному правительству

Новости по теме