Индии становится больше

Coral Travel запускает в Гоа сразу две новые собственные чартерные программы с вылетами из городов Юга, кроме того, в этом году туроператор продолжит консолидировать рейсы из Ростова.

Мы уже рассказывали о том, как изменятся этой зимой программы во Вьетнам и в Таиланд.  Теперь пришло время поговорить о третьем экзотическом направлении — Индии. Coral Travel запускает в Гоа сразу две новые собственные чартерные программы с вылетами из городов Юга: из Краснодара и из Минвод. Кроме того, в этом году туроператор продолжит консолидировать рейсы из Ростова.

В Ростове-на-Дону — новые «крылья»

В Ростове Индия остается в прежних объемах: в Гоа снова ставят две чартерные программы. Как и в прошлом году,  одну консолидирует Pegas Touristik, другую - Coral Travel. Частота остается той же, однако, без новинки не обошлось. Coral Travel впервые полетит из Ростова на собственной а/к Royal Flight (борт Boeing 757-200 с компоновкой в 224 кресла). Напомним, с марта-2014 новоиспеченный перевозчик обслуживал только московские программы на основе договора OTI Holding (куда входит, как известно, и Coral Travel) с  «Абакан-Авиа» о том, что авиакомпания обеспечит эксплуатацию самолетов Boeing-757-200 под брендом  Royal Flight.

Город прилета Авиакомпания, тип ВС Частота/дни вылетов Туроператоры
Гоа
(чартер)
Nord Wind
Boeing 757-200
19.10-28.03
1 раз в 9-10 дней
Pegas Touristik
Гоа
(чартер)
Royal Flight
Boeing 757-200
01.11-08.04
1 раз в 10-11 дней
Coral Travel
Anex Tour
Sunmar

 

В Краснодаре — новый чартер и новый игрок

Этой зимой Coral Travel ставит собственный чартер в Гоа на крыльях «Оренбургских авиалиний». Кроме того, на этом рейсе свои туры будут организовывать Sunmar, а также Anex Tour — дебютант на индийском направлении в Краснодаре. Соответственно, на треть увеличивается частота вылетов: Pegas Touristik сокращает объемы, оставляя вместо двух цепочек одну, а Coral Travel решил поставить сразу две 10-дневные цепочки.

Напомним, в последние зимние сезоны объемы перевозки  из Краснодара в Индию не менялись. Изменения касались только количества чартерных программ: два года назад, Coral Travel консолидировал чартер совместно с «Лабиринтом» с вылетами раз в 10 дней, а Pegas Touristik летал отдельно с той же частотой. Зимой-2013/14 туроператоры оптимизировали перевозку и пересели на один борт Nord Wind, он летал с частотой два раза в 10 дней.

Город прилета Авиакомпания, тип ВС Частота/дни вылетов Туроператоры
Город прилета Авиакомпания, тип ВС Частота/дни вылетов Туроператоры
Гоа
(чартер)
Nord Wind
Boeing 757-200
15.10-24.03
1 раз в 10 дней
Pegas Touristik
Гоа
(чартер)
Оренбургские авиалинии
А320
24.10-12.04
2 цепочки по 10 дней
Coral Travel
Anex Tour
Sunmar

 

В Минводах — новое направление

В этом году из Минвод впервые появятся прямые рейсы в Индию. Чартер ставит Coral Travel на крыльях Оренбургских авиалиний. Блоки мест берут Anex Tour и Sunmar.

Город прилета Авиакомпания, тип ВС Частота/дни вылетов Туроператоры
Город прилета Авиакомпания, тип ВС Частота/дни вылетов Туроператоры

Гоа (чартер)
new!

Оренбургские авиалинии
А320
31.10-07.04
1 раз в 10-11 дней
Coral Travel
Anex Tour
Sunmar

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Российские туристы вылетят в Таиланд на сутки позже

Пассажиры провели ночь в капсульном отеле

Российские туристы вылетят в Таиланд на сутки позже

Рейс авиакомпании Nordwind Airlines N4 3477 из Москвы на Пхукет задержан почти на сутки. Соответственно, обратный вылет тоже переносится. В аэропорту Шереметьево пояснили, что задержка связана с техническими причинами.

Самолет должен был отправиться из Москвы на тайский курорт в 01:55 понедельника, 30 марта. Новое время вылета — 00:15 вторника. Сначала задержка рейса предполагалась до 14:30 30 марта, однако утром стало известно о том, что он снова откладывается.

Как сообщил Profi.Travel турагент, чьи туристы были на этом рейсе, о задержке они узнали уже в очереди на посадку. Информация пришла, когда клиенты агентства были уже у выхода.

В турагентстве уточнили, что пассажиров разместили на ночь в капсульном отеле Шереметьево. «Сейчас у них нет информации о вылете, я им скинула данные, что снова задерживают», — отметила представитель турфирмы.

Напомним, в декабре прошлого года была ситуация, когда пассажирка застряла в такой капсуле, правда, в аэропорту Внуково. Дверь заклинило, и туристка чуть не опоздала на вылет, провела в замкнутом пространстве более часа.

По словам турагента, ночью ее клиенты спокойно отнеслись к заселению в капсулы. Однако, учитывая новую информацию о задержке до ночи, возможно их мнение изменится.

Обратный вылет Nordwind Airlines с Пхукета в Москву, соответственно, тоже задерживается. Вместо 23:20 понедельника, 30 марта он, судя по табло, прибудет в 20:50 вторника.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

2 комментария

Ирина
31 марта, 20:10
А нас на четыре дня задержали во Вьетнаме, переселили в новый отель по системе всё включено,просто шикарный был подарок от туроператора FanSan! Так можно и неделю ждать самолёт
Илья
31 марта, 05:19
А мы из Пхукета ждём этот рейс, но отель предоставили на время ожидания шикарный.

У туристов требуют сотни евро из-за замены рейсов AZUR air

Туроператор рассказал, какие варианты предлагают клиентам

У туристов требуют сотни евро из-за замены рейсов AZUR air

Семье, которая купила тур в Таиланд, нужно доплатить 400 евро, чтобы все же отправиться на отдых. Авиакомпания AZUR air отменила часть рейсов в Таиланд и во Вьетнам, туроператоры пересаживают своих клиентов на стыковочные Turkish Airlines и Southwind — с доплатой. Об этом Profi.Travel рассказали турагенты из сообщества Loyalty 30 марта. Туроператор пояснил Profi.Travel условия.

«Пришла информация от «Интуриста» о необходимости внести дополнительные деньги за рейс. Тур был полностью оплачен, перелет в Таиланд планировался на AZUR air, но авиакомпания отменила часть рейсов. Туристов пересадили на Turkish Airlines со стыковкой. Цена вопроса: 400 евро за билеты в обе сторону на семью из четырех человек. Тур был недорогой и возможности доплатить у клиентов нет. Аннуляция договора возможна только с ФПР», — рассказала турагент.

«Повышение стоимости на подтвержденную заявку — это существенное изменение договора, которое должны согласовать с туристом и только потом выставлять доплаты, если есть согласие. Второй вариант — аннуляция без ФПР», — отметила представитель туристической розницы.

В «Интуристе» пояснили Profi.Travel, что ФПР изначально технически могут быть выставлены, но при аннуляции такого тура они будут сняты. «Сейчас идут пересадки туристов с AZUR air на Turkish Airlines и Southwind. Если агенты или туристы не согласны с доплатами на Turkish Airlines, они могут выбрать дату, где есть возможность улететь на Southwind, ее билеты — в той же ценовой категории, что и AZUR air», — сказали в туроператорской компании.

В компании подчеркнули, что если клиент решит аннулировать тур, ФПР технически, так требует система, будут выставлены, но агент может подать на минимизацию и все снимут, туристы получат полный возврат средств.

По словам юриста, туроператор, действительно, должен вернуть все деньги при отказе туриста в такой ситуации. «Если обстоятельства изменились для туроператора, то он может сообщить об этом туристу со ссылкой на статью № 781 Гражданского кодекса. Исполнитель вправе отказаться от своих обязательств, компенсировав убытки клиенту, то есть, как минимум, вернуть всю стоимость», — пояснила Profi.Travel юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская.

При этом она отметила, что если выбора нет, коммуникация с туроператором нарушена, можно согласиться на изменение, произвести доплату, а потом потребовать эту доплату назад. Такой вариант возможен, если туристу не предлагают никаких альтернатив, кроме доплаты или аннуляции с ФПР, а также если он готов идти в суд.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

3 комментария

Патриот
01 апреля, 06:48
Государство решило закрыть еще одну авиакомпанию, отдать рейсы иностранцами, тысячи людей оставить без работы, цены на перелеты взлетят еще выше.... И не надо про безопасность , с 2001 года ради лозунгов безопасности ни одну страну разбомбили
Ника
31 марта, 11:07
Какого хера у нас вообще так разрешено нагибать людей?!почему за все должен нести расход сам турист, а не тот, кто услугу предоставляет, ведь это он получает прибыль, а турист только несёт расходы????Нашу страну делают все хуже и хуже, а потом удивляются отсутствию патриотизма, мб хватит своим гражданам в лицо откровенно плевать?!
Марина
31 марта, 06:51
Одно не понятное, почему "надо подать на минимизацию" и т.п... Оператор сразу не в состоянии вести себя адекватно? Зачем заведомо снижать лояльность от туристов и агентов? Оперативнее и гибче стоит быть уже в 26г. Столько ситуаций было за последнюю пятилетку, а работать так и не научились...
Геннадий
31 марта, 18:17
Да потому что у нас в туризме одни монополисты и они что хотят то и делают!

Новости по теме