Росавиация считает, что привлечь иностранные компании для выполнения чартеров проблематично
Это сложно сделать технически, более того — если иностранный перевозчик вывезет туристов на отдых, в случае ЧП проблемы придется решать российским властям.
Ростуризм предложил российским авиационным властям привлечь иностранные авиакомпании к перевозке «чартерных» пассажиров «ВИМ-Авиа», массово задерживающей рейсы.
«На заседании штаба (по урегулированию ситуации) рассматривалась такая возможность. Мы заинтересованы в том, чтобы российские авиакомпании выполнили бы авиационную перевозку, которая была запланирована „ВИМ-Авиа“. Но, к сожалению, мы столкнулись с тем, что возможностей перевезти силами российских авиакомпаний — таких резервов — нет», — заявил глава Ростуризма Олег Сафонов в ходе круглого стола, посвященного чартерным перевозкам.
«Поэтому получается, что у туроператоров возможность одна — просто вернуть деньги нашим гражданам. Это хорошо, потому что туроператоры, которые заказали „ВИМ-Авиа“ перевозку — крупные. У нас в этом году нет никаких опасений о возможности (их) банкротства — наши туристы деньги не потеряют. Но мы говорим о другом: люди запланировали отдых, уже предвкушают его, и мы — я имею в виду и туроператорское сообщество, и авиакомпании — должны сделать все, чтобы люди могли отдохнуть там, где запланировали. И в чрезвычайных ситуациях нужно действовать, исходя из этих обстоятельств», — добавил он.
Одним из вариантов в этой ситуации, по мнению чиновника, как раз и является возможность привлечения для перевозки иностранных авиакомпаний. «Я считаю, что это было бы сделать разумно, но в ограниченный период времени и как чрезвычайную меру. Мы это предложение сделали и в Росавиацию, и в министерство транспорта. Решение должно быть за нашими авиационными регуляторами», — сказал О.Сафонов.
В свою очередь, глава Росавиации Александр Нерадько в ходе круглого стола призвал учитывать юридические и экономические аспекты такого шага. «Этот вопрос, действительно, обсуждается, но (он) должен быть обсужден в рамках действующего законодательства — прежде всего, Воздушного кодекса РФ, авиационных правил, межправительственных соглашений о воздушном сообщении с каждой страной. Этот вопрос не такой простой, если в него погрузиться», — сказал он.
Кроме того, по словам главы Росавиации, стоит учитывать вовлеченность сторон (включая туроператора и авиакомпанию) во взаиморасчеты, и они «в отдельных случаях» не проходят гладко. «Мы были свидетелями многих ситуаций: даже сейчас „ВИМ-Авиа“ пришлось проводить согласительную комиссию и выверять взаиморасчеты, и то (это было сделано) не до конца. Если появляется еще участник этого процесса, то появляются дополнительные трудности. Это кажется, что (решение) лежит на поверхности — привлечь какого-то перевозчика», — отметил чиновник.
«Ну, привлекаем мы иностранного перевозчика для выполнения чартерного рейса. Он забирает нашего туриста и отвозит на место отдыха. А кто даст гарантию, что он вернет его обратно в установленный срок? Поэтому этот вопрос действительно обсуждается, но он должен быть очень тщательно проработан. И должны быть и гарантии хозяйствующих субъектов, вовлеченных в этот процесс, и, наверное, авиационных администраций», — заявил А.Нерадько.
Ранее во вторник Ростуризм заявлял, что для выполнения перенесенных и отмененных зарубежных рейсов «ВИМ-Авиа» будут привлечены другие авиационные перевозчики. «Ситуация в целом стабилизирована: рейсы выполняются в соответствии с новой схемой полетов, которая согласована и зафиксирована в соглашении между консолидатором рейсов и авиакомпанией», — сообщало ведомство.
Также во вторник стало известно, что транспортная прокуратура возбудила административные дела в отношении «ВИМ-Авиа» и ее генерального директора в связи с многочисленными задержками авиарейсов. Ранее авиакомпания сообщила о сокращении 13% своих чартерных рейсов с 2 июня по 15 июня. Позднее перевозчик еще несколько раз публиковал перечни отменяемых полетов, куда попали как московские, так и региональные направления.
Написать комментарий