«Поднимаем в воздух все, что есть»: Как и кем туроператоры заменяют рейсы ВИМ-Авиа?

После почти месячного кризиса с массовой отменой чартерных рейсов авиакомпании ВИМ-Авиа туристический рынок так по-прежнему страдает из-за массовых задержек вылетов. Туроператоры и регулирующие органы совместно ищут выход из сложившейся ситуации. Тем не менее, о выздоровлении говорить пока рано.

После почти месячного кризиса с массовой отменой чартерных рейсов авиакомпании ВИМ-Авиа туристический рынок так по-прежнему страдает из-за массовых задержек вылетов. Туроператоры и регулирующие органы совместно ищут выход из сложившейся ситуации. Тем не менее, о выздоровлении говорить пока рано.

В частности, Минтранса одобрил заявку туроператора «Солвекс», который предложил заменить сорванные чартеры ВИМ-Авиа в Болгарию рейсами болгарского перевозчика Bulgaria Air.

Также свою полетную программу в России увеличила Onur Air (Airbus 320, 321 и 330,всего 26 бортов).

Profi.Travel выяснил, как туроператоры восстанавливают свои программы, нарушенные кризисом в ВИМ-Авиа.

Задержки приобретают веерный характер

26 июня в Москве прошло очередное заседание штаба по нормализации ситуации с задержкой рейсов авиакомпании ВИМ-Авиа. Его выводы не утешительны: участники заседания констатировали, что ситуация с задержками чартерных вылетов приобретает веерный характер. Azur Air, Якутия и I Fly задерживали свои рейсы до нескольких часов.

Дмитрий Горин, советник руководителя Федерального агентства по туризму

«Сейчас ситуация такова, что любая поломка самолета имеет серьезные последствия, — сообщил в разговоре с Profi.travel советник руководителя Федерального агентства по туризму Дмитрий Горин. На заседании штаба приводилась интересная статистика: задержка одного рейса на 30 минут в течение недели через неделю приводит к веерным задержкам на срок более двух часов».

Первопричину таких задержек собеседник Profi.Travel видит, в первую очередь в низком количестве резервных бортов у авиакомпаний.

«Перед пиком сезона нужно обеспечить резервирование бортов, потому что та история с задержками, которая продолжается сейчас у других перевозчиков — это результат отсутствия резервного фонда», — считает Дмитрий Горин.

Туроператоры все еще ищут выход

Исполнительный директор Ассоциации Туроператоров России Майя Ломидзе в разговоре с «Ведомостями» сообщила, что из-за кризиса с «ВИМ-Авиа» без отпуска остались около 30 тысяч человек, и в июле к ним могут добавиться еще 50–70 тысяч. Прогноз выглядит мрачно, и никто из участников рынка в разговоре с Profi.Travel его не оспорил.

«ВИМ-Авиа выполняла порядка 10% наших региональных рейсов в Турцию, — сообщила пресс-секретарь TEZ Tour Лариса Аханова. — При этом полетная программа была распланирована до октября, и естественно, что ситуация с отменами рейсов затронула нас напрямую».

Сергей Толчин, коммерческий директор «НТК Интурист»

«Некоторые программы были сокращены. Большая часть программа сохранена и выполняется по расписанию, — констатирует директор по продажам «НТК Интурист» Сергей Толчин. — Конечно, задержки случаются, но все в рабочем режиме. Текущая ситуация не сравнима с ситуацией, которая была в начале июня».

Часть туристов Anex Tour, которые должны были лететь с «ВИМ-Авиа», перевезла на своих бортах Azur Air. Речь, в первую очередь, идет о турецком направлении.

Большое беспокойство вызывают рейсы на российских направлениях. По словам Дмитрия Горина, восстановление этих программ являются первоочередной задачей для Ростуризма.

Власти надеются на иностранных перевозчиков

Вместе с тем, еще в первые дни кризиса ВИМ-Авиа участники рынка и регулирующие органы обсуждали идею привлечь к делу зарубежных перевозчиков.

И только 23 июня Минтранс РФ официально признал, что мощностей российских авиакомпаний не хватит для того, чтобы выполнить все обязательства проблемной авиакомпании.

Условия работы иностранцев до сих пор детально неизвестны, но по словам замминистра транспорта РФ Валерия Окулова, происходить это будет за счет расширения программы регулярных рейсов иностранных перевозчиков. Также, по словам источника АТОР, авиакомпании могут потребовать разрешения отлетать весь сезон.

Кроме того, участники туристического рынка надеются на содействие со стороны Минтранса и Росавиации при одобрении заявок иностранных авиакомпаний, которые будут выполнять рейсы взамен отмененных «ВИМ-Авиа». С таким заявлением на заседании Штаба 26 июня выступил Руководитель Федерального агентства по туризму Олег Сафонов.

«Что касается процедуры рассмотрения заявок, то нужно понимать, что есть межправительственное соглашение и паритетность, так что быстро это сделать довольно сложно, — поясняет Дмитрий Горин. — С учетом этого глава Ростуризма Олег Сафонов рекомендовал операторам, которые будут выполнять рейсы взамен рейсов «ВИМ-Авиа», направить сейчас заявку в Минтранс, и после согласования межправсоглашения Росавиация уже сможет рассматривать допуски».

В частности, сейчас на рассмотрении Минтранса находится заявка туроператора «Солвекс», которая предложила заменить сорванные чартеры ВИМ-Авиа в Болгарию рейсами болгарского перевозчика Bulgaria Air.

«НТК Интурист» в разговоре с АТОР сообщил, что ожидает получения допусков Atlasglobal на выполнение рейсов из Москвы и Санкт — Петербурга в Анталию в соответствии с изначальными планами. Сейчас эта авиакомпания выполняет рейсы для «НТК Интурист» из Екатеринбурга, Казани, Самары, Пятигорска и других городов. Выделение допусков для Atlasglobal позволит перераспределить освободившиеся емкости в пользу внутреннего туризма.

Также на увеличение полетной программы в России рассчитывает Onur Air (Airbus 320, 321 и 330,всего 26 бортов).

23 июня стало известно, что TUI стал консолидатором рейса SunExpress из аэропорта Жуковский (Москва) в Анталью. Однако представитель туроператора Татьяна Круглова сообщила Profi.Travel, что пока речь идет об одном рейсе в неделю, и он был добавлен не как замена «ВИМ-Авиа», а для расширения ассортимента полетной программы в Турцию.

И если упомянутые авиакомпании смогут восполнить объем перевозки в Турцию, то вопрос с рейсами на внутренних направлениях по-прежнему остается открытым. По оценкам самой «ВИМ-Авиа», она обеспечивала 5% пассажиропотока в Симферополь и около 10% — в Сочи. При этом никто из туроператоров пока не может ответить, каким образом планируется закрывать потребности в авиаперевозках на указанных направлениях.

«Образовался большой дефицит на рынке авиаперевозки, и мы поднимаем в воздух всю соответствующую задачам свободную технику, что имеется в распоряжении на рынке, — сообщил директор по продажам «НТК Интурист» Сергей Толчин.

ВИМ-Авиа пообещали не бросить

Первые вести об исправлении авиационного коллапса начали появляться 19 июня. Тогда представитель «ВИМ-Авиа» Елена Федорова сообщила о нормализации ситуации с задержками рейсов. Возникающие задержки спикер связывал исключительно с погодными условиями, сообщает РБК.

На следующий день к истории подключилась Приволжская транспортная прокуратура, которая возбудила дело по факту задержки 173 рейсов, так что зона турбулентности для «ВИМ-Авиа» не закончилась, не говоря уже о репутационных и финансовых потерях, которые еще предстоит понести оценить.

Однако официальные власти не раз давали понять, что не намерены допускать банкротства авиаперевозчика по сценарию «Трансаэро», чтобы избежать серьезного репутационного урона для всей туристической отрасли страны.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

«Некоторые программы были сокращены. Большая часть программа сохранена и выполняется по расписанию, — констатирует директор по продажам «НТК Интурист»
Господин Толчин для кого тут пыль в глаза пускает? Все, все заявки от Интуриста по направлению Екатеринбург-Сочи были аннулированы. При чем не только на июнь, а даже на август. Ни каких альтернатив не предлагается. Ужасный ТО. Все-то у них прекрасно, но только на словах. Проблема с ВИМами не нова, и можно было сделать выводы по прошлому году и иметь запасной вариант. Один наверное плюс Интуристу, это оперативный возврат средств. Больше плюсов к сожалению нет.

США и Иран достигли соглашения о перемирии: как это повлияет на туризм

Подписание договора ожидается 19 июня

США и Иран достигли соглашения о перемирии: как это повлияет на туризм

США и Иран достигли предварительного соглашения о прекращении огня на 60 дней и открытии Ормузского пролива. Формальное подписание документа ожидается в пятницу, 19 июня, в Швейцарии. Об этом заявил премьер-министра Пакистана Шахбаза Шарифа. Для российского туррынка это соглашение — важный сигнал: туроператоры, турагенты и туристы ждут, когда Минэкономразвития снимет ограничения на продажу туров в страны Ближнего Востока, в первую очередь — в ОАЭ. Эксперт рассказал, на что можно ориентироваться по срокам возвращения турпакетов в продажу.

Секретариат Высшего совета национальной безопасности Ирана подтвердил, что текст меморандума о завершении войны с США был финализирован вечером 14 июня. Согласно заявлению иранской стороны, военные действия «на всех фронтах, включая Ливан», должны быть немедленно и окончательно прекращены, а морская блокада Ирана — полностью снята. Формальное подписание документа назначено на 19 июня в Швейцарии.

С американской стороны о достижении договоренности заявил президент США Дональд Трамп, сообщает Associated Press.

За 60 дней стороны должны провести переговоры по более широкому урегулированию, включая ядерную программу Ирана. По данным Reuters, проект меморандума также включает временные послабления по нефтяным санкциям, отказ США от введения новых санкций до финального соглашения и возможное высвобождение $25 млрд замороженных иранских активов.

Соглашение может стать важнейшим шагом к деэскалации конфликта между США и Ираном, однако пока речь идет о предварительном меморандуме. Его устойчивость будет зависеть от того, состоится ли подписание 19 июня, насколько быстро будет открыт Ормузский пролив и смогут ли стороны за 60 дней согласовать более сложные вопросы.

Для российского туристического рынка главный вопрос — когда снимут ограничения на продажу туров в ОАЭ. На прошлой неделе министр экономического развития РФ Максим Решетников сообщил, что как только ситуация стабилизируется, все ограничения на продажу туров и иных услуг будут сняты. Как рассказали Profi.Travel участники бизнес-диалога с министром, на вопрос о дате возобновления продаж туров в страны Ближнего Востока Максим Решетников ответил: решение за МИД. Как только он ведомство даст зеленый свет, Минэкономразвития тоже отменит все ограничения.

«Конечно, туристическая отрасль и организованные туристы ожидают, прежде всего, отмены ограничений Минэкономразвития и МИДа на организованные путешествия в страны Ближнего Востока. При этом самостоятельные туристы путешествуют, билеты активно продаются, авиакомпании восстановили свои полетные программы уже в существенном объёме, — сказал вице-президент РСТ Дмитрий Горин — Но, естественно, чтобы туризм восстановился в прежних цифрах, нужно открытие организованного потока».

По его словам, если 19 июня соглашение будет подписано, решение может быть принято быстро. Говоря о восстановлении турпотока, отметил эксперт, нужно учитывать, что у всех процессов есть определенная инерционность, летние планы уже сверстаны у многих. При этом, как сообщали сами представители туроператоров в онлайн-эфире выставки «ОТМ: Рестарт», им понадобится от месяца до трех, чтобы возобновить полетные программы.

Дмитрий Горин также напомнил, что сейчас отельеры ОАЭ дают хорошие скидки. Например, номер в пятизвёздочной гостинице на двоих с завтраком стоит от $200, хотя обычно его цена — минимум $800. Конечно, для туриндустрии стран Ближнего Востока перемирие — это дополнительная возможность к восстановлению туристических поездок, подчеркнул он.

Другие эксперты не советуют рассчитывать на скорейшую отмену ограничений. «Вчера, наоборот, Росавиация ограничила полеты над Ираном в ночные и утренние часы, так что давайте подождём. Я думаю, ограничения снимут, когда авиакомпании с Ближнего Востока полетят над Ираном», — прокомментировал ситуацию генеральный директор компании Space Travel Артур Мурадян.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Мифы о турагентах: почему они недополучают туристов

84% самостоятельных путешественников готовы обратиться агентам, но делают это только 27%

Мифы о турагентах: почему они недополучают туристов

В 2025 году только 27% туристов бронировали отдых через турагентов, тогда как 73% организовывали его самостоятельно. При этом большинство самостоятельных туристов готовы прийти за поездкой в турфирму при определенных условиях. Такими данными исследования пожелился с Profi.Travel сервис онлайн-бронирования для профессионалов туриндустрии «Островок В2В».

Согласно опросу более 800 представителей турагентств, 84% респондентов готовы воспользоваться услугами турагентства, если им предложат выгодные цены, интересные направления, понятные условия и возможность оформить поездку онлайн. В компании считают, что это открывает для турагентов значительный потенциал для расширения клиентской базы и роста доходов. В условиях высокой конкуренции именно это может стать спасательным кругом для туристической розницы.

Эксперты сервиса отмечают, что один из барьеров для привлечения новых клиентов — устойчивые стереотипы о работе турагентов. Например, 61% самостоятельных путешественников считают, что услуги турагентств обходятся дорого.

«Самостоятельные туристы часто недооценивают роль агента просто потому, что не до конца понимают, в чем его преимущество. Поэтому важно открыто говорить не только о самом туре и из чего складывается его стоимость, но и о результате, который может дать турагент — отдых без стресса, экономия времени, поддержка в сложных ситуациях, качественные варианты размещения», — пояснила управляющий директор группы компаний «Островок» Дарья Кочеткова.

Еще один распространенный миф связан с тем, что турагенты, якобы, предлагают только массовые направления. Между тем, 42% туристов хотят получить новый опыт и отдохнуть в необычном месте.

«В 2025 году наши партнеры организовали индивидуальные путешествия в 176 стран мира, включая редкие и экзотические направления, например, на Фарерские и Гавайские острова, в Республику Кабо-Верде и Мозамбик. При этом сегодня уникальный опыт можно предложить и в популярных туристических локациях за счет нестандартных маршрутов, индивидуальных экскурсий и необычных форматов отдыха», — отметила Дарья Кочеткова.

Другое заблуждение клиентов — представление о том, что турагенты продают только готовые пакетные туры. При этом запросы современных путешественников становятся все более гибкими. По данным исследования, 48% самостоятельных туристов хотят самостоятельно управлять датами поездки, а 51% — формировать программу путешествия с учетом личных предпочтений.

Кроме того, 20% респондентов считают, что агенты предлагают только классические отели, в то время как сами они хотели бы рассмотреть более нестандартные варианты размещения. Эксперты сервиса отмечают: на практике турагент может адаптировать почти все элементы поездки под запрос клиента — от маршрута до формата проживания — и дополнить путешествие дополнительными услугами.

Участники исследования отметили, что в условиях меняющегося рынка преимущество получают те турагенты, которые активно демонстрируют экспертность, делятся кейсами и отзывами клиентов в соцсетях, используют цифровые инструменты для подбора поездок и предлагают нестандартные решения.

Напомним, портал Profi.Travel также проводил исследование в этом году. «Мы спросили турагентов, почему турист выбирает их услуги сегодня вместо того, чтобы забронировать тур самостоятельно. И топ-5 ответов оказался таким: прежде всего, потому что не хочет разбираться в деталях бронирования, кроме того, это экономия времени, экспертные рекомендации, возможность переложить ответственность за оформление документов, а также немаловажный фактор — доверие на протяжении нескольких лет», — рассказал гендиректор Profi.Travel Алексей Венгин.

По его словам, с дорогими турами ситуация иная: здесь большинство опасаются бронировать отдых через различные сервисы и доверяют этот процесс профессионалам, предполагая, что в случае нештатной ситуации система бронирования не будет решать их проблемы — в отличие от турагента.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме