США усилили меры безопасности для всех иностранных авиакомпаний

Уже этим летом пассажиров, совершающих перелеты в Штаты, будут дополнительно досматривать и проверять все гаджеты из ручной клади.

США усилили меры безопасности для всех иностранных авиакомпаний. Уже этим летом пассажиров, совершающих перелеты в Штаты, будут дополнительно досматривать и проверять все гаджеты из ручной клади. Тем, кто откажется от выполнения требований, американские власти могут запретить перевозку электронных приборов в самолетах. Успеют ли российские авиаперевозчики выполнить требования властей США в срок? И как новые правила скажутся на пассажирах?

Из России в США прямые рейсы выполняет только компания «Аэрофлот». Ее представитель Максим Фетисов заявил, что перевозчик получил предписания американской стороны и прорабатывает вопрос их реализации: «Администрация транспортной безопасности США уведомила „Аэрофлот“ о введении дополнительных мер авиационной безопасности. Меры касаются всех зарубежных перевозчиков, которые выполняют полеты в страну. Авиакомпаниям отведен подготовительный период для введения дополнительных мер безопасности».

Запрет провозить электронную технику в ручной клади власти США впервые ввели в марте. Тогда он распространялся на авиасообщение с рядом стран Ближнего Востока и Северной Африки. Главная причина — угроза теракта. По мнению американских спецслужб, преступники могут прятать взрывчатые вещества в гаджетах и таким образом обманывать систему сканирования.

Ужесточение мер досмотра — необходимая плата за безопасность полетов, заявляет гендиректор агентства «Индустрия безопасности» Сергей Груздь. Однако авиакомпании могут не успеть выполнить все требования в срок, замечает эксперт. «Для обеспечения безопасности в крупнейших аэропортах есть две составляющие. Первая связана с приобретением и эксплуатацией дорогостоящего оборудования. Вторая часть, несравненно большая, касается подготовки и повышения квалификации персонала, — пояснил он. — Большинство пассажиров путешествует с ноутбуками. Так что это абсолютно разумный подход, когда авиакомпании готовы сохранить привычный режим комфорта для своих клиентов и дать им возможность путешествовать с гаджетами, но при этом заплатить за повышение розничного размера безопасности».

Чтобы выполнить требования американский властей, авиакомпаниям придется потратиться на новое оборудование и переобучение персонала, отмечает исполнительный директор аналитического агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.

«Это очень сложная и пока трудно решаемая задача. С моей точки зрения, сроки введения дополнительных мер установлены нереальные. Персонал необходимо будет обучить новым правилам применения досмотровой техники, не говоря уже о том, что ее нужно сертифицировать, смонтировать и настроить, — заметил он. — Теоретически такие меры должны увеличить время досмотра и создать пассажирам дополнительные неудобства. Но это можно компенсировать, применяя правильные технологические решения, в том числе грамотно обучая персонал и используя современную технику».

Как поясняли в Министерстве внутренней безопасности, расширенные меры по проверке пассажиров и их персональных электронных устройств на предмет взрывных устройств коснутся 180 авиакомпаний и более 2 тыс. авиарейсов, прилетающих в США ежедневно из 280 аэропортов в 105 странах.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Российские туристы вылетят в Таиланд на сутки позже

Пассажиры провели ночь в капсульном отеле

Российские туристы вылетят в Таиланд на сутки позже

Рейс авиакомпании Nordwind Airlines N4 3477 из Москвы на Пхукет задержан почти на сутки. Соответственно, обратный вылет тоже переносится. В аэропорту Шереметьево пояснили, что задержка связана с техническими причинами.

Самолет должен был отправиться из Москвы на тайский курорт в 01:55 понедельника, 30 марта. Новое время вылета — 00:15 вторника. Сначала задержка рейса предполагалась до 14:30 30 марта, однако утром стало известно о том, что он снова откладывается.

Как сообщил Profi.Travel турагент, чьи туристы были на этом рейсе, о задержке они узнали уже в очереди на посадку. Информация пришла, когда клиенты агентства были уже у выхода.

В турагентстве уточнили, что пассажиров разместили на ночь в капсульном отеле Шереметьево. «Сейчас у них нет информации о вылете, я им скинула данные, что снова задерживают», — отметила представитель турфирмы.

Напомним, в декабре прошлого года была ситуация, когда пассажирка застряла в такой капсуле, правда, в аэропорту Внуково. Дверь заклинило, и туристка чуть не опоздала на вылет, провела в замкнутом пространстве более часа.

По словам турагента, ночью ее клиенты спокойно отнеслись к заселению в капсулы. Однако, учитывая новую информацию о задержке до ночи, возможно их мнение изменится.

Обратный вылет Nordwind Airlines с Пхукета в Москву, соответственно, тоже задерживается. Вместо 23:20 понедельника, 30 марта он, судя по табло, прибудет в 20:50 вторника.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Турбизнес просит правительство вернуть субсидии для детского туризма

Часть регионов России продолжают субсидирование за свой счет

Турбизнес просит правительство вернуть субсидии для детского туризма

Возвращение субсидий детского туризма поможет туроператорам бороться с нелегальным бизнесом в этой сфере. Об этом Profi.Travel рассказала руководитель Ассоциации московских туроператоров по внутреннему и въездному туризму «Мостурпул» Татьяна Козловская 30 марта, комментируя итоги круглого стола, состоявшегося в Общественной палате. 

По ее словам, рост серого рынка связан с подорожанием турпакета, и попытками турбизнеса компенсировать это. В том числе этому способствовало недавнее увеличение НДС. Такая ситуация ставит легальных туроператоров на грань выживания — они не могут конкурировать с нелегалами, которые не соблюдают многочисленные требования и значительно выигрывают по цене.

По мнению эксперта, есть несколько направлений работы, которые помогут отрасли справиться с этой проблемой. Первое — продолжение реализации мер со стороны государства, которые бы ограничили деятельность нелегалов. Второе — финансовая поддержка компаний, которые работают в легальном поле. В первую очередь, речь идет о возвращении программы субсидирования детского туризма. Напомним, по этой программе родителям выдавали сертификаты, которыми можно частично оплатить поездку внутри региона. 

Как отметила Козловская, эта программа работала в соответствии с законом «О государственном (муниципальном) социальном заказе на оказание государственных (муниципальных) услуг в социальной сфере» от 13.07.2020 N 189-ФЗ, но была приостановлена в 2024 году. 

«По этой программе в 2022-2023 гг. отдохнули более 300 тысяч детей. Всего в России сейчас порядка 18,8 млн школьников, из них ежегодно отдыхает менее 30%. И несмотря на это, закрывается программа, которая хоть как-то могла нивелировать эту ситуацию. Общественная палата в прошлом году обращались к зампреду Дмитрию Чернышенко по этому поводу, ответа не было. Сегодня льготными турпоездками охвачены только победители всевозможных конкурсов. А чем хуже остальные дети?» — отметила Козловская. Она добавила, что важно прописать в условия программы норму, по которой сертификат можно было бы использовать для групп, так как детский туризм преимущественно групповой.

Председатель комиссии Общественной палаты РФ по территориальному развитию, городской среде и инфраструктуре Андрей Максимов считает, что стимулировать детский туризм стоит также и в рамках самостоятельных поездок, включая семейные поездки с детьми.

«Без поддержки транспортной составляющей мы далеко не уедем. Мы знаем, что затраты на транспорт у нас составляют до 40-50% от стоимости путешествия», — добавил он, и привел в качестве примера эффективного механизма программу туристического кешбэка.

Кроме того, эксперты предложили регулировать сферу детского туризма и отдыха межотраслевыми законами, которые вводят совместные полномочия разных министерств. Сейчас отдых детей в летних лагерях курирует Минпросвещения, туристические поездки — Минэкономразвития, часть мер поддержки есть на уровне Министерства Культуры и Росмолодежи. По мнению участников круглого стола, разграничение детского туризма создаст дополнительные барьеры, а это, в свою очередь, увеличивает долю компаний в серой зоне. При этом предложение передать детский отдых в одну сферу нереализуемо из-за позиции Конституционного суда.

По итогам круглого стола турбизнес планирует направить свои предложения в Минэкономразвития. Главным из них будет возобновление субсидирования детского туризма. Отметим: некоторые регионы продолжают эту программу за счет собственных средств — в частности, это Чувашия, Красноярский край, Алтайский край и Югра. Отдельные регионы также частично компенсируют стоимость отдыха детей в лагерях и санаториях, но эта поддержка тоже пока не вышла на федеральный уровень. 

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

УСЬНА.
30 марта, 19:52
Приезжайте в Анапу.Есть города,где живут люди ,опасные для жизни.Где заводы,вредные производства.В Анапе море чистое,воздух свежий,город красивый.Есть люди,которые работают всю жизнь с мазутом,все живые.

Новости по теме