США усилили меры безопасности для всех иностранных авиакомпаний

Уже этим летом пассажиров, совершающих перелеты в Штаты, будут дополнительно досматривать и проверять все гаджеты из ручной клади.

США усилили меры безопасности для всех иностранных авиакомпаний. Уже этим летом пассажиров, совершающих перелеты в Штаты, будут дополнительно досматривать и проверять все гаджеты из ручной клади. Тем, кто откажется от выполнения требований, американские власти могут запретить перевозку электронных приборов в самолетах. Успеют ли российские авиаперевозчики выполнить требования властей США в срок? И как новые правила скажутся на пассажирах?

Из России в США прямые рейсы выполняет только компания «Аэрофлот». Ее представитель Максим Фетисов заявил, что перевозчик получил предписания американской стороны и прорабатывает вопрос их реализации: «Администрация транспортной безопасности США уведомила „Аэрофлот“ о введении дополнительных мер авиационной безопасности. Меры касаются всех зарубежных перевозчиков, которые выполняют полеты в страну. Авиакомпаниям отведен подготовительный период для введения дополнительных мер безопасности».

Запрет провозить электронную технику в ручной клади власти США впервые ввели в марте. Тогда он распространялся на авиасообщение с рядом стран Ближнего Востока и Северной Африки. Главная причина — угроза теракта. По мнению американских спецслужб, преступники могут прятать взрывчатые вещества в гаджетах и таким образом обманывать систему сканирования.

Ужесточение мер досмотра — необходимая плата за безопасность полетов, заявляет гендиректор агентства «Индустрия безопасности» Сергей Груздь. Однако авиакомпании могут не успеть выполнить все требования в срок, замечает эксперт. «Для обеспечения безопасности в крупнейших аэропортах есть две составляющие. Первая связана с приобретением и эксплуатацией дорогостоящего оборудования. Вторая часть, несравненно большая, касается подготовки и повышения квалификации персонала, — пояснил он. — Большинство пассажиров путешествует с ноутбуками. Так что это абсолютно разумный подход, когда авиакомпании готовы сохранить привычный режим комфорта для своих клиентов и дать им возможность путешествовать с гаджетами, но при этом заплатить за повышение розничного размера безопасности».

Чтобы выполнить требования американский властей, авиакомпаниям придется потратиться на новое оборудование и переобучение персонала, отмечает исполнительный директор аналитического агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.

«Это очень сложная и пока трудно решаемая задача. С моей точки зрения, сроки введения дополнительных мер установлены нереальные. Персонал необходимо будет обучить новым правилам применения досмотровой техники, не говоря уже о том, что ее нужно сертифицировать, смонтировать и настроить, — заметил он. — Теоретически такие меры должны увеличить время досмотра и создать пассажирам дополнительные неудобства. Но это можно компенсировать, применяя правильные технологические решения, в том числе грамотно обучая персонал и используя современную технику».

Как поясняли в Министерстве внутренней безопасности, расширенные меры по проверке пассажиров и их персональных электронных устройств на предмет взрывных устройств коснутся 180 авиакомпаний и более 2 тыс. авиарейсов, прилетающих в США ежедневно из 280 аэропортов в 105 странах.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Авиабилеты по России за год подешевели

Есть ощутимое снижение цен — до 30% — даже на самых популярных направлениях

Авиабилеты по России за год подешевели

Цены на авиабилеты по России упали в среднем на 5%. Об этом Profi.Travel сообщили туроператоры и подтвердили агрегаторы. По словам экспертов, есть заметное падение — до 30% — стоимости в том числе и на самых популярных туристических направлениях.

Генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин в эфире онлайн-выставки «Знай наше: Лето 2026» сообщил: авиаперевозка внутри страны начала дешеветь. В среднем пока ненамного: на 4-5%. «Но, во всяком случае, это хорошая новость для туристов, которые планируют отдых в России», — подчеркнул эксперт.

При этом Сергей Ромашкин привел в пример конкретные цены на самых популярных направлениях. «На лето у «Аэрофлота» на двух человек перелет Москва — Сочи — Москва стоит примерно 70 тыс. руб. То есть, в районе 17 тыс. руб. в одну сторону. В прошлом году авиабилеты продавали по 22-25 тыс. руб. в одну сторону», — сказал эксперт. Таким образом, здесь падение цен составило около 30%.

«На данный момент на сервисе «Яндекс Путешествия» медианная стоимость авиабилетов по России снизилась на 5% в сравнении с показателями за аналогичный период прошлого года», — подтвердили эксперты сервиса.

Там отметили, что более выгодными по медианной цене стали следующие направления: Волгоград, авиабилеты куда подешевели в среднем на 25% (медианная стоимость — 5 850 рублей), Калининград — на 15% (9 220 рублей), Екатеринбург — на 11% (7 155 рублей).

Сервис проанализировал цены за период с 1 января по 15 апреля в сравнении с данными за аналогичный период прошлого года.

Сергей Ромашкин напомнил, что спрос по системным, общеэкономическим причинам упал на все. Есть стагнация продаж одежды, обуви, коньяка. Туристы, по словам эксперта, также стали экономить. Например, у отельеров нет возможности поднимать цены дальше. Вероятно, это же происходит и с авиакомпаниями.

Помимо этого, по словам авиационных экспертов, те борта, которые прежде были задействованы на ближневосточных направлениях, планируется переставить на внутренние маршруты. Это может привести к еще более заметному падению цен, поскольку спрос на перелеты не растет.

Напомним, в 2025 году пассажиропоток российских авиакомпаний сократился на 2,5% — до 108,9 млн человек. На рейсах по России он упал на 3,8% — до 81,5 млн пассажиров, ну а зарубежные направления показали небольшой рост.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Отели стали чаще уходить с рынка: спрос и цены снижаются

В 2026 году более тысячи гостиничных компаний прекратили деятельность

Отели стали чаще уходить с рынка: спрос и цены снижаются

В первом квартале 2026 года в России заметно выросло количество ликвидированных гостиничных компаний. По данным «Контур.Фокуса», за январь—март с рынка ушли 1,08 тыс. организаций, работающих в сфере размещения и санаторно-курортных услуг. Это на 16,3% больше, чем за тот же период годом ранее. Тогда, напротив, объемы ликвидаций снижались. Об этом сообщает «КоммерсантЪ».

Одновременно сократились и темпы появления новых игроков. За первые три месяца года было зарегистрировано 1,36 тыс. новых гостиничных компаний — на 11% меньше, чем годом ранее. В результате общий рост количества участников рынка замедлился: на 1 апреля 2026 года в России насчитывалось 41,8 тыс. таких компаний, что на 3,8% больше год к году. Для сравнения, в 2025 году прирост на ту же дату составлял 5,2%.

Схожая динамика наблюдается и в развитии гостиничной инфраструктуры. По оценке Nikoliers, в 2026 году ввод новых номеров существенно замедлится. В Москве ожидается сдача 443 комнат — это в 2,5 раза меньше, чем год назад. В Санкт-Петербурге показатель может снизиться более чем на треть, до менее чем 600 номеров. Эксперты связывают ситуацию со сложной макроэкономической обстановкой и с завершением программы льготного кредитования строительства отелей в конце 2025 года.

При этом рынок столкнулся со стагнацией спроса. После активного роста в 2023–2025 годах гостиничный сектор вышел на плато, отмечает гендиректор Azimut Hotels Максим Бродовский. По его словам, сейчас многое зависит от того, насколько эффективно сами отели умеют привлекать гостей.

По данным OneTwoTrip, в январе—марте 2026 года объемы бронирований отелей в России сократились на 10% год к году, а спрос на санатории — на 15%. Среди причин — снижение покупательной способности туристов и усиление конкуренции со стороны зарубежных направлений.

В такой ситуации отели не могут уверенно повышать цены на фоне растущих расходов. По информации Travelline, средняя стоимость проданной ночи в московских гостиницах со 2 по 15 апреля составила 8,08 тыс. рублей, что на 9% ниже, чем годом ранее. В Санкт-Петербурге за тот же период показатель снизился на 3%, до 6,59 тыс. рублей.

Сооснователь Zont Hotel Group Николай Филатов говорит о снижении загрузки в Москве и Подмосковье на 12–20% с начала года. В регионах ситуация пока выглядит стабильнее. В то же время аналитики сохраняют более осторожный взгляд: по оценке Nikoliers, по итогам года тарифы и показатель RevPAR могут вырасти в пределах 10%, если загрузка останется на текущем уровне или немного снизится.

Одним из факторов поддержки рынка мог бы стать рост въездного туризма. Однако пока этого не происходит. По данным участников туристического рынка, в январе—марте 2026 года количество посещений нашей страны иностранными туристами сократилось на 30–40% год к году. Это связывают с ограничениями международного авиасообщения из-за конфликта на Ближнем Востоке, а также со снижением интереса к поездкам в Россию со стороны китайских туристов.

Несмотря на текущие сложности, эксперты не считают, что гостиничный сегмент потерял инвестиционную привлекательность. Партнер NF Group Ольга Широкова отмечает, что на рынке по-прежнему ощущается нехватка качественного номерного фонда. Кроме того, как подчеркивают в «Контур.Фокусе», развитию сегмента может способствовать интерес малого бизнеса: запуск модульных объектов размещения требует сравнительно небольших вложений.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме