Детский туризм выиграет от новой схемы продажи билетов РЖД

В декабре этого года уже можно будет купить билеты на начало апреля 2018 года.

Компания «Российские железные дороги» объявила о планах по реализации билетов на поезда дальнего следования за 120 дней до даты отправления. «Вестник АТОР» выяснил у ведущих туроператоров, что выиграет от этого внутренний туристический рынок..

ОТ 45 ДО 120

Сегодня приобрести билеты на поезда дальнего отправления можно за 60 дней до начала путешествия. Это новшество стало доступным с декабря прошлого года. До этого момента правило продажи билета за 60 суток действовало лишь для популярных направлений международного сообщения и скоростных поездов, отправляющихся из Москвы в Санкт-Петербург, Казань, Нижний Новгород и Самару.

Чаще всего проездные документы на другие поезда по России оформлялись только за 45 дней до поездки. В конце прошлого года в руководстве РЖД заявляли, что технически будут готовы сделать и более длинный период продажи билетов — до 90 суток до даты поездки.

Однако компания, как оказалось, намерена перешагнуть и этот «рубеж». Как заявил начальник департамента по управлению бизнес-блоком «Пассажирские перевозки» РЖД Максим Шнейдер, слова которого приводит «Интерфакс», с вводом нового графика РЖД планирует ввести глубину продаж 120 суток на все поезда дальнего следования. По словам специалиста, техническое тестирование этого процесса уже идет.

Другими словами, уже в декабре текущего года, возможно, откроется продажа железнодорожных билетов на начало апреля. В выигрыше окажутся те, кто планирует поездку заранее: билеты на старте продаж будут дешевле.

ВЫИГРАЮТ ДЕТСКИЕ ГРУППЫ И ТУРИСТЫ-БЮДЖЕТНИКИ

По мнению ведущих туроператоров, срок продаж в 120 суток позволит россиянам более заблаговременно планировать свой отдых. Особенно это актуально для семей детьми и тех туристов, которые едут на российские курорты из регионов, где нет прямых перелетов на «юга».

Так, по мнению заместителя генерального директора туроператора «РЖД Тур» Александра Львова, от данного нововведения выиграет в первую очередь сфера детского туризма. «Ответственные организаторы детских путешествий планируют поездки заранее, и потому увеличение срока предварительной продажи билетов позитивно отразится на их деятельности. Будут заранее выкуплены билеты, операторы могут гарантировать выполнение обещаний по доставке детей к местам отдыха», — говорит он.

Эксперт также отмечает, что увеличение срока предварительной продажи билетов — «это радостная новость также для индивидуальных туристов, которые планируют свой отпуск за несколько месяцев вперед». «Обычно среди таких туристов — представители бюджетной сферы, где на год утверждается график отпусков», — подчеркивает г-н Львов.

По его оценке, новые сроки выкупа железнодорожных билетов не будут иметь значение для массового внутреннего туризма. «На наших туристах это новшество также не скажется, поскольку наши клиенты получают комплексный туристический продукт с фиксированной стоимостью», — резюмирует топ-менеджер.

В пресс-службе Национального туроператора АЛЕАН тоже отметили, что увеличение периода предварительной продажи железнодорожных билетов облегчит планирование отдыха для туристов, предпочитающих добираться до места отдыха на поездах. «Это актуально и для регионов, в которых отсутствует прямое авиасообщение с российскими курортами.

Если по акции „Раннее бронирование“ туристы могут бронировать только отель, а билеты на поезд покупают гораздо позднее и существует риск не успеть их приобрести, то с увеличением периода предварительных продаж на 120 дней такая проблема полностью решается. Турист сможет сразу купить комплексный тур с проживанием в отеле и железнодорожным переездом», — поясняют в компании.

С тем, что ранняя бронь билетов удобна россиянам, соглашается и Анна Филатовская, директор департамента прямых продаж, рекламы и PR туроператора ICS Travel Group. По ее мнению, самостоятельным путешественникам это позволяет спокойно спланировать отдых. Другое дело — туроператорские продажи, особенно те, которые принято называть last minute. В этом случае тот турист, который покупает тур за пару недель до отъезда, рискует остаться без билета.

«С точки зрения туроператора пока не ясно, повлияет ли это нововведение на продажи. Как показывает практика, обычно заранее бронируются туры только на пиковые даты — Новый год, Рождество, Масленица, 8 марта. А поскольку тенденция последних лет такова, что турист в основном бронируется в последний момент (за 2-3 недели), произойдет ли удачная „стыковка“ билетов, тура и брони туриста, не ясно. Может случиться так, что когда клиент придет к туроператору за туром, железнодорожных билетов уже не будет в продаже вообще», — отмечает Анна Филатовская.

Кстати, в Европе продажа железнодорожных билетов открывается, как правило, за 90 дней до даты отправления. А на поезд Eurostar, который курсирует между Лондоном и Парижем,- за 120 дней. Так что в случае ввода формата 120 дней наша страна выйдет в «передовики» по раннему бронированию проезда на железнодорожном транспорте.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Каждый десятый турист начал задумываться, стоит ли ехать за рубеж

Тем не менее, спрос на туры за границу на майские праздники вырос на 9%

Каждый десятый турист начал задумываться, стоит ли ехать за рубеж

Для 89% туристов ключевой фактор при выборе направления — безопасность, при этом лишь 12% опрошенных респондентов сейчас, после эскалации конфликта на Ближнем Востоке, стали сомневаться в целесообразности любых зарубежных поездок в 2026 году. Такие данные привел генеральный директор туроператора Fun&Sun Владимир Рубцов 19 марта на пресс-конференции РСТ в Москве. По его словам, в исследовании, которое провела компания, приняли участие более 1 тыс. человек.

Эксперт отметил, что отрасль столкнулась с новыми вызовами — сначала ограничения продаж туров в Венесуэлу (сейчас они сняты — прим. ред.), потом на Кубу, а следом — эскалация конфликта на Ближнем Востоке из-за чего закрылись такие крупные направления, как Объединенные Арабские Эмираты, а также Оман, Катар и Бахрейн.

В итоге, по его словам, безопасность стала ключевым фактором выбора для туристов. Люди продолжают путешествовать за рубеж, но меняется география полетов, так как ОАЭ до марта были крупнейшим хабом для россиян.

«Сейчас туристы летают через Стамбул, Эфиопию, а в Юго-Восточную Азию — через Китай. Сейчас наблюдаем кратный рост спроса на эту страну. Визовый режим упростился, и Китай стал понятным, доступным направлением для большинства наших граждан», — пояснил Владимир Рубцов.

Благодаря возобновлению прямого авиасообщения Вьетнам получил большое количество туристов, продажи также выросли кратно, добавил эксперт. Напомним, по данным «Слетать.ру» именно эти два направления в марте в самый разгар конфликта сохранили и даже увеличили объемы бронирований.

Владимир Рубцов отметил, что бенефициаром хорошего спроса и крепкого рубля стал Оман, тем более появились прямые рейсы в Салалу, на курорт. Однако на данный момент Оман входит в число стран, куда Минэкономразвития не рекомендовало продавать туры.

По словам эксперта, спрос на самые популярные направления год к году тоже вырос. Например, на Египет — на 20%, а ОАЭ до закрытия показывали прирост на 16%. Также он рассказал, что в этом году немного увеличилась средняя глубина продаж — на три дня по сравнению с той, что была в прошлом году. «Мы отмечали хороший старт продаж по раннему бронированию, до конца февраля было забронировано уже 20% туров», — добавил Владимир Рубцов.

Несмотря на эскалацию конфликта, отметил он, россияне готовы путешествовать. Например, интерес к поездкам за рубеж на майские праздники в этом году увеличился на 9%.

«Сейчас в реальном времени мы видим рост бронирований по Египту, по Турции, по Вьетнаму, — добавил Владимир Рубцов. — Это говорит о том, что люди перепланируют свои поездки». Он уточнил, что именно на эти рынки — Египет, Турция, Китай, Вьетнам — происходит перераспределение спроса из стран Ближнего Востока.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Минэк в этом году реформирует механизм финобеспечения туроператоров

Какие варианты защиты туристов обсуждает рынок

Минэк в этом году реформирует механизм финобеспечения туроператоров

В этом году власти планируют изменить механизм финобеспечения туроператоров. Вопрос реформирования финансовых гарантий в сфере выездного туризма давно назрел, это показала ситуация на Ближнем Востоке, сообщил министр экономического развития Максим Решетников, слова которого цитирует «Прайм». Эксперты рынка уже высказывали свои предложения и приводили в пример другие страны.

«Назрел давно вопрос и реформирования фингарантий в выездном туризме. Такой сложный вопрос, сложно к нему подступиться. Ситуация на Ближнем Востоке показывает, что подступаться к нему надо и это задача для министерства этого года», — сказал Решетников на итоговой коллегии министерства.

Напомним, сегодня в России существуют фонды персональной ответственности туроператоров, работающих в сфере выездного туризма. Они необходимы для защиты туристов, в том числе на случай банкротства туроператора, прекращения деятельности или невозможности выполнить обязательства по туру.

Однако, как сообщали эксперты, эти фонды, как и банковская гарантия, страхование ответственности никак не влияют на защиту самостоятельных туристов, а также тех, кто приобрел у туроператоров только, например, наземное обслуживание, без авиабилетов.

Ранее на выставке MITT президент РСТ Илья Уманский предложил реформировать механизм защиты и сформировать общий фонд помощи туристам, который находился бы в руках Минэкономразвития и наполнялся бы «по копеечке» от каждого путешественника, независимо от того, каким образом он отправился в поездку: через агрегатора или туроператора.

Генеральный директор туроператора Fun&Sun Владимир Рубцов привел в пример Казахстан, туристы из этой страны, попавшие в сложную ситуацию из-за конфликта на Ближнем Востоке, получили денежные средства на проживание от фонда, который формируется по выезду каждого путешественника. Власти даже организовали выезд своих граждан через Казахстан.

Впрочем, какой механизм предложит в итоге Минэкономразвития, сказать сложно. Пока никаких других механизмов нет. Предложение Ильи Уманского также вызывает вопросы у экспертов.

«На мой взгляд идея сбора с выезжающих за рубеж граждан утопическая. Непонятно кто и в какой момент должен определить обязанность платежа, как его уплачивать, как проверять, особенно если это неорганизованый турист, приобретающий самостоятельно билеты и размещение на различных сервисах, в том числе иностранных, — сказал вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов. — В условиях военных рисков и в целом геополитической нестабильности никакие плановые механизмы защиты работать не могут, они просто будут расходоваться быстрее чем наполняться».

По его мнению, скорее всего, эта идея придет к необходимости формирования государственного фонда на случай экстренной помощи российским гражданам за рубежом из бюджетных средств.

Эксперт отметил, что в Казахстане фонд предназначен только для вывоза туристов и экстренной помощи, но можно расходовать средства не только в случае банкротства туроператора, но и в случае угрозы безопасности или введения чрезвычайного положения, то есть для этого не нужно принимать постановление правительства. «Фонд не оказывает поддержку тем, кто самостоятельно бронирует билеты и жилье. Ответственность фонда распространяется только на групповые туры, организованные туроператорами. Сумма взноса фиксированная за каждого туриста, а не процент», — рассказал Георгий Мохов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме