Немецкие туристы возвращаются в Египет

Немецкие туроператоры утверждают, что эта зима будет рекордной по Египту.

По оценкам германских туроператоров, предстоящая зимняя программа по Египту будет рекордной по объемам.

ЗАМЕНА ИСПАНИИ И ПОРТУГАЛИИ ЛЕТОМ, ЗИМОЙ — ВНЕ КОНКУРЕНЦИИ

С германского рынка не перестают приходить новости и отчеты о том, насколько быстро восстанавливается туристический поток из этой страны в Египет. По последним данным, в конце июля количество немецких туристов в Египте приблизится к 600 тысячам, а по итогам 2017 года преодолеет и миллионную отметку (напомним, что в 2016 году это было в целом 655 тыс. туристов). Таким образом, немецкий рынок для Египта стал въездным рынком номер один.

По информации немецких туроператоров, направление отлично бронируется как в летний сезон, так и уже на зимний период. Среди факторов роста спроса — подорожание традиционно популярных в Германии испанских и португальских курортов, из-за чего массовый немецкий турист ищет альтернативу на других рынках, желая остаться в рамках привычного ему бюджета на путешествия. Сегодня таких альтернатив несколько: это Тунис, Турция и Египет.

Последний — самый дешевый из этой тройки, к тому же направление выделяется бОльшим историческим наследием, интерес к которому регулярно подогревается голливудскими блокабастерами наподобие последней «Мумии» с Томом Крузом. Отдых Египте обойдется немецкому обывателю на 35-45% дешевле, чем в Испании.

Более того, в зимнем сезоне у Египта нет сопоставимых с ним дешевых конкурентов. Оттого немецкие туроператоры уже заявили, что зимняя программа на египетские курорты из Германии окажется более чем масштабной: 145 рейсов в неделю с возможностью роста до 180.

Среди основных курортов, куда уже летают немецкие чартеры, называются Хургада, Марса Алам, Луксор и в меньшей степени Шарм-эль-Шейх. В летний сезон совокупно из Германии в эти пункты назначения выполняется около 120 рейсов в неделю. В зимний сезон за счет субсидирования чартеров в Шарм-эль-Шейх общие объемы перевозки еще возрастут.

Напомним, что в январе текущего года Германия сняла последние ограничения на поездки туристовв Шарм-эль-Шейх и в регион Южного Синая в целом. Уверенность немцев позволила со временем вернуться в Шарм и другим европейским отдыхающим, в частности, чешским туристам.

ОДИН КИТАЙСКИЙ ТУРИСТ СТОИТ ДВУХ РУССКИХ

Но «призрак российских туристов», как пишет египетская пресса, по-прежнему оказывает большое влияние на туристический рынок Египта, и власти страны не оставляют попыток его количественно и качественно заместить. В 2014 году на курортах Египта побывало свыше 3 млн наших соотечественников. Найти адекватное этому число туристов в Египте хотят в Китае.

По мнению минтуризма Египта, стране по силам принимать, как минимум, 2,5 млн китайских туристовв год. Как сообщал ранее «Вестник АТОР», глава минтуризма Яхья Рашид заявлял, что в стране надеются на восстановление туристического рынка в полном объеме в 2018 году.

Для сравнения: в 2016 году Египет посетили 180 тысяч китайских туристов (+ 55,8% по сравнению с 2015 годом). Исходя из этой динамики, в Египте рассчитывают принять к 2020 году уже миллион китайцев. По оценке египетского минтуризма, китайцы тратят больше россиян, и один китайский турист должен оставить в стране столько же, сколько и парочка российских отдыхающих. Таким образом, по расчетам властей Страны Пирамид, совокупный доход при малом количестве туристов будет обеспечен.

Правда в Египте не поясняют, как будут привлекать китайцев на тот же курорт Шарм-Эль-Шейх, основными туристами которого были россияне и британцы, да еще и кратно наращивая их поток каждый год. Тем более, что пляжный отдых китайские туристы в основной своей массе не жалуют, предпочитая больше экскурсионный туризм: именно поэтому в реалистичности этих планов и сомневаются многие эксперты отрасли.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

Скорость автобусов ограничат и добавят второго водителя

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

В Египте планируют ужесточить требования к перевозке туристов после ДТП с участием экскурсионных автобусов, в том числе с российскими гражданами. Об этом сообщил представитель министерства по делам туризма и археологии в провинции Красное море Айман Саляма в ходе встречи с генеральным консулом РФ в Хургаде Максимом Литвиновым, пишет телеграм-канал российской дипмиссии.

Стороны обсудили вопросы, связанные с безопасностью отдыха россиян на красноморских курортах. Айман Саляма рассказал, что аварии с туристическими автобусами побудили Министерство по делам туризма и археологии АРЕ и местное Управление дорожным движением взять вопрос на контроль. В числе планируемых мер — установка ограничителей скорости на туристические автобусы, а также обязательное присутствие в каждом из них запасного водителя.

Однако, как отметил Айман Саляма, туристы нередко игнорируют использование ремней безопасности, что значительно увеличивает риск тяжелых травм при ДТП или резком торможении.

Поводом для обсуждения стали в том числе два дорожно-транспортных происшествия, произошедшие в Египте в середине ноября. Так, 11 ноября туристический автобус столкнулся с грузовиком-фурой на трассе в районе города Рас-Гариб. В результате аварии погибла гражданка России и водитель автобуса, около 36 человек получили травмы различной степени тяжести.

Спустя два дня, 13 ноября, на трассе Марса-Алам — Эль-Кусейр в провинции Красное море произошло столкновение двух автомобилей — легкового (автомобиля) и туристического микроавтобуса. В результате аварии погиб один гражданин Египта, пятеро россиян и двое азербайджанцев получили травмы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме