Под Санкт-Петербургом построят аэропорт для лоукостеров

Минтранс одобрил передачу аэродрома «Сиверский» Ленинградской области.

Министерство транспорта одобрило передачу аэродрома «Сиверский» в Гатчинском районе Ленинградской области в государственную собственность региона. Власти региона и эксперты отмечают давно назревшую необходимость в появлении такого объекта в области.

«Вчера встречался в рамках личного приема в Доме правительства с представителями аэропорта. Утверждаю, что есть инвестор, но если будут представлены соответствующие бизнес-планы, инвестор будет готов вести этот объект, мы, конечно, будем приветствовать такое направление», — сказал в субботу министр.

Власти Ленинградской области ранее заявляли, что началась подготовка к передаче аэродрома «Сиверский» в государственную собственность региона. В частности, было подписано соглашение о сотрудничестве с ДОСААФ России, которое стало «первым шагом для реализации инвестиционного проекта по созданию аэропорта для выполнения грузовых, частных и низкозатратных авиаперевозок на базе существующего аэродрома «Сиверский».

В феврале текущего года в рамках Российского инвестиционного форума «Сочи-2017» губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко рассказал, что инвестиции в развитие аэропорта двойного базирования Сиверский в регионе на первом этапе до 2020 года составят 5 миллиардов рублей. Инвестором выступает компания «Евросиб», которая представила свою концепцию поэтапного развития аэропорта. В первый этап включено строительство грузового хаба, во второй — создание малой коммерческой авиации. Третий будет посвящен созданию условий для прихода в Сиверский компаний-лоукостеров.

«Чтобы запустить сам аэропорт, оснастить оборудованием, запустить современную навигацию, отремонтировать взлетную полосу, запустить систему таможенного контроля и доступа на территорию — пока все это оценивается в 5 миллиардов рублей до 2020 года», — отметил Дрозденко. Губернатор рассказал, что эти меры позволят дать старт работе аэропорта, который должен начать принимать грузовые самолеты и коммерческую авиацию для демонстрации своих возможностей будущим инвесторам. Дрозденко добавил, что после завершения передачи аэропорта от Минобороны в собственность Ленобласти с сохранением функции двойного базирования военной авиации будет подписано концессионное соглашение с компанией «Евросиб».

Кроме того, администрация планирует привлечь к реализации проекта ОАО «РЖД», так как необходимо организовать специальное железнодорожное движение и дополнительную станцию для грузовых перевозок. Также в этом направлении планировалось расширить сеть автомобильных дорог, этот вопрос предполагается решить вместе с Минтрансом.

«Во-первых, профессионалам прекрасно известно, что одно рабочее место в аэропорту дает „прирост“ минимум шести дополнительным местам в местной инфраструктуре. Во-вторых, как только начнет действовать аэропорт, это придаст инвестиционную привлекательность региону. Любой, даже самый маленький аэропорт, это прижизненный памятник губернатору, который его построил», — сказал летчик-испытатель Вадим Базыкин.

«Не нужно забывать, что взлетная полоса — это дорога во весь мир. Как только отменят санкции, аэропорт „Пулково“ будет задыхаться от наплыва пассажиров. Необходимо уже сейчас планировать, как его разгружать. И в этом смысле Сиверский аэропорт — прекрасная подмога. Я, безусловно, приветствую начало этого серьезного проекта», — сказал эксперт.

«Сиверский» — военный аэродром, построенный в 1937 году. Изначально имел грунтовое покрытие и был предназначен для эксплуатации истребителей и истребителей-бомбардировщиков. В 1970 году были построены арочные укрытия для самолетов, а в 1977 году на аэродроме была построена взлетно-посадочная полоса с искусственным покрытием. В июле 1993 года летный состав начал освоение дозаправки топливом в воздухе, а в 2006 году на аэродроме находилась эскадрилья Су-27, обеспечивавшая безопасность Петербургского саммита «Большой восьмерки».

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Азербайджан ждет гостей из России: туристический потенциал страны представили в Москве и Санкт-Петербурге

Баку делает ставку на российский рынок и расширяет авиасообщение между странами

Азербайджан ждет гостей из России: туристический потенциал страны представили в Москве и Санкт-Петербурге

Сразу в двух российских столицах прошли презентации туристического потенциала Азербайджана. В Санкт-Петербург и Москву приехали отельеры, туроператоры, представители национального авиаперевозчика AZAL и курорта Шахдаг. Главная задача — укрепить деловые связи и вдохновить россиян на знакомство с современным Азербайджаном.

Участниками встреч в Москве и Санкт-Петербурге стали больше двухсот представителей российской индустрии путешествий. Сегодня Азербайджан готов предложить им самые разные варианты туристического взаимодействия: от культурных и гастрономических маршрутов до санаторно‑курортного отдыха и программ делового туризма (MICE).

Посол Азербайджанской Республики в РФ Рахман Мустафаев заверил, что в турбулентной международной ситуации страна остается «островком стабильности, безопасности и благополучия». «Помимо всех других преимуществ Азербайджана — будь то природа, национальная кухня, гостеприимство азербайджанского народа, — этот фактор тоже очень важный: в сложных геополитических условиях мы сохранили и социальную стабильность, и экономический рост», — подчеркнул посол.

Россия считается одним из ключевых туристических рынков для Азербайджана, а рост потока во многом поддерживается развитием и расширением прямого авиасообщения, пояснил Джалал Исмаилов, директор Представительства Бюро по туризму Азербайджана в Российской Федерации. Он напомнил, что гражданам РФ не требуются специальные документы для въезда — достаточно загранпаспорта, действительного не менее шести месяцев после возвращения. При пребывании в Азербайджане до 15 дней регистрация не нужна.

«AZAL ежедневно выполняет минимум три рейса в день между Москвой и Баку, есть регулярное авиасообщение с Санкт-Петербургом и Екатеринбургом. В летний сезон компания планирует поставить в расписание дополнительные перелеты в Гянджу, Габалу и Нахичевань», — сообщил Исмаилов. Кроме того, в Баку, в том числе из регионов РФ, летают и российские авиакомпании, среди которых «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», «ЮТэйр». Все это делает Азербайджан страной, куда можно планировать поездки в любой сезон.

Участники презентации смогли пообщаться с отельерами, задать вопросы представителям курортов и принимающих компаний, попробовать национальную кухню и понять: туризм в Азербайджане такой же, как танцы и музыка — яркий, неповторимый и незабываемый.

Представительство Бюро по туризму Азербайджана работает в Москве с 2024 года. Здесь российские туроператоры и турагенты всегда могут получить актуальную информацию о компаниях и курортах.

Крупный туроператор объявил о новых чартерах на Фукуок

Программа стартует в октябре. Будет ли она пользоваться спросом?

Крупный туроператор объявил о новых чартерах на Фукуок

Туроператор «Пегас Туристик» объявил о чартерной программе на Фукуок и открыл продажи туров. Рейсы планируются с конца октября на «крыльях» авиакомпании «Икар» на самолете Boeing 777-200ER, рассчитанном на 440 мест. Частота вылетов — раз в две недели. Турагенты оценили перспективы новой программы.

В следующем зимнем сезоне туроператор «Пегас Туристик» предлагает туристам пакеты длительностью 13, 25 и 37 дней. Прямой рейс планируется из аэропорта Шереметьево. Старт программы намечен на 31 октября 2026 года.

Стоимость туров с вылетом на первом рейсе — от от 142 878 руб. на человека.

«Вьетнам традиционно относится к числу привлекательных туристических направлений, а зимний период соответствует высокому сезону на Фукуоке. Но продолжительность тура от 13 ночей может ограничить спрос: такой срок отпуска доступен не для всех категорий туристов», — сказала Profi.Travel представитель турагентства «Туры в Лето» (Рязань) Ирина Петрухина.

По ее мнению, полетная программа на Фукуок имеет перспективы стабильного, но не массового спроса.

«При этом критически важна надежность авиаперевозчика, — добавила она. — Негативный опыт этого сезона — задержки рейсов AZUR air — показали значимость бесперебойной операционной работы для поддержания доверия клиентов».

Напомним, в прошлом году на Фукуок впервые после пандемии полетели чартеры AZUR air. Рейсы стартовали из Москвы и регионов. Однако, с февраля этого года у авиакомпании начались серьезные задержки, переносы и отмены рейсов. Туристы по несколько дней ожидали вылетов и на курорт, и обратно в Россию. Рейсы в Москву нередко выполнялись с дозаправкой в Самаре. В марте авиакомпания начала прореживать вылеты во Вьетнам, что тоже вызвало негативную реакцию на рынке.

«Многое будет зависеть от того, продолжит ли AZUR air свою полетную программу в следующем году. Потому что в этом году они ее, можно сказать, дискредитировали постоянными задержками, — рассказал турагент из сообщества Loyalty, пожелавший остаться анонимным. — Эта полетная программа стала настоящим комом, как первый блин. Если в следующем году у «Икара» получится программу отлетать, то будет прекрасно».

При этом турагент отметил, что если на направлении будет два чартерных перевозчика, то возникнут сомнения в успешности обеих программ.

«Номерной фонд на Фукуоке крайне ограничен. Не всегда есть возможность подтвердить те или иные объекты. Туроператоры нередко присылали отказы. И это касалось не только Нового года, но и январских дат, — пояснил эксперт. — Задумка классная, но на этом направлении, мне кажется, должен все-таки быть один участник, а не два».

Это же подтвердила и турагент из сообщества Loyalty Анастасия Волкова. «Спрос есть, но на Фукуоке слишком мало отелей, а те, что есть, быстро заполняются. Если осенью AZUR air тоже будет летать, возможно не всем хватит мест в гостиницах. В прошлом зимнем сезоне туроператоры мало что подтверждали», — сказала она.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Длительность 13 ночей не устроит многих, если из регионов ,то еще надо закладывать минимум 2е суток на дорогу до Москвы, для работающих отпускников не удобный срок выбрал туроператор.

Новости по теме