Минтранс готовит предложения по ужесточению норм перевозки детей

Планируется ужесточить требования к стажу водителя, оборудовать автобус проблесковым маячком.

Заместитель министра транспорта Николай Асаул заявил об ужесточении требований к автобусным маршрутам, которыми перевозятся дети. По его словам, вопрос об ужесточении требований к перевозкам детей поднимается каждый год летом, когда дети едут на отдых.

Согласно подготовленному совместно с МВД и туристическим сообществом пакету поправок в правила перевозки детей, автобусы следует оборудовать специальным проблесковым маячком желтого или оранжевого цвета.

Кроме того, в автобусе разрешат находиться не только сопровождающим, но и сотруднику турфирмы, если у него есть документы, подтверждающие, что он работает в компании, организовавшей тур. Также планируется ужесточить требования к стажу водителя, допущенного к управлению автобусом с детьми.

Так, сейчас достаточно стажа работы на автобусе не менее года в течение трех последних лет. Предлагается обязать водителя иметь для допуска непрерывный стаж не менее 12 месяцев за последний год.

«Эта норма повысит безопасность, потому что перевозка автобусом существенно отличается от перевозки грузовиком, а тем более — легковым автомобилем», — считает замминистра транспорта.

Если поправки будут приняты в 2017 году, то все участники рынка успеют подготовиться: он вступит в силу в середине 2018 года, заключил министр.

Также в интервью Асаул назвал основные причины ДТП с пассажирским транспортом. По его словам, это переутомление водителей, ухудшение дисциплины и организации работы на предприятии, а также несоблюдение ПДД.

Всего за с января по июнь 2017 года произошло более 2 тыс. ДТП с участием лицензируемого транспорта, в результате которых погибло чуть более 100 человек, порядка 3,2 тыс. получили травмы.

Минтранс планирует ужесточить правила перевозки детей на междугородних автобусах. Правительство совместно с МВД и туристическим сообществом подготовило сбалансированный пакет поправок в текст, утвержденный постановлением правительства № 1177. Об этом вчера сообщил заместитель министра транспорта России Николай Асаул.

Прежде всего, это новые требования к стажу водителя. Сейчас он должен составлять не менее года в течение трех последних лет. По новым правилам водитель будет обязан иметь непрерывный стаж не менее 12 месяцев за последний год.

Кроме этого, на автобусах, которые перевозят детей, теперь будет в обязательном порядке устанавливаться проблесковый маячок оранжевого цвета. Кроме того, по просьбе турбизнеса Минтранс разрешил находиться в автобусе не только сопровождающим, но и сотруднику турфирмы — если у него есть документы, подтверждающие, что он работает в компании, организовавшей тур.

Если пакет поправок примут в этом году, он вступит в силу в середине следующего года, чтобы все участники рынка смогли подготовиться к изменениям. Как сказал г-н Асаул, ведомству важно соблюсти баланс: обеспечить безопасность без чрезмерного закручивания гаек, на что периодически жалуется туристическое сообщество, в особенности те, кто профессионально занимается организацией детского отдыха.

По словам главы Совета регионов Российского союза туриндустрии Ольги Санаевой, эти изменения действительно согласованы с турбизнесом. «Это был своего рода компромисс. Мы согласились их принять в том случае, если будет убран злополучный пункт о возрасте детских автобусов. Он висит над детскими перевозками как дамоклов меч. И если сначала нам это обещали, то в последнее время есть некоторые настораживающие моменты. В частности, появились заявления о снижении возрастного ценза с 10 до 7 лет», — пояснила г-жа Санаева.

По словам собеседницы, создается тревожная ситуация, так как если новые требования — лицензирование, маячки, стаж водителей — турбизнес пережить может, то неотмененный возрастной ценз — вряд ли. Определенности с возрастным цензом пока нет.

Напомним, 30 июня Дмитрий Медведев подписал постановление, которым еще на полгода — до 1 января 2018 года отложил введение запрета на перевозку детских групп автобусами старше 10 лет. Интересно, что вскоре после подписания этого постановления с совместным заявлением об «обеспокоенности очередной отсрочкой этого законодательного запрета» выступили «КамАЗ» и группа «ГАЗ».

Главу Комиссии РСТ по автобусному туризму и коммерческого директора компании «Евробус» Владимира Рабинкова удивляет, что такая «обеспокоенность» безопасностью детских перевозок исходит не от ГИБДД или Минтранса. «Ранее эти ведомства согласовали проект постановления правительства, в котором возрастные ограничения для автобусов отменялись полностью, а также вносились некоторые другие поправки, полезные для безопасности перевозок и развития туризма. Но в последний момент проект был отклонен — вопреки мировому опыту, доводам специалистов и результатам публичного обсуждения проблемы», — сказал он.

Но ввести запрет тоже не получается. Видимо, как заметил эксперт, есть понимание, что в этом случае в стране практически перестанет существовать детский туризм, а также возникнут неразрешимые проблемы по доставке детей в школы в сельской местности. Да и оснований для запрета нет. Трудно назвать хоть одну аварию, причиной которой явился бы возраст автобуса.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

Елена
17 августа, 15:50
Те кто соблюдал ранее закон 1177 и дальше будет соблюдать его, как бы ни было трудно. Это добросовестные участники рынка. А есть те кто не соблюдал и не будет. Давайте закручивать "гайки" добросовестным.

Крупный туроператор объявил о новых чартерах на Фукуок

Программа стартует в октябре. Будет ли она пользоваться спросом?

Крупный туроператор объявил о новых чартерах на Фукуок

Туроператор «Пегас Туристик» объявил о чартерной программе на Фукуок и открыл продажи туров. Рейсы планируются с конца октября на «крыльях» авиакомпании «Икар» на самолете Boeing 777-200ER, рассчитанном на 440 мест. Частота вылетов — раз в две недели. Турагенты оценили перспективы новой программы.

В следующем зимнем сезоне туроператор «Пегас Туристик» предлагает туристам пакеты длительностью 13, 25 и 37 дней. Прямой рейс планируется из аэропорта Шереметьево. Старт программы намечен на 31 октября 2026 года.

Стоимость туров с вылетом на первом рейсе — от от 142 878 руб. на человека.

«Вьетнам традиционно относится к числу привлекательных туристических направлений, а зимний период соответствует высокому сезону на Фукуоке. Но продолжительность тура от 13 ночей может ограничить спрос: такой срок отпуска доступен не для всех категорий туристов», — сказала Profi.Travel представитель турагентства «Туры в Лето» (Рязань) Ирина Петрухина.

По ее мнению, полетная программа на Фукуок имеет перспективы стабильного, но не массового спроса.

«При этом критически важна надежность авиаперевозчика, — добавила она. — Негативный опыт этого сезона — задержки рейсов AZUR air — показали значимость бесперебойной операционной работы для поддержания доверия клиентов».

Напомним, в прошлом году на Фукуок впервые после пандемии полетели чартеры AZUR air. Рейсы стартовали из Москвы и регионов. Однако, с февраля этого года у авиакомпании начались серьезные задержки, переносы и отмены рейсов. Туристы по несколько дней ожидали вылетов и на курорт, и обратно в Россию. Рейсы в Москву нередко выполнялись с дозаправкой в Самаре. В марте авиакомпания начала прореживать вылеты во Вьетнам, что тоже вызвало негативную реакцию на рынке.

«Многое будет зависеть от того, продолжит ли AZUR air свою полетную программу в следующем году. Потому что в этом году они ее, можно сказать, дискредитировали постоянными задержками, — рассказал турагент из сообщества Loyalty, пожелавший остаться анонимным. — Эта полетная программа стала настоящим комом, как первый блин. Если в следующем году у «Икара» получится программу отлетать, то будет прекрасно».

При этом турагент отметил, что если на направлении будет два чартерных перевозчика, то возникнут сомнения в успешности обеих программ.

«Номерной фонд на Фукуоке крайне ограничен. Не всегда есть возможность подтвердить те или иные объекты. Туроператоры нередко присылали отказы. И это касалось не только Нового года, но и январских дат, — пояснил эксперт. — Задумка классная, но на этом направлении, мне кажется, должен все-таки быть один участник, а не два».

Это же подтвердила и турагент из сообщества Loyalty Анастасия Волкова. «Спрос есть, но на Фукуоке слишком мало отелей, а те, что есть, быстро заполняются. Если осенью AZUR air тоже будет летать, возможно не всем хватит мест в гостиницах. В прошлом зимнем сезоне туроператоры мало что подтверждали», — сказала она.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

2 комментария

Вася
21 марта, 14:56
Судя по фото Фукуок превратили в Бангладеш!!! За такой вид на море - сплошные дуршлаки и вонь соответственно от них я бы не заплатил и ломанного гроша!!!! Бесплатно не поеду!!!! Били на Фу 9 лет назад, уже было +- не айс!!! А тут вижу полный трэш!!!!
Длительность 13 ночей не устроит многих, если из регионов ,то еще надо закладывать минимум 2е суток на дорогу до Москвы, для работающих отпускников не удобный срок выбрал туроператор.

Южная Корея на майские праздники и летом: два тура с русскоговорящим гидом — цветущий Сеул и неповторимый Пусан

Дворцы династии Чосон, остров из «Зимней Сонаты», международный фестиваль цветов и храм на скалах — бронировать уже можно

Южная Корея — направление, которое никогда не разочарует даже опытного путешественника. Сеул с его средневековыми дворцами в центре мегаполиса, буддийскими храмами, уличными рынками и местами съемок культовых корейских сериалов, — как хорошая книга, которую хочется перечитывать. Добавьте к ней этим летом новую главу про портовый город Пусан — и ваши туристы получат еще один повод, чтобы вернуться.

Для тех, кто планирует поездку в 2026 году, у «Русского экспресса» готовы два тура с русскоговорящим гидом. Первый — майский, с вылетом 1 мая. Второй — летний по маршруту Сеул — Пусан, заезды с мая по сентябрь.

Майские праздники в Корее: 7 дней в Сеуле с экскурсионной программой

Тур начинается с прилета в аэропорт Инчхон и трансфера в Сеул. Первый день свободный — в это время можно восстановиться и самостоятельно выйти в город.

Насыщенная программа открывается на второй день пешей обзорной экскурсией по историческому центру. Маршрут проходит через Кванхвамун — центральную площадь Сеула с шестисотлетней историей, откуда открывается вид на дворцовый комплекс и гору Пукхансан.

Следующая точка — императорский дворец Кёнбоккун, построенный в 1395 году как главная резиденция династии Чосон. Сегодня это музей под открытым небом, перед входом в который разыгрываются исторические инсценировки смены караула. В дни, когда Кёнбоккун закрыт для посещения, туристы могут увидеть Чхандоккун — второй королевский дворец и единственный из всех, сохранивший подлинный архитектурный стиль эпохи Чосон. Здесь за 25 USD на человека можно арендовать традиционные костюмы ханбок, прогуляться в них по территории дворца и почувствовать себя местным жителем того времени.

Экскурсия продолжается в фольклорной деревне Букчон — одном из старейших жилых кварталов Сеула, где традиционные дома с черепичными крышами сохранились практически в том же виде, что и шесть столетий назад. Оттуда — на улицу Инсадон с её сувенирными лавками и широкой прогулочной дорогой с переулками по обеим сторонам, и в буддийский храм Чогеса — сердце корейского дзен-буддизма с вековыми деревьями. Завершает прогулку ручей Чонгечон с подсвеченными мостами и дамбой Пальсоктам, в основу которой заложены восемь камней из разных уголков страны.

Третий день — знакомство с Гапёном. Первая остановка — остров Намисом, небольшой участок суши в форме полумесяца, образовавшийся после строительства дамбы Чхонпхён. Попасть туда можно только на пароме. Остров известен аллеями среди каштанов и тополей, отсутствием видимых линий электропередач — все коммуникации проведены под землей, чтобы сохранить естественный вид ландшафта. Именно здесь снимались сцены корейского сериала «Зимняя соната».

Вторая точка дня — Сад утреннего спокойствия, дендрарий, основанный в 1996 году профессором садоводческого факультета Университета. Территория включает десять тематических садов с тысячей видов растений. С середины апреля до конца мая здесь проходит фестиваль весенних цветов.

Четвертый день уводит путешественника еще дальше за город — в Гоян, на Международную выставку цветов у озера Ильсан. Фестиваль проводится с 1997 года, в нём участвуют представители более 320 компаний из 30 стран. После возвращения в Сеул программа переключается на другой регистр: посещение Корейской традиционной деревни Намсанголь, где в исторических постройках воссоздан быт эпохи Чосон — от крестьянского до дворянского уклада. Отдельная достопримечательность деревни — капсула времени, заложенная в 1994 году в честь 600-летия Сеула: её вскрытие запланировано на 2394 год. Вечер — в торговом квартале Мёндон с магазинами премиальных брендов и ресторанами корейской и международной кухни.

Пятый день — современный Сеул. Lotte World объединяет тематический парк аттракционов, ледовый каток и этнографический музей. Рядом находится смотровая площадка Seoul Sky в башне Lotte World Tower, расположенная между 117-м и 123-м этажами на высоте более 500 метров, одна из самых высоких в мире. После — прогулка у озера Сокчхон, где весной цветёт вишня и снимались эпизоды нескольких известных корейских дорам. Вечером — знаменитый район Ганнам: выставочный центр COEX с подземным океанариумом, буддийский храм Бонгынса, основанный в 794 году и восстановленный после пожара 1939 года, и рынок Тондэмун с комплексом Тондэмун Дизайн Плаза.

Шестой день свободный. Седьмой — завтрак, выписка из отеля, трансфер в аэропорт и вылет домой.

В стоимость тура включены шесть ночей в двухместном номере в отеле Amid Hotel Seoul 4* или аналогичном, завтраки на протяжении всего путешествия, экскурсии с входными билетами по программе, трансферы и сопровождение русскоговорящего гида во время экскурсий. Обеды и ужины в стоимость не входят — средний бюджет составляет 15–20 USD в день. Тур формируется при наборе группы от четырех человек. Цена — от 129 884 рублей на человека.

Сеул — Пусан: летний маршрут на 10 дней с отдыхом у моря

Это путешествие  строится на контрасте двух городов. Сеул в концентрированном виде — исторический центр и один свободный день, — после чего маршрут уходит на юг: скоростной поезд домчит туристов до Пусана, где они проведут несколько дней в совершенно другой атмосфере. Южный портовый город с рыбными рынками и буддийскими храмами над водой — это другая Корея, которую в столице не увидеть.

Сеульская часть тура включает обзорную экскурсию по историческому центру: дворец Кёнбоккун с заменой на Чхандоккун при необходимости, деревня Букчон, улица Инсадон, храм Чогеса. Отдельный блок — прогулка в парке Намсан с подъемом по канатной дороге к Сеульской башне — конструкции на высоте в 243 метра над уровнем моря. Смотровая площадка — за дополнительную плату, по желанию. Третий день в Сеуле свободный.

На четвертый день — выписка из отеля, трансфер на вокзал и поездка в Пусан. В тот же день начинается экскурсия по городу. Рыбный рынок Чагальчхи — крупнейший в Корее, где торгуют преимущественно женщины, которых здесь называют «Чагальчхи Ачжумма». Свежую рыбу можно купить и попробовать — ее приготовят прямо на рынке. Затем — культурная деревня Камчхон: дома, выстроенные террасами на склоне горы и образующие силуэт, за который деревню давно называют «Пусанским Мачу-Пикчу». В переулках — тематические инсталляции, арт-объекты и мастер-классы от жителей. Завершает день храм Хэдон Ёнгунса, построенный в 1376 году на восточном побережье Пусана прямо у воды, — один из редких в Корее приморских храмов, к которому от входа ведут 108 ступеней.

С пятого по восьмой день — Пусан в свободном режиме. На девятый день — возвращение в Сеул. Последнее утро в столице, выписка из отеля и трансфер в аэропорт Инчхон.

В стоимость включены девять ночей в двухместном номере, завтраки, экскурсии с входными билетами, трансферы и билеты на поезд, сопровождение русскоговорящего гида во время экскурсий. Обеды и ужины — за счёт туристов, в среднем 15–20 USD в день. Заезды доступны ежедневно с мая по сентябрь, стоимость зависит от дня недели. Период с 18 июля по 16 августа — время повышенного спроса, цена на эти даты рассчитывается индивидуально под запрос.

Новости по теме