Все еще Коксаки: разъяснение юриста по аннуляциям туров

Почему аннуляции турецких туров остаются на усмотрение ТО и обязаны ли ТА возвращать свою комиссию? Ситуацию разъяснил юрист Георгий Мохов.

Туристическое сообщество продолжает рефлексировать по поводу ситуации с вирусом Коксаки в Турции. Туроператоры и турагенты фиксируют случаи отказов от туров. Соответствующие заявление туроператорские компании принимают, однако пока не предпринимают конкретных шагов. Поэтому пока не совсем понятно, на каких условиях будут производиться аннуляции. Свою позицию по данному вопросу озвучил гендиректор компании «Персона Грата», юрист Георгий Мохов.

— Как ТО по закону должны производить аннуляцию туров? Существует ли единый алгоритм действий?

— Закон устанавливает несколько правовых оснований для расторжения или изменения договора, в том числе и в связи с возникновением угрозы безопасности жизни и здоровью туристов. Причем право требовать расторжения договора имеют и туроператоры, а не только туристы.

По общим правилам гражданского законодательства в случае одностороннего отказа от договора потребитель, в нашем случае турист, возмещает исполнителю фактически понесенные расходы, то есть те расходы которые произведены в целях исполнения данного договора и могут быть подтверждены документально. Эти правила установлены 782 ст ГК РФ и ст 32 Закона о защите прав потребителей.

Кроме того, стороны договора могут требовать его расторжения в случае существенного изменения обстоятельств, из которых исходили стороны при заключении договора. Иными словами, если бы турист знал о вирусе он бы вовсе договор не заключал. Последствия такого расторжения описаны в части третьей ст 451 ГК, и часто применяется судами. В случае расторжения договора из-за существенного изменения обстоятельств, суд определяет размер возмещения исходя из принципов справедливости, то есть решает кто понесет убытки — турист или туроператор, в зависимости от подтвержденных расходов и конкретных условий путешествия, его сроков, места и т. д.

К существенному изменению обстоятельств относят всяческие непредвиденные ситуации — природные катаклизмы, террористическую угрозу, эпидемии и прочие угрозы, например атаки акул. Решения по искам разные, и не всегда в пользу туристов, поскольку эти обстоятельства нужно еще доказать, причем они должны влиять на возможность путешествия, а сумма возврата денег уже зависит от суда.

Но другая ситуация в случае возникновения угрозы, подтвержденной официальными решениями органов власти. Установлены иные правила возмещения, в таком случае действуют правила ст 14 Закона об основах туристской деятельности, которая указывает на возврат всей стоимости тура если договор расторгнут до начала путешествия. 14 статья указывает на право в судебном порядке расторгнуть договор, но в принципе это право у туриста есть всегда, вопрос в основаниях расторжения и последствиях. В ситуации с вирусом сообщение об угрозе, опубликованное Ростуризмом, имеет юридическое значение и будет применяться в судах как доказательство.

Тем не менее решение о возврате средств все равно принимает туроператор. Никакой орган власти, кроме суда, не вправе вмешиваться в договорные отношения, определять кто и сколько должен возвращать, это гражданско правовые отношения туриста и туроператора. Орган власти сообщает об угрозе и может дать рекомендации, выразить свое мнение, но это не приказ туроператору, таких полномочий органы власти не имеют.

Таким образом, процесс аннуляции остается на усмотрении туроператора, и, как мы видим из сегодняшней ситуации, туроператоры не спешат возвращать денежные средства, предлагая в лучшем случае замену тура без доплаты, а в худшем варианте аннулируют заявки и возвращают средства за вычетом фактически понесенных расходов. Поскольку ни отелям в Турции, ни авиаперевозчикам разъяснения Ростуризма не указ, деньги за оплаченные услуги туроператору не вернут, следовательно это его чистые убытки.

Одномоментный возврат таких сумм может попросту обанкротить туроператора, поэтому они либо вовсе не учитывают положения закона и аннулируют на общих основаниях, либо отсылают к судебному порядку, тем самым растягивая убытки во времени, даже понимая плохие судебные перспективы. Судебная практика с применением 14 статьи складывается не в пользу туроператоров, суды взыскивают не только цену турпродукта, но и накладывают штрафы за неисполнение требований потребителя. Сообщения на сайтах федеральных органов власти суды принимают как подтверждение угрозы и основание для расторжения договора, даже если нет буквально «решения» в форме приказа.

К сожалению, на данные ситуации не распространяется действие страхования ответственности туроператора и не действует фонд персональной ответственности, за исключением полного прекращения деятельности туроператора. Было бы логично, чтобы имеющиеся финансовые резервы туроператора могли применяться в таких форс мажорных ситуациях.

— Должны ли ТА возвращать свою комиссию ТО при аннуляции тура?

— Такой обязанности нет, если она прямо не предусмотрена договором с туроператором. Если вознаграждение уже уплачено, оно не может возвращаться, но если туроператор еще вознаграждение не выплатил, то с аннуляцией тура и возвратом денег пропадает и его обязанность платить вознаграждение агенту.

Условия выплаты вознаграждения должны быть описаны в договоре с туроператором, в том числе и на случай аннуляций. В этой ситуации очень важно действует ли агент от имени туроператора по доверенности и передает все средства принципалу, либо выступает от своего имени. Кто платит вознаграждение, туроператор или турист, либо это просто торговая наценка, а не агентское вознаграждение. Вариантов договорных взаимоотношений очень много и нельзя руководствоваться общими принципами на все случаи.

В большинстве случаев, турист в договоре с турагентом не видит вознаграждения агента, оно не выделено в цене турпродукта, поэтому все споры по вознаграждению агента находятся за рамками договора с туристом.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Director
17 августа, 13:22
В случае возникновения угрозы Закон обязывает вернуть туристу всю стоимость, уплаченную за тур, то есть и средства полученные ТА, независимо от того, являлись они комиссией или торговой наценкой.

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

Несколько рейсов из России в ОАЭ задерживаются

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

В Дубае и других эмиратах ОАЭ прошли сильные ливни и грозы, которые повлияли на работу транспорта и авиасообщение. Власти и аэропорты предупреждают жителей и туристов о возможных перебоях и призывают следить за обновлениями от авиакомпаний. Рейсы из России также задерживаются, но, судя по онлайн-табло Дубая, большинство на один-три часа. Эксперты рассказали Profi.Travel, что сейчас происходит в этих эмиратах и как непогода повлияла на туристов.

Власти Дубая и других эмиратов выпустили предупреждения о неблагоприятных погодных условиях и рекомендовали без необходимости не передвигаться по городу, особенно в районах, подверженных подтоплениям, сообщает Gulf News.

Непогода уже сказалась на работе авиаузлов. Dubai International Airport (DXB) предупредил пассажиров о задержках и изменениях в расписании рейсов из-за погодных условий и сложной дорожной обстановки на подъездах к аэропорту. Авиакомпании Emirates и Flydubai сообщили об отменах и переносах отдельных рейсов и рекомендовали пассажирам заранее проверять статус вылета перед поездкой в аэропорт.

Судя по табло дубайского хаба, примерно на два часа задерживаются рейсы FZ 970 Flydubai из Внуково, U6 797 «Уральских Авиалиний» и EK 130 Emirates из Домодедово, на час — DP 991 «Победы» (из Внуково). Рейс «Аэрофлота» из Шереметьево SU 520 опоздает на 44 минуты.

Из регионов также есть задержки. Два рейса Flydubai из Екатеринбурга опаздывают почти на 3 и почти на 5 часов, один «Уральских Авиалиний» — на 1 час 14 минуты. Из Казани вылет Flydubai FZ 974 задержался более чем на 3,5 часа, а старт FZ 984 отложили с 05:25 до 16:00 (мск).

Представители аэропортов и авиакомпаний просят внимательно следить за уведомлениями перевозчиков и быть готовыми к изменениям расписания. При вылетах из Дубая стоит закладывать дополнительное время на дорогу.

«В Дубае сейчас обстановка нормальная. На данный момент, дождя нет. Может быть, в некоторых местах дороги перекрыты из-за воды», — рассказали Profi.Travel в принимающей компании туроператора «Арт-Тур».

«Предупреждение действовало до 7:45 утра сегодня, больше не продляли. В аэропорту Дубая отменено несколько рейсов, из них один в Москву у Emirates и один в Казань у flydubai, — рассказали в компании Space Travel. — Перекрывали несколько дорог, но на трансферы это не повлияло, они были направлены в объезд. Также были отменены и перенесены экскурсии. В целом ситуация намного легче апреля 2024 года, так как аэропорт продолжает работу, торговые центры работают, метро и такси ездят. Есть ограничения на некоторых пляжах, но их могли уже и снять». В компании добавили, что сегодня в Дубае без осадков, а это значит, что к вечеру уже все сухо.

В Абу-Даби, который тоже затронула непогода, рейсы вылетают и садятся практически по расписанию. В принимающей компании отметили, что сегодня в эмирате закрыты море и музеи, но туристов об этом предупредили заранее.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме