Раннее бронирование — 2017/18: операторы делают ставку на Эмираты, агенты продают Таиланд

Туристический рынок с оптимизмом готовится к зиме.

Раннее бронирование на ближайший сезон еще только набирает обороты. Отдельные участники рынка начали продавать туры на осень-зиму еще в июне, но пока не готовы предъявить конкретные результаты и ограничиваются общими прогнозами. Однако даже это позволяет понять, какие тенденции ожидают нас в этом сезоне.

Туристы снова поверили в ранее бронирование

Последние годы на туристическом рынке наблюдался «перегрев» по отдельным направлениям в высокий сезон. Туроператоры ставили большие объемы перевозки, в результате на рынке появлялось большое количество «горящих туров». Таким образом, сама идея раннего бронирования оказалась отчасти дискредитирована. В этом году операторы подошли к планированию продаж более взвешенно, кроме того, свою роль сыграло относительное оживление спроса на туристическом рынке.

«Средняя динамика роста (проанализировали показатели продаж за май—июль) по всем направлениям — более 140% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Очевидно, что определенный порог „покупательской депрессии“ преодолен, — рассказывает PR директор компании Natalie Tours Инесса Дойкова. — Кроме того, в этом году мы отмечаем и очень позитивные изменения именно в восприятии раннего бронирования. И туристы, и агенты понимают, что чем раньше, тем выгоднее, — и с точки зрения цены, и в плане наличия лучших предложений, — и стараются не откладывать планирование зимнего отдыха на последний момент».
По словам представителя Natalie Tours, средняя глубина бронирования, как в прошлом сезоне, так и в этом, составляет от 80 до 100 дней.

«Последнее время на рынке сохраняется тенденция заблаговременного бронирования и общее снижение процента last minute продаж, — подтверждает слова коллеги руководитель отдела PR туроператора Anex Tour Алена Хитрова. — Старт продаж зимнего сезона по некоторым направлениям мы начали еще в апреле (например Доминиканская республика).

Аналогичный вывод делают и туристические агентства, которые взаимодействуют непосредственно с туристами.

«По пляжным направлениям темпы раннего бронирования гораздо активнее, чем годом ранее. По некоторым странам объемы продаж на дальние даты в 2–3 раза выше, чем в тот же период 2016 года. За счет грамотного планирования объемов перевозки, российский турбизнес ушел от избытка горящих предложений. Наличие горящих туров в любое время года приводило к тому, что туристы, забронировавшие отдых за полгода со скидкой 25% по акциям РБ, перед вылетом видели свой тур в продаже еще дешевле. Это дискредитировало само понятие „Раннее бронирование“, — констатирует директор по маркетингу TSB Group Мария Лещева-Конабеева. — К счастью, ситуация изменилась и тур, забронированный заранее, действительно выгоднее, чем при покупке в разгар сезона. Поэтому никакие специальные акции по большому счету и не нужны, туристы на них не ориентируются. Им важна возможность забронировать качественный отель за вменяемые деньги».

В пользу восстановления доверия к раннему бронированию говорят и предварительные цифры продаж. Отдельные участники рынка фиксируют значительный рост показателей как по объемам, так и по глубине продаж. Как сообщили многие из собеседников Profi.travel, туры по отдельным направлениям продаются вплоть до весны 2018 года.

«Мы еще не проводили аналитику по сравнению с прошлым сезоном, но сейчас глубина бронирования по зимним направлениям, прослеживается вплоть до января. Хотя большая часть заявок, конечно, приходится на октябрь — ноябрь, — сообщила руководитель сети агентств «География» Юлия Круглова.


Таиланд по-прежнему в лидерах, Эмираты — подтягиваются

Что касается предпочтений туристов, то по сравнению с прошлым сезоном они практически остались без изменений. Абсолютным лидером по спросу на сезон 2017–2018 остается Таиланд.

Даже небольшой опрос, который Profi.travel провел в своей группе Вконтакте и в котором приняли участие около 450 человек, показал, что Таиланд по-прежнему остается самым популярным направлением пляжного отдыха в зимнее время.

По данным туроператоров, в сегменте пляжного отдыха активным конкурентом Сиамского королевства становятся ОАЭ. Вообще, в этом сезоне на Эмираты делаются повышенные ставки, и пока раннее бронирование оправдывает эти ожидания.

«Самое востребованное направление по раннему бронированию — это Таиланд, — говорит Мария Лещева-Конабеева из TSB Group. — Объемы продаж по этому направлению выросли в два раза по сравнению с данными на середину августа 2016 года.
На втором месте Доминикана, рост по этому направлению в рамках раннего бронирования осень/зима 2017/2018 составляет 30%.
На третьем месте в настоящий момент ОАЭ. В прошлом году объемы продаж по раннему бронированию в Эмираты были в три раза скромнее. То, что курорты ОАЭ вышли в тройку лидеров — показатель их грамотного продвижения на российском рынке и взвешенной ценовой политики туроператоров.
С каждым днем растут продажи по Индии, но изменения по сравнению с 2016 годом незначительные. Впрочем, спрос ежедневно увеличивается. Глубина продаж по этой стране достигает новогодних праздников, но основной интерес приходится на начало ноября. Далее идут Вьетнам и Россия. По России на осенне-зимний сезон пока востребованы только известные горнолыжные курорты».

Аналогичную картину по предпочтениям туристов констатируют и в сети агентств «География»: «Предпочтения туристов практически не поменялись. Больше всего интересуются Юго-Восточной Азией: Таиланд и Вьетнам, и в этом году очень хорошо начал продаваться остров Хайнань — на него идет значительное увеличение спроса, и увеличилось количество чартеров на данном направлении», — сообщила Profi.Travel Юлия Круглова.

Статистика крупных туроператоров также обещает триумфальный сезон Эмиратам. Масштабная маркетинговая подготовка, значительно расширенная «полетка» и отмена виз этой весной начинает приносить свои плоды уже на стадии ранних бронирований.

«Есть два очевидных фаворита спроса. Это, конечно, Объединенные Арабские Эмираты (37% в структуре продаж) и неизменный Таиланд (14%), — говорит Инесса Дойкова из Natalie Tours. — Такая „конкуренция“ популярнейших пляжных направлений сохраняется из года в год. Но в этом сезоне нужно отметить серьезный рост спроса на Эмираты (в прошлом сезоне направлению принадлежало только 24% от объема продаж) — очевидно, что отмена виз, расширение географии и увеличение частоты прямых вылетов из регионов, объемов перевозки из Москвы, активное развитие инфраструктуры самих эмиратов, открытие крупнейшего на Ближнем Востоке интегрированного курорта и парка развлечений Dubai Parks and Resort, неизменно верхние строчки в рейтингах по безопасности и качеству отдыха серьезно „добавили баллов“ без того популярному направлению».

Растет спрос на экзотические и дальнемагистральные направления

По сути, нет такого направления, где участники рынка не отмечали бы заметный рост спроса. Это относится даже к таким «не массовым» направлениям, как острова Индийского океана и Карибского моря.

Достаточно напомнить, что в октябре Nord Wind после перерыва запускает прямой рейс из Москвы в Канкун. Единственным консолидатором на этом рейсе является Pegas Touristik. Royal Flight ставит широкофюзеляжный Boeing 767–200 на прямой рейс из Екатеринбурга на Бали, чего не было уже два года.

Все операторы значительно расширили полетную программу на регионы, в том числе и на экзотические направления, и пока что на недостаток спроса никто не жалуется. Мальдивы, по словам главы «Арт-Тур» Дмитрия Арутюнова, в этом году переживают настоящий туристический бум.

«После ОАЭ и Таиланда отлично бронируют островную Испанию, Израиль, Кубу, Индию, Индонезию, Шри-Ланку, относительно новый для нас Вьетнам, более дорогие Сейшелы, Мальдивы. Последние, к слову, сейчас особенно популярны в формате вип-отдыха. Пошли уже первые продажи Малайзии, которую мы открыли буквально месяц назад. Направление — не такое массовое, как соседний Таиланд, тем не менее, востребованное и возвратное. География вылетов по нашим наблюдениям в рамках РБ, немного сместилась из Москвы в регионы: если в прошлом году из столицы отправлялись на отдых 65% наших клиентов, то в этом сезоне эта цифра сократилась до 55%.», — рассказывает Инесса Дойкова (Natalie Tours).

В Anex Tour также делают большую ставку на экзотические направления.

«В этом году мы ожидаем весьма успешный сезон для направления Карибского бассейна (Куба и Доминикана), — говорит Алена Хитрова. — По кубинскому направлению мы предложили новые регионы с прямым чартером — Кайо-коко и Кайо-Гильермо. Также мы активно работаем над более дорогим и менее массовым продуктом, такими странами как премиум экзотика — Мальдивы, Маврикий, Танзания (о. Занзибар), планируем выход на новые рынки (Сейшелы, Индонезия, о. Бали). Данные направления предлагаем в рамках ГДС туров, динамического пакетирования на базе регулярной перевозки».

Операторы, специализирующиеся на не массовых направлениях, также значительно расширили линейку предложения.

«Наши традиционные направления — Эмираты, страны Арабского Востока: безвизовые Бахрейн, а теперь ещё и Катар, острова Индийского океана: Мальдивы (переживающие настоящий туристический бум!), Сейшелы, Маврикий, Индонезия, безвизовая же ЮАР, модный Занзибар и приключенческие туры в страны Латинской Америки, Африки, „Австралазии“, — перечисляет свое „портфолио“ Дмитрий Арутюнов из „Арт-Тур. — Динамика неплохая, по Эмиратам, островам Индийского океана и странам Азии уже достаточного много бронирований и на осень и на зиму».

Время Европы еще не пришло

Экскурсионные программы и новогодние туры в Европу пока не демонстрируют высоких показателей продаж, однако их время еще не настало. Такие туры, по словам собеседников Profi.Travel, не отличаются высокой глубиной продаж, и обычно их бронируют немного ближе к дате вылета.

«Сити и экскурсионные туры уже не первый зимний сезон занимают второе место после пляжного отдыха. Безусловный лидер этого сегмента по РБ — Чехия (9% в общей структуре продаж). Отлично бронируют Италию, Португалию, Францию, Германию, — говорит Инесса Дойкова из Natalie Tours.

 

В целом, все опрошенные Profi.Travel в целом констатируют значительное оживление на туристическом рынке: возобновление новых или ранее закрытых направлений, а также заметный рост числа запросов и бронирований. Удастся ли сохранить эту тенденцию — будет ясно только в течение ближайших месяцев.

 

Online Travel Mart: Winter 17/18, 4—17 сентября

Главная зимняя онлайн-выставка года: все топовые направления сезона в новом удобном формате обучения!

otm.profi.travel

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

На Ближнем Востоке — перемирие, но цены на топливо не снизятся, а эксперты обсуждают Azur Air

Ключевые новости туризма

На Ближнем Востоке — перемирие, но цены на топливо не снизятся, а эксперты обсуждают Azur Air

На этой неделе Иран, США и Израиль объявили двухнедельное перемирие. Оно уже повлияло на рейсы: над странами Ближнего Востока открывается небо, возобновляется авиасообщение между Израилем и Россией. Но ждать снижения цен на топливо не стоит. Поэтому, вопрос летних чартерных программ стоит довольно остро. Эксперты обсудили ситуацию с Azur Air и дали свои прогнозы. При этом, спрос на Турцию со стороны европейского рынка снижается, так что российским туристам вновь обещают скидки на самом популярном летнем направлении. Но на рынке въездного туризма — серьезные проблемы. Главные новости туризма, комментарии и прогнозы экспертов — в пятничном дайджесте Profi.Travel.

Двухнедельное перемирие, открытие неба и цены на топливо

На этой неделе было объявлено временное двухнедельное перемирие между Ираном, Израилем и США. Удары полностью не прекратились, но страны Ближнего Востока начали постепенно открывать воздушное пространство. Об этом заявили Ирак, Сирия, Бахрейн, Израиль.

На перелетах это уже сказалось. Так, с воскресенья, 12 апреля возобновляется авиасообщение между Израилем и Россией. Сначала рейсы открывает El Al — уже в это воскресенье. Пока планируется по четыре вылета в неделю в Москву и обратно, потом они станут ежедневными.

Red Wings и «Азимут» тоже готовятся к перелетам в Тель-Авив из Жуковского, Сочи и Минвод. Но тут решение за Минтрансом и Росавиацией: временные ограничения на использование авиакомпаниями России воздушного пространства Израиля и Ирана продолжают действовать до 02:59 мск 17 апреля.

При этом эксперты предупреждают: не стоит ждать, что перемирие приведет к снижению цен на топливо. «Рынок авиационного топлива сильно инертен. Например, в Европе всегда был двухмесячный запас, в азиатских странах — минимум месячный. То есть любая ситуация на мировом рынке начинает сказываться где-то спустя месяц, — сказал Profi.Travel руководитель и главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. Ну а Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) предупредила: понадобятся месяцы, чтобы ликвидировать последствия этого кризиса.

Что будет с Azur Air и летними чартерами

На этом фоне обеспокоенность рынка вызывают летние чартерные программы. Во-первых, пока не понятно, как будут развиваться события с Azur Air.

Крайней точкой, когда туроператорам нужно принимать решение о сотрудничестве с Azur Air, станет первая декада мая — за месяц до срока, когда Росавиация будет решать, отзывать сертификат эксплуатанта у перевозчика или нет. Об этом Profi.Travel сообщил авиаэксперт, пожелавший остаться анонимным. По его информации, ни о какой продаже авиакомпании речи не идет, и летать она, скорее всего будет.

Другой собеседник издания подчеркнул: кадровые перестановки и претензии Росавиации вовсе не говорят о том, что таким образом перевозчика пытаются подтолкнуть к сделке. Однако, по его словам, есть вероятность, что «Azur Air перестанет быть авиакомпанией».

Проблемы с авиарейсами без привязки к конкретной авиакомпании стали темой внеочередного заседания комиссии Российского союза туриндустрии по авиаперевозкам.

Доплаты по международным рейсам уже достигают (а порой и превышают) 5000–15000 руб. за билет туда-обратно, что существенно увеличивает стоимость турпродукта.

Если ситуация не стабилизируется, проблемы возникнут с летними чартерными программами.

Замгендиректора Anex Яна Муромова рассказала, что на лето забронировано уже около 60% перевозки. Однако авиакомпании выставили повышенные тарифы на весь сезон, невзирая на то, есть уже бронь или нет.

Эксперты считают ситуацию форс-мажорной: ни участники рынка, ни туристы не могли заранее учитывать такие изменения. В отрасли обсуждается вариант разделения дополнительных расходов между авиакомпаниями и туроператорами.

РСТ обратился в Министерство экономического развития Российской Федерации с предложениями по дополнительным мерам поддержки.

В Турции участились аннуляции туров из-за конфликта на Ближнем Востоке

Однако, если говорить о самом популярном летнем направлении, — Турции, то есть шанс на снижение стоимости турпакетов. Да, авиабилеты дорожают, но отельеры, теряя европейский рынок, предлагают скидки россиянам.

Например, данные за март 2026 года показывают, что количество новых бронирований из Германии сократилось примерно на 16%, спрос, особенно на регион Восточного Средиземноморья, ослабевает.

Президент Ассоциации туроператоров и отельеров Средиземноморья (AKTOB) Каан Кавалоглу на этой неделе заявил, что на рынке Великобритании началось сокращение количества бронирований и отмены. Говоря о сезоне, он отметил, что «цель в 17 миллионов туристов для Антальи по-прежнему остается на повестке дня». Но, по словам эксперта, в случае продолжения войны на Ближнем Востоке, сезон может начаться в полном объеме лишь с Курбан-байрама (26 мая — прим. ред.).

Ранее отельеры Турции подтвердили, что готовы распространить скидки до 50% для российских туристов не только на период раннего бронирования. «По Турции мы сейчас уже видим, что начинаются спецпредложения. Пока турецкие отели осторожничают и некоторые пребывают в иллюзиях, но я думаю, что по мере наступления сезона этих скидок будет все больше и больше, — сказал глава компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов. — В Египте цены тоже снижаются. Но это не сильно заметно потребителям из-за роста стоимости авиабилетов, так как в стране недорогое наземное обслуживание. По Турции же, где удельный вес отеля в стоимости турпакета больше веса перевозки, цены в рублях, скорее всего, будут ниже, чем в прошлом году».

Туроператоры потеряли 50% всех броней из-за рубежа в марте и 30% — в апреле

Но не только другие страны лишаются туристов в результате кризиса на Ближнем Востоке. Из-за конфликта и проблем с рейсами из стран Персидского залива аннулированы 50% всех бронирований туров в Россию в марте. В апреле компании потеряли еще около 30% заявок. Об этом рассказал на этой неделе соруководитель комитета РСТ по въездному туризму и заместитель генерального директора «Интуриста» Александр Мусихин.

Речь идет не только об аннуляциях поездок туристами из стран Ближнего Востока — на арабских авиакомпаниях прилетали туристы из разных стран. Например, из Китая или Индии.

На май, июнь, по его словам, пока таких существенных отмен нет, но нет и новых бронирований из этих стран. «При этом идут брони из Юго-Восточной Азии, Латинской Америки, из Турции, на которой все эти отмены рейсов никак не сказались, — отметил замглавы туроператора.

Авиакомпания Emirates вводит дополнительные рейсы в Москву и снижает цены

При этом арабские авиакомпании продолжают летать в Россию и увеличивают число рейсов. Кроме того, что важно — снижают цены.

С 12 апреля авиакомпания Emirates вводит четыре дополнительных рейса в Москву из Дубая и обратно в дополнение к существующим ежедневным вылетам.

Теоретически, это — дополнительные варианты для туристов из стран Ближнего Востока приехать в Россию.

Да и россиянам вылеты интересны. По словам экспертов, рейсы востребованы, несмотря на конфликт на Ближнем Востоке, но туристы их используют в первую очередь как стыковочные. Кроме того, для привлечения спроса авиакомпания вынуждена снижать цены.

По словам билетного эксперта, стоимость билетов Emirates, например, на Мальдивы стала процентов на 20 дешевле.

Снижение цен подтвердил и руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин. Также он рассказал, что клиенты туроператора — некоторые с опасениями, некоторые смело — подтверждают свои запланированные перелеты на Emirates. «Причем, на всех направлениях — и в страны Африки, и в Юго-Восточную Азию. Сейчас уже мало кто отказывается от пересадки в Дубае», — подчеркнул эксперт.

Подборка важных событий турбизнеса:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Китайская авиакомпания планирует открыть рейсы из Сочи в Пекин и Шанхай

Они могут быть интересны и для въездного, и для выездного туризма

Китайская авиакомпания планирует открыть рейсы из Сочи в Пекин и Шанхай

Из аэропорта Сочи могут открыться рейсы в Пекин и Шанхай. Об этом сообщает телеграм-канал южного аэропорта. Холдинг «Аэродинамика» и руководство аэропорта Владивосток провели рабочую встречу с авиакомпании China Eastern Airlines. Результатом стала в том числе и предварительная договоренность о рейсах в Китай из Сочи. По мнению рынка, они могут пользоваться спросом.

«Китай — одно из наших стратегических направлений. На встрече обсудили вопрос открытия рейсов из Владивостока в Шанхай, Стань и Циндао, а также полетной программы из Сочи в Шанхай и Пекин», — сказал заместитель генерального директора по коммерческой деятельности ООО «Аэродинамика» Александр Никонов.

По его словам, участники встречи договорились продолжить взаимодействие с авиационными властями России и Китая о получении допусков к открытию полетов в Сочи и Владивосток в рамках следующих межправительственных переговоров.

При этом, если в Китай из городов Дальнего Востока добраться не сложно, то прямых рейсов между Сочи и КНР нет.

«Юг России стремится в Китай, рейсы нужны и из Краснодара. Планы есть, но сложно сказать, насколько они осуществимы на данный момент. Сочи — это хороший вариант», — отметил генеральный директор «Транс-Шоу Тур» (TS tours) Сергей Назаров. По его словам, у China Eastern Airlines есть лайнеры, которые могут выполнять такие полеты.

«Спрос, если говорить о юге России, на Китай есть», — подчеркнул эксперт.

Если говорить о въездном туризме, то, возможно, не в очень большом количестве, но интерес будет. Но не к пляжному отдыху, а к экскурсиям по горам, городам. Однако, по словам эксперта, главный вопрос — безопасность.

Напомним, ранее, соруководитель комитета РСТ по въездному туризму и заместитель генерального директора «Интуриста» Александр Мусихин сообщал, что из-за ближневосточного конфликта и проблем с рейсами из стран Персидского залива аннулированы 50% всех бронирований туров в Россию в марте. В апреле компании потеряли еще около 30% заявок.

Однако, по его словам, нельзя сказать, что турпотоки остановились вовсе, или сделать вывод о том, что эти туристы не приедут позже — если ситуация с перевозкой улучшится.

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин уточнял: есть три основных фактора для роста турпотока — это визы, авиационная логистика, то есть — количество рейсов, цена продукта, и на все это наслаивается маркетинг. По словам эксперта, у нас более-менее решаются вопросы с визами. Но, к сожалению, пока мало рейсов китайских авиакомпаний в регионы. Новые вылет могли бы отчасти исправить эту ситуацию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Яна
11 апреля, 09:27
Какая прекрасная новость!

Новости по теме