Опрос Profi.Travel: как вам поправки в турзакон?

Как бы вы изменили туристическую отрасль?

Уже несколько недель туротрасль активно обсуждает подготовленный властями законопроект, предполагающий внесение множества поправок в существующий Закон о турдеятельности. Сейчас документ выложен на Едином портале проектов нормативных актов, там же до 16 октября каждый может высказаться о своем мнении относительно предложенных инициатив. Нам тоже интересно ваше мнение, поэтому предлагаем ответить на вопросы по отдельным пунктам изменения в законе.
 

Если у вас есть собственные предложения по урегулированию рынка, которые не вошли в список вопросов, — делитесь с коллегами в комментариях.

Опрос: Not set

Действительно ли необходимо расширить понятие «турпродукт», включив в него комплекс двух услуг — не обязательно перевозка+размещение, но и сочетание других составляющих?


Помогут ли рынку введение ФИГ для агентств и создание реестра турагентств, подобного туроператорскому?


Следует ли увеличить ФИГи для ТО по выездному туризму, привязав процентный показатель к «общей годовой цене туристского продукта»?


Следует ли увеличивать взносы в Турпомощь, привязав их размер к числу отправляемых ТО туристов?


Нужно ли дополнительно к общему фонду Турпомощи создавать фонд персональной ответственности туроператора?


По новому Постановлению, туроператор должен выдавать туристу билеты «туда — обратно» не менее чем за 24 часа до начала путешествия. Вы считаете, это эффективное решение?


Необходимо ли создавать электронный реестр всех договоров о реализации заграничных туров?


Согласно проекту, агентство теперь будет нести ответственность по договору о реализации турпродукта только до момента перечисления денежных средств ТО? Как вы относитесь к этой поправке?


Необходимо ли повышать требования к деловой репутации первых лиц турфирм?


Следует ли усилить контроль со стороны госорганов за деятельностью ТА и ТО посредством внеплановых проверок?


Как вы считаете, поправки, которые включили в новый законопроект, помогут решить проблемы турбизнеса?


Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

12 комментариев

Предлагаю национализировать авиакомпании.как ржд. цены на перелёты будут одинаковые. и билеты выдаются сразу при поступлении денег
РАИСА
09 октября, 18:37
Туристы страдают от действий ТО . ТА выполняют свою работу (тяжелую и очень мало оплачиваемую) Что касается денег, полученных от туристов за пакет услуг, так они их в течении 1-3 дней по договору отправляют на счет ТО . (Иначе наступят штрафные санкции от ТО, либо аннуляция заявки, кому это нужно??) Агентствам и так очень трудно в условиях перенасыщения рынка, получая 8-10 процентов от стоимости тура не очень можно разбежаться, вот и получатся, что содержать ТА и так нелегко, как правило там работают женщины, которые не видят своих детей, если они добросовестно работают , конечно, а не просиживают место, Зачем ФИГ ТА ,? многие ТА не смогут выдержат эти фин. нагрузки и уйдут с рынка, достаточно реестра, а вот ТО надо подумать как вовремя все проплачивать и не кидать людей в чужой стране
Добрый день! Лично мое мнение, надо страховать каждый тур в турпутевках. Так же отвечать за банкротства должны и авиакомпании.
Евгений
09 октября, 15:54
Туристический рынок укрупняется и уменьшается, за счет уничтожения более слабых, что давно назрело. Конечно очень хотелось бы , чтобы они уходили более цивилизованно, а без наших денег, слез туристов, судов, страховых компаний. Лучше меньше, да лучше. Пусть будет сотня крупных туроператорских компаний с хорошо разветвленной сетью своих офисов по стране.
ФИГИ В принципе и этих бы хватило, но ведь не только чистить надо туроператоров, но типа. Ведь и страховщики, у которых денег не оказалось, и авиакомпании, которые типа бесплатно летали, тоже должны быть причастны к этой ответственности. Нельзя только туроператоров делать крайними в этом деле. Пусть ответственны будут авиакомпании , за то что бесплатно вывозили, пусть тогда бесплатно и привозят обратно туристов.
Просто фиги должны быть четко дефферинцированы - от количества подымаемых бортов, как это давно работает за границей. А не всех под одну гребенку, такое впечатление в стране бухгалтера перевелись. Тем более нельзя ставить на одну планку внутренний туризм и выездной, турфирмы, занимающиеся экскурсионкой в Москве и Санкт-петербурге, с турфирмами Орла и Курска. Просто катастрофически огромная разница в обороте, в ценовой политике. Это работа для мелкого турбизнеса, и никогда крупняк сюда не сунется. И тот ФИГ, который МИНИСТЕРСТВО нифига непонимающее в туризме, (было весело и грустно слушать Министра культуры, когда он разглогольствовал про туризм) пытается навязать- это грабеж. Действительно так много разговоров про туризм в последнее время, хотя в этот период не только турфирмы банкротились, что может действительно наговорят на собственное МИНИСТЕРСТВО.
И конечно назрела чистка среди агентств, работающих на дому, в кафешках, якобы офис на ремонте, заодно работающих в магазинах, на почтах и т.д Они вряд ли празднуют день туризма -Для них важнее праздник колбасы, или почтовика.
Когда была лицензия, были конкретные требования и к офису и персоналу и директорам. И в том что расплодилось столько "чернухи" виноваты в первую очередь туроператоры, которые начали торговать в розницу, и государство. Хотя бы взять выезд детей на экскурсию. К автобусам - куча к требованиям, к турфирме - кто там будет - нашему народному образованию совершенно до фонаря.
1. министерство туризма
2. гос.органы контроля, помощи, информации в регионах, тесно работающие с турбизнесом
3. Дифференцированность ФИГОВ, для туроператоров, авиакомпаний, отелей.
4. Реестр и лицензированность агентств.
5. Страхование каждого тура в турпутевках.
09 октября, 15:37
Практически все поправки в законопроекте направлены на монополизацию рынка, т.к. гос-ву легче контролировать несколько крупных компаний, нежели тысячи мелких.
Авторы поправок пытаются всецело защитить права потребителей, а до предпринимателей им нет никакого дела. Они не озабочены тем, тем, что, если эти поправки будут приняты, понятие "малый бизнес" в туризме вовсе исчезнет. Уже сейчас тысячи работников туризма оказались на бирже труда, а после закрытия малых ТА и ТО - их будет десятки тысяч.
Увеличение ФИГов для ТО и введение их для ТА - бессмысленно. Сколько бы не ужесточали законы, личности, желающие обогатиться, всегда найдут в законе лазейку и 500т.р. для них - не барьер, вспомните московское агентство "Лайм Трэвел", директор которого задолжал своим туристам 17 млн.!
Если уже гос-во хочет ввести гражданскую ответственность предпринимателей перед покупателями, нужно ввести подобные правила для всех видов деятельности, в кот. получение предоплаты и поставка товаров/услуг разделены во времени, скандалов с мошеничествами было немало в разных сферах, однако, наказать почему-то решили именно турбизнес.
Дополнительный ежегодный контроль над ТА - это еще один способ "честного отъема" денег у бизнеса.
В целом, я согласна с мнением Маргариты, но как быть с продажей туров накануне вылета или в выходные с вылетом в понедельник? Иметь депозиты у всех ТО, с которыми работает ТА нереально, тем более, что при банкротстве ТО, никто депозит ТА не вернет. Точно также, не вернет депозит и банк, если его лишат лицензии, а сейчас идет "чистка" и в банковской сфере - ЦБ почти каждый день лишает кого-то лицензии.
Про интеллектуальные пороги - как работодатель с большим опытом, в корне не согласна. Кто сказал, что человек с "корочкой", зачастую купленной, умнее и честнее человека без "корочки"? Наличие ВО и даже опыт не гарантирует ни уровень интеллекта, ни, тем более, честность предпринимателя.
С чем согласна - контроль за а/к. Огромные долги ТО перед а/к - недопустимы!
В итоге, поправки в закон не оздоровят ситуацию в отрасли, а ухудшат ее, они не только не полезны, но и во многом вредны.
10 октября, 17:12
Да!!! Так оно и происходит к сожалению... Надо контролировать ТО - возможно что то и изменится...главное не "зажимать в жёсткие рамки", т.к. разорение (и исчезание с рынка) никому ничего хорошего не принесёт...
09 октября, 17:06
Полностью согласна с Еленой, законотворцы хотят "честно" отнимать у нас деньги, это гораздо проще, а вот "включить мозги" они никак не хотят, потому что это трудно - включить мозги - когда не привык этого делать. А для турбизнеса реально нависает серьезная опасность - исчезнуть в результате одного росчерка пера...
1. Политически. Создать Министерство туризма, изменить Закон
2. По ТО. Туроператоров разделить на чартерников / блочников и нишевиков/ регионалов. По чартерникам - и аудит, и контроль, и все остальное! А те, кто летает на регулярке, в принципе без билета обратного посадить не может!!!
3. По Турагентствам - ввести не финансовый, а ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ порог вхождения в бизнес! Это намного отрасль оздоровит. хочешь открыть турфирму - Высшее Образование и 3-5 лет практической работы в туризме.
4. По авиаперевозчикам. Не возить в долг! Госконтроль чартерных перевозок.
5. По демпингу. Он во многом от избытка перевозки. Чтобы успокоить рынок, квотирование ввести!
Вывезли в прошлом году в страну ХХХ 100 000 туристов - не давать "крыльев" больше, чем плюс 10%! И не будет избытка перевозки, "горящих" туров станет существенно меньше.
6. В страховании - перейти от Фигов к страхованию каждого тура - путевки. Перед этим наведя порядок и дав гарантии Страховщикам, что на рынке будет все спокойно.
09 октября, 15:30
СОГЛАСНА
09 октября, 14:46
Отличный ответ! Поддерживаю на все 100%
Такое впечатление, что поправки в Турзакон вносили люди, которые не представляют работу туротрасли. Все эти поправки, в результате, не обезопасят туристов и турагентов от мошенничества туроператоров и беспредела авиакомпаний.
09 октября, 13:11
Такое впечатление, что поправки в Турзакон вносили люди, которые не представляют работу туротрасли. Все эти поправки, в результате, не обезопасят туристов и турагентов от мошенничества туроператоров и беспредела авиакомпаний.
09 октября, 13:05
Похоже, что люди, которые писали законопроект не совсем понимают механизм работы туризма. Туристические агентства перечисляют за забронированный тур туроператору в обозначенные туроператором сроки. Если не перечислить то, тур просто будет аннулирован туроператором и агентство не сможет выдать пакет документов для поездки туристам на руки.
Начали вводить изменения в законопроект не с того конца! Как же удавалась туроператорам сажать туристов на рейсы, заселять в отели без оплаты своим контрагентам, ведь туристические агентства оплатили операторам за тур?
Все нарушения были со стороны тур операторов!
09 октября, 15:37
КОНЕЧНО МЫ ОПЛАЧИВАЕМ И ПОДПИСЫВАЕМ ДОГОВОРА С ОПЕРАТОРОМ ,КОТОРЫЕ ОНИ САМИ НАМ ПРЕДСТАВЛЯЮТ И МЫ И СЛОВО ИЗМЕНИТЬ В ДОГОВОРЕ НЕ МОЖЕМ.ПОПРОБУЙ ОПЕРАТОРУ НЕ ОПЛАТИ СРАЗУ ЛИБО АНУЛЯЦИЯ ЛИБО ШТРАФ.НУ ЕСЛИ УЖ АГЕНТСТВО МОШЕННИК ТО САМИ ПРЕДСТАВЬТЕ СКОЛЬКО НУЖНО СОБРАТЬ ТУРИСТОВ ОБМАНУТЬ И СБЕЖАТЬ ,ЭТО УЖ НЕ ТАК ПРОСТО ,НУ УЖ ТОЧНО ФИГИ НЕ ПОМОГУТ.А ВОТ ЗАКОН УГОЛОВНАЯ ОТВЕТСВЕННОСТЬ И Т.Д ДУМАЮ ПРОСТО ОРГАНЫ САМОУПРАВЛЕНИЯ КОТОРЫЕ РАЗРЕШАЮТ ОТКРЫТИЯ АГЕНТСТВ ДОЛЖНЫ ВНИМАТЕЛЬНЕЙ ОТНОСИТЬСЯ И ПРОВЕРЯТЬ ИЕХ КТО ОТКРЫВАЕТ.
Вера Грибанова
09 октября, 13:04
1. Политически. Создать Министерство туризма, изменить Закон
2. По ТО. Туроператоров разделить на чартерников / блочников и нишевиков/ регионалов. По чартерникам - и аудит, и контроль, и все остальное! А те, кто летает на регулярке, в принципе без билета обратного посадить не может!!!
3. По Турагентствам - ввести не финансовый, а ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ порог вхождения в бизнес! Это намного отрасль оздоровит. Предлагали же: хочешь открыть турфирму - Высшее Отбразование и 3-5 лет практической работы в туризме. Чтоб с головой дружили.
4. По авиаперевозчикам. Не возить в долг! Госконтроль чартерных перевозок.
5. По демпингу. Он во многом от избытка перевозки. Чтобы успокоить рынок, квотирование ввести!
Вывезли в прошлом году в страну ХХХ 100 000 туристов - не давать "крыльев" больше, чем плюс 10%! И не будет избытка перевозки, "горящих" туров станет существенно меньше.
6. В страховании - перейти отФигов к страхованию каждого тура - путевки. Перед этим наведя порядок и дав гарантии Страховщикам, что на рынке будет все спокойно.
09 октября, 12:37
Абсолютно согласна с Маргаритой
09 октября, 12:03
Подписываюсь под каждым словом Маргариты, но слишком многие будут против этого.
09 октября, 10:40
В туризме все просто если работать по закону и в белую: работаем через р/с по агентскому договору, все деньги перечисляем ТО, агентское вознаграждение ТО перечисляет нам обратно через р/счет, обороты ТО становятся в данном случае белыми и их ФИГи будут соответствовать их оборотам, а не цифрам взятым с потолка. И все встанет на свои места: скидочники и однодневки отсеиваются, туристы защищены, государство в шоколаде из-за резкого увеличения налоговых отчислений, добросовестные ТА продолжают работать.
09 октября, 19:39
Да, самое логичное - это работать в белую. И это действительно решило бы все вопросы. Я думаю, что все прекрасно это понимают и ТО и те кто законы пишет и принимает. Другой вопрос, что в том, чтобы всё было прозрачно не заинтересован никто! Если все прозрачно, то тденег особо не заработаешь. У нас в стране выгодно ловить рыбу только в мутной воде! ТА хотят перечислять деньги не через р.с. а через терминалы и т.п. чтобы не показывать свои обороты и не платить налоги, ТО это тоже выгодно, т.к. и они не хотят показывать обороты.... О чем мы вообще рассуждаем? И государство по-моему не заинтересовано в том, чтобы все стало прозрачно и чтобы перекрыть кислород мошейникам, ему просто нужны денгьги чтобы рассчитаться с обманутыми туристами. И такая ситуация не только в туризме, в строительстве, например или взять аукционы...

Турагент не отправила группу детей в Китай и не возвращает деньги

Ущерб исчисляется миллионами рублей

Турагент не отправила группу детей в Китай и не возвращает деньги

Группа московских родителей обратилась в полицию после отмены детской поездки в Китай, организованной самарским турагентством «Мандарин». Путешествие для школьного класса отменили за два дня до вылета, сообщает телеканал «Москва 24». Как оказалось, негативные отзывы о работе турагента были еще в апреле. Интересный нюанс: по сообщению одной из несостоявшихся туристок, агент для расширения клиентской базы использовала посредников и выплачивала им вознаграждение.

В поездку должны были отправиться более 20 человек. Организацией занималась одна из родителей, она же передала деньги своей знакомой — турагенту из Самары. Ранее женщина не раз путешествовала с ее помощью и проблем не было. Большинство участников заплатили за поездку по 150 тысяч рублей, некоторые — больше, так как выбрали перелет бизнес-классом. По словам родителей, представитель турагентства сначала сообщила о проблемах с рейсом и предложила перенести даты.

Клиенты отказались от переноса и потребовали вернуть деньги. Руководитель агентства «Мандарин» Кристина Толмасова пообещала провести возвраты в течение двух недель. Однако, как утверждают пострадавшие, деньги получили только семь из 22 клиентов, после чего турагент перестала отвечать на звонки и сообщения.

«В родительском чате нам объявили, что никто не едет, естественно. Ну, первая реакция — это шок. Как так? Рыдают дети в детских чатах, там прямо слезы льются рекой, — рассказала мама одного из детей. — По-разному реагировали родители на эту ситуацию, кто-то чуть громче, чуть тише, кто-то просто молчал». Женщина рассказали, что деньги за тур ей вернули с комментарием к возврату от «Мандарина».

Но многим туристам не повезло. Позже родители выяснили, что с похожими проблемами столкнулись и другие клиенты компании. Житель Самары рассказал, что его семья и коллеги перевели агентству в общей сложности 1,8 млн рублей за поездки в Турцию, Египет, Южную Корею и на Бали. Туры переносились или отменялись, в итоге ни поездок, ни возврата денег клиенты не получили.

По словам пострадавших, руководитель агентства находится под домашним арестом, ее счета заблокированы, делом занимаются следователи. Официального подтверждения этой информации в сюжете не приводится.

При этом там отмечается, что агентство, якобы, продолжает работать, сайт функционирует, но туры забронировать не удалось. По указанному в сети номеру телефона ответил ломбард. Корреспондент Profi.Travel проверил информацию. На «Яндекс Картах» указано, что организация больше не работает. Там же в отзывах можно увидеть, что тревожные звонки начались еще в апреле. Тогда туристы писали о проблемах с билетами, о том, что турагент не возвращает деньги за отмененные туры.

«Не вздумайте обращаться. Собственница Кристина Толмасова, оплатили ей путевки в феврале и после оплаты она не присылает документы, отписывается дежурными фразами, не скидывает номер брони и т.д., пробивали гостиницу — регистрации на нас нет. Наша знакомая приехала в аэропорт и ее место в самолете куплено под другого человека, в гостинице также брони нет», — сообщали клиенты еще весной.

В мае-июне негативные сообщения продолжились. «1 300 000 руб. — именно столько мы заплатили Кристине Толмасовой за два тура, которые так и не состоялись.⁣ Хотя, точнее, это можно назвать за осуществление нашей мечты, — написала еще одна туристка 1 июля. — Первый тур был посвящен цветению сакуры в Японии и был подарком от мужа мне на день рождения. Во второй поездке мы должны были праздновать юбилейную годовщину нашей свадьбы активным туром в ЮАР, а затем идеальным пляжным отдыхом на Мальдивах».

Туристка рассказывает и о еще об одном моменте: «Кристина несколько раз уговаривала меня поделиться моей клиентской базой (я предприниматель) и выступать представителем её турбизнеса среди моих знакомых. Кстати, именно так я и познакомилась с Кристиной — её рекомендовал мой парикмахер, владелец салона в Москве, которого я знала много лет. Он позиционировал, что это их общий бизнес, по факту имел процент с каждого клиента, который к ней обратится», — написала несостоявшаяся туристка.

Кстати, родители детей, не улетевших в Китай, также обратились к турагенту по рекомендации.

При этом стоит отметить, что о работе турагента есть и положительные комментарии. Более того, одна из туристок даже предположила, что негативные — оставляют конкуренты. В реестре турагентств самарский «Мандарин» есть, а список компаний, с которыми он сотрудничает, занимает 13 страниц — здесь туристов ничего насторожить не должно было. Возможно, негативную роль сыграл ближневосточный кризис.

«Если будет возбуждено уголовное дело, то все, кто так или иначе был замешан, получал деньги, проценты или иное вознаграждение, могут быть отнесены к соучастникам схемы», — прокомментировал ситуацию вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов. В ситуации, когда одни родители собрали деньги со всего класса и передали знакомому турагенту, которая не выполнила свои обязательства, следствие должно выяснить, был ли сговор или добросовестное заблуждение, подчеркнул юрист.

Комментируя осуществленные возвраты, юрист отметил, что возмещение ущерба в делах о мошенничестве может быть учтено судом как смягчающее обстоятельство, но полностью ответственность не снимает. «Могут дать условный срок вместо реального», — не исключил он.

Юристы отмечают, что пострадавшие могут потребовать возврата полной стоимости туров, компенсации ущерба и штрафа в размере 50% от присужденной суммы, если досудебная претензия не была удовлетворена добровольно.

Эксперты рекомендуют перед оплатой проверять компанию в едином федеральном реестре турагентов. Кроме того, обязательно стоит изучить отзывы. Заключать официальный договор и переводить деньги стоит только на расчетный счет юридического лица или ИП.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

Компании опасаются путаницы и очередей в разгар сезона

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

В международном аэропорту Антальи с 31 июля начал действовать новый порядок встречи организованных туристов. Представителям туроператоров, принимающих компаний и трансферных служб больше нельзя использовать таблички с названиями и логотипами компаний. Вместо этого пассажиров будут направлять к зонам, обозначенным буквами латинского алфавита. Об этом сегодня сообщает издание Turizm Guncel.

Это уже второе существенное изменение системы встречи туристов в аэропорту с начала 2026 года. Принимающие компании недовольны новыми правилами: с их точки зрения, это существенно усложняет процесс встречи туристов. Пассажиры могут запутаться и не найти нужную стойку.

Всего в зоне прилета организовали 13 точек, обозначенных буквами от A до M. За каждой из них закреплено сразу несколько туристических компаний. До поездки туристу должны сообщить, к какой букве ему необходимо пройти после выхода из терминала. В указанной зоне пассажир должен найти свое имя в списках и встретиться с представителем принимающей компании, который затем направит его к трансферу.

Индивидуальные таблички с названиями компаний и логотипами теперь полностью запрещены. В администрации аэропорта предупредили, что такие таблички будут изымать сотрудники воздушной гавани.

И туристов, и встречающих ждут неудобства

Представители туристических и трансферных компаний Антальи раскритиковали не только саму систему, но и сроки ее запуска. Информация о новых правилах была направлена участникам рынка всего за день до их вступления в силу. По мнению турбизнеса, этого времени недостаточно, чтобы туроператоры и принимающие компании успели предупредить всех прибывающих пассажиров.

Особые сложности могут возникнуть с туристами, которые прилетают в Анталью в первые дни действия нового порядка. Из-за проблем с доступом к интернету и мессенджерам часть путешественников может не получить сообщение о том, к какой букве им необходимо идти после выхода из терминала. В результате туристы будут искать представителей своих компаний уже на месте, что может привести к путанице и скоплениям людей в зоне прилета.

Участники рынка считают, что буквенная схема сама по себе недостаточно понятна для иностранных пассажиров. После длительного перелета туристам придется искать свои фамилии среди нескольких списков в общей зоне, где одновременно работают представители разных компаний. Это, как опасаются турфирмы, способно создать дополнительные очереди и затруднить встречу групп.

Турбизнес также обращает внимание на то, что очередное изменение вводится в самый загруженный период летнего сезона. По мнению участников рынка, новую систему следовало сначала протестировать в октябре или ноябре, когда пассажиропоток в аэропорту снижается, а затем доработать с учетом выявленных проблем.

Ранее правила уже меняли в мае

До 31 июля в аэропорту действовала схема, запущенная 12 мая 2026 года. Тогда был изменен порядок обслуживания индивидуальных и VIP-трансферов. Власти объясняли реформу необходимостью уменьшить загрузку парковок и ограничить деятельность нелегальных перевозчиков.

Минивэнам и другим трансферным автомобилям вместимостью от одного до шести пассажиров запретили постоянно находиться на парковке Терминала 2. Пассажиров индивидуальных трансферов после выхода из терминала направляли к специальной зоне с логотипами компаний. Там их встречают представители и передают информацию водителям, чтобы те подъезжали.

При этом в специальной зоне бесплатно автомобилям разрешили оставаться не более 15 минут. За превышение — штрафы до 5 тыс. лир или даже запрет на въезд на территорию аэропорта на неделю

Перевозчики утверждали, что уложиться в отведенное время сложно из-за пробок, задержек рейсов, ожидания багажа и возможных сбоев в работе терминала.

Опыт Дубая

Новые правила, которые введены с 31 июля, чем-то похожи на те, что появились прошлой осенью в Дубае. С сентября 2025 года представителей туркомпаний больше не пускают в зону, которая ранее использовалась для встречи гостей в третьем терминале. Туристам необходимо самим обратиться на стойки службы Greet & Go, которые находятся в конце коридора, ведущего к выходу. Там нужно назвать свои ФИО и номер ваучера — после этого сотрудники проводят к трансферам. А гиды встречают уже на парковке.

«Это, конечно, создает хаос. Мы боремся с этим нововведением. Зачем ломать процессы, которые давно уже работают хорошо? Всех встречали, никакой толчеи, давки по прилете не было, — рассказывал Profi.Travel генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Туристов сразу принимал гид, который и дальше с ними был на связи, а теперь в процессе участвуют посредники. Где-то на парковке приходится искать трансфер. Это не Luxury Dubai».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме