Туры в Эмираты подешевели уже в начале сезона

Туроператоры и регулярные перевозчики значительно увеличивают объем перевозки на Дубай.

Туроператоры и регулярные перевозчики значительно увеличивают объем перевозки на Дубай в осенне-зимнем сезоне. Цены на туры уже ниже, чем годом ранее.

По итогам зимнего сезона 2016–17 гг. турпоток в ОАЭ из России вырос до 40%. Такой значительный скачок был обусловлен рядом факторов — от фактической отмены виз до общего роста выездного туризма на фоне укрепления рубля.

Итоги первого полугодия демонстрируют продолжение положительной тенденции роста турпотока в Дубай. По данным, опубликованным Департаментом туризма и коммерческого маркетинга Дубая (Dubai Department of Tourism and Commerce Marketing), Россия укрепила свое возвращение в ТОП 10 с 233 тыс. человек за 6 месяцев — увеличение на 97% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.

Информация о том, чтообъем перевозки в ОАЭ в этом году значительно превысит прошлогодние показатели, появилась еще летом. Расширение полетной программы заявили flydubai и Emirates. Причем Emirates поставила из Москвы два А380 в день, что увеличит провозная емкость на более чем 1000 пассажиро-мест в неделю.

В конце августа появилась информация, что flydubai будет летать в Россию еще чаще. Ожидается, что с 31 октября, помимо ежедневного рейса из Внуково, перевозчик добавит ежедневный рейс из Шереметьево. Также в ежедневном режиме будут осуществляться полеты из Казани. Рейсов из Самары, Ростова, Минвод и Краснодара станет на один в неделю больше. Напомним, что осенью перевозчик откроет рейсы в Махачкалу и Воронеж и возобновит сообщение с Уфой. Рейсы из Дубая в Махачкалу и Воронеж будут выполняться дважды в неделю с 31 октября 2017 г. и 29 октября 2017 г. соответственно. Авиакомпания возобновит полеты в Уфу 31 октября 2017 г. с частотой три раза в неделю.

Помимо перечисленных, в Дубай из Москвы трижды в день летает авиакомпания «Аэрофлот». В дополнение к регулярке, появляется информация о предстоящей чартерной перевозке.

Так, Coral Travel будет летать в Дубай из Москвы пять раз в неделю на рейсах авиакомпании «Уральские авиалинии». Один раз в неделю туроператор будет летать в Дубай из Челябинска, дважды — из Казани, Самары, Уфы и четыре раза в неделю регулярными рейсами из Екатеринбурга.

В аэропорт Аль-Мактум туроператор будет летать два раза из в неделю из Москвы, раз в неделю из Калининграда, Тюмени, Краснодара, Перми, Нижнего Новгорода. Дважды в неделю по направлению рейсы будут выполняться из Ростова-на-Дону и Санкт-Петербурга. Почти все эти рейсы будет выполнять для Coral Travel авиакомпания Royal Flight.

Туроператор Anex Tour также запланировал обширную полетную программу в Дубай. «Мы предполагаем увеличение спроса на направление в сезоне зима 2017/18 в 2 раза. Опираясь на это, чартерная полетная программа в Дубай запланирована из Москвы и еще 16 городов России. Кроме того, с осени 2016 года у нас запущено динамическое пакетирование на регулярных рейсах (GDS-туры), в том числе по направлению ОАЭ», — сообщили в пресс-службе компании.

В Pegas Touristik сообщают, что пока чартерной программы в Дубай в планах компании нет — туры предлагаются на базе регулярной перевозки. Ранее сообщалось, что «Библио Глобус» также планирует собственную полетную программу в Дубай на рейсах «России», но пока в компании информацию не подтверждают.

Гендиректор Space Travel Артур Мурадян считает, что заявленные объемы перевозки будут «грузиться» только в праздничные даты. «Уже сейчас мы наблюдаем недостаток номерного фонда на праздничные даты — ноябрь, новогодние праздники. Но вне праздничных дат „глубины“ продаж нет. Спрос растет, но в общем объеме пока темпы роста не превышают 10%», — говорит эксперт.

Другие опрошенные туроператоры также видят тенденцию роста спроса на Дубай. По данным «Слетать.ру», в этом году в период сентябрь — ноябрь количество запросов превышает прошлогодние показатели на 43%. Однако альтернативой Египту Эмираты стать не смогут — продукт этого региона значительно отличается от египетского. Как, впрочем, и цены.

Некоторые опрошенные участники рынка считают, что заполнять кресла туроператоры будут за счет снижения цены. Если средняя себестоимость билета в Дубай составляет 250–350 долларов, к октябрю билеты в составе турпакета будут стоить около 150 долларов «туда-обратно».

Впрочем, такие цены уже можно встретить в сентябре. По данным «Слетать.ру», в сентябре тур на двоих на 10 ночей в Дубай из Москвы можно купить за 88 186 руб. В прошлом году улететь в ОАЭ в сентябре на таких же условиях можно было в среднем за 113 190 руб. Тур с вылетом в октябре этого года в среднем обойдется туристам в 111 тысяч рублей за 10 ночей на двоих. Пока это примерно на три тысячи рублей меньше, чем в октябре прошлого года. Средняя стоимость тура на ноябрь составляет в этом году 106 049 руб., а в прошлогоднем ноябре — 135 тысяч рублей.

Второй вариант развития событий — корректировка полетных программ в Дубай. Сейчас большинство крупных компаний сконцентрированы на летних направлениях. Анализ зимних направлений начнется недели через две. Не исключено, что он приведет к сокращению количества кресел на направлении.

В «Слетать.ру» рассказали, что в 2017 году туристы чаще всего ищут отели 5* — 23,98% поисковых запросов; чуть реже выбирают 4* — 23,4%; еще реже 3* -12,81%. При этом более 29% запросов сделаны без конкретизации звездности отеля. Год назад на отели 5* пришлось 24,38% запросов, на 4* — 22,4%, на 3* — 13,23%. Туры без конкретизации отеля искали в 29,26% случаев.

Самый популярный тип питания среди отдыхающих в Дубае этой осенью — HB (завтрак и ужин или иногда обед — на выбор). На него приходится 20,26% запросов. Питание «все включено» (AI) интересует 13,9% туристов, только завтраки (BB) — 11,61%, полный пансион (FB) — 8,1%. Не указывают тип питания в 26,73% случаев. Прошлой осенью позиции в рейтинге совпадали с результатами этого года, но отличались частотой запросов: HB — 19,65%, AI — 13,52%, BB — 12,39%, FB — 7,91%, без выбора питания — 28,45%.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Рейсы Air Anka между Россией и Турцией задерживаются и отменяются

Туристы не могут вернуться из Антальи в Краснодар и Нижний Новгород и вылететь на отдых из этих городов

Рейсы Air Anka между Россией и Турцией задерживаются и отменяются

Жительница Нижнего Новгорода Екатерина вместе с мужем не смогла вылететь из Антальи домой после того, как рейс авиакомпании Air Anka несколько раз переносили, а затем отменили. Об этом туристка рассказала изданию NewsNN. Задерживаются и другие рейсы перевозчика в Россию и из нее.

Изначально вылет в Нижний Новгород был запланирован на 6 утра 26 мая. Позже его перенесли на 08:00, затем на 12:00 и 14:00. Около 13:00 пассажирам сообщили, что рейс не состоится.

По словам туристки, были отменены два рейса Air Anka — в Нижний Новгород и Краснодар. После этого пассажиров разместили в четырех автобусах и доставили в отель. «Сказали, что мы можем здесь поесть, подождать неизвестно чего, потому что пока информации вообще никакой нет. Но нам ясно дали понять, что заселять нас здесь не планируют», — рассказала собеседница NewsNN.

Туроператор, по данным Екатерины, ищет варианты размещения для пассажиров и пытается связаться с авиакомпанией.

Причины отмены рейсов перевозчик пока не называл. Как отмечают СМИ, ночью в аэропорту имени Чкалова в Нижнем Новгороде вводился план «Ковер», который продлился до 6 утра. В Краснодаре ограничения не вводились.

Судя по табло аэропорта Нижнего Новгорода, прибытие рейса Air Anka из Антальи ожидается в 21:00. В справочной службе сообщили, что из Турции он должен вылететь в 18:00. Информацию о том, отправился ли борт в Россию в это время, в аэропорту Нижнего Новгорода дать не смогли. Вылет рейса в Анталью перенесен, судя по табло, с 14:05 до 22:00, но, вероятно, расписание может снова измениться.

Прилет самолета Air Anka из Антальи в Краснодар ожидается в 19:00 вместо 09:10. Однако, как сообщили в аэропорту Краснодара, из Турции рейс еще не отправился, хотя планировалось, что это произойдет в 17:00. Информации об изменениях в аэропорту нет, но, очевидно, что к 7 вечера самолет не успеет долететь до России. Соответственно, задерживается и рейс из Краснодара на турецкий курорт.

В Челябинске самолет Air Anka из Антальи ожидается вовремя, а вот его вылет с опозданием примерно на 2 часа. Рейсы в Екатеринбург и из него, судя по табло, будут выполнены с задержкой около 2,5 часа.

Напомним, в конце апреля стало известно, что туроператоры пересаживают туристов из некоторых регионов с рейсов Azur Air в Анталью на Air Anka.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

А был ли паспорт? Футболист ЦСКА отсудил у «Аэрофлота» 6,8 млн руб.

Юрист прокомментировал необычное судебное разбирательство

А был ли паспорт? Футболист ЦСКА отсудил у «Аэрофлота» 6,8 млн руб.

Кировский районный Петербурга рассмотрел иск игрока футбольного клуба ЦСКА и сборной России Данилы Кругового и его семьи к «Аэрофлоту». Отказ футболисту и его родственникам в посадке на рейс на Мальдивы обойдется перевозчику в 6,8 млн руб. Помимо стоимости билетов, суд взыскал с авиакомпании убытки, неустойки, штрафы и компенсацию морального вреда. Об этом сообщает руководитель Объединенной пресс-службы судов Санкт-Петербурга Дарья Лебедева.

Данил Круговой и четыре члена его семьи купили авиабилеты из Москвы в Мале и обратно за 2,9 млн руб. Как следует из материалов дела, в день отправления пассажиры прибыли в Шереметьево за три часа до запланированного вылета и прошли процедуру регистрации и оформления билетов, зону предполетного досмотра. Перед посадкой на борт воздушного судна сотрудники авиакомпании сообщили, что у одного из пассажиров — несовершеннолетней А. отсутствует заграничный паспорт для въезда в Мальдивскую республику. На этом основании футболисту с семьей отказали в посадке.

В итоге, как пишут СМИ, два пассажира улетели, а еще трое остались. Они приобрели новые билеты на следующий день за 2,258 млн руб.

В иске Данила Круговой и его родственники настаивали на том, что при прохождении процедуры регистрации пассажиров и оформления посадочных талонов каких-либо нарушений выявлено не было. При этом билеты были куплены по тарифу «Бизнес базовый», который предполагает возможность обмена до окончания регистрации на рейс. То есть, если бы при регистрации пассажиров, которая состоялась за 2,5-3 часа до вылета, представитель авиакомпании надлежащим образом проверил наличие необходимых документов, билеты можно было бы поменять.

Суд встал на сторону истцов. Однако решение вызвало вопросы у юристов. «Трудно предположить, что в Шереметьево ребенка без паспорта зарегистрировали на рейс, пропустили через паспортный контроль, а отсутствие документа обнаружилось только при посадке», — прокомментировал Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов.

Юрист предположил: возможно, документ потеряли непосредственно в аэропорту или же забыли, куда положили, и не смогли обнаружить вовремя, иначе бы ребенок не прошел паспортный контроль. «То есть, возможно, они зарегистрировались, прошли паспортный контроль, ждали свой рейс, затем отправились на посадку, но тут документ уже потерялся. Соответственно, их не пустили в самолет, — высказал версию эксперт. — Потом паспорт нашелся, туристы купили новые билеты и улетели».

Второй вариант — что-то не так было с загранпаспортом. «Маловероятно, что он вообще отсутствовал, учитывая, что это международный перелет. Например, на регистрации не обратили внимание на какие-то недостатки этого загранпаспорта, а на посадке — заметили», — предположил эксперт. Ранее СМИ со ссылкой на РСТ сообщали, что если в загранпаспорте обнаружена ошибка, которую допустили сотрудники МВД, по регламенту на исправление дается 10 дней, но нередко документ могут заменить быстрее: за сутки или даже за несколько часов. Но все же на замену паспорта советуют закладывать больше времени.

Еще одна версия, которую обсуждали в комментариях к новостям об этом судебном процессе: ребенок мог быть вписан в паспорт одного из родителей. Теоретически, в таком случае, пассажиры могли и зарегистрироваться на рейс, и пройти паспортный контроль, а уже на посадке сотрудник авиакомпании обратил внимание на отсутствие отдельного документа. Для посещения Мальдив, информация об этом есть на сайте «Аэрофлота», дети должны иметь собственные заграничные паспорта. Несмотря на то, что официальный срок изготовления загранпаспорта — до месяца или до трех в зависимости от места регистрации и подачи документов, есть компании, которые предлагают оформить документ за полдня.

«Мотивированное решение суда пока не выложено, так что информации о том, что произошло на самом деле, нет», — подчеркнул Георгий Мохов.

По телефону Данилы Кругового, указанного для связи по вопросам сотрудничества, сказали, что информацию о судебном деле с «Аэрофлотом» спортсмен не комментирует.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме