На строительство новой взлетно-посадочной полосы в одесском аэропорту потребуется около 30 месяцев, заявил премьер-министр Владимир Гройсман.

«Это чрезвычайно важный инфраструктурный объект. Мы на прошлом заседании правительства (6 сентября, — прим.) заложили 500 млн. грн. для того, чтобы уже в этом году начать эти работы. Нам нужно более 1,6 млрд. грн., но я глубоко уверен, что мы найдем этот ресурс для того, чтобы ориентировочно в течение 30 месяцев одесситы получили новую взлетно-посадочную полосу», — сказал Гройсман.

«Считаю, что тут есть обязательство и областной администрации, главы администрации, и мэра города объединить усилия и за нормативный срок сдать ее (полосу, — прим.) в эксплуатацию для того, чтобы аэропорт Одесса на карте аэропортов Европы и мира занял соответствующее место», — отметил Гройсман.

В пресс-службе аэропорта Одесса уточнили, что длина новой полосы составит 2800 метров, а несущая способность PCN будет почти в два раза больше, чем у существующей полосы — 64 против 35 сейчас. Это позволит аэропорту принимать более тяжелые самолеты.

Предполагается, что помимо самой полосы государство профинансирует строительство рулежных дорожек и закупку оборудования для обеспечения захода на посадку в плохую погоду по категории ИКАО III-A.

Сейчас таким оборудованием в Украине оснащена лишь одна полоса в аэропорту Борисполь. Действующая полоса в Одессе сертифицирована только по I категории ИКАО, из-за чего в случае плохой видимости самолеты, летящие в Одессу, вынуждены уходить на запасные аэродромы.

В сентябре 2015 года глава лоу-коста Wizz Air Йожеф Варади во время посещения одесского аэропорта заявил, что бюджетник возобновит полеты в Одессу после того, как тут будут построены новый терминал и новая полоса.

На данный момент новый терминал в одесском аэропорту частично введен в эксплуатацию — он обслуживает прилет всех внутренних и международных рейсов, однако все процедуры на вылет пассажиры по прежнему проходят в старом аэровокзальном, построенном в 1961 году.