Иностранцам не стоит рассчитывать на 72-часовой безвизовый режим в России

Министерство иностранных дел не поддерживает эту инициативу.

Как было заявлено в Петербурге в ходе завершившегося IX международного форума «Водный туризм», на который собрались более 250 делегатов, «пробить» расширение сферы действия 72-часового безвизового режима пока не получается.

Открывая пленарное заседание форума, депутат Государственной Думы Сергей Кривоносов честно признался, что «ситуация с введением 72-часового безвизового режима непростая».

«Министерство иностранных дел не поддерживает эту инициативу, ссылаясь на принцип взаимности, — сообщил он. — Хотя, с моей точки зрения, нам, напротив, нужно создавать условия для того, чтобы как можно больше иностранных туристов посещало нашу страну».

По его словам, работа в направлении расширения статуса 72-часового безвизового режима (речь идет о предложении разрешить туристам, прибывающим на самолетах, находиться в России без визы в течение трех суток), в котором особенно заинтересован Петербург, ведется, «однако надеяться на быстрое решение этой проблемы не приходится».

Много вопросов в ходе обсуждения проблем водного туризма (а их рассматривали параллельно на шести встречах специалистов) было связано и с организацией работы во время будущего Чемпионата мира по футболу 2018 года. С учетом несколько иного «калибра» события, транспортники уже сейчас беспокоятся о том, как им придется работать грядущим летом. Однако директор Департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Министерства транспорта РФ Виталий Клюев их успокоил.

«В отношении ЧМ-2018 года наш подход остается точно таким же, как и при проведении Кубка конфедераций, — сказал он. — Будем следовать уже испытанной формуле: разработанный для ЧМ-2018 проект приказа Минтранса в ближайшее время вынесут на общественное обсуждение».

Есть претензии и к организации черноморских круизов. Да, поручение президента об организации морских круизов по Черному морю выполнено — лайнер «Князь Владимир» в нынешнем сезоне ходит по маршруту Сочи — Новороссийск — Ялта — Севастополь — Сочи. Однако из-за того, что судно старенькое, а уровень сервиса на нем не блещет, круизные туры реализуются со скрипом. В частности, Сергей Кривоносов признал, что «выполнение поручения по развитию круизного сообщения на черноморском побережье не устраивает никого, а Минтранс несёт убытки».

«Понимаем, что развивать водный туризм без поддержки государства невозможно, — согласился он с доводами участников форума. — Необходимо привлекать больше субсидий, работать над налоговой системой в сфере туриндустрии, чтобы и субъекты РФ получали реальные поступления в бюджет, и бизнес мог полноценно развиваться. Необходимо создавать условия, чтобы ему было выгодно заниматься туризмом».

По его мнению, один из первых шагов «должен заключаться в снижении портовых сборов и административных барьеров, тормозящих развитие системы».

В свою очередь, министр по туризму и народным художественным промыслам Дагестана Рабият Закавова согласилась с тем, что развитие круизного туризма на Каспии сдерживают вопросы пограничного режима и поддержки инвестиций. «Дагестан, обладая прибрежной полосой в 530 км, богатейшими природными, историческими и этнокультурными ресурсами, посещение которых можно включить в круизные маршруты, имеет все возможности по развитию и продвижению морского круизного туризма на побережье Каспийского моря, — считает она.

— Сегодня важно привлечь инвесторов для реализации проектов по созданию прибрежных причальных сооружений и пассажирских таможенно-логистических терминалов в Махачкале и Дербенте, а также облегчить пограничный режим. Будет прибрежная инфраструктура — будет и круизный туризм на Каспии».

Кроме обсуждения «горячих» тем, в рамках форума «Водный туризм» состоялось первое организационное заседание Общественного совета АНО «Профессиональный конгресс водного туризма», а также целый ряд сессий, посвященных морскому круизному, речному, яхтенному, экскурсионно-прогулочному и другим видам водного туризма.

Нашлось место и расширению сотрудничества в этих сферах. В частности, представители Дагестана обсудили вопросы взаимодействия и сотрудничества по информационному продвижению регионального туристского продукта, повышению квалификации кадров, взаимному развитию турпотоков и т. д. с коллегами из Комитета по развитию туризма Петербурга, а для более полного изучения опыта в сфере водного туризма познакомились с практикой работы группы компаний «Астра Марин», ежегодно принимающей и обслуживающей более полумиллиона туристов.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Turkish Airlines смягчила условия допуска пассажиров на рейсы в Южную Америку

Отсутствие багажа или «не те документы» больше не могут служить основанием для отказа в посадке в самолет.

Turkish Airlines смягчила условия допуска пассажиров на рейсы в Южную Америку

Turkish Airlines изменила условия контроля на рейсах в Южную Америку, из-за которых россиян нередко не допускали на борт в последние три недели. Как пишет РИА «Новости», теперь оснований для отказа в посадке в самолет стало меньше.

Правила дополнительного контроля были опубликованы на сайте авиакомпании в начале марта. Почти сразу же начались сложности у пассажиров, следующих рейсами Turkish Airlines в Венесуэлу, Мексику, Колумбию, Бразилию, на Кубу, а также в Аргентину.

В итоге из скандального списка требований исчезли два пункта. Теперь пассажиров не должны снимать с рейсов из-за отсутствия необходимого при длительной поездке багажа. Также убрали основание об отсутствии документов, соответствующих заявленной цели поездки. При этом некоторые пассажиры ранее столкнулись с отказом по причине так называемого «чистого» паспорта, то есть отсутствия в нём предыдущих штампов о выезде.

Ряд условий по-прежнему сохранен. Так, на борт могут не допустить, если у путешественника нет с собой достаточного количества денежных средств наличными или на банковской карте. Некоторые требования конкретизированы для каждой страны. Например, перед посадкой на рейс в Бразилию по-прежнему попросят обратный билет и оплаченную бронь отеля на весь период поездки или подтверждение того, что транзитный рейс вылетит из аэропорта не позднее, чем через 24 часа после прилета.

Счет пострадавших от нововведений россиян идёт как минимум на десятки. Некоторые сообщают о своем намерении судиться с авиакомпанией. Известно, что одной из недопущенных на борт пассажирок в авиакомпании ответили, что авторы новых правил — не сама Turkish Airlines, а ответственная за безопасность в аэропорту организация.

В итоге некоторые туристы уже выбирают для своих путешествий маршруты с пересадкой в Дубае и других городах.

Автор: Ирина Киперман

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Завтра пройдет тренд-сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров»

Модератором дискуссии с лидерами туриндустрии выступит Алексей Венгин, соруководитель Комитета РСТ по въездному туризму, генеральный директор медиахолдинга Profi.Travel.

Завтра пройдет тренд-сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров»

Завтра стартует выставка MITT. В день открытия, 19 марта, пройдет сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров», организованная Российским союзом туриндустрии. На ней вместе с лидерами рынка обсудим, будет ли дефицит направлений в этом сезоне, ожидает ли нас демпинг и с кем конкурируют туроператоры и турагенты? Сессия начнется в 10:45 в МВЦ «Крокус Экспо», 1 павильон, большая арена.

В аналитической части сессии примет участие Надежда Эбель, директор аналитического центра Profi.Travel, с докладом «Турагентский рынок: как меняется спрос, технологии и взаимоотношения с туроператорами».

В рамках дискуссии с лидерами туриндустрии будут обсуждаться важные вопросы отрасли. Возможен ли дальнейший рост внутреннего туризма и вернется ли конкуренция с выездными направлениями? Вместе с экспертами будем выяснять, как изменилось текущее туристическое предложение? А также немного поговорим про въездной туризм.

Спикерами выступят:

  • Яна Муромова, заместитель генерального директора Anex Tour.
  • Дмитрий Арутюнов, генеральный директор «АРТ-ТУР».
  • Владимир Рубцов, генеральный директор Fun&Sun.
  • Дмитрий Шевченко, генеральный директор ICS Travel Group.
  • Оксана Булах, коммерческий директор «Алеан».
  • Евгений Данилович, управляющий директор ГК «Слетать.ру».
  • Юлия Максутова, директор Центра развития международного туризма ЦСР.

Вопросы к обсуждению:

  • Сезонные полетные программы. Что изменилось по сравнению с прошлым годом?
  • Ждать ли демпинга и обострения конкуренции между туроператорами?
  • Как изменилось поведение туриста за последнее время?
  • Как влияют агрегаторы туров на рынок?
  • Трансформация агентского рынка. Что будет с традиционной системой дистрибуции?
  • Правда ли, что потенциал роста турпотока на внутреннем рынке исчерпан?
  • Ждать ли прироста турпотока иностранных туристов?

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме

Написать редакции: