ПАО «Укрзализныця» до конца года планирует запустить новый ночной экспресс «Одесса-Львов» и сформирует его из новых вагонов.

Об этом сообщили в пресс-службе «Укрзализныци», отметив, что на днях железная дорога приняла в эксплуатацию шесть новых купейных вагонов производства ПАО «Крюковский вагоностроительный завод».

«Эти вагоны построены в этом году. Они усовершенствованной конструкции, ведь в техническом задании на изготовление подвижного состава мы учитываем пожелания пассажиров. Из таких новых вагонов сформируем новый поезд — ночной экспресс „Одесса — Львов“. Это популярное туристическое направление, на которое растет спрос. Поэтому мы решили к круглогодичным ежедневным трем парам поездов в этом направлении добавить новый. В целом мы будем улучшать сообщение с областными центрами», — сообщил и.о. председателя правления ПАО «Укрзализныця» Евгений Кравцов.

По информации пресс-службы, на балансе Укрзализныци в настоящее время уже 9 таких новых вагонов Крюковского завода. Первые три с начала сентября уже апробировали пассажиры поездов до Ужгорода, Трускавца и Новоалексеевки. К концу года таких новых вагонов должно быть 38 в соответствии с заключенным с заводом договором.

По предварительному контракту, Крюковский вагоностроительный завод в начале этого года поставил 12 пассажирских вагонов. Таким образом, в целом за 2017 год по двум контрактам количество пассажирских вагонов достигнет 50. «Это наиболее массовая партия за период с 2008 года. Кроме того, с 2012 до 2016 года пассажирские вагоны Укрзализныця не покупала вообще, кроме скоростных поездов. Мы хотим показать клиентам новое лицо Укрзализныци, какой она может быть. Для этого, конечно, нужны инвестиции, и над этим мы тоже работаем», — отметил Кравцов.

Как отметил директор по пассажирским перевозкам и сервису ПАО «Укрзализныця» Игорь Романкив, за годы независимости государственное финансирование на закупку нового подвижного состава согласно статье 10 закона «О железнодорожном транспорте» не выделялось. Однако за это время на средства Укрзализныци все-таки было приобретено 583 пассажирских вагона. В то же время для надлежащей работы железной дороги таких вагонов ежегодно нужно закупать 250–300. «Для обновления пассажирского подвижного состава, учитывая старение парка, необходимо покупать 250–300 вагонов ежегодно. Это предусмотрено стратегией развития Укрзализныци, но мы надеемся на привлечение и средств из госбюджета», — отметил Романкив.