Португалия упростит получение визы для россиян

Правительство страны поручило проработать этот вопрос.

Португальское правительство намерено начать работу над упрощением процесса получения португальской шенгенской визы российскими гражданами в целях увеличения турпотока из РФ в страну. О том, какие сложности видят туроператоры сейчас, и насколько может вырасти турпоток с их устранением — в материале.

Об этом сообщила Алла Мендес Годинхо, государственный секретарь по туризму. Она также выразила мнение, что объем турпотока из России в Португалию вырастет уже в этом году, т. к. вдвое выросли и объемы пассажирских авиаперевозок между двумя странами. Заявление португальского чиновника прозвучало в ходе встречи представителей стран-членов ОЭСР в Париже.

Туроператоры уже отмечали сложности в работе с консульством и визовыми центрами, которые препятствуют правильному планированию работы по организации туров в Португалию и усложняют отправку туристов в эту страну.

«В летний сезон документы могут лежать в посольстве месяц: при этом сотрудники смотрят на даты вылета и стараются приоритетно выдать визы тем, кому скоро вылетать, а тех, кто сдал документы заранее, „отодвигает“, пока не подойдет дата вылета. Фактически, сроков оформления виз, которые бы обозначалась при подаче — не существуют. В результате туристы, которые сдают документы заранее, все равно получают визы за 2–5 дней до поездки, и нервничают, почему визы не выходят. Сотрудники региональных визовых центров часто запрашивают лишние документы или не понимают то, что им приносят», — говорит Елена Миролюбова, начальник отдела Португалии туроператора «Квинта тур».

По ее словам, еще одна проблема в работе визовых центров с региональными туристами заключается в том, что так как туристы, бронирующие тур в туристической компании, приносят документы сами, то от них требуется подтверждение от самого отеля, а приглашения от принимающей стороны недостаточно.

«Но подтверждения от отелей могут идти неделю, т. к. отели не привыкли высылать такие письма, а иногда и вообще не понимают, что от них хотят», — говорит г-жа Миролюбова.

По мнению туроператоров, упрощение процесса получения португальского шенгена должно прежде всего устранить два этих имеющихся препятствия — нерегламентированные сроки выдачи виз и требования подтверждения именно от отеля, а также упорядочить работу визовых центров по приему документов от региональных туристов.

Неурегулированность процесса выдачи португальского шенгена, по мнению туроператорского сообщества, является существенным препятствием к росту организованного турпотока в эту страну.

«То, что португальские власти обратили внимание на визовую проблему, очень важно. АТОР уже доносила мнения российского бизнеса о существующих сложностях до португальского посольства в Москве, и мы рады, что были услышаны. Если намерения португальского правительства отрегулировать процесс выдачи виз россиянам будут выполнены, а направление станут систематически продвигать в России, то, по нашим оценкам, это позволит увеличить поток российских организованных туристов уже в первый год после нововведения», — отмечает исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе.

Согласно данным аналитической службы АТОР, спрос на Португалию в летнем сезоне 2017 года оставался стабильным, и практически не изменился по сравнению с прошлым годом. Глубина продаж составила 2 — 3 месяца. У ряда компаний продажи туров в Португалию в этом году выросли, участники рынка не связывают это с увеличением перевозки (отмечая, что скорее зависимость здесь обратная). По их мнению, такой рост был обусловлен общим оживлением выездного туризма в этом году.

В летний сезон 2017 г. в Португалии популярны были в основном экскурсионные туры в комбинации с отдыхом на море. Из-за прохладной воды Атлантического океана направление нельзя рассматривать как исключительно пляжный отдых. Наибольшим спросом на российском рынке пользуются курорты Алгарве, Лиссабон — Синтра, Порту (в порядке убывания числа бронирований).

«Португальский турпродукт — это „немассовый туризм“. Здесь есть и пляжный отдых, и экскурсии, и развитая инфраструктура, и отели высокого уровня, хорошие рестораны (в том числе со звездами „Мишлен“), шоппинг, активности (гольф, рыбалка, SPA). Несмотря на свои небольшие размеры, страна очень разнообразна, поэтому ее можно предлагать всем любознательным туристам», — говорит Елена Миролюбова из «Квинта тур».

Она же замечает, что при том, что Португалия сама по себе — недорогое направление, цены на туры сюда не могут похвастаться этим же. На это, по ее словам, влияет высокая цена регулярной перевозки и малое количество недорогих отелей 3*. «Кроме того, отели здесь предлагают питание только на завтраках, недорогих вариантов полупансиона и все включено просто нет», — добавляет эксперт.

В итоге, по оценкам Аналитической службы АТОР, средняя стоимость туров в Португалию составляла этим летом 46 тысяч рублей на человека. Для сравнения — средняя стоимость тура в Испанию на такой же период на одно лицо составляла 38 тысяч рублей.

По мнению г-жи Миролюбовой из «Квинта тур», увеличения перевозки на направлении совершенно недостаточно для роста турпотока, хотя тот факт, что сюда вернулся Аэрофлот, дало какую-то рекламу стране, отмечает эксперт.

Туроператоры также говорят, что сегодня росту спроса на Португалию в России препятствует, кроме визовых сложностей и относительно высоких цен, полное отсутствие продвижения направления в РФ. Оно-де-факто сегодня осуществляется фактически силами туроператоров, а работа офиса по туризму страны в России пока минимальна (есть лишь стенды на отраслевых выставках — с рекламными материалами на английском языке).

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В Таиланде ответили на предупреждение МИД России об угрозах ареста россиян

К словам российского ведомства отнеслись с недоумением

В Таиланде ответили на предупреждение МИД России об угрозах ареста россиян

В минувшие выходные МИД России выпустило предупреждение для россиян, выезжающих в Таиланд. Ведомство считает, что у туристов в том числе велик риск быть арестованными по запросу правоохранительных органов и спецслужб США. В Таиланде удивились такому сообщению и подчеркнули: опасности для путешественников нет.

«К сожалению, эта популярная у российских туристов и дружественная нам страна остается одним из мест, где Вашингтон развернул настоящую «охоту» за россиянами», — говорится в публикации МИД.

Там уточняется, что США действуют напористо, без оглядки на таиландские власти проводят спецоперации с целью «отлова» наших граждан, которые попали в их поле зрения по тем или иным причинам. «Многие из задержанных сталкиваются с угрозами со стороны американских спецслужб, запугиванием, психологическим давлением с целью склонения к признанию вины», — утверждает МИД.

«В сложившихся обстоятельствах настоятельно рекомендуем гражданам России, которые имеют малейшие основания предполагать, что могут являться объектами уголовного преследования американских властей, воздерживаться от поездок в Таиланд, который связан с США двусторонним договором о выдаче, а также избегать пересадок в местных аэропортах», — советует ведомство.

Накануне это предупреждение прокомментировал пресс-секретарь МИД Таиланда Панидон Патчимсават. «Таиланд является гостеприимным и безопасным местом для туристов из всех стран. В то же время от всех туристов и иностранных граждан, проживающих в Таиланде, ожидается соблюдение таиландских законов и правил. Таиланд последовательно рассматривает случаи нарушения закона на основе таиландского законодательства и правовых процедур без дискриминации», — цитирует его слова ТАСС.

Панидон Патчимсават подчеркнул, что Таиланд и Россия поддерживают дружественные отношения на всех уровнях. «В 2025 году Таиланд принял около 1,9 млн российских туристов, что является самым высоким показателем среди посетителей из Европы», — добавил таиландский дипломат.

Как прокомментировал Profi.Travel владелец тайской принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон, в основе этого предупреждения — тот факт, что у Таиланда с США (так же, как и с Россией), подписано соглашение о двустороннем обмене информацией. «Это значит, что по запросу США Таиланд может арестовать преступника, выдать его, передать данные и т.д. Следовательно, если какой-то гражданин РФ, находящийся под санкциями США, пересечет границу Таиланда, то может поступить запрос на его задержание. Разумеется, это очень узкий круг людей, относящихся к политическим деятелям, руководству компаний под санкциями и т.д. К обычным туристам это не относится никак», — пояснил эксперт.

Он добавил, что Таиланд, действительно, был и остаётся гостеприимной страной для всех туристов. И на турпотоке из России это предупреждение МИД никоим образом не скажется.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Самолету «больше не наливать»: ситуация с топливом в России и мире

Авиакомпании начали сокращать количество рейсов в РФ

Самолету «больше не наливать»: ситуация с топливом в России и мире

В минувшие выходные Росавиация ввела лимит на заправку самолетов иностранных авиакомпаний в нескольких городах России. Официальная причина — танкеринг: из-за того, что в РФ на данный момент авиакеросин дешевле, чем некоторых других странах, перевозчики берут топлива больше, чем необходимо для полета. Теоретически соглашение между США и Ираном может привести к стабилизации ситуации, однако очень нескоро. При на российском рынке некоторые АЗС уже вводят лимиты на заправку из-за внутренних проблем с топливом. Чего ждать от цен на авиабилеты?

Во всем виноваты иностранцы?

Как пояснили ТАСС в Росавиации, иностранные авиакомпании увеличили объемы заправки в российских аэропортах, чтобы снизить расходы на выполнение рейсов, так как из-за кризиса на Ближнем Востоке стоимость авиатоплива во многих странах существенно выросла. По новым правилам, в некоторых аэропортах России, в том числе Махачкалы, Минеральных Вод, Нижнего Новгорода, зарубежные авиакомпании могут взять топливо только в объеме, необходимом для выполнения текущего рейса, а не впрок.

В ведомстве уточнили, что из-за конъюнктуры мирового рынка ГСМ зарубежные перевозчики стали чаще танкироваться в аэропортах РФ — то есть заправлять полные баки, хотя для полета достаточно значительно меньшего объема. Кроме того, в Росавиации отметили, что при посадках на запасных аэродромах некоторые иностранные перевозчики дозаправляются в объемах, превышающих необходимые для выполнения рейса. Это влияет на планирование поставок и логистику энергоресурсов в отдельные аэропорты.

В Росавиации подчеркнули, что приоритетом остается обеспечение топливом российских авиакомпаний, особенно в высокий летний сезон перевозок. Но добавили, что российские аэропорты обеспечены топливом в полном объеме под заявленную авиакомпаниями программу перевозок, а полеты выполняются штатно. Ситуация с поставками энергоресурсов находится на постоянном контроле Минтранса, Росавиации, ее территориальных органов и руководства аэропортов.

Ранее правительство России уже ввело запрет временный запрет на экспорт авиакеросина (включая приобретенный на бирже) до 30 ноября.

Иностранные перевозчики уже начали сокращать количество рейсов в Россию. В минувшие выходные об этом заявила авиакомпания Uzbekistan Airways. «Ввиду дефицита авиационного топлива и его удорожания мы вынужденно сокращаем частоту полетов по некоторым направлениям из городов Узбекистана в Российскую Федерацию», — сообщил перевозчик в своем телеграм-канале. Пассажирам предложили бесплатное перебронирование или возврат средств.

Поможет ли соглашение между США и Ираном?

Теоретически, через несколько месяцев танкеринг в России зарубежным авиакомпаниям может и не понадобиться. Одно из условий соглашения о перемирии, о котором договорились Иран и США, включает открытие Ормузского пролива. Ожидается, что это может произойти после подписания договора 19 июня. Однако, по мнению экспертов, все равно понадобится несколько месяцев, чтобы ситуация с авиакеросином и ценами на него стабилизировалась.

«Это может занять несколько месяцев. Нефть не может после открытия за одну секунду попасть на нефтеперерабатывающие комбинаты. Сейчас как такового глобального дефицита нет, но вопрос в стоимости», — пояснил Profi.Travel эксперт, пожелавший остаться анонимным.

Ранее это же подтверждал руководитель и главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. Он приводил такой пример: «Сейчас, допустим, открывается Ормузский пролив, и танкеры идут полным ходом. Все равно пропускная способность терминалов не увеличится в два раза. Сколько смогут принять нефти? Сколько раньше принимали, столько и примут. Это значит, что быстро пополнить запасы не получится. Да и танкерам нужно время, чтобы дойти. Возможно, только на это понадобится две недели. А нефть еще нужно переработать».

Таким образом, со временем, если обстановка стабилизируется, вероятно, каких-то ценовых подвижек на авиакеросин ожидать можно. Тем более, только на фоне заявлений США и Ирана нефть уже начала дешеветь. Однако, по мнению экспертов, на ценах на авиабилеты это вряд ли скажется.

Будут ли дешеветь авиабилеты?

«Сейчас, я бы даже сказала, есть некое искусственное сдерживание этой проблемы. И туроператоры находятся в ожидании (дальнейшего роста цен — прим. ред.), — говорила в эфире открытия онлайн-выставки «ОТМ: Рестарт» замгендиректора компании Anex Яна Муромова. — Даже если в ближневосточном конфликте на какое-то время будет перемирие, вряд ли стоит ожидать, что топливный кризис нивелируется. И вряд ли мы увидим улучшение в вопросе стоимости авиаперевозок. Скорее всего, нас ждет либо дальнейший рост, либо стагнация высоких цен».

Это мнение подтвердила заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучаева. По ее словам, вряд ли даже после установления мира и открытия полетов цена на авиабилеты придет в норму. Скорее всего, они останутся на прежнем уровне.

На российский топливный рынок влияют в первую очередь другие факторы. В частности, атаки БПЛА на НПЗ. Например, 11 июня из-за ударов произошел пожар на Афипском НПЗ. Вчера, как сообщил губернатор Ярославской области Михаил Евраев, в регионе «произошло попадание в промышленные объекты по хранению топлива».

Дефицит топлива уже заметен: ранее путешественники и жители различных регионов России сообщали о проблемах с бензином в Краснодарском крае, кроме того, СМИ писали о лимитах на продажу топлива в Москве, Санкт-Петербурге и других регионах. После длинных выходных сразу два путешественника подтвердили Profi.Travel информацию. Речь также шла об обеих столицах, называлась цифра в 20 литров бензина в одни руки. Эксперты предполагают, что это может отразиться и на авиаотрасли.

При этом, по словам специалистов, в России куда большее влияние на полеты оказывают ограничения на работу аэропортов. В эти выходные они снова вводились и в Москве, Сочи и в других городах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме