Каких ошибок стоит избегать при открытии туристического агентства

Практически каждый турагент рано или поздно задумывается об открытии собственной компании и, переходя от размышлений к делу, допускает типичные ошибки, омрачающие ему работу. Предлагаем вашему вниманию самые распространенные заблуждения новоявленных директоров ТА.

Практически каждый турагент рано или поздно задумывается об открытии собственной компании и, переходя от размышлений к делу, допускает типичные ошибки, омрачающие ему работу. Предлагаем вашему вниманию самые распространенные заблуждения новоявленных директоров ТА.

Ошибка № 1: Думать, что небольшого капитала хватит для «старта», а затраты быстро окупятся

Да, первоначальные затраты на открытие туристического агентства меньше, чем при запуске многих других бизнес-проектов, однако не нужно из-за этого строить иллюзии. Чтобы всё заработало и компания начала приносить прибыль, недостаточно просто вложиться в аренду помещения, обустройство офиса и продержаться какое-то время на плаву. Всегда возникают непредвиденные расходы, к которым нужно быть готовым и иметь финансовую «подушку безопасности». В противном случае вы рискуете прогореть.

Важно понимать, что агентство выйдет на самоокупаемость не так уж быстро, на это уходят месяцы, а порой и годы. И всё это время необходимо иметь в запасе средства: причем это относится не только к деньгам, но и к физическим силам, и нервам.

Ошибка № 2: Браться за дело не прописав бизнес-план

«Да зачем мне бизнес-план, итак ведь всё понятно!» — опрометчиво думают некоторые новоявленные директора турагентств. Казалось бы, действительно, очевидно, сколько нужно потратить на аренду офисного помещения, зарплаты, расходные материалы. Но план действий нужен, главным образом, чтобы быть готовым к непредвиденным обстоятельствам: просчитать риски и пути их обхода.

Приступая к написанию своей бизнес-стратегии, сразу забудьте о формулировках из серии «я откроюсь и сразу начну хорошо работать».

Подумайте и запишите: какие предполагаются первоначальные затраты, примерно обозначьте, когда вы ожидаете первую прибыль, как скоро рассчитываете выйти на самоокупаемость, какой объем продаж должно выполнять ТА и как его наращивать. Проработайте пункт «клиентская база и способы её привлечения».

Также вам необходимо прописать два сценария развития деятельности турфирмы в первые месяцы. Позитивный: у вас много клиентов и вы успешно работаете. Негативный: туристы не обращаются к вам вовсе.

Ошибка № 3: Брать на работу «зеленого» менеджера

Не стоит экономить на сотрудниках. Вы только запускаете свой проект, у вас пока нет клиентской базы и лояльности покупателей. Если туристов в данном случае начнёт консультировать менеджер без опыта, путающий страны или неуверенно рассказывающий о направлении, словно школьник, отвечающий зазубренный без понимания сути текст — у клиента это вызовет отторжение. А о «профессионализме» вашей фирмы человек непременно расскажет знакомым.

Да, на акул турбизнеса на старте проекта рассчитывать не стоит, если только вы не готовы сразу обеспечить им высокую зарплату. Но толкового менеджера с опытом, готового работать над собой и развивать фирму, найти можно. Самое главное, чтобы у самого начинающего директора был опыт работы в туризме и он мог провести собеседование со знанием дела.

Ошибка № 4: Создавать клон какого-нибудь «Пупкин-тур»

Зачастую идея открыть свою турфирму приходит на ум менеджерам, успешно работающим в «чужой» туристической компании. В этом есть несомненный плюс: начинающий директор лично занимался продажами, знает всю «кухню» изнутри, разбирается в направлениях, знаком с документооборотом.

Но этот опыт работы имеет и свой «минус», ведь можно просто сделать дубликат компании из которой человек ушел в свободное плавание. Чаще всего такой подход сводит на нет все труды. Важно осознавать — новое агентство должно иметь собственный неповторимый образ, выгодно отличаться от конкурентов и не копировать их манеру общения с клиентами.

Возможно, выделиться из толпы вам поможет дизайнерский интерьер офиса, расположенного на пешеходной улице, дополнительный сервис и клиентоориентированность, а может и собственный уникальный сервис.

Ошибка № 5: В век технологий отказываться разрабатывать сайт

Некоторым эта статья расходов кажется непозволительной роскошью, однако без интересной запоминающейся странички в сети агентству всё-таки не обойтись. Современные реалии таковы, что потребитель ищет всю информацию в интернете, в том числе, перед походом в турфирму сначала «гуглит» её. Если у компании нет сайта — она автоматически становится подозрительной и несерьезной.

Если же вы уже настроились выделить средства на разработку собственной интернет- страницы, делайте её качественно: продумайте удобный и понятный интерфейс, информативный контент. И не забывайте регулярно обновлять информацию.

Ошибка № 6: Отправлять на отдых друзей и родственников

Нельзя рассчитывать на то, что эти люди станут основой вашей клиентской базы. Как показывает практика, друзья и родственники — самые неблагодарные клиенты. Они сначала просят подобрать тур подешевле, затем скидку, а услышав, что ее не будет, уходят бронировать подготовленный турпакет к конкурентам. Поэтому важно задуматься о потенциальной клиентской еще на этапе подготовки к открытию компании и оценить, на какой сегмент рынка вы будете делать ставку.

Ошибка № 7: Полагать, что хороший менеджер = хороший руководитель

Эта формула верна далеко не всегда. Конечно, успешный «продажник», если у него есть лидерские качества и профессиональная «чуйка», сможет встать во главе бизнеса, собрать коллектив профессионалов, руководить ими и развивать компанию, однако это совершенно иной вид деятельности.

Управлению нужно учиться, чтобы понимать процессы, происходящие внутри бизнеса: например, читать литературу или получить дополнительное образование.

Ошибка № 8: Составлять договор без привлечения юриста

Даже если через вас прошло уже много договоров и вам кажется, что сторонняя помощь в составлении документа не нужна — вы ошибаетесь. Остается риск, что вы упустите существенный нюанс, за который вам позже придется поплатиться. Для собственного спокойствия, лучше обратиться к грамотному юристу. То же касается ведения бухгалтерии — лучше проконсультироваться с опытными специалистом.

Ошибка № 9: Строить иллюзии

Действительно, открыть турагентство сегодня довольно легко, но выйти на туристический рынок и начать зарабатывать — крайне сложно. Основная проблема в том, что в крупных городах царит высокая конкуренция, а в маленьких — небольшой спрос на подобного рода услуги. Так что следует изначально взвесить все «за» и против, оценив свои силы и поставить четкую цель: чего именно вы хотите добиться.

Коллеги, а как вы начинали свой бизнес? Поделитесь своими «лайфхаками» или допущенными ошибками.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

2 комментария

Дмитрий
11 ноября, 09:58
Главное не опускаться до уровня идиотических "скидочников"! Один раз дадите скидку, второй будет ещё сложнее отказать в ней. Лучше потерять одного клиента, чем работать за даром! У меня за сезон ушёл один клиент. Зато заработал я в два раза больше "скидочника"!
Берите сервисом и профессионализмом!!!
20 октября, 06:35
Как мой семейный статус и мои дети подталкунли меня создать целую нишу в турбизнесе.
Эта история о том, как за один день можно воплотить идею в жизнь.

Двое суток в аэропорту: что происходит сейчас с туристами во Внуково

Ограничения сняты, но на восстановление расписания уйдет немало времени

Двое суток в аэропорту: что происходит сейчас с туристами во Внуково

Аэропорт Внуково, закрытый на прием и отправку самолетов из-за плана «Ковер» в ночь на 7 мая, открылся сегодня в районе 9 утра. Расписание в норму будет приходить еще долго. В авиагавани скопилась огромная очередь из самолетов. Некоторым рейсам, в том числе и в Анталью, в Стамбул, удалось отправиться сегодня ночью, некоторым — утром. Но большинство вылетов — пока задержаны или отменены. О том, что происходит в хабе, помогают ли туристам туроператоры и сотрудники аэропорта, Profi.Travel рассказали турагенты и пассажиры.

«Наш вылет в Даламан был запланирован на 7 мая в 00.45. Сели в самолет, в это время Внуково закрыл небо, вылет отменили. До настоящего момента рейс Turkish Airlines в Даламан так и не вылетел, — рассказала Profi.Travel владелец турагентства Анна Булгакова. — Нынешней ночью была вторая попытка: снова провели час в самолете, потом отмена, возврат багажа и т.д. Такая ситуация — с большинством рейсов из Внуково».

По ее словам, обстановка в аэропорту сложная: «Пассажиров очень много, обеспечить им комфорт не удается. Сотрудники Внуково выдавали пенки (коврики — прим. ред.), чтобы можно было устроиться на полу и поспать».

При этом она подчеркнула, что туроператор, чей тур приобрели ее туристы — Anex — отрабатывает ситуацию оперативно. «После отмены рейса нам выписывают новые билеты. Сейчас уже третий комплект билетов получили. Планируемое время вылета: 14:40», — рассказала Анна Булгакова.

В то же время ее коллега, чьи туристы ожидают вылета в Даламан, напротив, передает такие слова своих клиентов: «Никто ничего не говорит, все направляют друг к другу, информации нет, сидят все как «в домике».

Неразбериха, отсутствие точной информации и непонимание, сколько продлится ожидание рейса, усугубляет ситуацию. Турагенты в профильном телеграм-канале поделились историей: туристы выехали в аэропорт, но на середине дороги начали опасаться, что рейс сильно задержат или вообще отменят, развернулись и отправились обратно домой. Рейс в итоге вылетел без них — с минимальной задержкой.

«Работники аэропорта Внуково и авиакомпаний предпринимают все меры, чтобы минимизировать неудобства, причиненные пассажирам, а также вернуться к привычному расписанию полетов», — несколько раз в своем телеграм-канале напоминал хаб. Какое-то время аэропорт принимал и отправлял рейсы по согласованию с соответствующими органами.

Так, например, рейс в Бодрум с вылетом в 05:30 утра был отменен, рейс в Хургаду, назначенный на это же время, отправился с двухчасовой задержкой, а вылет в Тбилиси по расписанию: в 05:35.

Сейчас, после отмены ограничений часть рейсов будет выполняться с существенными сдвигами по времени. Пассажирам рекомендуют перед отправлением в аэропорт уточнять статус своего рейса. Некоторые пассажиры на вторые сутки ожидания принимают решение сдать билеты и улететь из другого авиаузла, где нет коллапса. Турагент Анна Булгакова так и сделала: «Мы уже потеряли надежду улететь из Внуково. Сегодня утром приехали в Шереметьево, попробуем улететь отсюда».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

«До трети туристов до нас не долетают»: ситуация на курортах юга России

90% сейчас пытаются улететь на отдых на юг, а не застряли там, — рассказал эксперт

«До трети туристов до нас не долетают»: ситуация на курортах юга России

Небо над югом России «приоткрывается»: сейчас NOTAM о запрете полетов на юг России отменено, однако ограничения сохраняются. Судя по сообщениям авиавластей, до конца дня возможно обслуживание 17 рейсов в час, а это заметно меньше обычного. В РСТ потенциальную потерю турпотока оценили в 30%, если ограничения продлятся. В Сочи же рассказывают, что примерно 30% туристов до них не долетают в принципе — и сегодняшняя ситуация тут не причем.

Что происходит с туристами?

«Основная масса наших туристов, которые должны были отправиться сегодня на юг, сейчас в аэропорту. Они еще не приняли решение. Я думаю, что они к вечеру либо улетят, либо аннулируют туры. Мы сейчас посмотрели: из Шереметьево все-таки планируется 5 рейсов в Сочи после 6-ти вечера. Если у туристов хватит сил дождаться, наверное, улетят. Если нет — аннулируют тур. Завтра вылетать смысла нет, так как выходные — короткие», — рассказал Profi.Travel генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его словам, критическая точка наступит сегодня в 7 вечера, когда туристы поймут, будут выполнены их рейсы или нет. «Если второй вариант — обратятся к нам за аннуляцией проживания. Мы предлагаем либо полный возврат средств, либо перенос брони на другие даты», — пояснил эксперт.

Сергей Ромашкин подчеркнул, что, учитывая, что сегодня последний рабочий день перед праздничными выходными, 90% туристов не могут вылететь на отдых, лишь 10% застряли на курортах, не обязательно в Краснодарском крае.

«Есть аэропорты, в которых рейсы не возобновляются. Это, например, Нальчик. Сейчас наши туристы, которые сегодня должны вернуться домой оттуда, пытаются купить билеты на вечерний поезд, — рассказал Сергей Ромашкин. — Пока не знаю, взяли они билеты или нет. Второй вариант — добраться до Минеральных Вод. Там есть большая вероятность, что будут рейсы в Москву».

Этот коллапс — не первый

Представители принимающих компаний в Сочи отмечают, что у них коллапсы, подобные сегодняшнему, бывают чуть ли не каждый день. «У нас еще вчера огромное количество рейсов не вылетело, были и отмены. Сирены звучали с самого утра, они были слышны и в центре Сочи, и на «Роза Хутор». Мы сквозь панорамные окна прекрасно видели беспилотников над морем», — поделилась генеральный директор компании «ТБК АЭЛИТА» Александра Сердюченко.

В результате и вчерашних ограничений, и сегодняшней атаки беспилотника на здание филиала «Аэронавигация Юга России» в Ростове-на-Дону практически у каждой принимающей компании есть клиенты, которые не смогли вовремя вылететь домой. Кто-то из туристов решает проблемы самостоятельно, кому-то — требуется помощь. Как правило, ни принимающие компании, ни отельеры не продлевают проживание бесплатно, зачастую такой возможности нет.

«На прошлой неделе была подобная ситуация: аэропорт закрыт. Туристы сдали билеты, им вернули деньги, но размещаться пришлось не в четырехзвездочной гостинице, а в отеле попроще. Сначала путешественники продлили проживание, а потом взяли билеты на поезд и уехали. С таким мы сталкиваемся постоянно, практически каждый день», — отметила Александра Сердюченко.

Она также поделилась историей туриста из Еревана, который накануне не смог вылететь домой, а теперь вынужден оставаться в Сочи до 11 мая.

«Он приехал на курорт на реабилитацию в санаторий «Мацеста» — пожилой человек с ограничениями по здоровью. Для обратного полета ему был необходим сопровождающий, чтобы помочь с передвижениями на инвалидной коляске. Мы нашли его, приобрели билеты до Еревана и обратно. В итоге ни турист, ни сопровождающий вчера из-за ограничений в аэропорту вылететь не смогли, — рассказала Александра Сердюченко. — Турист обратился к нам за помощью. Мы помогли продлить проживание и купить авиабилеты на 11 мая, так как нет уверенности, что более ранние рейсы в Ереван состоятся. Средства у туриста заканчивались, ему пришлось обращаться к родственникам в Ереван. Деньги переслать было непросто из-за того, иностранные карты в России не работают. И сейчас средств на сопровождающего у туриста нет».

Не меньше проблем и у тех, кто планирует прилететь на курорт. Александра Сердюченко напомнила статистику, согласно которой на майские праздники Сочи недосчитается 20-25% туристов по сравнению с прошлогодним турпотоком.

«До нас не долетает примерно 30% клиентов в течение, наверное, последнего полугода. Мы договариваемся с отелями, стараемся вернуть все средства, но как будет в сезон — сказать сложно, — рассказала глава принимающей компании. — С отельерами иногда бывает очень непросто прийти к согласию». По ее словам, возврат денег от гостиниц занимает очень много времени.

Отдых — ближе к дому

Туристы, по словам участников рынка, на такую ситуацию уже реагируют. Например, владелец сети отелей «Ателика» Алексей Высоканов рассказал, что сегодня основные гости его гостиниц на юге — из Ростова и Краснодара. Таким образом, гостей, которые не смогли прилететь, или не могут сейчас отправиться домой, практически нет.

Заместитель гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей подтвердила: в эти майские праздники многие туристы остались в своих регионах. «Майские в этом году не очень такие длинные. Краснодарский край у нас бронировали в основном местные или жители соседних регионов, которые добираются на машинах, — рассказала она. — Москвичи остались в Подмосковье, спрос на него вырос. Конечно, есть те, кто планировал полететь в Сочи. Но пока туристы с такой проблемой — аннулировать тур, перенести бронь, — к нам не обращались». По ее словам, туристы не хотят рисковать. Аэропорты уже не раз закрывались с начала этого года, туристы опасались, что из трех дней отдыха как минимум один придется проводить в аэропорту.

Ситуация на юге России, даже если авиасообщение восстановится в полном объеме, — тяжелая. «Наша задача в этом году не заработать денег, а сохранить лицо и позиционирование всех объектов и территорий Сочи как гостеприимную среду», — отметила Александра Сердюченко.

«Понимаете, у нас сейчас закат солнца — вручную, все решения принимаются каждый день и не единожды, — сказала она. — Мы перешли от технологий, когда все четкие правила прописаны, в ручное управление».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме