В Грузию будут летать чаще

Кроме того, на маршруте Москва — Тбилиси появился еще один перевозчик — авиакомпания «Норд Винд».

На сайте Росавиации опубликован очередной Протокол межведомственной комиссии по допуску перевозчиков к выполнению международных перевозок. В документе сообщается о выдаче разрешения «Аэрофлоту» удвоить ранее заявленное количество рейсов в Тбилиси. Кроме того, на маршруте Москва — Тбилиси появился еще один перевозчик — авиакомпания «Норд Винд».


Напомним, что решение о восстановлении регулярного авиасообщения с Грузией вступило в силу  15 сентября текущего года. Межведомственная комиссия при Росавиации выдала допуски на выполнение регулярных рейсов сразу нескольким российским перевозчикам: «Аэрофлоту», «Трансаэро», «ВИМ-Авиа», «Уральским авиалиниям», S7, «ЮТэйр». О конкретных планах на маршрут пока заявил только «Аэрофлот». Полеты начнут выполняться с начала зимнего сезона ИАТА (с конца октября), билеты уже есть в продаже. Правда, пока экономичным этот вариант перелета назвать нельзя. Стоимость билета в одну сторону составляет 9-10 тысяч рублей. По мнению туроператоров — членов «Российско-Грузинского Клуба», именно высокая цена препятствует активному развитию туризма в Грузию из России.

Так или иначе, «Аэрофлот» попросил об увеличении частоты полетов из Москвы в Тбилиси с семи раз в неделю до четырнадцати. Межведомственная комиссия одобрила этот запрос. Кроме того, на маршруте может появиться еще одна авиакомпания — «Норд Винд». Этот перевозчик получил допуск на полеты по маршруту Москва — Тбилиси с частотой пять раз в неделю.

Помимо Грузии в Протоколе фигурируют и другие направления. Авиакомпания «Ямал» тоже сможет значительно расширить свою полетную программу. Перевозчик получил допуски на рейсы из Уфы, Екатеринбурга, Ростова-на-Дону, Санкт-Петербурга, Самары в Тель-Авив. Авиакомпания «Саратовские авиалинии» подала заявку на выполнение двух рейсов в неделю по маршруту Волгоград — Прага, но получила отказ из-за отсутствия свободных прав на маршруте. Росавиация предложила отозвать допуск на это направление у авиакомпании «Оренбургские авиалинии», так как перевозчик не выполняет полеты более двух последовательных сезонов расписания ИАТА, а затем вернуться к обсуждению этого вопроса.

Из чартерных программ были рассмотрены маршруты в Болгарию, Испанию и Францию. Заявлены программы только из Москвы и Санкт-Петербурга. По большинству из них получена резолюция «возможно выдать допуск». Исключение составляет только Болгария (авиакомпания «Ямал» планирует выполнить несколько десятков рейсов по определенным датам в Варну и Пловдив). В Росавиации сообщили, что на данном направлении «отсутствует информация о согласовании с назначенным перевозчиком».

В документе также отмечается возможность получения допусков на регулярные рейсы в такие страны, как Армения, Азербайджан, Германия, Белоруссия, Египет, Турция, Латвия, Литва, Эстония.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Эксперт рассказал о главных проблемах туризма в Турции

И это не санкции против российских банков

Эксперт рассказал о главных проблемах туризма в Турции

В Турции продолжается дискуссия о проблемах туротрасли и спросе на направление у российских туристов. Турецкий экономист и консультант по вопросам управления Фети Куюджу раскритиковал мнение, которое уже не раз появлялось в местных СМИ, что турпоток из России может снизиться из-за санкций против Газпромбанка и его карт системы Unionpay. Эксперт назвал ключевые проблемы турецкого туризма, которые не связаны с гостями из нашей страны.

Он напомнил, что во вторник в журнале What Kind of an Economics появилась статья с заголовком «Банковские санкции в отношении туристов вызвали разногласия в сфере туризма» с комментариями и рассуждениями о Газпромбанке и платежной системе Unionpay.

«Большинство гостей, приезжающих в нашу страну из РФ, выбирают летний отдых: море, песок, солнце. В основном эти поездки представляют собой пакетные туры и включают перелет, трансфер, проживание, — сказал Фети Куюджу. — Гость оплачивает туры у себя на родине либо из своих средств, либо с помощью потребительских кредитов». Обычно туристы берут с собой немного денег на личные расходы.

То есть, невозможность воспользоваться картой Unionpay ни на что не влияет.

Потенциальные риски несет снижение покупательной способности российских гостей, соотношение доллар/рубль, евро/рубль.

Однако главные проблемы турецкого туризма, по словам эксперта, это:

  • Низкий обменный курс национальной валюты;
  • Значительный рост цен из-за инфляции;
  • Стоимость услуг, не позволяющая конкурировать с аналогичными рынками;
  • Нехватка сотрудников.

«На мой взгляд, внутренние проблемы важнее», — подчеркнул Фети Куюджу.

Ранее о причинах, которые могут сократить турпоток из России, рассказал координатор по Центральной Азии и странам СНГ компании Pegas Touristik Орхан Санджар. В их числе он назвал и падение рубля, и санкции в отношении российских банков, авиационной отрасли, а также новый уровень политической напряженности между Россией и Турцией, создавшийся из-за ситуации в Сирии.

В начале декабря сразу несколько СМИ Турции написали о том, что «санкции США против Газпромбанка, введенные в отношении (банковской — ред.) карты Union Pay, заставили российских туристов, приезжающих в Турцию, приостановить раннее бронирование». Это же утверждение попало и в заголовки российских СМИ.

Однако, не все издания процитировали экспертов целиком. Более того, как позже уточнили Profi.Travel в компании «Интурист», слова генерального директора ГК «Интуриста» Исмаила Болюкбашы были поняты изданиями неверно. «Он сказал, что ранее бронирование Турции идёт очень хорошо, но из-за скачка курса был небольшой спад. Санкции против Газпромбанка никак не сказались на турпотоке в Турцию и покупательском поведении, так как карты UnionPay были у незначительного числа туристов, в основном они ехали с наличными», — пояснили в «Интуристе».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Два отеля обанкротившегося FTI перешли к ANEX Group

Туроператор будет управлять гостиницами Kairaba Bodrum и Aquaworld Belek

Два отеля обанкротившегося FTI перешли к ANEX Group

ANEX Tourism Group взяла на себя управление отелями Kairaba Bodrum и Aquaworld Belek. Ранее ими занималась компания MP Hotels немецкого туроператора FTI, объявившего о банкротстве летом этого года. По данным издания Turizm Guncel, Kairaba Bodrum будет работать под брендом Selectum Collection Bodrum, а Aquaworld Belek — Asteria Family Resort Belek.

Всего в этом году у ANEX Group появилось 9 новых гостиниц. Общее количество отелей группы увеличится до 18, а количество мест — до 19 тысяч.

Так, Selectum Collection Bodrum рассчитан на 375 номеров, а Asteria Family Resort Belek — на 772 номера. Отель в Белеке располагает пляжем в 650 м, 11 бассейнами, 7 из которых с водными горками, 6 ресторанами, кафе, барами, детскими клубами, спа-зоной, кинотеатром под открытым небом, теннисными кортами. В Бодруме гостиница, судя по описанию туроператоров, скромнее: один ресторан, один бассейн, три бара, теннисный корт, открытый кинотеатр, собственный пляж.

Работают эти отели и на российском рынке. Но отзывов немного. О Kairaba Bodrum на «Яндексе» всего 30. Туристы писали: «отличное соотношение цены и качества, но не надо искать в этом отеле luxury», «Всё включено» — эконом-вариант«. Хвалили большую зеленую территорию, отзывчивый персонал, но жаловались на питание.

Отзывов о Aquaworld Belek на «Яндексе» на порядок больше (327). Хвалили территорию, сервис, персонал, в том числе русскоязычный, но были жалобы на питание, хаммам, уборку мусора. Но в целом отзывы положительные. Еду, с одной стороны описывали, как «ни хорошая, ни плохая», но при этом гости положительно оценили снек-бар, работающий до 2 ночи. «Огромная очень красивая территория, очень зеленая, много цветов, хвойных деревьев. Аккуратные лужайки, все очень ухоженное. На территории живут белки, черепахи, ящерицы, гекконы», — написала одна из туристок. Некоторые гости отмечали, что отель превзошел их ожидания, а главный восторг вызвал огромный пляж.

Как полагают эксперты, под управлением ANEX Group ситуация в обоих объектах может измениться — скорее всего, туроператор введет свои стандарты качества.

Напомним, еще летом сообщалось, что после банкротства FTI, который отправлял в Турцию больше всего туристов в зимний период, немецкий ANEX Group решился на заметное расширение своей зимней программы. Тогда же генеральный директор ANEX Group в Германии Ясир Карачор заявлял, что спрос на туры в Турцию, Грецию, Испанию и Египет в этом году может вдвое превысить прошлогодний — в первую очередь из-за банкротства FTI.

Осенью стало известно, что из-за банкротства туроператора FTI компании Prince Group (Mövenpick Resort Antalya Tekirova, Euphoria Palm Beach Resort, Euphoria Comfort Beach Alanya, Euphoria Barbaross Beach Resort, Amara Family Resort, Amara Comfort Resort и Royal Teos Thermal Resort Clinic & SPA) пришлось уволить 2 тысячи сотрудников из своих отелей в Турции.

Кроме того, источник Profi.Travel сообщал, что из-за банкротства немецкого туроператора FTI в зоне риска оказались два типа отелей: "Первый — те объекты, которые принадлежали FTI, включая цепочку Labranda Hotels&Resorts, в которой пять отелей в Аланье, Сиде, Бодруме, Мармарисе и Кушадасы, а также бренды Design Plus Hotels и Kairaba Hotels&Resorts.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме