Великобритания сохранит запрет на полеты в Шарм-эль-Шейх

Решение о запрете было принято после терракта на борту российского самолета.

Великобритания не поддается давлению Египта в вопросе возобновления авиасообщения с Шарм-эль-Шейхом.

Египет стал одним из самых обсуждаемых участников туристической выставки World Travel Market (WTM), которая проходила на прошлой неделе в Лондоне. Так посол АРЕ в Великобритании Насер Камель заявил в ходе WTM, что Великобритания «отстает» от других стран в плане развития туристической активности по Египту из-за запрета полетов и организованного туризма в Шарм, традиционную «горячую точку британских отдыхающих».

Министр туризма Египта Яхья Рашид в интервью The Independent также заявил, что сейчас наступило «идеальное время для возвращения британского туризма в Шарм-эль-Шейх». Министр подчеркнул, что «все другие туристические места Египта, такие как Каир, Хургада, Луксор и Асуан, приветствуют посетителей со всего мира», которых в этом году стало еще больше.

Тем не менее, Рашид признал, что «несмотря на позитивные признаки возвращения туризма в Египет, этого недостаточно», так что «власти Египта стремятся к более активному туристическому движению и хотят обеспечить Египту то место на мировой туристической карте, которое страна заслуживает».

Не остались в стороне и депутаты британского парламента: 40 парламентариев вновь обратились к премьер-министру Терезе Мэй с запросом о сроках восстановления полетов в Шарм-эль-Шейх. По мнению депутатов, одной из причин этого является политика, точнее Brexit. В Британии активно обсуждается тема, что экс-премьер Кемерон просто «не успел открыть» Шарм-эль-Шейх, уйдя в отставку из-за итогов референдума о выходе Великобритании из ЕС.

Тем не менее, несмотря на все обсуждения, слухи и заявления, британское правительство в конце минувшей недели вновь повторило, что «никаких изменений в позиции о запрете полетов в Шарм-эль-Шейх нет», несмотря на то, что «египетский посол призывает британских туристов вернуться на курорт Красного моря».

«Никаких изменений в позиции о запрете полетов в Шарм-эль-Шейх нет», несмотря на то, что «египетский посол призывает британских туристов вернуться на курорт Красного моря»

В комментарии Департамента транспорта Великобритании говорится, что «безопасность британских граждан является главным приоритетом», поэтому было принято «решение о приостановке рейсов из Шарм-эль-Шейха в ноябре 2015 года после крушения Metro Jet для защиты туристов».

«Мы продолжаем тесно сотрудничать с египетскими властями в вопросах безопасности в аэропорту. Мы держим эту ситуацию на постоянном контроле и возобновим полеты, как только сможем», — отмечают в ведомстве.

По данным статистики Египта, турпоток из Великобритании в АРЕ в этом году немного восстановился: за первые девять месяцев 2017 года зафиксировано 230 тыс. британских туристов против 170 тыс. за тот же период прошлого года. Британцы едут в основном в Хургаду, Марса Алам, а также в экскурсионные туры в Каир, Луксор и Асуан.

Но показатель в 230 тыс. туристов весьма скромен на фоне данных британского турпотока предыдущих лет: в 2014 году в Египте побывало 750 тыс.британцев, в 2009–2010 годах количество британских туристов составляло около миллиона человек.

В этом году самым большим въездным рынком Египта является Германия, которая за январь—сентябрь уже отправила более 800 тыс. туристов. Как ожидается, по итогам 2017 года в Египте побывает более миллиона немцев. По различным прогнозам, Египет в текущем году примет 7,5–8,5 млн иностранных туристов.

Что касается российского турпотока в Египет, то сроки возобновления авиасообщения с Египтом пока не названы. По оценке ряда наблюдателей, вряд ли стоит ждать наступления этого события в этом году. Скорее всего, это будет уже перспектива 2018 года. По прогнозам, сначала будет возобновлены прямые регулярные рейсы между Москвой и Каиром.

Некоторые эксперты полагают, что регулярному авиасообщению будет способствовать и тот факт, что сборная Египта по футболу стала участником ЧМ-2018.

На минувшей неделе президент АРЕ Абдель Фаттах ас-Сиси, выступая на международном молодежном форуме в Шарм-эль-Шейхе, заявил, что его страна «не будет настаивать на возвращении российских туристов», отметив при этом, что «никакой связи между возвращением российского туризма и подписанием соглашения об атомной электростанции „Дабаа“, участие в котором принимают компании РФ, нет».

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

Несколько рейсов из России в ОАЭ задерживаются

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

В Дубае и других эмиратах ОАЭ прошли сильные ливни и грозы, которые повлияли на работу транспорта и авиасообщение. Власти и аэропорты предупреждают жителей и туристов о возможных перебоях и призывают следить за обновлениями от авиакомпаний. Рейсы из России также задерживаются, но, судя по онлайн-табло Дубая, большинство на один-три часа. Эксперты рассказали Profi.Travel, что сейчас происходит в этих эмиратах и как непогода повлияла на туристов.

Власти Дубая и других эмиратов выпустили предупреждения о неблагоприятных погодных условиях и рекомендовали без необходимости не передвигаться по городу, особенно в районах, подверженных подтоплениям, сообщает Gulf News.

Непогода уже сказалась на работе авиаузлов. Dubai International Airport (DXB) предупредил пассажиров о задержках и изменениях в расписании рейсов из-за погодных условий и сложной дорожной обстановки на подъездах к аэропорту. Авиакомпании Emirates и Flydubai сообщили об отменах и переносах отдельных рейсов и рекомендовали пассажирам заранее проверять статус вылета перед поездкой в аэропорт.

Судя по табло дубайского хаба, примерно на два часа задерживаются рейсы FZ 970 Flydubai из Внуково, U6 797 «Уральских Авиалиний» и EK 130 Emirates из Домодедово, на час — DP 991 «Победы» (из Внуково). Рейс «Аэрофлота» из Шереметьево SU 520 опоздает на 44 минуты.

Из регионов также есть задержки. Два рейса Flydubai из Екатеринбурга опаздывают почти на 3 и почти на 5 часов, один «Уральских Авиалиний» — на 1 час 14 минуты. Из Казани вылет Flydubai FZ 974 задержался более чем на 3,5 часа, а старт FZ 984 отложили с 05:25 до 16:00 (мск).

Представители аэропортов и авиакомпаний просят внимательно следить за уведомлениями перевозчиков и быть готовыми к изменениям расписания. При вылетах из Дубая стоит закладывать дополнительное время на дорогу.

«В Дубае сейчас обстановка нормальная. На данный момент, дождя нет. Может быть, в некоторых местах дороги перекрыты из-за воды», — рассказали Profi.Travel в принимающей компании туроператора «Арт-Тур».

«Предупреждение действовало до 7:45 утра сегодня, больше не продляли. В аэропорту Дубая отменено несколько рейсов, из них один в Москву у Emirates и один в Казань у flydubai, — рассказали в компании Space Travel. — Перекрывали несколько дорог, но на трансферы это не повлияло, они были направлены в объезд. Также были отменены и перенесены экскурсии. В целом ситуация намного легче апреля 2024 года, так как аэропорт продолжает работу, торговые центры работают, метро и такси ездят. Есть ограничения на некоторых пляжах, но их могли уже и снять». В компании добавили, что сегодня в Дубае без осадков, а это значит, что к вечеру уже все сухо.

В Абу-Даби, который тоже затронула непогода, рейсы вылетают и садятся практически по расписанию. В принимающей компании отметили, что сегодня в эмирате закрыты море и музеи, но туристов об этом предупредили заранее.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме