Туроператоры расширили региональную полетную программу на остров Бали

Игроки турбизнеса прогнозируют высокий спрос на направление в новогодний период.

Турпоток на индонезийском направлении в последние годы увеличивается. По данным Росстата, в 2016 году Индонезию посетило около 75 000 туристов из России, 2017 год сулит большее количество туристов. Основным курортом, который привлекает россиян в стране, по-прежнему остается остров Бали — он суммарно принимает 40% всех иностранных туристов Индонезии.

В этом году опережающий рост числа прибытий из России на Бали был зафиксирован еще в мае — тогда количество туристических прибытий из РФ на Бали увеличилось почти на 77%.

По последним данным статистического управления Индонезии — за 8 месяцев этого года, в январе-сентябре курорты острова Бали посетили 70 672 российских туриста, что составило 1,55% от общего числа иностранных туристов на острове. По сравнению с 2016 годом Россия поднялась на одну «ступеньку» в рейтинге въездных рынков Бали, заняв 14 место, ранее занимаемое Новой Зеландией.

При этом прирост туристического потока из России в годовом выражении (по сравнению с тем же периодом 2016 года, когда Бали посетили 44 614 россиян) демонстрирует самые высокие показатели среди всех зарубежных рынков, опережая даже Китай и Индию — российских туристов стало больше на 60,2%.

Российские туроператоры, опрошенные «Вестником АТОР», рассчитывают на дальнейшее увеличение продаж туров в эту страну. Зимний сезон прошлого года показал устойчивый спрос на направлении: рост количества бронирований участники рынка оценили от 30 до 45%. В зимнем сезоне 2017/2018 гг. прогнозируется дальнейший рост.

«Спрос на зимние и новогодние туры на Бали постоянно растет», — отмечает руководитель департамента по связям с общественностью туроператора Coral Travel Марина Макаркова. В этом году туроператор увеличил ценовую доступность зимнего отдыха на Бали для региональных туристов, поставив собственную чартерную программу из Екатеринбурга в Денпасар на крыльях авиакомпании Royal Flight (вылет каждые 12 дней). Это, по данным компании, помогло снизить среднюю стоимость проданного турпакета на Бали на 20%.

Чартеры Coral Travel будут летать в Денпассар до конца декабря 2017 г. Кроме этого в ассортименте туроператора есть туры на регулярных рейсах из Москвы и регионов, а/к Qatar Airways, Emirates, Singapore Airlines (выполняются ежедневно и круглогодично).

За счет региональной полетной программы вырос спрос на бюджетные туры на Бали, поэтому в этом сезоне туроператор значительно расширил свой продукт в эконом-сегменте. Благодаря этому количество отелей, предлагаемых Coral Travel на Бали для размещения туристов, выросло в 2 раза.

Высокий спрос на Бали, в том числе и на Новый Год, уже видят и в ANEX Tour, для туроператора это новое направление, и он тоже планирует развивать регионы — хотя и не на чартерах. Сейчас полетная программа на о. Бали У ANEX Tour представлена GDS-турами на регулярных рейсах из Москвы со стыковочными рейсами авиакомпаний Qatar Airways (c пересадкой в а/п Доха, Катар), Singapore Airlines (c пересадкой в а/п Сингапура) и Emirates (c пересадкой в а/п ОАЭ), Thai Airways (c пересадкой в а/п Бангкока) и др. Общее время перелета составит 12 часов, но с учетом стыковок может занять сутки. Как подчеркивают в ANEXTour, в дальнейшем GDS-туры на «регулярке» на Бали будут доступны с вылетами из нескольких регионов РФ.

Туроператор PEGAS Touristik рассматривает Бали как направление индивидуальных турах, компонуя пакеты на базе регулярной перевозки под запрос туристов. Пока у компании продажи идут на уровне прошлого года, но генеральный директор PEGAS Touristik Анна Подгорная подчеркивает в комментарии «Вестнику АТОР», что судить по текущему уровню о перспективах зимы еще рано — пик бронирований этого зимнего сезона придется на период с середины декабря по февраль.

У туроператора ICS Travel Group на текущий момент спрос на направление тоже пока на прошлогоднем уровне, но глубина продаж большая —2-3 месяца. Продолжительность туров от 7 до 14 ночей — что естественно для дальнемагистральных направлений. Что касается спроса на новогодний период, говорят в компании, то в этом году преобладают бронирования с заездом в декабре, в то время как в прошлом году большей популярностью пользовались туры с заездом в первых числах января. На данный момент у компании представлены пакеты на Бали на 3-х основных регулярных перевозчиках: это ежедневные вылеты рейсами а/к Emirates и Qatar Airways, а также 5 раз в неделю — на Singapore Airlines.

В «Спектрум-трэвэл» пока отмечают снижение спроса примерно на 7%. Туроператор предлагает программы на Бали на регулярных рейсах с одной стыковкой: на Singapore Airlines (5 рейсов в неделю), Qatar Airways (ежедневные вылеты), Emirates (ежедневные вылеты).

Что касается спроса на конкретные курорты Бали зимой, то, как и в прошлом году, большинство туристов выбирают на Бали курорт Нуса Дуа. В Coral Travel,наряду с этим направлением также отмечают популярность курортов Кута и Легиан, а в «Спектрум Трэвел» фиксируют и заметный поток в Джимбаран.

По возрасту туристов, их составу и предпочтениям глобальных изменений операторы не видят — как и ранее, чаще всего это пары молодого и среднего возрастов, бронирующие туры на завтраках или полупансионе.

По информации ICS Travel Group, в целом, цены остались на уровне прошлого года, средняя цена за 10 ночей в отель 5* — 1600-1700 долл. США на человека на базе завтраков. Также пользуются популярностью туры с посещением Убуда на 2-3 ночи, а также комбинации с близлежащим Сингапуром.

У ANEX Tour средний чек тура на Бали составляет 52 000 рублей с человека за тур (т.е. в районе 1740 долларов на двоих).

Средняя цена за тур у «Спектрум-трэвэл» находится в районе 2600 долл. на 12 дней на двоих человек, включая перелет, трансфер, мед.страховку и проживание в отеле 4* с завтраками. В прошлом году эта сумма равнялась примерно 2680 долл. США.

Coral Travel, как уже отмечалось, сообщает о снижении средней стоимости проданного турпакета на Бали в этом сезоне на 20% (до уровня 2600 долл. США за тур для двоих).

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

«Турпомощь»: Банкротств туроператоров можно не бояться

Компании запросили из ФПО почти миллиард рублей

«Турпомощь»: Банкротств туроператоров можно не бояться

Туроператоры после 13 марта направили заявки на использование средств фондов персональной ответственности (ФПО) для возврата денег туристам на сумму около 1 млрд руб. Об этом сообщил директор ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко. Эксперт подчеркнул, что «банкротств можно не бояться». По его словам, меры, принятые правительством и регуляторами совместно с бизнесом, позволяют удерживать рынок в стабильном состоянии. Об этом сообщает «Интерфакс».

Эксперт рассказал, что на текущий момент в ассоциацию поступило более десяти заявлений, сбор обращений от туроператоров продолжается. При этом общий объем запрашиваемых средств пока оценивается чуть менее чем в 1 млрд руб.

Осауленко отметил, что воспользоваться средствами фондов планируют не все компании. По оценке «Турпомощи», за поддержкой могут обратиться около 30% туроператоров.

При этом значительная часть туристов в итоге отказывается от возврата денег в пользу переноса или замены поездки. По словам Осауленко, такой сценарий уже наблюдался в период пандемии.

«Из первоначальных заявок лишь около 15–17% доходят до реальных выплат, так как многие туристы предпочитают сохранить поездку и договориться с туроператором о переносе», — пояснил он.

В ассоциации также отметили, что совокупный объем фондов персональной ответственности превышает 6 млрд руб., что позволяет обеспечивать выполнение обязательств перед туристами.

Напомним, правительство России подписало распоряжение, согласно которому туроператоры смогут использовать средства фонда персональной ответственности для возврата денег туристам за отменённые поездки в страны Ближнего Востока. Кроме того, для туроператоров выездного туризма перенесен срок уплаты взносов в фонд персональной ответственности за первый квартал 2026 года с 15 апреля на 15 июня.

По мнению ряда туроператоров, использование средств ФПО будет иметь смысл, если регулятор даст компаниям длительную отсрочку. Например, если пополнять фонды в этом году нужно будет в соответствии с прошлогодним остатком, а текущие два периода — в 2027-м. Генеральный директор туроператора Anex Эльдар Мусаоглу отмечал, что эта мера — хорошее решение. Сейчас компании сами осуществляют возвраты, но несут колоссальные потери. По словам эксперта, точные условия неизвестны, но если они будут интересными для туроператоров, то Anex готов рассмотреть этот вариант и, возможно, воспользоваться предложением.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Ольга
19 марта, 16:11
Как раз Анекс и предлагает аннуляциию с ФПР.. Больше ни о чём не хочет договариваться с туристами!..- а в итоге туристы - теряют дни отдыха..

Авиабилеты на Чукотке для туристов подорожали в два раза

Это может привести к падению турпотока в регион

Авиабилеты на Чукотке для туристов подорожали в два раза

С 20 марта на Чукотке начала действовать новая система тарифов на авиаперевозки внутри региона. Теперь для туристов, командированных и других нерезидентов вводится так называемый «гостевой» тариф, который вдвое превышает льготную стоимость билетов. Об этом сообщил ТАСС руководитель окружного департамента промышленной политики Ярослав Мамонов. Как рассказал Profi.Travel эксперт, в долгосрочной перспективе это может привести к перераспределению спроса в пользу других регионов.

Как пояснил чиновник, льготный тариф сохраняется для жителей Чукотки с постоянной или временной регистрацией сроком от шести месяцев. Для них стоимость перелетов остается на уровне 2019 года благодаря региональному субсидированию.

Для всех остальных категорий пассажиров — туристов, гостей региона, командированных и представителей юридических лиц — билеты будут продаваться по повышенному тарифу, который действует на всех маршрутах.

Власти региона рассчитывают, что введение «гостевого» тарифа позволит дополнительно получать около 80 млн рублей в год. Эти средства планируется направить на развитие авиасообщения, в том числе на увеличение числа рейсов.

По данным властей, в 2025 году базовый перевозчик региона — авиакомпания «Чукотавиа» — перевезла более 38 тыс. пассажиров, что превышает показатели предыдущего года. Обновление авиапарка продолжается: в последние годы для нужд перевозчика закуплено пять вертолетов Ми-8МТВ-1.

Как рассказал Profi.Travel Вице-президент РСТ и генеральный директор компании RussiaDiscovery Вадим Мамонтов, об этом нововведении было известно заранее, поэтому компания постаралась заблаговременно выкупить билеты. Те туристы, которые не успели купить билеты, будут делать это по новой стоимости. Авиабилеты будут обходиться примерно на 30 тыс. руб. дороже, чем раньше.

По мнению эксперта, вряд ли это приведет к оттоку туристов в этом году, так как туры на Чукотку в целом стоят довольно дорого. Например, в программах, включающих посещение мыса Дежнева, крайней восточной материковой точки России и всей Евразии, включаются внутренние перелеты между Анадырем и аэропортами села Лорино, Бухты Провидения (поселок Урелики). Стоимость такого тура на человека без перелета на Чукотку — 400-700 тыс. руб.

При этом, по мнению Вадима Мамонтова, в долгосрочной перспективе такая ситуация с билетами может привести к некоторому перераспределению спроса. Например, на Магадан, Камчатку или другие регионы Дальнего Востока.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме