Туроператоры расширили региональную полетную программу на остров Бали

Игроки турбизнеса прогнозируют высокий спрос на направление в новогодний период.

Турпоток на индонезийском направлении в последние годы увеличивается. По данным Росстата, в 2016 году Индонезию посетило около 75 000 туристов из России, 2017 год сулит большее количество туристов. Основным курортом, который привлекает россиян в стране, по-прежнему остается остров Бали — он суммарно принимает 40% всех иностранных туристов Индонезии.

В этом году опережающий рост числа прибытий из России на Бали был зафиксирован еще в мае — тогда количество туристических прибытий из РФ на Бали увеличилось почти на 77%.

По последним данным статистического управления Индонезии — за 8 месяцев этого года, в январе-сентябре курорты острова Бали посетили 70 672 российских туриста, что составило 1,55% от общего числа иностранных туристов на острове. По сравнению с 2016 годом Россия поднялась на одну «ступеньку» в рейтинге въездных рынков Бали, заняв 14 место, ранее занимаемое Новой Зеландией.

При этом прирост туристического потока из России в годовом выражении (по сравнению с тем же периодом 2016 года, когда Бали посетили 44 614 россиян) демонстрирует самые высокие показатели среди всех зарубежных рынков, опережая даже Китай и Индию — российских туристов стало больше на 60,2%.

Российские туроператоры, опрошенные «Вестником АТОР», рассчитывают на дальнейшее увеличение продаж туров в эту страну. Зимний сезон прошлого года показал устойчивый спрос на направлении: рост количества бронирований участники рынка оценили от 30 до 45%. В зимнем сезоне 2017/2018 гг. прогнозируется дальнейший рост.

«Спрос на зимние и новогодние туры на Бали постоянно растет», — отмечает руководитель департамента по связям с общественностью туроператора Coral Travel Марина Макаркова. В этом году туроператор увеличил ценовую доступность зимнего отдыха на Бали для региональных туристов, поставив собственную чартерную программу из Екатеринбурга в Денпасар на крыльях авиакомпании Royal Flight (вылет каждые 12 дней). Это, по данным компании, помогло снизить среднюю стоимость проданного турпакета на Бали на 20%.

Чартеры Coral Travel будут летать в Денпассар до конца декабря 2017 г. Кроме этого в ассортименте туроператора есть туры на регулярных рейсах из Москвы и регионов, а/к Qatar Airways, Emirates, Singapore Airlines (выполняются ежедневно и круглогодично).

За счет региональной полетной программы вырос спрос на бюджетные туры на Бали, поэтому в этом сезоне туроператор значительно расширил свой продукт в эконом-сегменте. Благодаря этому количество отелей, предлагаемых Coral Travel на Бали для размещения туристов, выросло в 2 раза.

Высокий спрос на Бали, в том числе и на Новый Год, уже видят и в ANEX Tour, для туроператора это новое направление, и он тоже планирует развивать регионы — хотя и не на чартерах. Сейчас полетная программа на о. Бали У ANEX Tour представлена GDS-турами на регулярных рейсах из Москвы со стыковочными рейсами авиакомпаний Qatar Airways (c пересадкой в а/п Доха, Катар), Singapore Airlines (c пересадкой в а/п Сингапура) и Emirates (c пересадкой в а/п ОАЭ), Thai Airways (c пересадкой в а/п Бангкока) и др. Общее время перелета составит 12 часов, но с учетом стыковок может занять сутки. Как подчеркивают в ANEXTour, в дальнейшем GDS-туры на «регулярке» на Бали будут доступны с вылетами из нескольких регионов РФ.

Туроператор PEGAS Touristik рассматривает Бали как направление индивидуальных турах, компонуя пакеты на базе регулярной перевозки под запрос туристов. Пока у компании продажи идут на уровне прошлого года, но генеральный директор PEGAS Touristik Анна Подгорная подчеркивает в комментарии «Вестнику АТОР», что судить по текущему уровню о перспективах зимы еще рано — пик бронирований этого зимнего сезона придется на период с середины декабря по февраль.

У туроператора ICS Travel Group на текущий момент спрос на направление тоже пока на прошлогоднем уровне, но глубина продаж большая —2-3 месяца. Продолжительность туров от 7 до 14 ночей — что естественно для дальнемагистральных направлений. Что касается спроса на новогодний период, говорят в компании, то в этом году преобладают бронирования с заездом в декабре, в то время как в прошлом году большей популярностью пользовались туры с заездом в первых числах января. На данный момент у компании представлены пакеты на Бали на 3-х основных регулярных перевозчиках: это ежедневные вылеты рейсами а/к Emirates и Qatar Airways, а также 5 раз в неделю — на Singapore Airlines.

В «Спектрум-трэвэл» пока отмечают снижение спроса примерно на 7%. Туроператор предлагает программы на Бали на регулярных рейсах с одной стыковкой: на Singapore Airlines (5 рейсов в неделю), Qatar Airways (ежедневные вылеты), Emirates (ежедневные вылеты).

Что касается спроса на конкретные курорты Бали зимой, то, как и в прошлом году, большинство туристов выбирают на Бали курорт Нуса Дуа. В Coral Travel,наряду с этим направлением также отмечают популярность курортов Кута и Легиан, а в «Спектрум Трэвел» фиксируют и заметный поток в Джимбаран.

По возрасту туристов, их составу и предпочтениям глобальных изменений операторы не видят — как и ранее, чаще всего это пары молодого и среднего возрастов, бронирующие туры на завтраках или полупансионе.

По информации ICS Travel Group, в целом, цены остались на уровне прошлого года, средняя цена за 10 ночей в отель 5* — 1600-1700 долл. США на человека на базе завтраков. Также пользуются популярностью туры с посещением Убуда на 2-3 ночи, а также комбинации с близлежащим Сингапуром.

У ANEX Tour средний чек тура на Бали составляет 52 000 рублей с человека за тур (т.е. в районе 1740 долларов на двоих).

Средняя цена за тур у «Спектрум-трэвэл» находится в районе 2600 долл. на 12 дней на двоих человек, включая перелет, трансфер, мед.страховку и проживание в отеле 4* с завтраками. В прошлом году эта сумма равнялась примерно 2680 долл. США.

Coral Travel, как уже отмечалось, сообщает о снижении средней стоимости проданного турпакета на Бали в этом сезоне на 20% (до уровня 2600 долл. США за тур для двоих).

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

Несколько рейсов из России в ОАЭ задерживаются

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

В Дубае и других эмиратах ОАЭ прошли сильные ливни и грозы, которые повлияли на работу транспорта и авиасообщение. Власти и аэропорты предупреждают жителей и туристов о возможных перебоях и призывают следить за обновлениями от авиакомпаний. Рейсы из России также задерживаются, но, судя по онлайн-табло Дубая, большинство на один-три часа. Эксперты рассказали Profi.Travel, что сейчас происходит в этих эмиратах и как непогода повлияла на туристов.

Власти Дубая и других эмиратов выпустили предупреждения о неблагоприятных погодных условиях и рекомендовали без необходимости не передвигаться по городу, особенно в районах, подверженных подтоплениям, сообщает Gulf News.

Непогода уже сказалась на работе авиаузлов. Dubai International Airport (DXB) предупредил пассажиров о задержках и изменениях в расписании рейсов из-за погодных условий и сложной дорожной обстановки на подъездах к аэропорту. Авиакомпании Emirates и Flydubai сообщили об отменах и переносах отдельных рейсов и рекомендовали пассажирам заранее проверять статус вылета перед поездкой в аэропорт.

Судя по табло дубайского хаба, примерно на два часа задерживаются рейсы FZ 970 Flydubai из Внуково, U6 797 «Уральских Авиалиний» и EK 130 Emirates из Домодедово, на час — DP 991 «Победы» (из Внуково). Рейс «Аэрофлота» из Шереметьево SU 520 опоздает на 44 минуты.

Из регионов также есть задержки. Два рейса Flydubai из Екатеринбурга опаздывают почти на 3 и почти на 5 часов, один «Уральских Авиалиний» — на 1 час 14 минуты. Из Казани вылет Flydubai FZ 974 задержался более чем на 3,5 часа, а старт FZ 984 отложили с 05:25 до 16:00 (мск).

Представители аэропортов и авиакомпаний просят внимательно следить за уведомлениями перевозчиков и быть готовыми к изменениям расписания. При вылетах из Дубая стоит закладывать дополнительное время на дорогу.

«В Дубае сейчас обстановка нормальная. На данный момент, дождя нет. Может быть, в некоторых местах дороги перекрыты из-за воды», — рассказали Profi.Travel в принимающей компании туроператора «Арт-Тур».

«Предупреждение действовало до 7:45 утра сегодня, больше не продляли. В аэропорту Дубая отменено несколько рейсов, из них один в Москву у Emirates и один в Казань у flydubai, — рассказали в компании Space Travel. — Перекрывали несколько дорог, но на трансферы это не повлияло, они были направлены в объезд. Также были отменены и перенесены экскурсии. В целом ситуация намного легче апреля 2024 года, так как аэропорт продолжает работу, торговые центры работают, метро и такси ездят. Есть ограничения на некоторых пляжах, но их могли уже и снять». В компании добавили, что сегодня в Дубае без осадков, а это значит, что к вечеру уже все сухо.

В Абу-Даби, который тоже затронула непогода, рейсы вылетают и садятся практически по расписанию. В принимающей компании отметили, что сегодня в эмирате закрыты море и музеи, но туристов об этом предупредили заранее.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме